1.一种用于具有襟翼的飞机机翼的多段襟翼导流片，包括：
第一导流片段，其固定于该襟翼的顶表面并且从其延伸；和
第二导流片段，其固定于该机翼的底表面并且沿着与该第一导流片段的方向相反的方向从该机翼的底表面延伸；
其中所述第一导流片段和第二导流片段构造成相对于彼此可滑动地活动连接，当所述襟翼处于延伸位置时形成组合的导流片结构。
2.根据权利要求1的多段襟翼导流片，其中所述第一导流片结构的表面面积小于所述第二导流片结构的表面面积。
3.根据权利要求1的多段襟翼导流片，其中所述第一导流片结构具有第一后缘，而所述第二导流片结构具有第二后缘，其中当所述襟翼处于所述延伸位置时所述第一后缘和所述第二后缘基本上是连续的。
4.根据权利要求1的多段襟翼导流片，其中所述第一导流片段固定于所述襟翼的外侧边缘。
5.一种飞机机翼，包括：
固定部分；
襟翼；和
襟翼导流片，其包括固定于所述襟翼的顶表面并且从其延伸的第一导流片段，和固定于所述机翼的底表面并且沿着与该第一导流片段的方向相反的方向从所述机翼的底表面延伸的第二导流片段，其中所述第一导流片段和所述第二导流片段构造成相对于彼此可滑动地活动连接，当所述襟翼处于延伸位置时形成组合的导流片结构。
6.根据权利要求5的飞机机翼，其中所述第一导流片结构的表面面积小于所述第二导流片结构的表面面积。
7.根据权利要求5的飞机机翼，其中所述第一导流片结构具有第一后缘，而所述第二导流片结构具有第二后缘，其中当所述襟翼处于所述延伸位置时所述第一后缘和所述第二后缘基本上是连续的。
8.根据权利要求5的飞机机翼，其中所述襟翼是外侧襟翼。
9.一种用于减少与飞机机翼相关的涡流噪声的方法，该飞机机翼具有固定部分和可运动地连接于该固定部分的襟翼，该方法包括：
提供第一导流片段；
提供第二导流片段；
将该第一导流片段固定于所述襟翼的顶表面；以及
将该第二导流片段沿着与所述第一导流片段的方向相反的方向固定于所述机翼的所述固定部分的底表面，使得当该襟翼处于延伸的位置时，所述第一导流片段和第二导流片段相对于彼此可滑动地活动连接，以形成组合的导流片结构。
10.根据权利9的方法，还包括用摩擦减少材料涂覆所述第一导流片段和所述第二导流片段至少其中之一。
11.根据权利9的方法，其中固定步骤这样进行，使得当所述襟翼大约以40°延伸时形成所述组合的导流片结构。