一种动力装置 |
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申请号 | CN201510800662.1 | 申请日 | 2015-11-19 | 公开(公告)号 | CN106741936A | 公开(公告)日 | 2017-05-31 |
申请人 | 范广良; | 发明人 | 范广良; | ||||
摘要 | 一种动 力 装置属于动力学技术领域,尤其涉及一种动力装置。本 发明 提供一种成本低、消耗少的动力装置。本发明包括下壳,下壳上端连接有上壳,其结构要点上壳内设置有横向 转子 ,横向转子中心连接有竖向 转轴 ,竖向转轴下端穿过上壳上的下 轴承 与下壳内的转轴驱动装置相连;横向转子与上壳内壁之间为 真空 间隔。 | ||||||
权利要求 | 1.一种动力装置,包括下壳,下壳上端连接有上壳,其特征在于上壳内设置有横向转子,横向转子中心连接有竖向转轴,竖向转轴下端穿过上壳上的下轴承与下壳内的转轴驱动装置相连;横向转子与上壳内壁之间为真空间隔。 |
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说明书全文 | 一种动力装置技术领域[0001] 本发明属于动力学技术领域,尤其涉及一种动力装置。 背景技术[0002] 现有上升动力装置一般利用作用力与反作用力推动设备升起,其结构复杂,制造成本高。 [0003] 陀螺被人们认识已经有上千年的历史了,只有近代才被人们利用制成了陀螺仪;但其只是用作航空航海的测绘仪器。目前,人们发现通过让陀螺高速旋转,随着旋转速度的提高,陀螺的重力越来越小。 发明内容[0004] 本发明就是针对上述问题,提供一种成本低、消耗少的动力装置。 [0005] 为实现上述目的,本发明采用如下技术方案,本发明包括下壳,下壳上端连接有上壳,其结构要点上壳内设置有横向转子,横向转子中心连接有竖向转轴,竖向转轴下端穿过上壳上的下轴承与下壳内的转轴驱动装置相连;横向转子与上壳内壁之间为真空间隔。 [0006] 作为一种优选方案,本发明所述下壳的底部为平底,下壳两侧为向外侧上方弯曲的弧状侧壁,弧状侧壁上端与上壳下部相连。 [0007] 作为另一种优选方案,本发明所述上壳为横向椭球状壳体。 [0008] 作为另一种优选方案,本发明所述横向转子包括圆盘体,圆盘体的厚度由中间向边沿逐渐减小,圆盘体的边沿连接有环状边。 [0010] 作为另一种优选方案,本发明所述竖向转轴上端通过上壳内的上轴承与上壳上端连接。 [0011] 其次,本发明所述转轴驱动装置包括电机和变速箱,电机的动力输出端与变速箱的输入端相连,变速箱的输出端与竖向转轴相连。 [0013] 本发明有益效果。 [0014] 本发明通过转轴驱动装置驱动转轴使横向转子高速旋转,高速旋转的横向转子产生向上的离心力,当横向转子的转速达到一定值时,离心力克服装置自身的重力,使装置上升。 [0015] 本发明结构简单、成本低。 [0018] 下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明。本发明保护范围不仅局限于以下内容的表述。 [0019] 图1是本发明结构示意图。 [0020] 图2本发明横向转子一实施例俯视图。 [0021] 图3是卫星利用离心力的公转示意图。 [0022] 图4是本发明工作原理图。 [0023] 图中,1为下壳、2为操控室、3为转轴驱动装置、4为下轴承、5为竖向转轴、6为上壳、7为横向转子、8为圆盘体、9为飞行物、10为公转轨道、11为地球、12为横向转子中心、13为环状边。 具体实施方式[0024] 如图所示,本发明包括下壳1,下壳1上端连接有上壳6,上壳6内设置有横向转子7,横向转子中心12连接有竖向转轴5,竖向转轴5下端穿过上壳6上的下轴承4与下壳1内的转轴驱动装置3相连;横向转子7与上壳6内壁之间为真空间隔。 [0025] 所述下壳1的底部为平底,下壳1两侧为向外侧上方弯曲的弧状侧壁,弧状侧壁上端与上壳6下部相连。底部为平底,便于动力装置的放置。 [0026] 所述上壳6为横向椭球状壳体。横向椭球状壳体体积小、阻力小。 [0027] 所述横向转子7包括圆盘体8,圆盘体8的厚度由中间向边沿逐渐减小,圆盘体8的边沿连接有环状边13。 [0028] 所述横向转子7采用马氏体时效钢转子。马氏体时效钢转子抗拉强度可达3500MPa。 [0029] 所述竖向转轴5上端通过上壳6内的上轴承与上壳6上端连接;竖向转轴5运转稳定。 [0030] 所述转轴驱动装置3包括电机和变速箱,电机的动力输出端与变速箱的输入端相连,变速箱的输出端与竖向转轴5相连。 [0031] 所述转轴驱动装置3包括发动机和变速箱,发动机的动力输出端与变速箱的输入端相连,变速箱的输出端与竖向转轴5相连。 [0032] 如图3所示,为卫星利用离心力的公转示意图。 [0033] 如图4所示,为本发明工作原理图。横向转子7外周一点看做飞行物9,该飞行物9原以一定速度围绕地球11公转,在不改变其运动速度的情况下,不断地改变其运动方向,使其绕横向转子中心12做圆周运动。飞行物9与地球11中心做相对运动,且速度不变、高度不变,只是方向发生了改变,飞行物9与地球11之间的离心力依然存在,相当于变向的公转。横向转子7相当于若干个飞行物9组合在一起。 [0034] 利用离心率公式F=mv2/R,在明确动力装置自身质量、横向转子7的形状尺寸和动力装置与地心距离的情况下,便可计算出使动力装置上升所需转轴的转速。 [0036] 可以理解的是,以上关于本发明的具体描述,仅用于说明本发明而并非受限于本发明实施例所描述的技术方案,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本发明进行修改或等同替换,以达到相同的技术效果;只要满足使用需要,都在本发明的保护范围之内。 |