一种具有曲面微沟槽结构的飞行体及其制造方法 |
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| 申请号 | CN201510053233.2 | 申请日 | 2015-01-30 | 公开(公告)号 | CN104647168A | 公开(公告)日 | 2015-05-27 |
| 申请人 | 华南理工大学; | 发明人 | 谢晋; 鲁艳军; 李青; 罗敏健; 杨林丰; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种具有曲面微沟槽结构的飞行体及其制造方法。该飞行体包括圆柱体和圆锥头，沿着圆锥头的曲表面轴向截面轮廓间隔均匀分布多条微沟槽，曲表面为抛物面或椭圆面的二维旋转面。加工时，先将柱状材料加工成带有圆锥头的曲面轮廓的粗糙曲表面的飞行体；然后利用细粒度金刚石 砂轮 的圆环端面边 角 沿着曲表面轮廓加工成光滑的曲表面；最后，将砂轮轴向转向与 工件 旋 转轴 垂直或者倾斜成一定角度并保持工件固定，利用高速旋转的金刚石砂轮V形尖端沿着光滑的曲表面轮廓径向进给将曲表面加工出微沟槽。该方法将飞行体加工出有规则可控的微沟槽结构的光滑曲表面，能够减小飞行体的 空气阻 力 和增强雷达的散射，最终实现飞行的减阻和隐形。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种具有曲面微沟槽结构的飞行体，包括圆柱体和圆锥头，圆柱体与圆锥头连成一体；其特征在于，沿着圆锥头的曲表面轴向截面轮廓间隔均匀分布多条微沟槽，所述微沟槽为V形槽，微沟槽的深度为50～900微米，微沟槽夹角为30～120度；曲表面为抛物面或椭圆面的二维旋转面。 |
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| 说明书全文 | 一种具有曲面微沟槽结构的飞行体及其制造方法技术领域[0001] 本发明涉及硬脆性零部件的微细精密制造技术领域，具体涉及一种具有曲面微沟槽结构的飞行体及其制造方法。 背景技术[0002] 陶瓷、玻璃、硬质合金等硬脆性材料被广泛用于工业、汽车制造业和航空航天领域。例如，工业用微型钻头需要加工螺旋微沟槽；在摩擦学领域，发动机缸套工作表面被加工出微沟槽能够存储润滑油同时产生流体润滑膜，从而改善缸套与活塞间的润滑状况达到降低部件磨损和延长部件使用寿命；在光学应用领域，在石英基板表面加工出微米尺度的微沟槽阵列可实现光纤的自适应定位，降低光学零部件的封装成本；在热传导领域，在热管内壁加工出槽深250微米的梯形沟槽能通过毛细作用提高热管的传热极限及降低传热平均热阻，从而提升热管的散热性能。 [0003] 目前，微沟槽功能表面的应用逐渐向曲面空间结构方向发展。但是，硬脆材料的曲表面精密加工非常困难，常用的激光加工和蚀刻加工尚未能加工大面积且高形状精度的微结构曲表面。飞行体表面材料要求较硬，具有曲面微沟槽结构的飞行体尚未见报道。 发明内容[0005] 本发明利用金刚石砂轮的端面边角先将圆柱体工件加工出光滑的曲表面，然后利用金刚石砂轮的V形尖端在已加工的光滑曲表面上加工出直微沟槽或螺旋微沟槽结构。该微沟槽结构曲表面的磨削方法不但能够获得高质量和高精度的曲表面轮廓，而且还可以加工出轮廓清晰，无破损且边缘整齐的微沟槽结构。 [0006] 本发明目的通过如下技术方案实现： [0007] 一种具有曲面微沟槽结构的飞行体，包括圆柱体和圆锥头，圆柱体与圆锥头连成一体；沿着圆锥头的曲表面轴向截面轮廓间隔均匀分布多条微沟槽，所述微沟槽为V形槽，微沟槽的深度为50～900微米，微沟槽夹角为30～120度；曲表面为抛物面或椭圆面的二维旋转面。 [0008] 优选地，相邻两条微沟槽在圆周方向的分度角度为5～30度。 [0010] 所述的具有曲面微沟槽结构的飞行体的制造方法，包括如下步骤： [0011] 1)将柱状材料加工成带有圆锥头的曲面轮廓的粗糙曲表面的飞行体； [0012] 2)利用细粒度的金刚石砂轮沿曲线磨削路径对圆锥头的曲表面进行精磨削加工，2 将飞行体加工成光滑的曲表面飞行体；所述曲线磨削路径为抛物线轨迹，方程为z＝y/a，其中z为沿飞行体轴向方向的飞行体头部的曲表面轮廓的横坐标值，y为飞行体头部的曲表面轮廓的纵坐标值；a为常系数，可以通过待定系数方法确定； [0013] 3)将V形尖端的金刚石砂轮的轴线方向与工件轴向方向垂直或者倾斜30～60度，在工件轴向的垂直截面上保持飞行体不动，利用V形尖端的金刚石砂轮的V形尖端沿着尖端圆与曲表面轮廓相切的砂轮中心的刀具轨迹在光滑曲表面上加工出一根微沟槽；再将飞行体沿着其圆周方向转动一个分度角度，加工出第二根微沟槽，如此依次在圆锥头的曲表面加工出具有直微沟槽或者螺旋微沟槽；刀具轨迹与曲线磨削路径相同。 [0014] 优选地，所述将柱状材料加工成带有圆锥头的曲面轮廓的粗糙曲表面的飞行体通过如下方法实现：将柱状材料固定在三爪研磨器，使柱状材料轴向方向与砂轮轴线方向一致，在工件轴向的垂直截面上，利用粗粒度的金刚石砂轮的圆环端面边角采用轴向分层进给的磨削路径对陶瓷进行粗磨削加工，将柱状材料的毛坯轮廓加工成带有圆锥头的曲面轮廓，得到粗糙曲表面的飞行体；所述磨削路径是沿柱状材料轴向方向按设定的数控直线往复路径分层进给的往返折线。 [0015] 所述粗粒度的金刚石砂轮由金刚石磨料和青铜结合剂组成，金刚石磨料粒度为60～200目；加工中，粗粒度的金刚石砂轮的转速为2000～5000转/分；成型加工的进给深度为10～50微米/每行程，进给速度为3～30毫米/分。 [0016] 所述细粒度的金刚石砂轮由金刚石磨料和树脂结合剂组成，金刚石磨料粒度为1500～4000目；所述V形尖端的金刚石砂轮由金刚石磨料和青铜结合剂组成，金刚石磨料粒度为240～1500目，V尖端角度为30～90°。 [0017] 加工中，所述细粒度的金刚石砂轮的进给深度为1～10微米/每行程，进给速度为1～5毫米/分；所述V形尖端的金刚石砂轮的进给深度为3～50微米/每行程，进给速度为2～20毫米/分。 [0018] 本发明与现有技术相比具有如下优点： [0019] (1)本发明微沟槽结构被制造到飞行体曲表面上，可以产生新的功能，实现减阻和隐形。所制造出的微沟槽结构具有气流导流作用，可以防止湍流，能有效减小飞行体的空气阻力，提高飞行稳定性，增强雷达散射能力。 [0022] 图1为本发明圆锥头的曲表面轮廓成型粗加工示意图。 [0023] 图2为本发明圆锥头的曲表面轮廓成型精加工示意图。 [0024] 图3为本发明圆锥头的曲表面加工直微沟槽结构示意图。 [0025] 图4为实施例2圆锥头的曲表面加工螺旋微沟槽示意图。 具体实施方式[0026] 为更好理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明，但是本发明要求保护的范围并不局限于实施例表示的范围。 [0027] 一种具有曲面微沟槽结构的飞行体，包括圆柱体和圆锥头，圆柱体与圆锥头连成一体；沿着圆锥头的曲表面轴向截面轮廓均匀分布微沟槽，微沟槽为V形槽，微沟槽的深度为50～900微米，微沟槽夹角为30～120度，微沟槽在圆周方向的分度角度为5～30度；曲表面为抛物面或椭圆面的二维旋转面。 [0028] 一种具有曲面微沟槽结构的飞行体的制造方法，包括如下步骤： [0029] 1)将柱状材料(如圆柱体陶瓷棒)固定在三爪研磨器并随之旋转，粗粒度的金刚石砂轮2固定在砂轮轴上；如图1所示，首先，使柱状材料轴向方向与砂轮轴线方向一致，在工件轴向的垂直截面上，利用粗粒度的金刚石砂轮2的圆环端面边角6采用轴向分层进给的磨削路径5对陶瓷进行粗磨削加工，将飞行体从圆柱体结构的毛坯轮廓4加工成带有圆锥头的曲面轮廓3，得到粗糙曲表面的飞行体1。磨削路径5是沿陶瓷棒轴向方向按设定的数控直线往复路径分层进给的往返折线。 [0030] 2)如图2所示，利用细粒度的金刚石砂轮7沿曲线磨削路径8对成型曲面进行精磨削加工，从而将飞行体1加工成光滑的曲表面飞行体；曲线磨削路径8为抛物线轨迹，方2 程为z＝y/a，其中z为沿飞行体轴向方向的飞行体头部的曲表面轮廓的横坐标值，y为飞行体头部的曲表面轮廓的纵坐标值；a为常系数，可以通过待定系数方法确定。 [0031] 3)如图3所示，将砂轮轴线方向与工件轴向方向垂直或者倾斜30～60度，在工件轴向的垂直截面上保持飞行体不动，利用微细修整成V形尖端的金刚石砂轮9的V形尖端10沿着尖端圆与曲表面轮廓相切的砂轮中心的刀具轨迹11在光滑曲表面3上加工出一根微沟槽12；微沟槽12为V形沟槽，其V沟槽深度为50～900微米，沟槽夹角为30～120度，再将飞行体沿着其圆周方向转动一个分度角度(5～30度)，加工出第二根微沟槽，如此依次将飞行体1加工出具有直微沟槽或者螺旋微沟槽结构曲表面的飞行体。刀具轨迹11与曲线磨削路径8相同。 [0032] 所述飞行体1是微晶玻璃陶瓷，也可为玻璃、硅、硬质钢等硬脆性材料。所述粗粒度的金刚石砂轮2由金刚石磨料和青铜结合剂组成，金刚石磨料粒度为60～200目；所述细粒度的金刚石砂轮7由金刚石磨料和树脂结合剂组成，金刚石磨料粒度为1500～4000目；V形尖端的金刚石砂轮9由金刚石磨料和青铜结合剂组成，金刚石磨料粒度为240～1500目，V尖端角度为30～90°。 [0033] 在飞行体轮廓成型加工过程中，金刚石砂轮行走轨迹为抛物线或圆锥线轨迹，粗粒度的金刚石砂轮2转速为2000～5000转/分；粗加工成型阶段进给深度为10～50微米/每行程，进给速度为3～30毫米/分；精加工成型阶段，细粒度的金刚石砂轮7进给深度为1～10微米/每行程，进给速度为1～5毫米/分；在飞行体微沟槽加工过程中，V形尖端的金刚石砂轮9的转速为2000～5000转/分，进给深度为3～50微米/每行程，进给速度为2～20毫米/分。 [0034] 通过精密曲面磨削和V尖端微细磨削相结合的方法可以将陶瓷加工成高精度的具有微沟槽结构的光滑曲表面，加工精度可以控制在0.5％以内。 [0035] 实施例1 [0036] 采用CNC精密磨床(SMRART B818)加工陶瓷棒，将圆柱形陶瓷棒固定在米其林三爪研磨器(MCL‐550)上并随之旋转，飞行体旋转速度n＝500转/分，金刚石砂轮固定在砂轮轴上。加工飞行体1的粗粒度的金刚石砂轮2的直径为160毫米、厚度为10毫米，由金刚石磨料和青铜结合剂组成，金刚石磨料粒度为120目；加工光滑曲面飞行体的细粒度的金刚石砂轮7的直径为150毫米、厚度为4毫米，由金刚石磨料和树脂结合剂组成，金刚石磨料粒度为3000目；加工具有微沟槽结构的光滑曲面飞行体的V尖端的金刚石砂轮9的直径为160毫米，厚度为4毫米，V尖端角度为60度，由金刚石磨料和青铜结合剂组成，金刚石磨料粒度为600目。加工后的飞行体总长度为70毫米，外围直径为30毫米，飞行体曲面轮廓轴向长度为32毫米。陶瓷材料为微晶玻璃陶瓷。 [0037] 首先，使陶瓷棒轴向方向与砂轮轴线方向一致，在工件轴向的垂直截面上，利用金刚石砂轮2的圆环端面边角6采用分层进给的磨削路径5(磨削路径5是沿陶瓷棒轴向方向按设定的数控直线往复路径分层进给往返折线)对陶瓷进行粗磨削加工，将飞行体从毛坯轮廓4加工成型到曲面轮廓3，加工出粗糙曲表面的飞行体1(如图1所示)，砂轮转速N＝2500转/分，进给速度vf＝10毫米/分，进给深度a＝30微米；然后，在同样的方位，利2 用金刚石砂轮7沿曲线磨削路径8(抛物线轨迹，其方程为z＝y/7,z为飞行体头部的曲表面轮廓的横坐标值(沿飞行体轴向方向)，y为飞行体头部的曲表面轮廓的纵坐标值(沿飞行体圆周方向))对成型曲面进行精磨削加工，将飞行体1加工成光滑的曲表面飞行体(如图2所示)，砂轮转速N＝2500转/分，进给速度vf＝4毫米/分，进给深度a＝5微米； 最后，将砂轮轴线方向与工件轴向方向垂直，在工件轴向的垂直截面上，此时保持飞行体不动，利用微细修整成V形尖端的金刚石砂轮9的V形尖端10沿着尖端圆与曲表面轮廓相切 2 的砂轮中心的刀具轨迹11(抛物线轨迹，其方程为z＝y/7,z为飞行体头部的曲表面轮廓的横坐标值(沿飞行体轴向方向)，y为飞行体头部的曲表面轮廓的纵坐标值(沿飞行体圆周方向))在光滑曲表面3上加工出一根微沟槽12(V形沟槽，其沟槽深度为800微米，沟槽夹角为60度)，再将飞行体沿着其圆周方向转动一个分度角度(分度角度为15度)，照同样方法加工出第二根微沟槽，依次将飞行体1加工成具有微沟槽结构曲表面的飞行体(如图3所示，飞行体旋转的分度角度为15度，砂轮转速N＝2500转/分，进给速度vf＝15毫米/分，粗加工进给深度a＝50微米(累积进给深度为750微米)，精加工进给深度a＝5微米(累积进给深度为50微米)。 [0038] 采用精密磨削和微细磨削组合加工工艺可以将飞行体加工成具有微沟槽结构的光滑曲表面，加工出的微沟槽结构深度约为800微米、夹角为61.5度和尖端圆弧半径为48微米。微沟槽结构曲表面的平均形状误差为142微米，微沟槽深度误差仅为3微米，加工精度可控制到0.5％以内。将飞行体固定在Kistler 9257A三坐标测力仪上，利用YL90S‐2华申牌空气压缩机的喷气嘴模拟空气气流作用于飞行体头部，进行风动实验测试，检测飞行体所受的空气轴向和侧面阻力。通过风动实验结果可知微沟槽结构曲表面所受空气阻力比光滑和粗糙曲表面分别减小约36％和42％，也比光滑曲表面减小横侧力约39％。主要因为微沟槽结构是沿气流方向加工的，具有导流导向、减阻、稳固作用，而且粗糙表面可能会引起湍流。因此，在陶瓷光滑曲表面加工出规则可控的直微沟槽结构可以减小飞行体的空气阻力，提高飞行稳定性。 [0039] 实施例2 [0040] 首先，使陶瓷棒轴向方向与砂轮轴线方向一致，在工件轴向的垂直截面上，利用金刚石砂轮2的圆环端面边角6采用分层进给的磨削路径5(磨削路径5是沿陶瓷棒轴向方向按设定的数控直线往复路径分层进给往返折线)对陶瓷进行粗磨削加工，将飞行体从毛坯轮廓4加工成型到曲面轮廓3，加工出粗糙曲表面的飞行体1(如图1所示)，砂轮转速N＝2500转/分，进给速度vf＝10毫米/分，进给深度a＝30微米；然后，在同样的方位，2 利用金刚石砂轮7沿曲线磨削路径8(抛物线轨迹，其方程为z＝y/7，z为飞行体头部的曲表面轮廓的横坐标值(沿飞行体轴向方向)，y为飞行体头部的曲表面轮廓的纵坐标值(沿飞行体圆周方向))对成型曲面进行精磨削加工，将飞行体1加工成光滑的曲表面飞行体，砂轮转速N＝2500转/分，进给速度vf＝4毫米/分，进给深度a＝5微米；最后，将砂轮轴线方向与工件轴向方向倾斜一个角度(倾斜角度为45度)，在工件轴向的垂直截面上，此时保持飞行体不动，利用微细修整成V形尖端的金刚石砂轮9的V形尖端10沿着刀 2 具轨迹13(抛物线轨迹,其方程为z＝y/2，z为飞行体头部的曲表面轮廓的横坐标值(沿飞行体轴向方向)，y为飞行体头部的曲表面轮廓的纵坐标值(沿飞行体圆周方向)))在光滑曲表面3上加工出一根微沟槽14(V形沟槽，其V沟槽深度为500微米，沟槽夹角为60度)，再将飞行体沿着其圆周方向转动一个分度角度，照同样方法加工出第二根微沟槽，依次将飞行体1加工成具有螺旋微沟槽结构曲表面的飞行体(如图4所示)，飞行体旋转的分度角度为15度，砂轮转速N＝2500转/分，进给速度vf＝10毫米/分，粗加工进给深度a＝30微米(累积进给深度为450微米)，精加工进给深度a＝5微米(累积进给深度为50微米)。 [0041] 为研究微沟槽结构对光吸收与反射的效果，探索微沟槽结构飞行体的隐形效果。利用软件TracePro70(CHS)对三种不同结构的飞行体进行光路模拟，分析其反射功率。模拟结果可知，相比无微沟槽结构的飞行体，具有直微沟槽结构和螺旋微沟槽结构的飞行体可以分别减少反射功率约17％和3％。说明具有微沟槽结构的飞行体可以提高其隐形效果，增强雷达散射。这是因为微沟槽结构增大了其表面积，能够增强其吸光能力，减少反射。 利用ANSYS 14.0软件对飞行体头部进行有限元流体动力学分析，分析其轴向受力和扭矩，模拟结果可知，相比无微沟槽结构的飞行体，具有直微沟槽结构的飞行体可以减少轴向力约9％，减少扭矩约90％；具有螺旋微沟槽结构的飞行体可以减少轴向力约5％，增大扭矩约5倍。这说明加工螺旋微沟槽结构可以增强飞行体的飞行穿透力。因此，在陶瓷光滑曲表面加工出规则可控的螺旋微沟槽结构可以提高隐形效果，增强雷达散射和飞行体的飞行穿透力。 |
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