飞行器构建方法及其飞行器 |
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| 申请号 | CN201610911733.X | 申请日 | 2016-10-19 | 公开(公告)号 | CN106697325A | 公开(公告)日 | 2017-05-24 |
| 申请人 | 熵零股份有限公司; | 发明人 | 靳北彪; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种 飞行器 构建方法，使与升 力 板连接设置的喷管喷出的气流掠过升力板或使与升力板连接设置的 风 扇流出的气流掠过升力板。本发明公开的飞行器构建方法能够克服传统飞行器的局限性，并有极大的推广价值。本发明还公开了应用所述方法的飞行器，包括喷气式 发动机 、飞行器本体和升力板，所述升力板和所述喷气式发动机设置在所述飞行器本体上，所述喷气式发动机的喷管喷出的气流掠过所述升力板，应用所述方法的飞行器具有结构简单并能有效地提升和改善飞行器的飞行性能。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种飞行器构建方法，其特征在于：使与升力板连接设置的喷管喷出的气流掠过升力板。 |
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| 说明书全文 | 飞行器构建方法及其飞行器技术领域背景技术发明内容[0003] 为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下： [0004] 方案1：一种飞行器构建方法，使与升力板连接设置的喷管喷出的气流掠过升力板。 [0005] 方案2：应用所述方案1所述飞行器构建方法的飞行器，包括喷气式发动机、飞行器本体和升力板，所述升力板和所述喷气式发动机设置在所述飞行器本体上，所述喷气式发动机的喷管喷出的气流掠过所述升力板。 [0006] 方案3：应用所述方案1所述飞行器构建方法的飞行器，包括工质源、燃烧室、喷管、飞行器本体和升力板，所述升力板和所述工质源设置在所述飞行器本体上，所述工质源与所述燃烧室连通，所述燃烧室与所述喷管连通，所述喷管产生的气流掠过所述升力板。 [0008] 方案5：应用如所述方案4所述飞行器构建方法的飞行器，包括发动机、风扇、飞行器本体和升力板，所述升力板和所述发动机设置在所述飞行器本体上，所述发动机推动所述风扇，所述风扇产生的气流掠过所述升力板。 [0009] 方案6：如方案2或3或5所述飞行器，所述升力板设为机翼型升力板。 [0010] 本发明中，应根据航空和动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。 [0011] 本发明的有益效果如下:本发明公开的飞行器构建方法能够克服传统飞行器的局限性，并极具推广价值；应用所述方法的飞行器具有结构简单并能有效地提升飞行器的飞行性能。 具体实施方式[0012] 本发明公开了一种飞行器构建方法，使与升力板连接设置的喷管喷出的气流掠过升力板。 [0013] 下面结合具体实施例对本发明的上述方法做进一步说明： [0014] 实施例1 [0015] 应用前述飞行器构建方法的飞行器，包括喷气式发动机、飞行器本体和升力板，所述升力板和所述喷气式发动机设置在所述飞行器本体上，所述喷气式发动机的喷管喷出的气流掠过所述升力板。 [0016] 实施例2 [0017] 应用前述飞行器构建方法的飞行器，包括工质源、燃烧室、喷管、飞行器本体和升力板，所述升力板和所述工质源设置在所述飞行器本体上，所述工质源与所述燃烧室连通，所述燃烧室与所述喷管连通，所述喷管产生的气流掠过所述升力板。 [0018] 本发明还公开了另一种飞行器构建方法，使与升力板连接设置的风扇流出的气流掠过升力板。 [0019] 下面结合具体实施例对本发明的第二种飞行器构建方法做进一步说明： [0020] 实施例3 [0021] 应用第二种所述飞行器构建方法的飞行器，包括发动机、风扇、飞行器本体和升力板，所述升力板和所述发动机设置在所述飞行器本体上，所述发动机推动所述风扇，所述风扇产生的气流掠过所述升力板。 [0022] 作为可变换的实施方式，本发明实施例1至实施例3及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使所述升力板设为机翼型升力板。 [0023] 显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。 |
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