Dispositif manuel de propulsion sur planche à voile

La présente invention concerne un dispositif manuel de propul­sion, adaptable sur tous styles de planches à voile, pouvant aussi s'adapter sur de petites embarcations.

La propulsion se fait par la force physique de l'utilisateur assis sur un siège coulissant, les pieds prenant appui sur un repose-­pieds, le déplacement se fait à l'aide de rames ou d'avirons, reposant sur le dispositif.

Le dispositif selon l'invention et dans sa forme générale, rem­place avantageusement les dispositifs actuels. Le montage nécessite deux dispositifs identiques placés à babord et à tribord de l'embar­cation et offre à l'utilisateur le choix de canotage.

1°/ De pratiquer du canotage classique mais sportif; les mouve­ments sont les mêmes qu'au sport d'aviron.

2°/ De pratiquer du canotage d'une autre manière; le rameur sans se retourner à l'avantage d'avoir la vue face à sa trajectoire; les mouvements sont les mêmes qu'au sport d'aviron. L'utilisation de ce genre de canotage offre à l'opérateur de posséder totalement le con­trôle de l'embarcation, très appréciés des pêcheurs. L'invention per­met de réduire fortement le nombre d'accidents; généralement l'évolu­tion de telles embarcations se produisent dans des zones fréquentés de baignade.

Le dispositif selon l'invention, adaptable sur planche à voile nécessite d'un chassis tubulaire démontable, sans modification de celle-ci et l'ensemble d'un transport aisé.

Le sport de la planche à voile nécessita une certaine force de vent, qui n'est pas toujours le cas,ou bien, de trop; la planche n'a plus d'utilitée, l'invention permet de remédier à cet inconvénient majeur. L'interêt de cet invention offre la possibilité de pratiquer des activités sportives complémentaires sur la planche à voile.

La planche 1/4 représente en perspective et en éclaté l'ensemble d'un dispositif. Les figures 1 et 2 représentent une rame en deux par­ties, vendu dans le commerce. Sur chaque partie (1 et 5) sont empri­sonnées les dames de nage ou tolets (2 et 6) par des bagues (3 et 7) rivetées sur la rame, empèchant les dames de nage de glisser le long de la rame, mais restant libre pour pivoter autour de celle-ci. La figure 3 représente le coulisseau; constitué par deux supports (12) sur lequel est maintenu un axe cylindrique (13) d'une longueur d'1m20 environ, fixé par une vis (14) à chaque extrémité. Sur l'axe cylindri­que (13) se déplacent deux coulisseaux (15) reliés entre eux par un plat (16) emplacement des dames de nage (2 ou 6); les coulisseaux (15) sont maintenus par deux anti-blocage (17 au plat (16) de manière que ceux-ci restent mobiles. Les coulisseaux (15) sont munis de bagues (18) en téflon, favorisant le glissement sur l'axe cylindrique (13). La figure 4 représente un manchon articulé (22) utilisable uniquement au canotage classique; l'intèrieur est garni de caoutchouc demi-dur (23) permettant une adhérence sur l'axe cylindrique (13) lorsque l'on referme le manchon.

Les planches 2/4 - 3/4 et 4/4 représentent en perspective le même chassis tubulaire. La position du chassis sur la planche à voile se fait au moyen de la pièce (31) fixée sous le tube transversal (26) adaptable à l'orifice du pied de mât. L'embarcation à une très bonne stabilitée grâce à deux flotteurs (33) de 2 mêtres de log environ, fixés à babord et à tribord aux tubes transverseaux (26 et 27) sous lesquels sont fixés quatre pieds (25) en caoutchouc demi-dur, protè­gent la planche au contact de la structure tubulaire. Les tubes trans­verseaux (26 et 27) sont reliés aux rails parallèles (28) sur lesquels coulisse un siège mobile (29). Le repose-pieds (30) est fixé en bouts de rails (28) soit en avant ou arrière selon le choix de canotage que l'utilisateur désire. Le chassis est fixé sur la planche à voile par deux sangles bridées (32) contournant la coque rendant le tout soli­daire, l'ensemble à l'aspect d'un trimaran.

La planche 2/4 - figure 5: représente l'ensemble de l'invention permettant la pratique du canotage classique et indique l'emplacement des dispositifs sur le chassis tubulaire. Les montants (12) sont fixés aux extrémités des tubes transverseaux (26 et 27), le repose-pieds (30) est fixé à l'arrière en bouts de rails (28). La planche 1/4 - figures 1 et 2: utilisation de la rame complet; relier les deux parties de la rame (1et 5) par emmanchement, la bille à ressort (10) doit ressortir de l'orifice (11) permettant le blocage. Rentrer l'axe (4) de la dame de nage (2) dans l'orifice (19) au plat (16) et par dessous, introduire le circlips à ressort (21) dans la gorge de l'axe (4). Passer l'axe cylindrique (13) dans les coulisseaux (15) puis le fixer sur les mon­tants (12) à l'aide des vis (14). Selon la taille de l'utilisateur, le dispositif est positionné sur l'axe cylindrique (13) à l'endroit désiré au moyen du manchon articulé (22) -figure 4- refermer le manchon sur l'axe entre les deux coulisseaux (15) serrer avec l'écrou papillon (24) ainsi le dispositif ne peut glisser le long de l'axe cylindrique, mais restant libre pour pivoter autour de celui-ci.

La planche 3/4 - figure 6: représente l'ensemble de l'invention permettant la pratique du canotage d'une manière différente, le rameur se trouvant face à sa trajectoire et indique l'emplacement des dispo­sitifs sur le chassis tubulaire. Les montants (12) sont fixés sur les tubes transverseaux (26 et 27) entre les rails (28) et les flotteurs (33), le repose-pieds (30) est fixé à l'avant en bouts de rails (28). La planche 1/4 - figure 2: utilisation de la deuxième partie de la rame (5), rentrer les axes (8 et 9) de la dame de nage (6) dans les orifices (19 et 20) du plat (16), par dessous introduire le circlips (21) dans la gorge de l'axe (8), ainsi la rame est solidaire au coulisseau; faire passer l'axe cylindrique (13) dans les coulisseaux (15) et fixer l'axe sur les montants (12) à l'aide des vis (14). Les coulisseaux (15) glissent le long de l'axe cylindrique et pivotent autour de celui-ci.

Le fonctionnement du dispositif permettant à l'utilisateur de ramer face à sa trajectoire est décrit ci-dessous;

• 1) L'opérateur place les rames en avant, les immerge puis par un mouvement d'extension en arrière et avec l'aide du repose-pieds (30), le siège (29) coulisse en arrière ainsi que les coulisseaux (15) sur leur axe respectif.
• 2) L'opérateur relève les rames, puis par un mouvement de contrac­tion en avant et avec l'aide du repose-pieds (30), le siège (29) couli­sse en avant ainsi que les coulisseaux (15). Renouveler l'opération I ect.....ect.....

Le chassis tubulaire sans les dispositifs permet de pratiquer le sport de l'aviron avec un minimum de frais; l'achat de rames et de dames de nage spécialement conçues à ce sport.

La planche 4/4 - figure 7: représente l'ensemble du chassis tubu­laire pour la pratique du sport de l'aviron. Les tubes (34) sur lesquels sont les supports (35) emplacement des dames de nage, entre lesquels l'écart est de Im,60 traditionnel au sport de l'aviron, ceci grâce aux rallonges à chaque extrémité des tubes (34) se fixant aux en bouts des tubes transverseaux (26 et 27), le repose-pieds (30) est fixé à l'ar­rière en bouts de rails (28).

Variantes sur fig 3^bis- 4^bis- et fig 7^bis

Les montant ( 12 ) sont remplacés par des tubes ronds ( A ) percé de petits trous d'interval de 2 em, ces tubes se fixent sur les tubes transversaux ( 26 ET 27 ) Sur ces dits tubes glissent les piéces ( B ) qui sont bloquées par un circlips ( 21 ) à la hauteur désirée.

Les extrémitées de l'axe cylindrique ( 13 ) sont prisonniéres et maintenu dans les orifices supérieur des pieces ( B ). des orifices inférieur permettent de mettenir un tube rond ( C ) de 50 cm de long percé de petits trous d'interval de 2 cm ,

Ce tube rond ( C ) est bloqué par un circlips ( 21 ) sur la pièce ( B ) Sur ce tube rond ( C ) glisse la piéce monbloc ( D ) par l'orific inférieur et bloqué par un circlips ( 21 )

à la position desiré ; La piéce monobloc ( D ) remplace le manchon articulé ( 22 ) cette piéce monbloc est prisonniere entre les coulissea ( 15 ) et par l'orifice suppérieur passe l'axe cylindrique (13) ainsi le dispositif ne peut glisser le long de l'axe cylindrique , mais restant libre pour pivoter autour de celui-ci.

Le tube rond ( C ) et la piéce monobloc ( D ) sont utilisable uniquement au canotage classique ou au sport de l'aviron . Les tubes ( 34 ) sont remplacés par les piéces ( E ) l'ensemble de cette piéce emprisonne un plat ( F ) emplacement des dames de nage spécialement concue au sport d'aviron.

Ce plat ( F ) est réglable et permet l'inclinaison désiré aux aviron L'ensemble des piéces ( E ) sont utilisable iniquement au sport de l'aviron.

La piéce ( E ) s'encastre sur la pièce ( D ) et l'axe cylindrique ( 13 ) passe dans les orifice, Le tube rond ( C ) est fixé dans la piéce ( B ) passe dans l'irifice inférieur de la piéce ( D ) que l'on positionne à la longueur désiré et le bloquage se fait par un circlips ( 21 ) Le tout est solidaire, ne peut glisser le long et pivote sur l'axe cylindrique ( 13 )