충격량이 계수된 시간의 차량상태에 따른 고유 신호 검출시스템 및 그 처리방법 |
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申请号 | KR1020070050072 | 申请日 | 2007-05-23 | 公开(公告)号 | KR1020090001805A | 公开(公告)日 | 2009-01-09 |
申请人 | 박훈근; | 发明人 | 박훈근; | ||||
摘要 | An intrinsic signal detection system and a processing method thereof are provided to confirm whether a car does harm and damage situations when an accident toward a person or a material occurs, in real time, so as to carry out field inspection and handling quickly. Sensor units(13) are equipped in pair outside a car. A microcomputer(10) generates signals for counting an impulse quantity and receives signals from the sensor units. A GPS(12) is equipped to transmit impact generation time and the current coordinates values to the microcomputer that receives the signals by the sensor units. A storage unit(14) encodes the generated signals, the coordinates values, and the time to store the encoded information by the microcomputer. A power supplier(11) supplies power to an additional device including the microcomputer. A communication interface device(15) is installed to transmit an encoding information signal generated from the microcomputer. | ||||||
权利要求 | 차량에서 발생되는 신호에 의해 사고의 유무와 실시간 출동을 가능케 하는 시스템에 있어서; 차량의 외부에 한 쌍으로 마련되는 센서부(13)와; 상기 센서부(13)에 구성된 센서에 의해 실시간 감지되고 설정된 수치이상의 충격량이 감지되면 상기 센서부(13)에서 충격량이 계수되는 신호가 발생되고 상기 신호를 전송받는 마이컴(10)과; 센서부(13)에 의해 신호를 수신한 마이컴(10)에 현재의 좌표값과 충격발생 시간을 전송하기 위해 마련되는 위성항법장치(GPS)(12)와; 상기 발생된 신호와 좌표값 및 시간을 코드화하여 마이컴에 의해 저장되는 저장부(14)와; 상기 마이컴(10)을 비롯한 부가장치에 전원을 공급하기 위한 전원공급부(11)와; 상기 마이컴(10)에서 생성되는 코드화 정보 신호를 무선통신을 이용하여 송신하기 위해 마련되는 통신 인터페이스 장치부(15)로 이루어지며, 관제센터(20)는 차량으로부터 전송되는 코드화 정보 신호를 수신하기 위하여 마련되는 통신 인터페이스 장치부(25)와; 상기 관제센터(20)에 수신되는 디지털신호인 코드화 정보 신호를 좌표값과 시간 및 충격발생정보를 기록 및 저장하는 데이터베이스(DB)(21)와; 상기 관제센터(20)를 통하여 분석된 자료를 1차적으로 관할 기관에 전송하기 위한 중계국(교환망)(23)과; 상기 중계국(23)에 의해, 입력된 코드화 정보 신호의 좌표값이 분석되어 좌표가 위치하는 지역 관할로 전송되며 이를 전송 받기 위한 지역 관할센터(24a ~ 24n)와; 상기 지역 관할센터(24a ~ 24n)에 의한 실시간 또는 사후 처리 결과가 경료된 경우, 이를 DB(21)에 저장하기 위하여 사건에 대한 처리과정이 실시간 집계되는 현장처리 관리부(22)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 충격량이 계수된 시간의 차량상태에 따른 고유 신호 검출 시스템. 청구항 1에 있어서; 상기 저장부(14)는 편집 및 삭제가 불가하고 덮어쓰기나 읽기에 제한이 있도록 보안 설정되거나 우선순위(priority)의 권한부여를 통하여 인가받은 사람만이 접근하여 처리할 수 있도록 블랙박스(BlackBox) 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 충격량이 계수된 시간의 차량상태에 따른 고유 신호 검출 시스템. 청구항 1에 있어서; 차량의 통신 인터페이스 장치부(15)는 송신에 필요한 고주파의 전기적 진동 신호인 반송파를 발생시키는 발진부(OSC)를 마련하여 발진부를 통하여 발생된 반송파를 증폭기에 의해 적당한 크기로 증폭한 후, 상기 차량으로부터 송신되는 코드화 신호를 변조기에 의해 혼합하고 RF 트랜스미터를 통하여 무선 주파수를 송신하게 되는 것을 포함하며, 상기 관제 센터에 마련되는 통신 인터페이스 장치부(25)는 차량으로부터 전송된 코드화 정보 신호가 포함된 무선 주파수를 RF 리시버를 통하여 수신하고 상기 수신된 신호를 복조기에 의해 디지털 신호로 처리한 후 관제 센터(20)에 전송하게 되는 것을 특징으로 하는 충격량이 계수된 시간의 차량상태에 따른 고유 신호 검출 시스템 청구항 1에 있어서; 상기 코드화 정보 신호에는 충격부위, 충격량 및 충격 발생시의 차량의 상태가 포함되는 것을 특징으로 하는 충격량이 계수된 시간의 차량상태에 따른 고유 신호 검출 시스템 청구항 4에 있어서; 차량의 상태를 체크하는 항목으로는 기어의 위치나, 속도계, RPM 계기, 엔진 온도를 통하여 차량이 정지상태였는지 주행속도나 사고시의 상황을 예측하고 가해자와 피해자의 경계를 판단할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 충격량이 계수된 시간의 차량상태에 따른 고유 신호 검출 시스템 차량에서 발생되는 신호에 의해 사고의 유무와 실시간 출동을 가능케 하는 시스템의 처리방법에 있어서; 전원공급부(11)에 의해 본 발명이 구동이 시작되는 단계(S1)와; 상기 전원공급부(11)의 전원 공급에 의해 충격 감지 센서가 동작하는 센서 ON 단계(S2)와; 상기 센서부(13)의 센서 감지 동작에 의해 충격이 감지되는 단계(S3)와; 상기 감지된 충격에 대한 상태 체크 단계(S4)와; 상기 상태 체크 단계(S4)를 통하여 마이컴에 의해 신호가 생성되는 가해 신호 발생 단계(S5) 및 피해 신호 발생 단계(S6)와; 상기 신호 발생 단계에서 생성된 신호 정보에 차량번호와 위성항법장치(GPS)(12)를 통하여 센서 감지 시간을 포함하는 좌표값이 입력되는 단계(S7)와; 상기 입력된 코드화 정보 신호를 무선통신으로 관제센터(20)에 송신하기 위해 신호변조를 통한 전송 단계(S8)와; 전송 단계(S8)를 통하여 통신 인터페이스 장치부(25)를 통하여 신호가 디지털 방식의 코드화 정보 신호로 변환하기 위해 복호화되어 데이터베이스(DB)(21)에 저장되는 센터 수신 단계(S9)와; 상기 코드화 정보 신호의 상태 값을 체크하여 발생지역을 분류하고 실시간 처리와 사후 처리로 구분하는 신호 코드분석 단계(S10)와; 신호 코드분석 단계(S10)를 통하여 분류된 발생지역에 따라 해당 지역 관할 경찰서나 담당 관공서에 지원을 요청하기 위한 지역 관할 센터 통보 단계(S11)와; 실시간 처리가 요구되는 경우 지원되는 현장 출동 단계(S12)와; 현장에서의 사고 처리를 경료한 후 보고서나 무선통신에 의해 처리결과를 지 역 관할 센터나 관제 센터(S9)에 보고하는 상황 처리단계(S13)와; 상기 상황 처리단계(S13)에 의해 관제센터(20)의 현장처리관리부(22)에 해당 보고가 수신되고 데이터베이스(21)에 정보가 갱신되는 상황 종료 단계(S14)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 충격량이 계수된 시간의 차량상태에 따른 고유 신호 검출 처리방법. 청구항 6에 있어서; 상기 상태 체크 단계(S4)는 충격부위, 충격량에 대한 신호가 생성되고 마이컴(10)에 전달된 뒤, 차량이 정지상태였는지 주행속도나 사고시의 상황을 예측하고 가해자와 피해자의 관계를 판단할 수 있도록 인스트루먼트 패널 내의 속도계, RPM 계기 엔진 룸의 온도 및 변속기어의 놓인 상태와 연동하여 차량의 상태를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 충격량이 계수된 시간의 차량상태에 따른 고유 신호 검출 처리방법. 청구항 6에 있어서; 상기 상태 체크 단계(S4)에서의 가해 신호 발생 단계(S5) 및 피해 신호 발생 단계(S6)는 발생된 신호가 변속기어의 정지(P 또는 N)나 엔진온도가 과열되지 않은 경우를 외부로부터의 충격으로 간주하여 피해 신호 발생 단계(S6)로 분기하고, 변속기어가 운전(D, R)이나 엔진온도의 과열 및 속도계의 속도 감지와 RPM 계기의 IDLE RPM이상의 RPM 측정은 차량의 주행중 사고 발생으로 간주하여 가해 신호 발생 단계(S5)로 분기하도록 설계되는 것을 특징으로 하는 충격량이 계수된 시간의 차량상태에 따른 고유 신호 검출 처리방법. 차량에서 발생되는 신호에 의해 사고의 유무와 뺑소니 사고의 검증을 가능케 하는 시스템의 처리방법에 있어서; 관제센터에 사고접수가 확인되면 검증을 시작하는 단계(A1)와; 관제센터의 데이터베이스를 분석하여 사고 현장의 좌표값과 사고 발생 추정시간에 대해 일치하는 정보를 탐색하기 위해 좌표값에 의한 사고 현장의 위치 검색이나 해당 차량 번호 검색 및 현장처리관리부(22)의 미결건 검색을 수행하기 위한 관제센터 데이터베이스(DB)를 분석하는 단계(A3)와; 위치 검색 체크 단계(A3)와 번호 검색 체크 단계(A4) 및 미결건 체크 단계(A5)를 통하여 데이터베이스에서 유사 속성값을 도출하는 DB 테이블 검색 단계(A6)와; 상기 DB 테이블 검색 단계(A6)를 통하여 검출된 정보와 실제 차량의 저장부(14)에 기록된 코드화 정보를 분석하여 무결성을 체크하는 차량 검증 단계(A7)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 충격량이 계수된 시간의 차량상태에 따른 고유 신호 검출 처리방법. 청구항 9에 있어서; 상기 위치 검색이나 차량 번호 검색 및 미결건 검색방식은 해당 검색 방식을 개체로 구성하는 데이터베이스 테이블(DB table)의 해당 개체(attribute)의 속성값(entity) 중 유사범위 탐색을 통하여 데이터베이스에서 유사 속성값을 도출하는 것을 특징으로 하는 충격량이 계수된 시간의 차량상태에 따른 고유 신호 검출 처리방법. |
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说明书全文 |
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