차량용 블랙박스{Black-box for vehicle}
본 발명은 블랙박스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 전후방 및 실내 촬영이 가능한 블랙박스에 관한 것이다.
자동차의 급증에 따라 교통사고도 증가 추세에 있는 것이 현 실정이며, 이에 따라 자기 차량 주변의 영상을 촬영하여 기록하고, 기록된 영상 데이터를 기반으로 사고 원인을 분석할 수 있는 블랙박스의 장착사례가 증가하고 있다. 이러한 차량용 블랙박스는 각종 센서를 통해 사고 원인을 분석하기도 하고, 영상 카메라를 이용해 사고 당시 및 전후 상황을 영상으로 기록하여, 이후 사고 분석의 자료로 이용되고 있다. 즉, 자동차 사고 발생시 목격자 확보 및 목격자의 신뢰성 문제로 본인이 가해자로 둔갑되거나, 현장 보존의 미흡과 교차로 신호 규명의 불명확으로 책임 소재가 불명확한 것을 해결하기 위하여 영상촬영이 가능한 블랙박스를 차량에 탑재하고 있다. 이와 같이 각종 주행 정보와 더불어 사고 전후의 외부영상 정보를 활용하여 사고 원인을 규명할 수 있는 블랙박스를 살펴보면, 대부분 자동차의 전방 또는 전후방 위주로 영상이 촬영되어, 사고 시 자동차 실내 상황을 고려하기 힘들다. 주행 사고 시 실내 상황이 중요한 이유는 자동차 추돌로 인한 충격 여파에 의해 발생되는 탑승자의 움직임을 관찰하여 전후방 2채널 블랙박스의 사각지대인 자동차의 우측 또는 좌측 추돌을 판명할 수 있기 때문이다. 실제로 주행 중 후방 추돌 사고인 경우에는 후방 추돌 가해자가 안전거리 미확보로 인해 100%의 과실이 있기 때문에 굳이 자동차 블랙박스로 후방 영상을 촬영할 필요가 없다. 자동차 블랙박스의 후방 영상이 필요한 경우에는 주차 중에 발생하는 사고를 촬영하기 위한 것이다. 그러나 종래의 전후방 HD 또는 Full HD 2채널 블랙박스로 실내영상을 촬영하기 위해서는 주행 전에 사용자가 직접 수동으로 후방카메라의 촬영 방향을 실내로 향하게 조작해야 하며, 주차 중에는 사용자가 다시 후방카메라의 촬영 방향을 외부로 향하게 조작해야 하는 번거로움이 있다. 또한, 현재 HD 영상의 다채널을 지원하는 칩은 아주 고가이며, Full HD 영상의 경우에는 3채널 이상을 지원하는 칩이 현재까지는 상용화되지 않았다. 더불어, 전후방 및 실내까지 촬영하기 위해 3채널 또는 4채널을 지원하는 칩을 사용하게 되면 제조비용의 단가가 높아지며, 2채널 메인칩보다 3채널 또는 4채널 메인칩은 처리해야 하는 영상 채널수의 증가로 인해 높은 발열이 발생하여 블랙박스의 성능 저하 발생률이 높아질 수 있는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술에 따른 문제점을 해결하기 위한 것이다. 즉, 본 발명의 목적은, 차량의 전방을 촬영하는 제1 카메라, 차량의 실내를 촬영하는 제2 카메라 및 차량의 후방을 촬영하는 제3 카메라를 포함하는 카메라부를 구비하고, HD 또는 Full HD 2채널 영상 처리가 가능한 본체부를 구비하여, 차량의 주행 중에는 차량의 전방 및 실내를 촬영하여 저장하고, 차량의 주차 중에는 차량의 전방 및 후방을 촬영하여 저장함으로써 HD 또는 Full HD 2채널 칩으로 차량의 전후방 및 실내 촬영이 가능한 HD 또는 Full HD 차량용 블랙박스를 제공함에 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로서 본 발명의 차량용 블랙박스는, 차량의 전방을 촬영하는 제1 카메라, 차량의 실내를 촬영하는 제2 카메라 및 차량의 후방을 촬영하는 제3 카메라를 포함하는 카메라부, 차량의 주행 중에는 제1 카메라 및 제2 카메라로부터 촬영된 영상을 두개의 프레임으로 이루어지는 하나의 동영상 신호로 구성하여 저장하고, 차량의 주차 중에는 제1 카메라 및 제3 카메라로부터 촬영된 영상을 두개의 프레임으로 이루어지는 하나의 동영상 신호로 구성하여 저장하는 본체부 및 상기 카메라부와 상기 본체부 간의 유무선 통신을 지원하는 유무선 인터페이스를 포함한다. 상기 본체부는, 차량의 상태정보를 감지하는 센서감지부, 사용자로부터 촬영을 원하는 두개의 카메라를 선택받는 키입력부, 두개의 카메라로부터 촬영된 영상을 두개의 프레임으로 이루어지는 하나의 동영상 신호로 구성하는 영상합성 로직부, 상기 동영상 신호에 대해 압축 처리하는 인코딩부, 상기 압축처리된 동영상 데이터 및 차량의 상태정보를 저장하는 메모리부, 사용자의 모바일 단말기로 상기 압축처리된 동영상 데이터 및 차량의 상태정보를 전송하는 통신모듈, 전원공급을 위한 전원부 및 상기 센서감지부를 통해 차량의 주행상태와 주차상태를 구분하여, 차량의 주행 중에는 차량의 전방 및 실내를 촬영하여 저장하고, 차량의 주차 중에는 차량의 전방 및 후방을 촬영하여 저장하도록 제어하는 제어부를 포함한다. 상기 제어부는, 상기 키입력부를 통해 사용자로부터 촬영을 원하는 두개의 카메라를 선택받은 경우, 상기 선택받은 두개의 카메라로부터 촬영된 영상을 저장하도록 제어할 수 있다. 상기 제어부는, 사용자의 요청에 따라 상기 통신모듈을 통해 상기 압축처리된 동영상 데이터 및 차량의 상태정보를 사용자의 모바일 단말기로 전송할 수 있다. 상기 제어부는, 상기 압축처리된 동영상 데이터 및 차량의 상태정보를 메모리부에 저장함과 동시에 상기 통신모듈을 통해 기 설정된 클라우드 서버로 전송할 수 있다. 상기 인코딩부는, 제1 카메라 및 제3 카메라의 영상신호와 제2 카메라의 영상신호를 구분하여, 제2 카메라가 포함된 영상일 경우 손실율을 줄이거나 무손실 압축 방식 의한 고화질 데이터로 처리할 수 있다. 상기 본체부는, 현재 촬영상태 또는 상기 메모리부에 저장된 영상을 디스플레이할 수 있는 디스플레이부를 추가로 더 구비할 수 있다. 상기 센서감지부는, 충격센서를 포함하며, 상기 충격센서를 통해 기 설정된 충격이 감지되면 차량내 경음기와 헤드라이트가 작동될 수 있다.
본 발명의 차량용 블랙박스는 차량의 주행 중에는 차량의 전방 및 실내를 촬영하여 저장하고, 차량의 주차 중에는 차량의 전방 및 후방을 촬영하여 저장함으로써 2채널 칩으로 차량의 전후방 및 실내의 촬영이 가능하다. 이에 따라, 종래의 HD 또는 Full HD 전후방 2채널 블랙박스 보다는 다양한 촬영이 가능하며, 3채널 이상의 다채널을 제공하는 블랙박스에 비해 제조비용이 저렴하고, 기술적으로 생산이 용이하며, 차량 주변에 일어나는 자기 차량 손상, 타인의 차량 사고 또는 범죄 행위 뿐만 아니라 차량의 실내에서 발생되는 모습을 저장 및 확인할 수 있게 된다. 또한, 차량의 실내 촬영이 가능함에 따라 가족들과 자동차로 여행하면서 자동차 실내의 가족들의 모습을 고화질로 촬영하여 보관하는 것이 가능하다. 더불어, 압축처리된 동영상 데이터 및 차량의 상태정보를 기 설정된 클라우드 서버로 실시간으로 전송함으로써, 사용자가 주정차시 원거리에 위치한 경우 자신의 모바일 단말기를 통하여 자기 차량의 상태 및 주변 상황을 실시간으로 감시할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 블랙박스의 외부 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 본체부의 내부 구성도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 블랙박스가 차량에 탑재된 예를 나타낸 사시도이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성 요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성 요소도 제1 구성 요소로 명명될 수 있다. 본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예들을 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 블랙박스의 외부 사시도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 차량용 블랙박스는 차량의 전방을 촬영하는 제1 카메라(110), 차량의 실내를 촬영하는 제2 카메라(120) 및 차량의 후방을 촬영하는 제3 카메라(130)를 포함하는 카메라부와, 차량의 주행 중에는 제1 카메라(110) 및 제2 카메라(120)로부터 촬영된 영상을 두개의 프레임으로 이루어지는 하나의 동영상 신호로 구성하여 저장하고, 차량의 주차 중에는 제1 카메라(110) 및 제3 카메라(130)로부터 촬영된 영상을 두개의 프레임으로 이루어지는 하나의 동영상 신호로 구성하여 저장하는 본체부(200) 및 상기 카메라부와 상기 본체부(200) 간의 유무선 통신을 지원하는 유무선 인터페이스(미도시)를 포함한다. 상기 카메라부 각각의 카메라들은 본체부(200)에 일체형으로 결합되어 구성될 수도 있으며, 유무선 인터페이스 및 차량에 고정할 수 있는 거치대와 결합되어 본체부(200)와 분리되어 구성될 수도 있다. 유무선 인터페이스는 카메라부와 본체부(200) 간의 유무선 통신을 제공하며, 무선의 경우 블루투스(Bluetooth)나 무선 랜(WiFi), RF 방식의 근거리 무선 통신 채널을 통하여 상호 통신한다. 본체부(200)는 HD 또는 Full HD 2채널 영상 처리가 가능하며, 차량의 주행 중에는 차량의 전방 및 실내를 촬영하여 저장하고, 차량의 주차 중에는 차량의 전방 및 후방을 촬영하여 저장함으로써 HD 또는 Full HD 2채널 칩으로 차량의 전후방 및 실내 촬영이 가능한 블랙박스를 제공한다. 일반적으로 주행 중 후방에서 사고가 발생할 경우에는 후방이 100% 과실이고 전방에 차가 막고 있기 때문에 후방에서 사고를 일으킨 차량이 도주할 확률은 거의 없으며, 주차 중에는 실내에 사람이 없기 때문에 차량의 전방과 후방의 영상을 촬영하는 것이 바람직하다. 이를 위해, 본 발명의 본체부(200)는 센서감지부, 키입력부, 영상합성 로직부, 인코딩부, 메모리부, 통신모듈, 전원부 및 제어부를 포함한다. 이러한 본체부의 세부구성에 대해서는 후술하는 도 2를 통해 보다 상세히 설명하기로 한다. 또한, 본체부(200)의 외부에는 차량에 설치된 세개의 카메라 중 사용자가 촬영을 원하는 두개의 카메라를 선택할 수 있도록 제공하는 키입력부(220)가 구비될 수 있다. 본 발명의 실시예에서는, 차량의 전방 및 실내촬영과 차량의 전방 및 후방촬영 중에서 사용자가 원하는 촬영모드로 전환할 수 있도록 제공하는 키입력부(220)를 제공한다. 이에 따라, 본 발명의 차량용 블랙박스는 일반적으로 차량의 주행 중에는 차량의 전방 및 실내를 촬영하여 저장하고, 차량의 주차 중에는 차량의 전방 및 후방을 촬영하여 저장하지만, 사용자의 키입력부에 의한 촬영모드 전환시 차량의 주행 여부와 상관없이 사용자가 선택한 형태로 차량의 전방, 실내 및 차량의 후방을 촬영할 수 있게 된다. 더불어, 본체부의 외부에는 현재 촬영상태 또는 메모리에 저장된 영상을 사용자가 확인할 수 있도록 영상을 디스플레이할 수 있는 디스플레이부(미도시)를 추가로 더 구비할 수도 있다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 본체부의 내부 구성도이다. 도 2에 도시된 바와 같이 상기 본체부는, 차량의 상태정보를 감지하는 센서감지부(210), 사용자로부터 촬영을 원하는 두개의 카메라를 선택받는 키입력부(220), 두개의 카메라로부터 촬영된 영상을 두개의 프레임으로 이루어지는 하나의 동영상 신호로 구성하는 영상합성 로직부(230), 상기 동영상 신호에 대해 압축 처리하는 인코딩부(240), 상기 압축처리된 동영상 데이터 및 차량의 상태정보를 저장하는 메모리부(250), 사용자의 모바일 단말기 또는 외부의 클라우드 서버로 상기 압축처리된 동영상 데이터를 전송하는 통신모듈(260), 전원공급을 위한 전원부(270) 및 상기 센서감지부(210)를 통해 차량의 주행상태와 주차상태를 구분하여, 차량의 주행 중에는 차량의 전방 및 실내를 촬영하여 저장하고, 차량의 주차중에는 차량의 전방 및 후방을 촬영하여 저장하도록 제어하는 제어부(280)를 포함한다. 먼저, 센서 감지부(210)는 본 발명의 차량의 상태정보(차량이상정보, 차량의 시동, 브레이크, 액셀러레이터 동작 유무 등)를 감지한다. 또한, 본 발명의 실시예에 따른 센서 감지부는 충격센서를 포함하여, 상기 충격센서를 통해 기 설정된 충격이 감지되면 차량내 경음기와 헤드라이트가 작동될 수 있다. 이때, 상기 충격센서에 의한 차량 내 경음기와 헤드라이트의 작동은, 차량의 주차상태에서만 작동하도록 제어함으로써 임의의 동작을 방지하며, 차량의 도난사고를 사전에 차단시킬 수 있는 효과가 있다. 키입력부(220)는 다수의 선택키를 구비하여 사용자의 키입력에 의해 입력되는 입력신호를 제어부(280)에 전달하는 수단으로서, 본 발명의 실시예에서는 차량의 전방, 실내 및 후방촬영 중에서 사용자가 원하는 촬영모드로 전환할 수 있는 촬영전환버튼, 사용자가 원하는 시점에 동영상 녹화가 가능한 수동 녹화버튼 등을 구비하고 있다. 영상합성 로직부(230)는 두개의 카메라로부터 촬영된 영상을 두개의 프레임으로 이루어지는 하나의 동영상 신호로 구성한다. 인코딩부(240)는 상기 동영상 신호에 대해 압축 처리한다. 본 발명의 실시예에 따른 인코딩부(240)는 제1 카메라(110) 및 제3 카메라(130)의 영상신호와 제2 카메라(120)의 영상신호를 구분하여 제2 카메라(120)가 포함된 영상신호의 압축률을 다르게 적용할 수 있다. 즉, 제1 카메라(110) 및 제3 카메라(130)의 영상신호에 대해서는 일반 압축률로 인코딩하고, 제2 카메라(120)가 포함된 영상신호에 대해서는 손실율을 줄이거나 무손실 압축 방식에 의한 고화질 데이터로 처리할 수 있다. 이에 따라, 본 발명은 가족들과 자동차로 여행하면서 자동차 실내의 가족들의 모습을 고화질로 촬영하여 보관하는 것이 가능하다. 메모리부(250)는 상기 압축처리된 동영상 데이터 및 차량의 상태정보를 저장한다. 상기 메모리부는 하드디스크(Hard Disk), 플래시메모리(Flash Memory)와 같은 내장형 메모리뿐만 아니라, CF카드(Compact Flash Card), SD카드(Secure Digital Card), SM카드(Smart Media Card), MMC카드(Multi-Media Card), 또는 메모리 스틱(Memory Stick) 등과 같은 이동형 메모리로서 본체부 내부에 구현될 수 있고, 별도의 장치에 구비되어 있을 수도 있다. 통신모듈(260)은 사용자의 모바일 단말기 및/또는 기 설정된 클라우드 서버와 유/무선 통신을 담당하는 통신 인터페이스이다. 제어부(280)는 센서감지부(210)를 통해 차량의 주행상태와 주차상태를 구분하며, 차량의 주행 중에는 차량의 전방 및 실내를 촬영하여 저장하고, 차량의 주차 중에는 차량의 전방 및 후방을 촬영하여 저장하도록 제어한다. 이때, 제어부(280)는 키입력부(220)를 통해 사용자가 원하는 촬영모드로 전환할 경우에는, 차량의 주행 여부와 상관없이 사용자가 선택한 형태로 차량의 전방, 실내 및 후방을 촬영한다. 또한, 제어부(280)는 사용자의 요청에 따라 통신모듈(260)을 통해 사용자의 모바일 단말기로 메모리부(250)에 저장된 압축처리된 동영상 데이터 및 차량의 상태정보를 전송한다. 이에 따라, 사용자는 본체부의 메모리부(250)에 저장된 동영상 데이터 및 차량의 상태정보를 자신의 모바일 단말기를 통해 확인함으로써, 차량의 실내영상, 자기 차량 손상, 타인의 차량 사고 또는 범죄 행위 등의 차량의 실내 및 차량 주변에서 발생된 모습을 손쉽게 확인할 수 있게 된다. 더불어 제어부(280)는 압축처리된 동영상 데이터 및 차량의 상태정보를 메모리부(250)에 저장함과 동시에 통신모듈(260)을 통해 외부에 구비된 개인 클라우드 서버에 실시간으로 전송할 수도 있다. 이에 따라, 사용자가 주정차시 원거리에 위치한 경우 자신의 단말기를 통하여 자기 차량의 상태 및 주변 상황을 실시간으로 감시할 수도 있다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 블랙박스가 차량에 탑재된 예를 나타낸 사시도이다. 도 3은 본 발명의 차량용 블랙박스를 차량에 설치한 예로서, 도 3에 도시된 바와 같이 차량의 전방과 제1 카메라(110)와 차량의 실내를 촬영하는 제2 카메라(120)를 구비한 본체부(200)가 차량의 전방에 위치하며, 차량의 후방을 촬영하는 제3 카메라(130)와 상기 제3 카메라(130)와 상기 본체부(200) 간의 유무선 통신을 지원하는 유무선 인터페이스가 차량의 후방에 상기 제3 카메라(130)와 함께 위치한다. 본 발명의 실시예에 따른 본체부(200)는 제1 카메라의 촬영 방향이 차량 전방을 향하도록 하되, 운전자의 시야를 방해하지 않도록 차량의 전면 하부 또는 전면 상부에 고정될 수 있다. 또한, 유무선 인터페이스가 구비된 제3 카메라(130)는 차량 후방의 리어 글래스의 상단 중앙부에 장착될 수 있다. 상기 실시예와 같이, 본 발명의 제1 내지 제3 카메라(110~130)는 반드시 본체부(200)에 구비될 필요는 없으며, 사용자의 필요에 따라 전방, 실내, 후방을 촬영할 수 있는 위치라면 어느 위치에든 설치 가능하다. 더불어, 본체부(200)는 차량의 주행 중에는 차량의 전방 및 실내를 촬영하여 저장하고, 차량의 주차 중에는 차량의 전방 및 후방을 촬영하여 저장함으로써 2채널 칩으로 차량의 전후방 및 실내 촬영이 가능하다. 이에 따라, 본 발명의 차량용 블랙박스는 종래의 HD 또는 Full HD 전후방 2채널 블랙박스 보다는 다양한 촬영이 가능하며, 다채널을 제공하는 블랙박스에 비해 제조비용이 저렴하고, 기술적으로 생산이 용이하며, 차량 주변에 일어나는 자기 차량 손상, 타인의 차량 사고 또는 범죄 행위 뿐만 아니라 차량의 실내에서 발생되는 모습을 저장 및 확인할 수 있게 된다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백하다 할 것이다.
110 : 제1 카메라 120 : 제2 카메라
130 : 제3 카메라 200 : 본체부
210 : 센서감지부 220 : 키입력부
230 : 영상합성 로직부 240 : 인코딩부
250 : 메모리부 260 : 통신모듈
270 : 전원부 280 : 제어부 |
