1.构造用于将其入口地面升高到站台高度的轨道车辆，该车辆包括：
（a）具有入口地面的上部结构；
（b）转向架；
（c）定位在所述上部结构和所述转向架之间的螺旋弹簧，
该螺旋弹簧具有内径（Din）和外径（Dex），
该螺旋弹簧具有顶部和底部，并构造用于将所述上部结构相对于所述转向架至少部分地维持在升高的惰力状态（Hc）；和
（d）二系悬挂支承升高系统（SMLS），包括：
（d.1）弹簧支架（SM），其包括：
（d.1.a）定位在所述螺旋弹簧内的空心缸筒，和
（d.1.b）连接到所述缸筒上的凸缘，该凸缘从所述螺旋弹簧向外延伸并靠接所述螺旋弹簧的一端部，和
(d.1.c)限定在所述空心缸筒的内侧并处于流体连通状态的扩展表面，和（d.2）活塞组件，其包括：
（d.2.a）尺寸设计成能装配在所述空心缸筒内的活塞，和
（d.2.b）用于液压接口的挤压件，该挤压件与所述活塞和所述扩展表面流体连通，由此加压的液压流体作用在所述活塞和所述扩展表面上并升高所述上部结构。
2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述弹簧支架安装到所述螺旋弹簧的底部上。
3.根据权利要求2所述的车辆，其中所述空心缸筒延伸到所述螺旋弹簧的所述底部内，所述凸缘靠接所述螺旋弹簧的所述底部。
4.根据权利要求3所述的车辆，其中所述螺旋弹簧的所述底部摩擦性地附接到所述凸缘上。
5.根据权利要求1所述的车辆，其中所述弹簧支架安装到所述螺旋弹簧的顶部上。
6.根据权利要求5所述的车辆，其中所述空心缸筒延伸到所述螺旋弹簧的所述顶部内，所述凸缘靠接所述螺旋弹簧的所述顶部。
7.根据权利要求6所述的车辆，其中所述弹簧的所述顶部摩擦性地附接到所述凸缘上。
8.根据权利要求1所述的车辆，还包括安装到所述转向架上的座，该座构造用于容纳所述活塞组件。
9.根据权利要求8所述的车辆，其中所述座限定出用于容纳所述挤压件的指状件。
10.根据权利要求9所述的车辆，其中所述挤压件在角度α=90°±45°处定位。
11.根据权利要求10所述的车辆，还包括柔性的液压管路，由此适应所述上部结构的升高和悬挂的填隙。
12.根据权利要求1所述的车辆，还包括定位在所述螺旋弹簧内侧的缓冲器组件。
13.根据权利要求12所述的车辆，其中所述缓冲器组件定位成与所述弹簧支架相对。
14.根据权利要求1所述的车辆，还包括与所述活塞组件的挤压件流体连通的液压动力单元（HPU）。
15.根据权利要求14所述的车辆，还包括与所述液压动力单元连通的电子控制单元（ECU），该电子控制单元与构造用于检测悬挂沉降的调平传感器连通并基于站台高度输出信号。
16.用于轨道车辆的二系悬挂系统，该二系悬挂系统包括：
（a）构造用于定位在上部结构和转向架之间的螺旋弹簧，
该螺旋弹簧具有内径（Din）和外径（Dex），
该螺旋弹簧具有顶部和底部，并构造用于将所述上部结构相对于所述转向架至少部分地维持在升高的惰力状态（Hc）；和
（b）二系悬挂支承升高系统（SMLS），包括：
（b.1）弹簧支架（SM），其包括：
（b.1.a）定位在所述螺旋弹簧内的空心缸筒，和
（b.1.b）连接到所述缸筒上的凸缘，该凸缘从所述螺旋弹簧向外延伸并靠接所述螺旋弹簧的一端部，和
（b.2）活塞组件，其包括：
（b.2.a）尺寸设计成能装配在所述空心缸筒内的活塞，和
（b.2.b）用于液压接口的挤压件，该挤压件与所述活塞流体连通，由此加压的液压流体作用于所述活塞上并升高所述上部结构。
17.根据权利要求16所述的悬挂系统，其中所述弹簧支架安装到所述螺旋弹簧的底部上。
18.根据权利要求17所述的悬挂系统，其中所述空心缸筒延伸到所述螺旋弹簧的所述底部内，所述凸缘靠接所述螺旋弹簧的所述底部。
19.根据权利要求17所述的悬挂系统，其中所述弹簧摩擦性地附接到所述凸缘上。
20.根据权利要求16所述的悬挂系统，其中所述弹簧支架安装到所述螺旋弹簧的顶部上。
21.根据权利要求20所述的悬挂系统，其中所述空心缸筒延伸到所述螺旋弹簧的所述顶部内，所述凸缘靠接所述螺旋弹簧的所述顶部。
22.根据权利要求20所述的悬挂系统，其中所述弹簧的底部摩擦性地附接到所述凸缘上。
23.根据权利要求16所述的悬挂系统，其中所述二系悬挂支承升高系统还包括安装到所述转向架上的座，该座构造用于容纳所述活塞组件。
24.根据权利要求23所述的悬挂系统，其中所述座限定出用于容纳所述挤压件的指状件。
25.根据权利要求24所述的悬挂系统，其中所述挤压件在角度α=90°±45°处定位。
26.根据权利要求25所述的悬挂系统，还包括柔性的液压管路，由此适应所述上部结构的升高和悬挂的填隙。
27.根据权利要求16所述的悬挂系统，还包括定位在所述螺旋弹簧内侧的缓冲器组件。
28.根据权利要求27所述的悬挂系统，其中所述缓冲器组件定位成与所述弹簧支架相对。
29.根据权利要求19所述的悬挂系统，还包括与所述活塞组件的所述挤压件流体连通的液压动力单元（HPU）。
30.根据权利要求29所述的悬挂系统，还包括与所述液压动力单元连通的电子控制单元（ECU），该电子控制单元与构造用于检测悬挂沉降的调平传感器连通并基于站台高度输出信号。
31.用于与二系悬挂的弹簧接合的二系悬挂支承升高系统（SMLS），该二系悬挂支承升高系统包括：
（a）弹簧支架（SM），包括：
（a.1）定位在螺旋弹簧内的空心缸筒，和
（a.2）连接到所述缸筒上的凸缘，该凸缘从所述螺旋弹簧向外延伸并靠接所述螺旋弹簧的一端部，和
（b）活塞组件，包括
（b.1）尺寸设计成能装配在所述空心缸筒内的活塞，和
（b.2）用于液压接口的挤压件，该挤压件与所述活塞流体连通，由此加压的液压流体作用于所述活塞上并升高上部结构。
32.根据权利要求31所述的二系悬挂支承升高系统，其中该弹簧支架构造用于安装到所述螺旋弹簧的底部上。
33.根据权利要求32所述的二系悬挂支承升高系统，其中所述空心缸筒构造用于延伸到所述螺旋弹簧的底部内，所述凸缘构造用于靠接所述螺旋弹簧的底部。
34.根据权利要求31所述的二系悬挂支承升高系统，其中所述弹簧摩擦性地附接到所述凸缘上。
35.根据权利要求31所述的二系悬挂支承升高系统，其中所述弹簧支架构造用于安装到所述螺旋弹簧的顶部上。
36.根据权利要求35所述的二系悬挂支承升高系统，其中所述空心缸筒构造用于延伸到所述螺旋弹簧的顶部内，所述凸缘构造用于靠接所述螺旋弹簧的顶部。
37.根据权利要求36所述的二系悬挂支承升高系统，其中所述弹簧的底部摩擦性地附接到所述凸缘上。
38.根据权利要求31所述的二系悬挂支承升高系统，还包括座，该座构造用于安装到所述转向架上并接收所述活塞组件。
39.根据权利要求38所述的二系悬挂支承升高系统，其中所述座限定用于接收所述挤压件的指状件。
40.根据权利要求39所述的二系悬挂支承升高系统，其中所述挤压件在角度α=90°±45°处定位。
41.根据权利要求40所述的二系悬挂支承升高系统，还包括构造用于适应所述上部结构的升高和所述悬挂的填隙的柔性的液压管路。
42.根据权利要求31所述的二系悬挂支承升高系统，还包括与所述活塞组件的所述挤压件流体连通的液压动力单元（HPU）。
43.根据权利要求42所述的二系悬挂支承升高系统，还包括与所述液压动力单元连通的电子控制单元（ECU），该电子控制单元与构造用于检测悬挂沉降的调平传感器连通并基于站台高度输出信号。
1.构造用于将其入口地面升高到站台高度的轨道车辆，该车辆包括：
（a）具有入口地面的上部结构；
（b）转向架；
（c）定位在所述上部结构和所述转向架之间的螺旋弹簧，
该螺旋弹簧具有内径（Din）和外径（Dex），
该螺旋弹簧具有顶部和底部，并构造用于将所述上部结构相对于所述转向架至少部分地维持在升高的惰力状态（Hc）；和
（d）二系悬挂支承升高系统（SMLS），包括：
（d.1）安装到所述螺旋弹簧的底部上的弹簧支架（SM），其包括：
（d.1.a）定位在所述螺旋弹簧内的空心缸筒，和
（d.1.b）连接到所述缸筒上的凸缘，该凸缘从所述螺旋弹簧向外延伸并支承所述螺旋弹簧的一端部，和
(d.1.c)限定在所述空心缸筒的内侧并处于流体连通状态的扩展表面，和（d.2）活塞组件，其包括：
（d.2.a）尺寸设计成能装配在所述空心缸筒内的活塞，和
（d.2.b）用于液压接口的连接件，该连接件与所述活塞和所述扩展表面流体连通，由此加压的液压流体作用在所述活塞和所述扩展表面上并升高所述上部结构。
2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述空心缸筒延伸到所述螺旋弹簧的所述底部内，所述凸缘靠接所述螺旋弹簧的所述底部。
3.根据权利要求2所述的车辆，其中所述螺旋弹簧的所述底部摩擦性地附接到所述凸缘上。
4.根据权利要求1所述的车辆，还包括安装到所述转向架上的座，该座构造用于容纳所述活塞组件。
5.根据权利要求4所述的车辆，其中所述座限定出用于容纳一挤压件的指状件，所述挤压件用作所述连接件。
6.根据权利要求5所述的车辆，其中所述挤压件在角度α=90°±45°处定位。
7.根据权利要求6所述的车辆，还包括柔性的液压管路，由此适应所述上部结构的升高和悬挂的填隙。
8.根据权利要求1所述的车辆，还包括定位在所述螺旋弹簧内侧的缓冲器组件。
9.根据权利要求8所述的车辆，其中所述缓冲器组件定位成与所述弹簧支架相对。
10.根据权利要求1所述的车辆，还包括与所述连接件流体连通的液压动力单元（HPU）。
11.根据权利要求10所述的车辆，还包括与所述液压动力单元连通的电子控制单元（ECU），该电子控制单元与构造用于检测相对于站台高度的悬挂沉降的调平传感器连通并输出一信号来致动所述液压动力单元以控制到所述活塞组件的流体压力以便升高或降低所述弹簧和所述上部结构来使所述入口地面与所述站台高度对齐。
12.用于轨道车辆的二系悬挂系统，该二系悬挂系统包括：
（a）构造用于定位在上部结构和转向架之间的螺旋弹簧，
该螺旋弹簧具有内径（Din）和外径（Dex），
该螺旋弹簧具有顶部和底部，并构造用于将所述上部结构相对于所述转向架至少部分地维持在升高的惰力状态（Hc）；和
（b）二系悬挂支承升高系统（SMLS），包括：
（b.1）安装到所述螺旋弹簧的底部上的弹簧支架（SM），其包括：
（b.1.a）定位在所述螺旋弹簧内的空心缸筒，和
（b.1.b）连接到所述缸筒上的凸缘，该凸缘从所述螺旋弹簧向外延伸并支承所述螺旋弹簧的一端部，和
（b.2）活塞组件，其包括：
（b.2.a）尺寸设计成能装配在所述空心缸筒内的活塞，和
（b.2.b）用于液压接口的连接件，该连接件与所述活塞流体连通，由此加压的液压流体作用于所述活塞上并升高所述上部结构。
13.根据权利要求12所述的悬挂系统，其中所述空心缸筒延伸到所述螺旋弹簧的所述底部内，所述凸缘靠接所述螺旋弹簧的所述底部。
14.根据权利要求12所述的悬挂系统，其中所述弹簧摩擦性地附接到所述凸缘上。
15.根据权利要求12所述的悬挂系统，其中所述二系悬挂支承升高系统还包括安装到所述转向架上的座，该座构造用于容纳所述连接件。
16.根据权利要求15所述的悬挂系统，其中所述座限定出用于容纳一挤压件的指状件，所述挤压件用作所述连接件。
17.根据权利要求16所述的悬挂系统，其中所述挤压件在角度α=90°±45°处定位。
18.根据权利要求17所述的悬挂系统，还包括柔性的液压管路，由此适应所述上部结构的升高和悬挂的填隙。
19.根据权利要求12所述的悬挂系统，还包括定位在所述螺旋弹簧内侧的缓冲器组件。
20.根据权利要求19所述的悬挂系统，其中所述缓冲器组件定位成与所述弹簧支架相对。
21.根据权利要求14所述的悬挂系统，还包括与所述连接件流体连通的液压动力单元（HPU）。
22.根据权利要求21所述的悬挂系统，还包括与所述液压动力单元连通的电子控制单元（ECU），该电子控制单元与构造用于检测相对于站台高度的悬挂沉降的调平传感器连通并输出一信号来致动所述液压动力单元以控制到所述活塞组件的流体压力以便升高或降低所述弹簧和所述上部结构来使入口地面与所述站台高度对齐。
23.用于安装到二系悬挂的螺旋弹簧的底部上的二系悬挂支承升高系统（SMLS），该二系悬挂支承升高系统包括：
（a）弹簧支架（SM），包括：
（a.1）构造成与所述螺旋弹簧对齐的空心缸筒，和
（a.2）连接到所述缸筒上的凸缘，该凸缘从所述缸筒向外延伸并构造用于支承所述螺旋弹簧的一端部，和
（b）活塞组件，包括
（b.1）尺寸设计成能装配在所述空心缸筒内的活塞，和