언로더 밀림 방지용 고임목 체결 장치

언로더 밀림 방지용 고임목 체결 장치{A Supporting Apparatus for Preventing Unloader from Sweeping}

본 발명은 언로더의 주행 밀림 방지 장치에 관한 것으로서 더욱 상세히는 선박을 통하여 운반된 연,원료를 하역 작업 중, 순간적인 돌풍 및 강풍 등 기상불량으로 발생되는 주행밀림 현상을 제어할 수 있도록 한 언로더 밀림 방지용 고임목 체결 장치에 관한 것이다.

일반적으로 제철소의 원료,부 원료의 하역 작업은 하역 크레인인 언로더의 바켓트를 이용, 선박의 홀드에서 언로더의 호퍼로 이송 작업을 한다. 이때 순간적으로 돌풍, 강풍 등 기상 불량으로 인하여 밀림 현상이 발생하며 특히 작업 특성상 하역 작업 시 언로더는 주행을 지속적으로 행해야 하며 이로 인하여 레일 클램프(6)가 오픈된 상태를 유지해야 한다. 기상 불량으로 주행 밀림이 발생 하였을 때 레일 클램프를 체결 하여도 장비의 가속도와 레일 클램프 죠와 레일상의 틈새의 불일치 등으로 장비의 밀림을 제어할 수 없으며, 이로 인하여 언로더의 붐부와 선실 부위가 충돌하여 설비의 파손과 선박의 손상이 발생하고, 운전실이 붐에 위치한 관계로 안전사고의 위험이 내재되어 있다. 이를 해결 하기 위하여 지상 30M의 운전실에서 지상의 부두 근무자간 유,무선 통신수단을 통하여 고임목을 체결하는데 움직이는 회전체에다 고임목을 체결 할 때 안전사고가 발생 할 수있으며,때로는 천톤 내외의 중량물을 고임목 1~2개로 정지시키기에는 불가능한 경우도 있는 실정이다.

이를 개선하기 위하여 도 2는 장비의 레일 클램프를 체결할 때, 레일 클램프의 상승 및 하강 폭을 이용 하여 고임목을 고정 시키는 종래의 방법을 도시하고 있다. 그러나 여기에는 다음과 같은 문제점이 발생하고 있다.

첫째:주행부 해측과 육측의 레일 클램프(6)의 작동 타이밍이 일치 하지 않으므로서 고임목(10) 체결 시간이 틀려 고임목 파손이 쉽다.

둘째:레일 클램프의 잦은 조작으로 와이어 로프(7)가 신장된다.

셋째:고임목 고정 타이밍을 맞추기 위하여 턴 바클(9)이나 스프링을 조정 하나 정확하게 조정하기 어렵다.

넷째:주행 작업 중 운전원의 오조작에 의하여 충돌 시 순간적으로 대처할 수 없다.

이와 같이 장비의 밀림 현상으로 인하여 작업자의 심적불안 요소증가 및 충돌로 인한 선박의 체선료, 장비의 수리비 등의 증가와 안전 사고의 문제점이 발생된다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 제반 문제점을 해결 하기 위해 안출된 것으로, 언로더의 작업위치에서 고임목을 자동으로 고정 함으로서 고임목 파손, 선박과 장비의 충돌사고 등을 방지하고, 작업자의 심적 불안요소를 제거 함으로서 하역 능률을 향상시키데 목적이 있다.

도1은 본 발명을 적용한 장비의 정면도,

도2는 종래의 기술에 대한 문제점을 도시한 사시도,

도3는 본 발명의 언로더 밀림 방지용 고임목 체결 장치의 정면도,

도4는 본 발명의 언로더 밀림 방지용 고임목 체결 장치의 정면도의 부분 사시도.

도5는 본 발명의 언로더 밀림 방지용 고임목 체결 장치의 정면도의 작용 상태도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 ; 언로더 2 ; 바케트

3 ; 주행부 4 ; 선박

5 ; 고임목 6 ; 레일 클램프

7 ; 와이어 8 ; 레일

9 ; 턴 바클 10 ; 휠

11 ; 유압 실린더 12 ; 스프링

13 ; 케이스 14 ; 지지봉

15 ; 가이드 쉬이브 16 ; 쉬이브

17 ; 지지대 18 ; 유동 케이스

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 구성은, 상부에 가이드 쉬이브(15')가 설치되어 있는 레일 클램프(6)와, 상기 가이드 쉬이브(15')를 수용하면서 이동할 수 있도록 직사각형 홈이 형성되고 지지대(17')에 의해 언로더 주행부(3)의 하부에 고정된 유동케이스(18)로 구성된 클램프부와; 휠(10)과 휠 사이에 위치하며 언로더 주행부(3)의 하부에 고정되는 것으로서 상하부에 쉬이브(16c, 16d)가 장착된 지지대(17)와, 상기 지지대(17)의 측면에 고정되는 것으로서 직사각형 홈이 형성되고 그 측단부에 쉬이브(169)가 장착된 케이스(13)와, 상기 케이스(13)의 사각형 홈을 따라 이동하도록 가이드 쉬이브(15)가 장착된 고임목(5)과, 상기 고임목(5)과 지지대(17) 사이에 부착되는 스프링(12')으로 고성된 지지부와; 상기 레일 클램프(6)의 가이드 쉬이브(15')와 상기 고임목(5)의 가이드 쉬이브(15) 사이를 각각의 쉬이브(16b, 16c, 16d, 16e)를 통하여 연결된 와이어(7)로 이루어 지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 클램프부의 유동케이스(18) 상부에는 쉬이브(16a)가 설치되어 있으며, 상기 레일 클램프(6)의 양 측면에는 지지봉(14, 14')이 부착되고 지지봉(14,14')을 삽입하고 있는 형태로 압축 스프링(12)이 장착되어 있는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 언로더 밀림 방지용 고임목 체결 장치를 첨부 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 언로더 밀림 방지용 고임목 체결 장치의 정면도 이고, 도4는 본 발명의 언로더 밀림 방지용 고임목 체결 장치의 정면도의 부분 사시도 이고. 도 5는 본 발명의 언로더 밀림 방지용 고임목 체결 장치의 정면도의 작용 상태도 이다.

본 발명의 클램트부는 레일(8)를 고정할수 있는 레일 클램프(6)와 유압실린더(11)로 이루어지며, 레일 클램프(6)의 양측으로는 환봉 형상의 지지봉(14)이 고정되고 스프링(12)이 각각 삽입되어 유동 케이스(18) 하부 지지대에 고정되고 레일 클램프(6) 상부에는 지지대에 의해 지지되는 가이드 쉬이브(15')가 2개 부착되어 유동케이스(18)의 홈에 삽입된다.

또한 사다리꼴 형상에 홈을 가진 케이스(13) 2개가 지지대(17)에 고정되고 두개의 케이스(13) 사이에 양측으로 가이드 쉬이브(15)가 양측으로 부착된 고임목(5)이 지지대(17)를 중심으로 각각 삽입되며 케이스(13) 양 측단부에 각\각 쉬이브(16e)가 부착되며, 지지대(17) 양측으로 2개의 케이스(13) 사이에 스프링(12')이 부착되어 고임목(5)의 후면에 고정된다.

상기 지지부는 케이스(17)를 지지하는 지지대(17)가 2개의 휠(10) 사이 언로더 주행부(3) 본체에 부착되며, 상부와 하부에 각각 1개와 2개의 쉬이브(16c,16d)가 부착되고, 주행부(3)의 일측에는 직사각형의 홈을 가진 직사각 형상의 유동 케이스(18)가 지지대(17')에 의해 고정 지지되며, 상부에는 2개의 쉬이브(16a)가 부착된다. 그리고 유동 케이스(18)상부 언로더 주행부(3) 본체에 쉬이브(16a)와 수직으로 쉬이브(6b)가 부착된다.

한편 와이어(7)는 가이드 쉬이브(15')에서 연결되어 쉬이브(16a,b,c,d,e)를차례로 통과하여 고임목(5)의 가이드 쉬이브(15)를 연결하게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 언로더 밀림 방지용 고임목 체결 장치의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

언로더의 주행작업 및 이동 시 순간적인 돌풍이나 기상이변으로 인하여 하역기 주행이 밀리는 경우, 운전실에서 운전자가 레일 클램프(6)의 푸시버튼(미도시)를 작동하여 유압실린더(11)를 작동하게 되면, 레일 클램프(6)가 레일(8)를 고정하게 되고 주행부(3)는 밀리게 된다, 이때 레일 클램프(6) 유동 케이스(18)의 홈에서 언로더의 밀리는 반대 방향으로 이동하는 형상이 되어 와이어(17)를 당기게 된다.

도 5에서와 같이 언로더(1)가 A반대 방향으로 밀리면 레일 클램프(6)가 A방향으로 이동을 하게 되고 와이어(7)가 쉬이브(16a,b,c,d,e)를 통하여 B와C, 그리고 D 방향으로 당겨지면서 연결된 고임목(5)을 케이스(13)의 홈에서E방향인 휠(10) 측으로 이동 하면서 고임목(5)과 레일(8) 사이에 삽입되어 언로더(1)의 밀림을 정지 시키게 된다.

한편 주행의 밀림현상을 제어하고 재 주행을 행할 경우 고임목(5) 체결과 반대로 운전실에서 유압실린더(11)를 정지시켜 레일 클램프(6)를 오픈하게 되는데 고임목(5)의 끼임 현상을 제거하기 위하여 밀리는 방향측으로 약간의 주행을 하면, 고임목(5)이 휠(10)과 레일(8) 사이에서 약간 이격을 하게 되고, 이때 케이스(13)의 지지대(17)와 고임목(5)의 후면에 연결된 스프링(12)이 탄성에너지를 가져 원위치로 환원됨과 동시에 레일 클램프(6) 양측 환봉(14,14')에 삽입된 스프링(12)의 탄성에너지에 의하여 레일 클램프(6)가 원위치 환원하여 초기 상태로 돌아가게 된다.

상기와 같이 돌풍이나 강풍 등 기상이변 발생 시, 밀림이 발생하면 운전실에서 레일 클램프(6)를 동작시켜 고임목(5)을 자동으로 고정시킬 수 있다.

본 발명은 언로더의 작업 중 순간적인 돌풍이나 기상이변으로 인하여 주행이 밀리는 경우, 언로더의 작업위치에서 고임목을 자동으로 고정 함으로서 고임목 파손, 선박과 장비의 충돌사고 등을 방지하고, 작업자의 심적 불안요소를 제거 함으로서 하역 능률을 향상시키는 산업상의 이용 효과가 있다.