矿井斜巷跑车提升用防倒车尾 |
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| 申请号 | CN201610428962.6 | 申请日 | 2016-06-15 | 公开(公告)号 | CN107512286A | 公开(公告)日 | 2017-12-26 |
| 申请人 | 山东华联矿业股份有限公司; | 发明人 | 李庆教; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种矿井斜巷跑车提升用防倒车尾，属于矿用机械技术领域，包括环形大链(1)和由连接端(6)、第一轨道(5)、第二轨道(4)连接形成的人字形轨道(3)，环形大链(1)的一端与人字形轨道(3)的连接端(6)通过固定件(2)连接为一体结构，第一轨道(5)和第二轨道(4)末端设置为楔形结构。本发明设计合理，加工简单，操作方便，牢固耐用，成本低廉，安全可靠，在斜巷提升发生松绳或车辆下滑时，能够快速有效地 制动 ，防止跑车事故发生，能够为斜巷提升提供安全保证，具有较强的实用性。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种矿井斜巷跑车提升用防倒车尾，其特征在于：包括环形大链(1)和由连接端(6)、第一轨道(5)、第二轨道(4)连接形成的人字形轨道(3)，环形大链(1)的一端与人字形轨道(3)的连接端(6)通过固定件(2)连接为一体结构，第一轨道(5)和第二轨道(4)末端设置为楔形结构。 |
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| 说明书全文 | 矿井斜巷跑车提升用防倒车尾技术领域[0001] 本发明涉及一种矿井斜巷跑车提升用防倒车尾，属于医疗器械技术领域。 背景技术[0002] 我国矿山系统中，多数的矿井均采用斜巷吊车提升，但是由于矿井条件及巷道状况各不相同，多数矿井均没有安装斜巷跑车防护装置，在提升过程中容易发生跑车事故，不但造成矿车的严重损坏，甚至会造成人员伤亡，安全性非常低。有部分矿井在吊车施工时，采用道木“一横两竖”进行掩车，使用和搬运都比较麻烦，且道木非常容易滑动，存在安全隐患。 发明内容[0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是： [0005] 所述的矿井斜巷跑车提升用防倒车尾，包括环形大链和由连接端、第一轨道、第二轨道连接形成的人字形轨道，环形大链的一端与人字形轨道的连接端通过固定件连接为一体结构，第一轨道和第二轨道末端设置为楔形结构。 [0006] 矿井斜巷跑车提升用防倒车尾使用时通过销子固定在下方矿车的尾部，当斜巷提升发生松绳或车辆下滑时，能够快速有效的发生制动，防止跑车事故的发生，提高斜巷工作的安全性，加工简单，操作简便，牢固耐用。 [0007] 进一步的优选，人字形轨道的第一轨道和第二轨道夹角为30-90度。角度可以根据斜巷的宽度设定，方便使用。 [0008] 进一步的优选，环形大链的结构采用椭圆形。方便连接和安装。 [0009] 进一步的优选，人字形轨道两侧设置挡板。提高跑车下滑过程中的安全性。 [0010] 本发明所具有的有益效果是： [0011] 本发明所述的矿井斜巷跑车提升用防倒车尾设计合理，加工简单，操作方便，牢固耐用，成本低廉，安全可靠，在斜巷提升发生松绳或车辆下滑时，能够快速有效地制动，防止跑车事故发生，能够为斜巷提升提供安全保证，具有较强的实用性。附图说明 [0012] 图1为本发明的结构示意图； [0013] 其中，1、环形大链；2、固定件；3、人字形轨道；4、第二轨道；5、第一轨道；6、连接端。 具体实施方式[0014] 下面结合附图对本发明的实施例做进一步描述： [0015] 如图1所示，本发明所述的矿井斜巷跑车提升用防倒车尾，包括环形大链1和由连接端6、第一轨道5、第二轨道4连接形成的人字形轨道3，环形大链1的一端与人字形轨道3的连接端6通过固定件2连接为一体结构，第一轨道5和第二轨道4末端设置为楔形结构。 [0016] 所述的人字形轨道3的第一轨道5和第二轨道4夹角为30-90度，人字形轨道3两侧设置挡板，环形大链1的结构采用椭圆形。 [0017] 本发明的工作原理和使用过程： [0018] 在提升运输作业时，将本发明所述防倒车尾用销子连接在下方矿车的尾部，在发生松绳或车辆下滑时，能够有效地制动，防止跑车事故发生。车辆下放时，可将防倒车尾提起挂在车沿上。本发明设计合理，加工简单，操作方便，牢固耐用，成本低廉，安全可靠，能够为斜巷提升提供安全保证，具有较强的实用性。 [0019] 本发明并不仅限于上述具体实施方式，本领域普通技术人员在本发明的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。 |
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