Bremsklotz für Schienenfahrzeuge |
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| 申请号 | EP88101529.1 | 申请日 | 1988-02-03 | 公开(公告)号 | EP0278376A3 | 公开(公告)日 | 1989-09-27 |
| 申请人 | KNORR-BREMSE AG; | 发明人 | Rathje, Claus; Schörwerth, Mathias; Staltmeir, Josef; Wosegien, Bernd; Wrobleski, Hans-Günter; | ||||
| 摘要 | Der Bremsklotz weist eine Vielzahl von in einer schwalbenschwanzartigen Führungsbahn 2 eines Bremsklotzhalters gehaltene Reibklötze 3 auf. Zum Längenausgleich der Wärmelängsdehnungen der Reibklötze 3 ist ein Verschlußteil 9 für die Führungsbahn gegen die Kraft einer Feder 25 verschieblich gelagert, die Feder 25 weist dabei eine die max. an den Reibklötzen 3 angreifende Verschiebekraft übersteigende Vorspannung auf. Zum manuellen Entspannen und Wiederspannen der Feder 25 bei einem Wechsel der Reibklötze 3 ist eine als Nocken 31 oder dergleichen ausgebildete Vorrichtung mit integrierter Übersetzung vorgesehen; infolge der Übersetzung ist die Feder manuell spannbar. Es können außerdem Anordnungen (Steigung 37) vorgesehen sein, welche dem Ausgleich der herstellungsbedingten Längentoleranzen der Reibklötze 3 dienen. Die Feder kann dann relativ kurz und hart ausgebildet werden. | ||||||
| 权利要求 | |||||||
| 说明书全文 | |||||||
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