无极绳连续牵引车的连接装置 |
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| 申请号 | CN201410465838.8 | 申请日 | 2014-09-15 | 公开(公告)号 | CN104260742A | 公开(公告)日 | 2015-01-07 |
| 申请人 | 常州利普金属制品有限公司; | 发明人 | 杨俊杰; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及无极绳连续 牵引车 的技术领域，尤其涉及一种无极绳连续牵引车的连接装置。这种无极绳连续牵引车的连接装置包括 钢 丝绳 、轨道、梭车、环 耳 和材料车， 钢丝绳 连接梭车，所述梭车的底部设有轨道，所述梭车尾部连接环耳，所述环耳连接材料车。这种无极绳连续牵引车的连接装置的结构简单，通过连接可以改变方向的环耳，可以缓解牵引梭车和材料车之间由于高度差而产生 扭矩 而产生的 力 ，保证货载平稳经过变坡点。 | ||||||
| 权利要求 | |||||||
| 说明书全文 | 无极绳连续牵引车的连接装置技术领域[0001] 本发明涉及一种连接装置，尤其涉及一种无极绳连续牵引车的连接装置。 背景技术[0002] 无极绳连续牵引车是安装在煤矿井下坡度小于20°的巷道内以钢丝绳牵引的普通轨道运输设备，现有运输设备梭车上的连接装置，当车辆行驶至变坡点时，梭车和连接车辆存在着高度差，使用锚链作为连接件，会致使材料车由于重力作用，向坡度下方迅速滑行，使牵引车辆运行速度不平稳，如果使用硬性连接，由于连接装置无扭矩方向的力的传递，会导致材料车落道。 发明内容[0004] 为了克服背景技术中存在的缺陷，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：这种无极绳连续牵引车的连接装置包括钢丝绳、轨道、梭车、环耳和材料车，钢丝绳连接梭车，所述梭车的底部设有轨道，所述梭车尾部连接环耳，所述环耳连接材料车。 [0006] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 [0007] 图1是本发明的结构示意图；其中：1、钢丝绳，2、轨道，3、梭车，4、环耳，5、材料车。 具体实施方式[0008] 图1是本发明的结构示意图，图中包括钢丝绳1、轨道2、梭车3、环耳4和材料车5，钢丝绳1连接梭车3，所述梭车3的底部设有轨道2，所述梭车3尾部连接环耳4，所述环耳4连接材料车5。 [0009] 整体结构中的环耳4可以改变方向，因为环耳4可以改变方向，所以可以缓解牵引梭车3和材料车5之间由于高度差而长盛的扭矩而产生的力，使材料车所受重力而产生向下的力分散并传递到连接装置上，使牵引梭车3和材料车5的速度保持一致，保证货载平稳经过变坡点，实现了货载的安全运输。 [0010] 这种无极绳连续牵引车的连接装置减少了人员操作程序，提高了运输效率，具有极大的安全效益和经济效益。 |
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