Including an energy absorbing device, and such a device, in particular vehicle for a railway |
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| 申请号 | JP2823098 | 申请日 | 1998-02-10 | 公开(公告)号 | JP4068708B2 | 公开(公告)日 | 2008-03-26 |
| 申请人 | ジエ・ウー・セー・アルストム・トランスポール・エス・アー; | 发明人 | ジヤン−ジヤツク・ラポルト; ジヨエル・アシエ; ミツシエル・ジボー; | ||||
| 摘要 | |||||||
| 权利要求 | 運転室（２）と該運転室の後ろに配置された車体（３）との間に挿入されるように構成されたエネルギ吸収装置であって、 接触することなく対面している第１の平板リング（４）および第２の平板リング（５）と、 第１の平板リング（４）および第２の平板リング（５）の上部に取り付けられており、運転室（２）の上部で径方向の旋回軸Ｘ−Ｘを画定する旋回要素（６）と、 第１の平板リング（４）および第２の平板リング（５）の下部で、該第１の平板リング（４）および第２の平板リング（５）の間に配設されており、運転室への衝撃の際に、運転室（２）の長手方向にエネルギを吸収する少なくとも一つの緩衝装置（９）とを備えている、エネルギ吸収装置。 運転室（２）の下部に配設されており、第１の平板リング（４）および第２の平板リング（５）の前記下部に取り付けられた運転室シャーシ（１０）を備えている、請求項 １に記載の装置。 運転室シャーシ（１０）の後端が、第１の平板リング（４）の少なくとも下部に取り付けられる、請求項 ２に記載の装置。 緩衝装置（９）が、運転室シャーシ（１０）に少なくとも部分的に貫入している、請求項 ２または ３に記載の装置。 緩衝装置（９）が、第１の平板リング（４）および第２の平板リング（５）の下部間に閉じ込められている、請求項 ２または ３に記載の装置。 複数の緩衝装置（９）を備え、少なくとも一つの緩衝装置（９）が、運転室シャーシ（１０）に少なくとも部分的に貫入しており、他の緩衝装置（９）が第１の平板リング（４）および第２の平板リング（５）の下部間に閉じ込められている、請求項 ２または ３に記載の装置。 緩衝装置（９）が、固定要素（９Ｂ）内を滑動することができる前方要素（９Ａ）を含んでいる、請求項 ２から ４および ６のいずれか一項に記載の装置。 緩衝装置（９）における固定要素（９Ｂ）の後端が、第２の平板リング（５）の下部に支承されると共に、固定要素（９Ｂ）の前端が、第１の平板リング（４）に穿口されたオリフィスを介し第１の平板リング（４）を横切って配設されており、緩衝装置（９）の前方要素（９Ａ）が第１の平板リング（４）の下部に取り付けられると共に、固定要素（９Ｂ）の前端の初期位置に保持されている、請求項 ７に記載の装置。 緩衝装置（９）がほぼ円筒形状である、請求項 ８に記載の装置。 緩衝装置（９）の前方要素（９Ａ）が運転室シャーシ（１０）に収容されている、請求項 ２から ４および ６から ９のいずれか一項に記載の装置。 緩衝装置（９）が、第１の平板リング（４）および第２の平板リング（５）の下部間に配設されたハニカム構造で構成されている、請求項 ２から ６のいずれか一項に記載の装置。 第１の平板リング（４）が運転室（２）の背面（２Ａ）に平行に配設されており、第２の平板リング（５）が車体（３）の前面（３Ａ）に平行に配設されている、請求項 ２から １１のいずれか一項に記載の装置。 固定要素（９Ｂ）の後端が支承される第２の平板リング（５）の下部が、車体（３）のシャーシ（１２）に支承されている、請求項 ８に記載の装置。 旋回要素（６）が、第１の結合部材（７）および第２の結合部材（８）を備えている、請求項 ２から １３のいずれか一項に記載の装置。 旋回要素（６）が、すべり軸受と協働するトグル継ぎ手で構成される、請求項 ２から １３のいずれか一項に記載の装置。 運転室シャーシ（１０）がその前部に、軽度の衝撃を緩衝することができる正面緩衝装置（１１）を備えている、請求項 ２から １５のいずれか一項に記載の装置。 請求項１から １６のいずれか一項に記載されたエネルギ吸収装置（１）を備えている、鉄道用の車両。 |
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| 说明书全文 | 【０００１】 |
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