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一种显示器安装组件、车室控制台及轨道车
申请号	CN201710633598.1	申请日	2017-07-28	公开(公告)号	CN107351859A	公开(公告)日	2017-11-17
申请人	京东方科技集团股份有限公司;			发明人	张宝; 马超;
摘要	本发明涉及安装技术领域，公开了一种显示器安装组件、车室控制台及轨道车，该显示器安装组件包括：安装于框架周侧的至少两个卡紧机构；用于安装于车体且与卡紧机构一一对应的固定柱；其中，每一个卡紧机构包括：安装于框架的卡勾件；用于驱动卡勾件在第一工位和第二工位之间进行切换的驱动组件。上述显示器安装组件，结构简单可靠，显示器通过上述显示器安装组件安装于控制台，固定方式稳定可靠，不会有因频繁拆卸而容易造成零部件的损坏和实效的问题，可以充分保证显示器与控制台的安装可靠性，且安装、拆卸过程简单方便易操作，可以大大提高显示器的安装维护效率。
权利要求	1.一种显示器安装组件，其特征在于，包括：用于安装显示器的框架；安装于所述框架周侧的至少两个卡紧机构；用于安装于车体且与所述卡紧机构一一对应的固定柱；其中，每一个所述卡紧机构包括：安装于所述框架的卡勾件，当所述卡勾件处于第一工位时，所述卡勾件与所述固定柱卡接以将所述框架与所述车体固定；当所述卡勾件处于第二工位时，所述卡勾件与所述固定柱的卡接关系解除，以解除所述框架与所述车体之间的固定关系；用于驱动所述卡勾件在所述第一工位和所述第二工位之间进行切换的驱动组件。 2.根据权利要求1所述的显示器安装组件，其特征在于，所述驱动组件包括：与所述卡勾件连接的开关组件、设于所述框架的扣合组件；当所述卡勾件处于所述第一工位时，所述开关组件与所述扣合组件配合锁紧；当所述卡勾件处于所述第二工位时，所述开关组件与所述扣合组件的锁紧关系解除。 3.根据权利要求2所述的显示器安装组件，其特征在于，所述开关组件包括：与所述卡勾件固定连接的驱动柄、沿所述驱动柄长度方向与所述驱动柄滑动连接的滑动组件，所述扣合组件包括扣合柱；当所述卡勾件处于所述第一工位时，所述滑动组件与所述扣合柱配合锁紧；当所述卡勾件处于所述第二工位时，所述滑动组件与所述扣合柱的锁紧关系解除。 4.根据权利要求3所述的显示器安装组件，其特征在于，所述滑动组件包括沿所述驱动柄长度方向与所述驱动柄滑动连接的滑动板，所述滑动板设有沿所述驱动柄长度方向延伸的条形开孔，所述条形开孔中第一端的尺寸大于第二端的尺寸，当所述卡勾件处于所述第一工位时所述条形开孔的第二端与所述扣合柱扣合；所述驱动柄朝向所述扣合柱的一侧设有通槽，所述滑动板上设有一贯穿所述通槽且用于带动所述滑动板滑动的凸出部。 5.根据权利要求4所述的显示器安装组件，其特征在于，所述驱动柄和所述滑动板之间设有处于蓄力状态的弹簧组件，以为所述滑动板提供由所述条形开孔的第二端指向第一端方向的作用力。 6.根据权利要求5所述的显示器安装组件，其特征在于，所述弹簧组件包括弹簧，所述弹簧处于蓄力状态、且一端与所述滑动板连接、另一端与所述驱动柄固定。 7.根据权利要求2-6任一项所述的显示器安装组件，其特征在于，开关组件还包括用于限制所述滑动组件沿所述驱动柄长度方向滑动范围的限位机构。 8.根据权利要求7所述的显示器安装组件，其特征在于，所述限位机构包括：所述滑动板上沿所述滑动板长度方向设置的第一限位孔和第二限位孔、设于所述驱动柄上且与所述第一限位孔对应配合的第一限位柱和与所述第二限位孔对应配合的第二限位柱。 9.一种车室控制台，安装于车体，包括显示器，其特征在于，还包括如权利要求1-8任一项所述的显示器安装组件。 10.一种轨道车，其特征在于，包括如权利要求9所述的车室控制台。
说明书全文	一种显示器安装组件、车室控制台及轨道车技术领域 [0001] 本发明涉及安装技术领域，特别涉及一种显示器安装组件、车室控制台及轨道车。背景技术 [0002] 在地铁、火车等轨道车室内，液晶屏作为列车信息的主流显示载体被广泛使用。车室内的显示屏一般安装于车室的中控台，中控台与水平方向有一定角度呈倾斜状，以便于司机在操控列车过程中的观看。 [0003] 目前，现有的车室中控台显示器的安装方式一般为螺钉固定方式，即显示器的边沿的前方或侧方开有通孔，车体相对应位置预埋有螺母，安装时将显示器嵌入，在相应的固定孔位处拧入螺钉。现有的车室中显示器的安装方式中，需要在显示器及车体中设计螺钉连接结构，安装拆卸时需要进行螺钉的拧入、拧出动作，并且使用过程中还需要对螺钉进行管理以防螺钉缺失等现象发生，安装繁琐复杂，且安装维护效率较低，同时，若维护过程中对显示器进行多次安装拆卸，极易造成螺钉损坏或失效，严重降低了显示器的安装可靠性。发明内容 [0004] 本发明提供了一种显示器安装组件、车室控制台及轨道车，该显示器安装组件，结构简单可靠，显示器通过上述显示器安装组件安装于控制台，固定方式稳定可靠，不会有因频繁拆卸而容易造成零部件的损坏和实效的问题，可以充分保证显示器与控制台的安装可靠性，且安装、拆卸过程简单方便易操作，可以大大提高显示器的安装维护效率。 [0005] 为达到上述目的，本发明提供以下技术方案： [0006] 一种显示器安装组件，包括： [0007] 用于安装显示器的框架； [0008] 安装于所述框架周侧的至少两个卡紧机构； [0009] 用于安装于车体且与所述卡紧机构一一对应的固定柱； [0010] 其中，每一个所述卡紧机构包括： [0011] 安装于所述框架的卡勾件，当所述卡勾件处于第一工位时，所述卡勾件与所述固定柱卡接以将所述框架与所述车体固定；当所述卡勾件处于第二工位时，所述卡勾件与所述固定柱的卡接关系解除，以解除所述框架与所述车体之间的固定关系； [0012] 用于驱动所述卡勾件在所述第一工位和所述第二工位之间进行切换的驱动组件。 [0013] 上述显示器安装组件中，显示器安装在框架上，框架朝向显示器显示屏的一侧向周侧延伸有边沿，框架嵌设于控制台的台面上预设的安装显示器的开口中，边沿与控制台的开口边缘搭接，框架可以通过在框架周侧的两个卡紧机构与车体固定，且两个卡紧机构可以相对设置，每一个卡紧机构可以包括与框架周侧铰接的卡勾件和用于驱动卡勾件转动的驱动组件，其中卡勾件的中部可以通过转轴铰接于框架周侧，卡勾件的一端设有用于与固定柱卡接的卡勾，卡勾件的另一端与驱动组件连接；当卡勾件的卡勾与车体上的固定柱卡接固定时，则框架与车体固定，当卡勾件的卡勾与车体上的固定柱卡接关系解除，则框架与车体的固定关系解除，即可以从车体上拆卸框架；其中，驱动组件可以驱动卡勾件绕转轴轴线转动以使卡勾件的卡勾在与固定柱卡接状态和不卡接状态之间进行切换。 [0014] 因此，上述显示器安装组件，结构简单可靠，显示器通过上述显示器安装组件安装于控制台，固定方式稳定可靠，不会有因频繁拆卸而容易造成零部件的损坏和实效的问题，可以充分保证显示器与控制台的安装可靠性，且安装、拆卸过程简单方便易操作，可以大大提高显示器的安装维护效率。 [0015] 进一步地，所述驱动组件包括：与所述卡勾件连接的开关组件、设于所述框架的扣合组件； [0016] 当所述卡勾件处于所述第一工位时，所述开关组件与所述扣合组件配合锁紧；当所述卡勾件处于所述第二工位时，所述开关组件与所述扣合组件的锁紧关系解除。 [0017] 进一步地，所述开关组件包括：与所述卡勾件固定连接的驱动柄、沿所述驱动柄长度方向与所述驱动柄滑动连接的滑动组件，所述扣合组件包括扣合柱； [0018] 当所述卡勾件处于所述第一工位时，所述滑动组件与所述扣合柱配合锁紧；当所述卡勾件处于所述第二工位时，所述滑动组件与所述扣合柱的锁紧关系解除。 [0019] 进一步地，所述滑动组件包括沿所述驱动柄长度方向与所述驱动柄滑动连接的滑动板，所述滑动板设有沿所述驱动柄长度方向延伸的条形开孔，所述条形开孔中第一端的尺寸大于第二端的尺寸，当所述卡勾件处于所述第一工位时所述条形开孔的第二端与所述扣合柱扣合； [0020] 所述驱动柄朝向所述扣合柱的一侧设有通槽，所述滑动板上设有一贯穿所述通槽且用于带动所述滑动板滑动的凸出部。 [0021] 进一步地，所述驱动柄与所述滑动板之间设有处于蓄力状态的弹簧组件，以为所述滑动板提供由所述条形孔的第二端指向第一端方向的作用力。 [0022] 进一步地，所述弹簧组件包括弹簧，所述弹簧处于拉伸蓄力状态、且一端与所述滑动板连接、另一端与所述驱动柄固定。 [0023] 进一步地，开关组件还包括用于限制所述滑动组件沿所述驱动柄长度方向滑动范围的限位机构。 [0024] 进一步地，所述限位机构包括：所述滑动板上沿所述滑动板长度方向设置的第一限位孔和第二限位孔、设于所述驱动柄上且与所述第一限位孔对应配合的第一限位柱和与所述第二限位孔对应配合的第二限位柱。 [0025] 本发明还提供了一种车室控制台，安装于车体，包括显示器，还包括如上述技术方案中所述的任意一种显示器安装组件。 [0026] 本发明还提供了一种轨道车，包括如上述技术方案中所述的任意一种车室控制台。附图说明 [0027] 图1为本发明实施例提供的显示器安装组件结构示意图； [0028] 图2为本发明实施例提供的驱动柄的结构示意图； [0029] 图3为本发明实施例提供的开关组件的结构示意图； [0030] 图4为本发明实施例提供的显示器安装组件的侧面局部结构示意图； [0031] 图5为本发明实施例提供的车室控制台的局部结构示意图。 [0032] 图标：1-框架；2-卡勾件；3-驱动组件；4-固定柱；5-显示器；31-开关组件；32-扣合组件；311-驱动柄；312-滑动组件；313-弹簧组件；314-限位机构；321-扣合柱；3111-通槽；3121-滑动板；3122-条形开孔；3123-凸出部；3131-弹簧。具体实施方式 [0033] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0034] 请参考图1和图4，本发明实施例提供的显示器5安装组件，包括：用于安装显示器5的框架1、安装于框架1周侧的至少两个卡紧机构、用于安装于车体且与卡紧机构一一对应的固定柱4；其中，每一个卡紧机构包括：安装于框架1的卡勾件2，当卡勾件2处于第一工位时，卡勾件2与固定柱4卡接以将框架1与车体固定；当卡勾件2处于第二工位时，卡勾件2与固定柱4的卡接关系解除，以解除框架1与车体之间的固定关系；用于驱动卡勾件2在第一工位和第二工位之间进行切换的驱动组件3。 [0035] 上述显示器5安装组件中，显示器5安装在框架1上，框架1朝向显示器5显示屏的一侧向周侧延伸有边沿，框架1嵌设于控制台的台面上预设的安装显示器5的开口中，边沿与控制台的开口边缘搭接，框架1可以通过在框架1周侧的两个卡紧机构与车体固定，每一个卡紧机构可以包括与框架1周侧铰接的卡勾件2和用于驱动卡勾件2转动的驱动组件3，其中卡勾件2的中部可以通过转轴铰接于框架1周侧，卡勾件2的一端设有用于与固定柱4卡接的卡勾，卡勾件2的另一端与驱动组件3连接；当卡勾件2的卡勾与车体上的固定柱4卡接固定时，则框架1与车体固定，当卡勾件2的卡勾与车体上的固定柱4卡接关系解除，则框架1与车体的固定关系解除，即可以从车体上拆卸框架1；其中，驱动组件3可以驱动卡勾件2绕转轴轴线转动以使卡勾件2的卡勾在与固定柱4卡接状态和不卡接状态之间进行切换。 [0036] 因此，上述显示器5安装组件，结构简单可靠，显示器5通过上述显示器5安装组件安装于控制台，固定方式稳定可靠，不会有因频繁拆卸而容易造成零部件的损坏和实效的问题，可以充分保证显示器5与控制台的安装可靠性，且安装、拆卸过程简单方便易操作，可以大大提高显示器5的安装维护效率。 [0037] 具体地，上述显示安装组件中，驱动组件3包括：与卡勾件2连接的开关组件31、设于框架1的扣合组件32；当卡勾件2处于第一工位时，开关组件31与扣合组件32配合锁紧；当卡勾件2处于第二工位时，开关组件31与扣合组件32的锁紧关系解除。卡勾件2处于第一工位时，即框架1通过卡勾件2与车体固定时，与卡勾件2连接的开关组件31和设于框架1上的扣合组件32配合锁紧，可以使卡勾件2稳定的与框架1保持锁紧固定，有利于卡勾件2与固定柱4卡接时的稳定性，进一步提高显示器5安装组件的安装稳定性。 [0038] 如图3所示，上述驱动组件3中，开关组件31包括：与卡勾件2固定连接的驱动柄311、沿驱动柄311长度方向与驱动柄311滑动连接的滑动组件312，扣合组件32包括扣合柱 321；当卡勾件2处于第一工位时，滑动组件312与扣合柱321配合锁紧；当卡勾件2处于第二工位时，滑动组件312与扣合柱321的锁紧关系解除。滑动组件312与扣合柱321之间的配合完成开关组件31与扣合组件32的锁紧与打开，使用方便；显然卡勾件2通过转轴铰接于框架 1周侧符合杠杆定理，驱动柄311连接于卡勾件2背离卡勾的一端，操作人员握持驱动柄311以使转动卡构件时省力方便。 [0039] 具体地，框架1的边沿上设置用于露出卡勾件2背离卡勾的一端的缺口，驱动柄311的形状可以和框架1的边沿相同，且当框架1安装固定于控制台上且卡勾件2和车体上的固定柱4卡接固定时，驱动柄311和框架1的边沿的缺口对齐契合，形成为框架1边沿的一部分，使驱动柄311既可以用来驱动卡勾件2转动，又可以使框架1完整美观。 [0040] 如图2和图3所示，具体地，上述滑动组件312包括沿驱动柄311长度方向与驱动柄311滑动连接的滑动板3121，滑动板3121设有沿驱动柄311长度方向延伸的条形开孔3122，条形开孔3122中第一端的尺寸大于第二端的尺寸，当卡勾件2处于第一工位时条形开孔 3122的第二端与扣合柱321扣合；驱动柄311朝向扣合柱321的一侧设有通槽3111，滑动板 3121上设有一贯穿通槽3111且用于带动滑动板3121滑动的凸出部3123；扣合柱321的自由端的端部直径尺寸大于柱体部分。当卡勾件2处于第一工位时，即当滑动板3121需要锁紧时，条形开孔3122的第二端与扣合柱321扣合以将滑动板3121与扣合柱321锁紧；当滑动板 3121需要打开时，条形开孔3122尺寸的第一端与扣合柱321对应且解除滑动板3121与扣合柱321的锁紧关系。以滑动板3121上的条形开孔3122与扣合柱321的配合实现滑动板3121与扣合柱321的打开或锁紧，即实现开关组件31与扣合组件32的打开或锁紧，结构简单可靠，且操作方便。 [0041] 上述开关组件31中，驱动柄311和滑动板3121之间设有处于蓄力状态的弹簧组件313，以为滑动板3121提供由条形孔的第二端指向第一端方向的作用力。弹簧组件313可以设于滑动板3121朝向条形开孔3122的第一端的一侧且用于给滑动板3121提供牵引力，即不受其他外力的情况下时，弹簧组件313牵引滑动板3121，使滑动板3121的条形开孔3122的第二端与扣合柱321保持对应，当滑动板3121与扣合柱321扣合锁紧时，有助于提高条形开孔 3122与扣合柱321的配合锁紧的稳定性。 [0042] 具体地，弹簧组件313可以包括弹簧3131，弹簧3131处于拉伸蓄力状态、且一端与滑动板3121连接、另一端与驱动柄311固定。弹簧3131可以实现对滑动板3121的牵引，且结构简单，使用方便。 [0043] 上述开关组件31还包括用于限制滑动组件312沿驱动柄311长度方向滑动范围的限位机构314。滑动组件312与扣合柱321的配合位置有两个，即打开位置和锁紧位置，使滑动组件312沿驱动柄311长度方向上在一定范围内滑动，即可以使滑动组件312在打开位置和锁紧位置两个极限位置之间滑动，保证滑动组件312与扣合柱321配合更加准确稳定。 [0044] 具体地，限位机构314可以包括：滑动板3121上沿滑动板3121长度方向设置的第一限位孔和第二限位孔，设于驱动柄311上且与第一限位孔对应配合的第一限位柱和与第二限位孔对应配合的第二限位柱。利用限位孔和限位柱实现滑动板3121的滑动限位，限位准确，且结构简单可靠。 [0045] 如图5所示，本发明还提供了一种车室控制台，安装于车体，包括显示器5，还包括如上述实施例中的任意一种显示器5安装组件。 [0046] 上述车室控制台中，显示器5利用上述显示器5安装组件安装于控制台上，固定方式稳定可靠，不会有因频繁拆卸而容易造成零部件的损坏和实效的问题，可以充分保证显示器5与控制台的安装可靠性，且安装、拆卸过程简单方便易操作，可以大大提高显示器5的安装维护效率。 [0047] 本发明还提供了一种轨道车，包括如上述实施例中的任意一种车室控制台。 [0048] 显然，本领域的技术人员可以对本发明实施例进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

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