【発明の詳細な説明】 【０００１】 【産業上の利用分野】この発明は長距離輸送や、輸送条件の変更を伴なう物品輸送時等に輸送物品に印加される衝撃を測定する衝撃測定法に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来、特公昭６０−５４６２６号等に代表される衝撃測定装置に示すように、物品輸送中に加わる衝撃をセンサーで検出し、スレッシュホールドレベルを超えたピーク値を記憶させると共に、上記レベルを超えた衝撃の持続時間を記憶させ、更にこのピーク値の発生時刻を特定し記憶させる装置が知られており、これらの衝撃測定装置は何れも全輸送行程を通じて固定された測定条件により運用されている。 【０００３】 【発明が解決しようとする問題点】然るに、近年輸送対象物品及び輸送手段、更には輸送経路や梱包手段が著しく多様化し、これに応じて衝撃の態様、種類、周波数成分等も多様化しており、従来装置の如き一義的な測定法では長距離の輸送経路における輸送物品に加わる衝撃の実態を的確に把握できず、輸送条件の改善に資する目的を適正に解決できない課題を有している。 【０００４】 【問題点を解決するための手段】この発明は上記課題を適切に解決する物品輸送における衝撃測定法であり、その手段として、加速度センサー等のセンサーにて輸送中の衝撃を検出し、この衝撃データを衝撃データメモリー部に記憶せしめる衝撃測定法において、予じめ順位が設定された測定条件１，２，…ｎを、測定条件メモリー部に格納記憶させて置き、この測定条件を輸送区間毎に上記順位に従い順送りし、各輸送区間毎の各測定条件１，
２，…ｎで測定された各輸送区間毎の衝撃データを上記順位に従い上記衝撃データメモリー部に記憶せしめるようにした物品輸送における衝撃測定法を構成したものである。 【０００５】上記順送りのためのトリガーはタイマー設定、位置情報に基いて自動的に行なう。 又は同トリガーは操作スイッチを操作する等の外部指令により行なう。 【０００６】又上記衝撃測定法として、センサーにて輸送中の衝撃を検出し、この衝撃データをメモリーに記憶せしめる衝撃測定法において、測定条件１，２，…ｎを予じめ専用のメモリーに格納記憶して置き、輸送条件に応じて上記測定条件１，２，…ｎ中の一つを選択し、この選択された測定条件に基き測定された衝撃データを別のメモリー部に記憶せしめるようにした物品輸送における衝撃測定法を構成したものである。 【０００７】上記測定法における測定条件の選択は、操作スイッチ又は無線による外部指令によって行なうか、
又は輸送時における輸送状況の実態に応じ測定中、又は単位測定条件による測定完了後に最適の測定条件を自動的に選択する。 【０００８】 【作用】物品輸送の現状は同一輸送路線を同じ輸送手段で反復して輸送する場合、或いは同一輸送路線を異なる輸送手段に積み替え、このパターンを同一にして物品輸送を繰り返す場合が多く、本発明は上記輸送路線を複数区間に区切り、各区間毎の輸送条件１からｎを予じめ装置内に格納記憶させて置き、この測定条件を各区間の到来の都度、予じめ決められた順位に従い順送りし、各区間を各区間に適した測定条件で衝撃測定し、これをメモリーに順次記憶させ、爾後的に取り出し分析することによって輸送条件の改善等に供する。 【０００９】又複数の輸送条件１からｎを予じめ装置内に格納記憶させて置き、この測定条件中から輸送状況に応じて最適な測定条件を選択し適正なデータを得て、物品破壊の原因把握や輸送条件等に資する。 【００１０】 【実施例】 第１実施例（図１乃至図５参照） この発明は加速度センサー等のセンサー１１にて輸送中の衝撃を検出し、この衝撃データを衝撃データメモリー９に記憶せしめる衝撃測定法に関する。 この衝撃測定法において予じめ順位が設定された測定条件１，２，…ｎ
を、測定条件メモリー８に格納記憶させておき、この輸送条件１，２，…を輸送区間Ｒ１，Ｒ２，…Ｒｎ毎に上記順位に従い順送りし、各輸送区間毎の各測定条件１，
２，…ｎで測定された各輸送区間毎の衝撃データを上記順位に従い衝撃データメモリー９に記憶せしめるようにしたものである。 【００１１】図１に示すように、長距離輸送線路を同じ輸送手段、例えば特定の物品を全線路を通じ同じ貨物自動車又は貨物列車（陸上輸送手段）又は貨物船（海上輸送手段）又は飛行機等の空輸手段で輸送する場合、上記線路を複数の区間Ｒ１，Ｒ２，Ｒｎに区切り、各輸送区間が到来する度に、上記測定条件１，２，…ｎを予じめ設定された上記順位に従い順送りし、各輸送区間Ｒ１，
Ｒ２，…Ｒｎ毎の衝撃データを得て上記順位に従いメモリー９に記憶せしめる。 【００１２】図２に示すように、特定物品を長距離輸送線路において複数の輸送手段に積み替え輸送する場合、
例えば貨物自動車→貨物列車→貨物船等に積み替え、或いは前記空輸手段を組合せて使用する場合、更には各輸送手段間においてクレーンを使用する場合においては、
上記輸送線路を輸送手段の変更毎に複数区間に区切り、
各輸送区間が到来する度に、上記測定条件１，２，…ｎ
を予じめ設定された上記順位に従い順送りし、各輸送区間Ｒ１，Ｒ２…Ｒｎ毎に各輸送手段に応じた衝撃データを得て上記順位に従いメモリー９に記臆せしめる。 【００１３】上記測定条件１，２，…ｎの上記順位に従った順送りはタイマー４に基いて行なう。 【００１４】図３は上記作業をマイクロコンピューター上で行なう場合のブロック図を示し、図４はその動作を説明するフローチャート図である。 【００１５】上記図に示すように、センサー１と、センサー１で検出された衝撃データ（アナログ信号）をデジタル信号に変換するＡ／Ｄ変換器２とを備え、更に測定条件１，２，…ｎを格納記憶させて置く測定条件メモリー８を備えると共に、測定条件１，２，…ｎの順送り順位と順送り開始時刻を記憶させた測定スケジュールメモリー６を備え、更には上記順送りされたある特定の測定条件によって測定された衝撃データを上記順位に従い記憶せしめる衝撃データメモリー９とを備える。 【００１６】図３に示すように、上記順送りのための手段としてタイマー４を備え、このタイマー４は各測定条件１，２，…ｎの変更開始時間を決めるための時刻信号を発生する手段であると共に、衝撃発生時刻信号を取り出す手段である。 【００１７】又３は上記タイマー４からの時刻信号と測定スケジュールメモリー５に記憶された順送り開始時間とを照合し、順送り開始時間であると判断した時に、測定条件メモリー８に順送り指令を出し、測定条件を区間Ｒ１，Ｒ２，…Ｒｎに応じ条件１から２又は２から３へ順送り変更すると共に、変更された測定条件に基く衝撃データのみを、各区間における区間衝撃データとして取り込み、これを衝撃データメモリー９に前記順位に従い区分された番地に格納記憶せしめる。 【００１８】上記実施例において、測定条件１，２，…
ｎとは、サンプリングタイム、スレッシュホールドレベル、測定レンジ（Ｇレベル）、スレッシュホールドレベルを超えた衝撃データの持続時間の測定の有無、そのピーク値の測定の有無等の測定要素であり、この各測定要素の条件を変更することである。 例えば測定条件１においてはサンプリングタイムを１ｍｓにし、測定レンジを１０Ｇにし、スレッシュホールドレベルを前記測定レンジにおける採取すべき衝撃値のＧレベルであり、例えば７Ｇにする。 【００１９】又測定条件２においてはサンプリングタイムを０．５ｍｓにし、測定レンジを２０Ｇにし、スレッシュホールドレベルを１５Ｇにする等である。 【００２０】測定条件１，２，…ｎとはこれらのサンプリングタイムの変更、スレッシュホールドレベルの変更などを意味し、他の条件もこれに応じ変更する。 これらの条件はこの種衝撃測定装置において測定される全ゆる測定要素を含む。 【００２１】図５，図６は上記測定条件１，２，…ｎの順送りを位置検出手段による位置情報に基いて行なう装置側とその動作フローチャートを示している。 【００２２】同図に示すように、上記位置情報は例えば、人工衛星１３を用いたグローバルポジショニングシステム（ＧＰＳ）を使用し、衛生からの位置情報を位置検出器１０にて受信し、これにより経度と緯度を算出する。 【００２３】この位置検出器１０より出力される位置情報をＣＰＵ３に取り込み、輸送区間Ｒ１，Ｒ２，…Ｒｎ
の到来を判断しこれをトリガーとして上記区間に対応した前記測定条件１，２，…ｎの順送りを行なうと共に、
この各測定条件に基く衝撃データを各区間におけるデータとして取り込み、衝撃データメモリー９に上記順送り順位に従い記憶せしめる。 【００２４】このメモリー９に記録された衝撃データを、前記マイクロコンピューターに付設したインターフェース７を使用し、これに解析装置を接続し、データをディスプレイに表示し肉視観察したり、波形分析処理を行ない、又は統計処理を行ない、若しくはプリンターにて記録紙を出力する等して、上記衝撃が輸送物品に及ぼす影響を把握し、これを輸送条件の改善に資する。 この場合前記タイマー４は衝撃発生時刻を特定する手段として機能する。 【００２５】図３，図５に仮想線で示すように、上記測定条件１，２，…ｎを順送りするトリガーとして上記位置情報又は時刻情報による自動順送りの他に、輸送位置を作業員が判断し手動操作で順送りスイッチ１１を操作し、上記順送りを行なうことができる。 この判断要素としては自動車の距離計、時計又はナビゲーションシステムから監視される位置情報等による。 【００２６】第２実施例（図７，図８） この発明は、図７，図８に示すように、センサー１にて輸送中の衝撃を検出し、この衝撃データをメモリー９に記憶せしめるようにした衝撃測定法において、測定条件１，２，…ｎをメモリー８に予じめ格納記憶して置き、
輸送条件に応じた最適測定条件を上記測定条件１，２，
…ｎ中から選択し、この選択された測定条件に基き測定された衝撃データを記憶せしめるようにした物品輸送における衝撃測定法である。 【００２７】メモリー８には想定される輸送線路、輸送手段、輸送物品等を鑑みた各種の測定条件を設定し、格納記憶させて置く。 【００２８】この測定法は前記長距離輸送線路を同じ輸送手段で輸送する場合に、任意の位置で測定条件の変更を行なう場合、又は前記異なる輸送手段に積み替えて輸送を行なう場合において、各輸送手段に応じた最適な測定条件を選択し測定に供する。 【００２９】その他、例えば輸送路面の状況、気象状況、例えば台風等の悪天候時の船等の輸送手段に与えられる振動外因、温度、湿度等の物品に悪影響する外因、
運送スピード等の変化を判定部１２に各種計測器１４の信号を入力して判断し、上記測定条件の変更を行なう。 【００３０】又第１実施例と同様、判定部における判定を人間が行ない、スイッチ操作で最適測定条件を選択できる。 【００３１】図７において、最適測定条件判定部１２は上記輸送条件の変更に適した測定条件の変更を自動的に判断する手段である。 この最適測定条件判定部１２の指令により、上記最適測定条件を測定条件１，２，…ｎのサンプル中より選択し、前記衝撃測定を行なう。 【００３２】この測定された衝撃データを前記と同様、
測定順位に従いメモリー９の各番地に順次記憶せしめる。 この記憶データをインターフェース７を介して解析用コンピューター等に接続し、解析する。 【００３３】本発明において、上記メモリー８に格納記憶された測定条件１，２，…ｎは測定中においても測定後においても変更可能である。 即ち条件の１又は複数を入れ替えるか、ある条件中の内容の変更を行ない、新たな条件１，２，…ｎの格納ストックとすることは本発明の実施範囲である。 【００３４】 【発明の効果】本発明によれば輸送路線の各輸送区間毎の輸送条件１からｎを予じめ装置内に格納記憶させて置き、この測定条件を各区間の到来の都度、予じめ決められた順位に従い順送りすることにより、各区間を各区間に適した測定条件で衝撃測定することができ、これをメモリーに順次記憶させ、爾後的に取り出し分析することによって輸送条件の改善等に供することができる。 【００３５】又同じ輸送経路（例えば鉄道）を同じ輸送手段（例えば列車）で通しで輸送する場合にも各種測定条件により得られた各種衝撃データを総合して振動等が物品に与える影響等を的確に判断することができる。 【００３６】又複数の輸送条件１，２，…ｎのサンプルを予じめ装置内に格納記憶させて置き、この測定条件中から輸送状況に応じて最適な測定条件を選択し適正なデータを得ることができ、物品破損の原因把握や輸送条件の改善対策として極めて有効である。 【図面の簡単な説明】 【図１】この発明の第１実施例を説明する輸送スケジュールを示す図。 【図２】この発明の第２実施例を説明する輸送スケジュールを示す図。 【図３】第１実施例における衝撃測定装置のブロック図。 【図４】第１実施例における衝撃測定装置の動作のフローチャート図。 【図５】第１実施例における実施態様例を示す衝撃測定装置のブロック図。 【図６】図５に示す衝撃測定装置の動作フローチャート図。 【図７】この発明の第２実施例における衝撃測定装置のブロック図。 【図８】第２実施例における衝撃測定装置の動作フローチャート図。 【符号の説明】 １ センサー ８ 測定条件メモリー ９ 衝撃データメモリー １０ 位置検出器 １１ 順送りスイッチ １２ 最適測定条件判定部 １３ 人工衛星 |
