一种带隔板的圆形立柱椅

申请号 CN201610246045.6 申请日 2016-04-20 公开(公告)号 CN105691247A 公开(公告)日 2016-06-22
申请人 陈思宇; 发明人 陈思宇;
摘要 本 发明 公开了一种带隔板的圆形立柱椅,包括立柱、椅面和 锁 止装置,所述的立柱上有若干个小孔,所述的椅面由第一椅面和第二椅面拼接成;所述的第一椅面和所述的第二椅面上有通孔;所述的锁止装置包括柱状锁和 螺母 。所述的柱状锁穿过第一椅面、立柱和第二椅面上的通孔和小孔,然后通过螺母固定,将所述的椅面固定在所述的立柱上。本发明提供的带有隔板的圆形座椅,带有隔板,可以防止 汽车 运行过程中造成的乘客相互碰撞和 挤压 ,提高舒适度;采用圆形结构,增加车厢内部的美观度;采用柱状锁,结构简单,拆卸方便,安全性好;椅面和立柱表层包裹有海绵和防尘罩,提高舒适度,方便后期的清理和维护。
权利要求

1.一种带带隔板的圆形立柱椅,其特征在于:包括立柱和椅面;
所述的立柱上有若干个小孔;所述的小孔贯穿所述的立柱的直径;所述的小孔在距离立柱底端40-60CM的位置
所述的椅面包括第一椅面和第二椅面;所述的第一椅面和所述的第二椅面的俯视图是环形的;所述的椅面由所述的的第一椅面和所述的第二椅面拼接;所述的椅面的中间有一个圆孔,所述的立柱穿过所述的圆孔;所述的第一椅面和所述的第二椅面的弧线的顶端有两个通孔;两个所述的通孔的大小和形状都相等;所述的第二椅面还包括一个槽空腔,所述的锁槽空腔在所述的第二椅面的外边缘,在所述的通孔的顶端;
所述的第一椅面和所述的第二椅面上有若干个隔板,每两个所述的隔板之间的距离是相等的;每两个所述的隔板的度是90°-120°。
2.如权利要求1所述的带隔板的圆形立柱椅,其特征在于:还包括锁定装置;所述的锁定装置包括一个柱状锁和一个螺母;所述的柱状锁与所述的通孔的形圆形椅面材料的强度。
3.如权利要求1所述的带隔板的圆形立柱椅,其特征在于:所述的第一椅面和所述的第二椅面的一侧用活页连接,另一侧用搭扣连接。
4.如权利要求1所述的带隔板的圆形立柱椅,其特征在于:所述的通孔的形状是正多边形的,所述的正多边形有两条边相互平行;所述的正多边形的一条边平行于椅面的下边缘。
5.如权利要求1所述的带隔板的圆形立柱椅,其特征在于:所述的椅面是金属的,所述的椅面中间的圆孔的孔壁是耐磨的并且有高摩擦的材料。
6.如权利要求1所述的带隔板的圆形立柱椅,其特征在于:所述的椅面上包裹有海绵和防尘罩,所述的海绵和所述的防尘罩是可以拆卸的。

说明书全文

一种带隔板的圆形立柱椅

技术领域

[0001] 本发明涉及一种座椅,主要是应用在地和公交等公共交通运输工具上。

背景技术

[0002] 公共汽车和地铁都是最为普遍的大众交通运输工具,城市化的发展使得城市的人口规模和空间规模都在进一步加大,对公共交通运输工具的需求也在逐渐增长。公共汽车和地铁承载着维持城市正常运转的重任,是城市不可或缺的一部分。
[0003] 现在,地铁和公共汽车上的座椅大多是塑料的,并且大多都是靠着车厢壁或者直线摆放的。塑料的座椅磨损快,更新快,需要较大的费用进行更换;直线排放的座椅缺乏美感,容易造成审美疲劳。

发明内容

[0004] 为了克服上述缺点,本发明提供一种带有隔板的圆形座椅,包括立柱和椅面;所述的立柱上有若干个小孔;所述的小孔贯穿所述的立柱的直径;所述的小孔在距离立柱底端40-60CM的位置
所述的椅面包括第一椅面和第二椅面;所述的第一椅面和所述的第二椅面的俯视图是环形的;所述的椅面由所述的的第一椅面和所述的第二椅面拼接;所述的椅面的中间有一个圆孔,所述的立柱穿过所述的圆孔;所述的第一椅面和所述的第二椅面的弧线的顶端有两个通孔;两个所述的通孔的大小和形状都相等;所述的第二椅面还包括一个槽空腔,所述的锁槽空腔在所述的第二椅面的外边缘,在所述的通孔的顶端;
所述的第一椅面和所述的第二椅面上有若干个隔板,每两个所述的隔板之间的距离是相等的;每两个所述的隔板的度是90°-120°。
[0005] 更进一步的,还包括锁定装置;所述的锁定装置包括一个柱状锁和一个螺母;所述的柱状锁与所述的通孔的形状相同;所述的柱状锁的一端有螺纹;所述的柱状锁的材料的强度大于所述的椅面材料的强度。
[0006] 更进一步的,所述的第一椅面和所述的第二椅面的一侧用活页连接,另一侧用搭扣连接。
[0007] 更近一步的,所述的通孔的形状是正多边形的,所述的正多边形有两条边相互平行;所述的正多边形的一条边平行于椅面的下边缘。
[0008] 更进一步的,所述的椅面是金属的,所述的椅面中间的圆孔的孔壁是耐磨的并且有高摩擦的材料。
[0009] 更进一步的,所述的椅面上包裹有海绵和防尘罩,所述的海绵和所述的防尘罩是可以拆卸的。
[0010] 本发明提供的带有隔板的圆形座椅,主要是用在公共交通工具如公共汽车或者地铁上。采用圆形座椅,改变了现有的平行座椅的固定状态,可以增加车厢的美观度;采用立柱,既可以用来固定椅子,上部分也可以供站着的乘客扶靠;采用柱状锁固定,牢固程度高,拆卸方便;椅面采用金属材质,可以延长使用寿命;椅面上有隔板,可以构成防止汽车运行中造成的乘客相互碰撞;椅面包裹有海绵和防尘罩,提供一个更加舒适的乘坐环境,也可以方便后期清洗和维护;柱状锁采用正多边形结构,可以分解压力,提高产品的寿命。附图说明
[0011] 图1是本发明提供的立柱椅的侧面剖视图。
[0012] 图2是本发明提供的立柱椅的椅面的俯视图的剖视图。
[0013] 图3是本发明提供的立柱椅的侧视图。
[0014] 图4是本发明提供的立柱椅的柱状锁的示意图。

具体实施方式

[0015] 以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。
[0016] 如图1、图2、图3和图4所示,本发明提供的带有隔板的圆形座椅,包括立柱101、椅面和锁止装置。所述的立柱101上有若干个小孔111,所述的小孔在距离地面40CM-60CM的位置,所述的小孔111贯穿所述的立柱101的直径。
[0017] 所述的椅面包括第一椅面201和第二椅面202,所述的第一椅面201和所述的第二椅面202的俯视图都是半环形的,所述的第一椅面201和所述的第二椅面202拼接成的椅面中间有一个圆孔213,所述的立柱101穿过所述的圆孔213。所述的圆孔213的孔壁采用耐磨的并且是高摩擦力的材料制成。
[0018] 所述的第一椅面201和所述的第二椅面202上有若干个隔板401,每两个相邻的所述的隔板401之间的距离是相等的,每两个相邻的所述的隔板之间的角度是90°-120°。所述的第一椅面201和所述的第二椅面202的一侧通过活页203连接,另一侧通过活动卡扣204连接。在将所述的立柱101安装完成后,可以将椅面方便快捷的安装到所述的立柱101上,也方便后期的维修和管理。
[0019] 所述的第一椅面201和所述的第二椅面202的上的弧的弧顶有通孔211,所述的第二椅面202上,在外侧的弧上的通孔211上有锁槽空腔212。所述的通孔211的形状是正多边形的,所述的通孔211有两条边相互平行,所述的通孔211的一条边平行于所述的椅面的下边缘。
[0020] 所述的锁止装置包括柱状锁301和螺母302,所述的柱状锁301的一端有螺纹311。在安装时,将所述的柱状锁301从所述的第一椅面201上的通孔211进入,然后穿过所述的立柱101上的小孔111,最后穿过所述的第二椅面202上的通孔211,然后在所述的锁槽空腔212内,用所述的螺母302将所述的柱状锁301固定。
[0021] 所述的座椅的表面还包括海绵402和防尘罩403。所述的海绵402在所述的第一椅面201和所述的第二椅面202的上表面。所述的防尘罩403包裹在所述的海绵402上。在所述的椅面上包裹海绵402可以提高椅子的舒适度,为乘客提供一个更好的乘车环境。在所述的海绵402上罩着防尘罩403,可以有效保护海绵402,也方便后期工作人员的维护和清理。
[0022] 以上仅为本发明较佳的实施例,故不能依此限定本发明实施的范围,即依本发明说明书内容所作的等效变化与装饰,皆应属于本发明覆盖的范围内。
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