乘务员坐卧功能转换座椅 |
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| 申请号 | CN201610912706.4 | 申请日 | 2016-10-20 | 公开(公告)号 | CN106274945A | 公开(公告)日 | 2017-01-04 |
| 申请人 | 中车长春轨道客车股份有限公司; | 发明人 | 毕凯; 贾旭; 时龙; 张亮; | ||||
| 摘要 | 一种乘务员坐卧功能转换座椅，包括座垫、靠背、头枕，其特征在于：靠背后面粘接一卧铺，间壁上相应于卧铺的宽度尺寸固定两个支座，支座上带一 转轴 ，卧铺下部通过转轴与间壁转动连接。本 发明 通过靠背和卧铺合二为一，并通过卧铺与间壁的旋转连接，实现座椅和卧铺两种功能，立起时为座椅，放下时为卧铺。这种结构既节省乘务员室的空间，又能使乘务员实现坐卧两种功能，降低乘务员工作时的疲劳程度，确保为乘客更好的服务。结构简单，设计巧妙，稳定可靠。 | ||||||
| 权利要求 | |||||||
| 说明书全文 | 乘务员坐卧功能转换座椅技术领域[0001] 本发明属于轨道交通技术领域，尤其是涉及一种轨道车辆乘务员使用的坐卧功能转换座椅。 背景技术[0002] 目前，轨道车辆乘务员室只设有单独座椅，乘务员没有办法躺卧休息，长时间会增加乘务员的疲劳感。如果只设置一个卧铺，那么乘务员乘坐时没有靠背，久坐时靠背无支撑同样会增加疲劳，进而影响正常工作。如果在乘务员室既布置座椅、又布置卧铺，虽然增加了乘务员的舒适性，但占用列车有限的空间，所以急需开发一种既能满足坐卧功能，又能有效利用乘务员室有限空间的坐卧功能转换座椅。 发明内容[0003] 本发明的目的是开发一款乘务员坐卧功能转换座椅，既满足坐卧功能，又能有效利用乘务员室有限的空间。 [0004] 为实现上述发明目的，本发明提供一种乘务员坐卧功能转换座椅，包括座垫、靠背、头枕，其特征在于：靠背后面粘接一卧铺，间壁上相应于卧铺的宽度尺寸左右各固定一个支座，支座上带一转轴，卧铺下部通过支座上的转轴与间壁转动连接。 [0006] 所述的卧铺下部两侧分别固定连接一L形连接件，L形连接件相对设置与间壁上固定的两个支座转动连接。 [0007] 考虑卧铺状态的稳定性，间壁右侧设一吊链牵拉卧铺右端。 [0008] 本发明通过靠背和卧铺合二为一，并通过卧铺与间壁的旋转连接，实现座椅和卧铺两种功能，立起时为座椅，放下时为卧铺。这种结构既节省乘务员室的空间，又能使乘务员实现坐卧两种功能，降低乘务员工作时的疲劳程度，确保为乘客更好的服务。结构简单，设计巧妙，稳定可靠。附图说明 [0009] 图1是本发明坐姿状态的结构示意图； [0010] 图2是图1的侧视图； [0011] 图3是本发明卧姿状态的结构示意图； [0012] 图4是图3的侧视图； [0013] 图5是图3中I的放大图； [0014] 图6是图3中II的放大图； [0015] 图7是卧铺的结构示意图； [0016] 图8是沿图7中A-A线的剖视图。 具体实施方式[0017] 参照图1-图8，本发明具体实施方式主要包括头枕3、靠背4、座垫5、卧铺7，头枕通过钥匙孔挂在间壁1上，靠背与卧铺用3M尼龙搭扣粘结成一体，卧铺下部两侧分别各固定连接一L形连接件10，间壁1上相应于卧铺的宽度尺寸固定两个支座2和9，支座2为长方形，支座9由长方形和三角形两块板连接成一体。两个支座上各带一转轴，卧铺下部L形连接件10通过转轴与间壁上的两个支座转动连接。考虑卧铺状态的稳定性，间壁右侧设一吊链8牵拉卧铺右端。 [0018] 正常情况下为坐姿状态，当乘务员需要卧姿休息的时候，搬动卧铺，将其沿转轴放平即可，吊链吊拉与座垫面的支撑使卧铺保持水平。当需要坐姿的时候把卧铺翻起即可。满足坐卧功能，增加使用舒适性，又能有效利用乘务员室有限的空间。 |
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