1.高铁箱室空气除味方法，包括人工定期拆装清洗空调机、喷洒杀菌灭藻剂、清新剂等或定期采用微型机器人采样、检测、清洗空调机、风管等主要部分表面的“积污”等，其特征在于：按照专利《空调除味方法》中的思路对高铁空调系统进行升级改造，用阿加酚散制作杀菌除味水药剂，供超声雾化器将其变成杀菌除味水药雾，在回风管中经风机的吸风混合作用，使杀菌除味水药雾与送风管中吸回的空调风混合成过湿杀菌除味药水过湿空气，输送给空调机，两机联合持续保持对空调机、输风管道进行杀菌除味处理；在每天高铁营运工作结束后，改换空调的工作模式，使其执行杀菌除味、净化清新两项工作，及时对空调机、空调送风管道内表面所积存的微生物、乘客释放的有机质等进行一次灭杀、除味处理，并每天更换一次空调机的过滤网；定期药化处理高铁箱室内的乘客座椅，服务人员在更换座椅护罩布时，先对透气软弹座椅的坐垫、靠背表面上喷洒阿加酚散粉雾，特别是座垫部分应适当多喷，然后再套罩布，经人坐下、站起、前后左右等活动的压缩与回弹作用下，使阿加酚散药粉弥撒浸染海棉、匀散于小孔内，能维持较长时间的杀菌除臭；服务员定期用阿加酚散药化湿布擦拭箱室壁面、台板等，清除所染污的人体有机质异味。
2.根据权利要求1所述高铁箱室空气除味方法中的除味空气装置，其特征在于：由回风管、风机、雾化器组合而成的除味空气装置，可在风机的作用下，使送风管的空调气从送风管末端、和多个出风口、连接密封接口进入回风管、与回风管中雾化器所产生湿度较大的药水雾汽、在回风管中混合均匀变成过湿杀菌除味水药空气，经四或门管联器，将过湿杀菌除味水药空气送给空调机。
3.根据权利要求1所述高铁箱室空气除味方法中的原理思路，其特征在于：造成箱室空气异味难闻的原因主要有四，第一大主要原因是空调机、送风管、出风口内表面长时间积存大量人体有机质与细菌微生物，形成一个微生物分解人体有机质排放异味的臭味源，异味随空调风源源不断送入箱室，影响空气新鲜质量；二是人体排放的异味有机质被座位海棉及布料吸附、并被细菌分解保持较长时间的臭味；三是乘客人体自排异味；四是人体异味有机质染附在箱室内板面上等，除第三位的乘客人体自排异味无法抗拒外，本除味方法的原理思想是重点对第一味质要素将原来较长时间段的定期处理方式改为较短时间的每天的自身模式化处理，对第二、四位的味质要素定期用药品维持较长时段的杀菌除味的积极处理方式。
4.根据权利要求1所述高铁箱室空气除味方法中的送风管与回风管间的连接配合，其特征在于：送风管为可绕轴心线作90°左右往复回转的圆形管道、且位于回风管上方，回风道上部为凹弧状曲面，并在凹弧状曲面中底部、对应上部送风管的送风口的垂直立体空间之对应位置、装有密封接口连接件，当调在杀菌除味模式工作时，送风管外中部的出风口向下随风管转动角度约90°左右，使出风口与回风管上部凹弧状曲面中部、与对应密封接口连接件紧密接通密封，保障送风管的空调气按要求进入回风管，实现与雾化器所产生的杀菌除味水药雾混合与均匀，当高铁需要进行营运空调工作时，先将送风管的出风口由下向外上中部转动角度约90°左右，使空调送风经送风管、出风口进入高铁箱室，进行箱室温湿度的调控模式。
5.根据权利要求1所述高铁箱室空气除味方法的适用范围，其特征在于：包括地铁、长途客运大巴及城市空调公交车、游轮、航班客机等类似管式送风空调，均可适用高铁箱室空气除味方法进行除味处理。
6.根据权利要求4所述高铁箱室空气除味方法的工效加强，其特征在于：在回风管上部适当增设超声波震动装置，对送风管及送风口进行必要的除污震动，以配合增强过湿杀菌除味水药空气对送风管的杀菌除味效果，使其以凝结水的污脏细水流被排出箱室之外。