1.一种节能型双轨双车交通工具，包括上层车（3）、下层车（1）、两组双轨轨道（2）及两组轨道安装柱（4），其特征在于每组轨道安装柱（4）上设置双轨轨道（2），所述的双轨轨道（2）包括外行轨道（2a）和内行轨道（2b），上层车（3）底部车轮设置在外行轨道（2a）上，下层车（1）顶部车轮设置在内行轨道（2b）上，两层客车在双轨轨道（2）上、下面相向运行，两组轨道安装柱（4）上设置行程检测系统（5），上层车（3）和下层车（1）上分别设置导航系统，两车上的导航系统与行程检测系统（5）连接，由行程检测系统（5）跟踪上层车（3）、下层车（1）的行车过程。
2.根据权利要求1所述的一种节能型双轨双车交通工具，其特征在于下层车（1）包括下层车主大梁（104）及相互卡接的下层车下车体（105）和下层车上车体（107），下层车下车体（105）内部设置下车座椅（103），下层车上车体（107）上横向穿射有下车车轴（106），下车车轴（106）两端设置带轮毂的下车车轮（109），下车车轮（109）的轮毂设为三角盘结构，该轮毂卡设在内行轨道（2b）上，并能在内行轨道（2b）上滑行，下车车轮（109）内设有电机（108），下车车轴（106）上设有下车绝缘片（110），下车绝缘片（110）位于下层车上车体（107）和下车车轮（109）之间。
3.根据权利要求2所述的一种节能型双轨双车交通工具，其特征在于下层车下车体（105）和下层车上车体（107）通过第一卡接机构（101）和第二卡接机构（102）连接，第一卡接机构（101）包括下层车下车体（105）上设置的一组下卡槽（105a）和下层车上车体（107）的对应设置的一组与下卡槽（105a）匹配连接的上卡扣（107a），第二卡接机构（102）包括下层车下车体（105）上设置的一组下卡销（105b）及下层车上车体（107）的对应设置的与下卡槽（105b）插接连接的上卡口（107b），下层车下车体（105）和下层车上车体（107）通过卡销与卡扣双重连接，下层车上车体（107）上设置液压装置，在车靠站时，通过该液压装置使下卡销（105b）与下卡槽（105b）脱离、上卡扣（107a）与下卡槽（105a）脱离，从而使下层车下车体（105）和下层车上车体（107）脱离，便于下客。
4.根据权利要求2所述的一种节能型双轨双车交通工具，其特征在于下车车轴（106）两端装有减震钢板（111），减震钢板（111）顶部低于下层车上车体（107）顶部或与下层车上车体（107）顶部相平。
5.根据权利要求1所述的一种节能型双轨双车交通工具，其特征在于上层车（3）包括上层车主大梁（309）及相互固定连接的上层车下车体（311）和上层车上车体（308），上层车下车体（311）和上层车上车体（308）之间形成的车厢内设置上车座椅（307），上层车下车体（311）上横向穿射设置横梁（305），横梁（305）和上层车下车体（311）设置支撑杆（306），横梁（305）两端设置减震支架（304），减震支架（304）上设置上车轮轴（302），上车车轮（301）设置在上车轮轴（302）上，上车车轮（301）上设有三角卡盘（310），三角卡盘（310）设在外行轨道（2a）上，并能在外行轨道（2a）上滑行，上车车轮（301）内设有电机，上层车下车体（311）上与支撑杆（306）及横梁（305）连接的部件设有上车绝缘片（303），使车体绝缘。
6.根据权利要求5所述的一种节能型双轨双车交通工具，其特征在于上车座椅（307）每排为5个，中间的上车座椅（307）固定在车厢内，两边四个上车座椅（307）活动设置在车厢内，能横向移动，便于下客。
7.根据权利要求1所述的一种节能型双轨双车交通工具，其特征在于轨道安装柱（4）包括柱体（401）和轨道安装槽（402），轨道安装槽（402）上设置减震橡胶层（403）。
8.根据权利要求7所述的一种节能型双轨双车交通工具，其特征在于外行轨道（2a）和内行轨道（2b）结构相同，每个轨道包括设置在减震橡胶层（403）上的钢轨本体（205），钢轨本体（205）包括两边呈弧形的钢轨座及位于钢轨座中间的三角盘轮毂连接部（204），三角盘轮毂连接部（204）顶面为凸面，三角盘轮毂连接部（204）两侧面设为切面（203），三角盘轮毂连接部（204）上横向设置过胶孔（202），钢轨座上表面、切面（203）及过胶孔（202）上填充设置防噪橡胶层（201），钢轨座两端通过螺钉固定在轨道安装槽（402）上，外行轨道（2a）和内行轨道（2b）通过电线（11）与外接正、负极直流电源电连接。
9.根据权利要求1所述的一种节能型双轨双车交通工具，其特征在于还包括设置在轨道安装柱（4）上的进站辅助内轨道（6）、进站辅助内轨道（7）、上车站台（8）及设置在地面上的下车站台（9），所述进站辅助内轨道（6）和进站辅助内轨道（7）分别设置在双轨轨道（2）的上下方，进站辅助内轨道（6）和进站辅助内轨道（7）的两端分别设置倾斜结构，两端端头分别向双轨轨道（2）靠近，所述的上车站台（8）上设置通往下车站台（9）的电梯（10）。
10.根据权利要求9所述的一种节能型双轨双车交通工具，其特征在于与进站辅助内轨道（6）连接的一段内行轨道（2b）和与进站辅助内轨道（7）连接的一段外行轨道（2a）均设为活动结构，两个活动的轨道一端能与轨道安装柱（4）转动连接，另一端连上两个液压顶杆机构，液压顶杆机构上设置与行程检测系统（5）连接的信号接收器，根据行程检测系统（5）测得行车位置，即可调整对应的外行轨道（2a）和内行轨道（2b），使其与进站辅助内轨道（6）和进站辅助内轨道（7）连接，使车靠站。