用地面动力驱动的陆路运输系统 |
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申请号 | CN201611058489.3 | 申请日 | 2016-11-27 | 公开(公告)号 | CN106515747A | 公开(公告)日 | 2017-03-22 |
申请人 | 徐林波; | 发明人 | 徐林波; | ||||
摘要 | 一种用地面动 力 驱动的陆路运输系统,其特征是:将传送动力辊道或动力轮铺设在道路上,以 位置 固定的 电动机 为动力,驱动车辆在动力辊道或动力轮上运行,从而达到陆路运输的目的。用一定数量的主动辊和从动辊以及电动机,组合构成具有一定长度和宽度的动力辊道单元;再由这些动力辊道单元沿道路延续铺设,构成对车辆具有动力驱动功能的道路;其动力辊道单元中的主动辊和从动辊之间用 齿轮 或链条传动。将上述车辆 底板 固定在至少两条平行的摩擦轨道上,摩擦轨道放置在上述动力辊道上被摩擦驱动运行;车辆上安装有转向 舵 轮,通过控制其与地面的 滚动摩擦 方向来控制辊道车辆的运行方向。 | ||||||
权利要求 | 1.一种用地面动力驱动的陆路运输系统,其特征是:将动力辊道或动力轮铺设在道路上,以固定地上的电动机为动力,驱动车辆在动力辊道或动力轮上运行,从而达到陆路运输的目的。 |
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说明书全文 | 用地面动力驱动的陆路运输系统技术领域[0001] 陆路运输系统。 背景技术[0002] 千百年来,陆路交通运输方式都是以车和路的相对运动为基础的。用安装在车上的动力系统驱动车轮在静止的路面上滚动,从而驱动车辆在各种道路上运动。这种运输方式的缺点是1、所有的运动构件和动力系统都被安装在车体上,不仅车辆结构复杂,制造成本高,而且车辆自重大,使无效载荷大为增加,并远大于有效载荷;2、大部分车辆用燃料驱动,会造成能源危机和空气严重污染;3、车辆性能的较大差异,容易带来很多交通问题;4、车辆因保养不当或到期报废,造成社会资源和自然资源的极大浪费;5、当保有车辆的总长度数倍于道路的总长度时,仍将运输工具的动力系统和传动系统设置在车辆上,是极不合理的。发明内容 [0003] 为解决上述问题,本发明提拱了一种用地面动力驱动的陆路运输系统,其特征是:将动力辊道或动力轮铺设在道路上,以固定在地上的电动机为动力,驱动车辆在动力辊道或动力轮上运行,从而达到陆路运输的目的。 具体实施方式[0004] 用一定数量的主动辊和从动辊以及电动机,组合构成具有一定长度和宽度的动力辊道单元;再由这些动力辊道单元沿道路延续铺设,构成对辊道车辆具有动力驱动功能的道路。 [0008] 在每条行车道上都安装有各自的动力辊道。在道路的每条行车道上行驶的辊道车辆, 可通过安装在上面的压力传感器或行程开关或其它方式,控制其辊道车辆下方和紧邻的前方及后方传送辊的运行状态,从而控制辊道车辆的运行状态(加速、减速、匀速、缓慢刹车、紧急刹车、变道超车等),并防止与其前后辊道车辆的碰撞。 [0010] 对于在固定轨道上行驶的辊道车辆,可在地面上设置导轨,并在辊道车辆上设置相应的导向轮。 [0011] 上述导轨可设置在辊道车辆侧面,并在辊道车辆上设置相应的水平侧向导向轮。 [0013] 上述车辆可单独运行或串连起来组成列车行驶。 [0014] 上述动力辊道可设置在城市道路、城际道路、区域道路、乡村道路、山路、荒漠道路上,驱动车辆运行。 [0015] 上述各个动力辊道单元的运行启动和停止,由行驶其上或其前后的车辆,通过压力传感器或行程开关或其它方式控制。 [0016] 在上述动力辊道上,仅将用于传送动力的传送辊的上边缘部分露出地面,将其余部分遮蔽起来,以利于行人或其它车辆在路面上活动。 [0017] 这种用地面动力驱动的陆路运输系统,既可用于地面,也可用于架空或地下。 |