上山吊椅的座椅以及上山吊椅

申请号 CN200910173043.9 申请日 2009-09-04 公开(公告)号 CN101716936A 公开(公告)日 2010-06-02
申请人 因诺瓦专利有限责任公司; 发明人 迪特尔·菲什纳勒;
摘要 本 发明 涉及一种上山吊椅的座椅(1),其具有一些包括座面(6)和护架(8)的坐席(14),护架横向地沿坐席(14)延伸并且可以从打开 位置 回转到关闭位置。在座面(6)之间布设突出于座面(6)的隔离件(11)。当乘客在从一个坐席(14)到相邻坐席(14)的过渡区内就位时,他通过隔离件(11)立即能感觉到。此时还在护架(8)回转到其关闭位置之前,乘客立即纠正其坐位。
权利要求

1.一种上山吊椅的座椅,其具有一些包括座面(6)和护架(8)的坐席(14),所述护架横向地沿坐席(14)延伸并且可以从打开位置回转到关闭位置,其特征为:在所述座面(6)之间布设伸出座面(6)的隔离件(11)。
2.按照权利要求1所述的座椅,其特征为,所述隔离件(11)具有一个上侧(26),该上侧的在处于座面(6)前缘(20)区域内的前部区(21)内相对于座面(6)的高度,大于在后面的区域(22、23)。
3.按照权利要求2所述的座椅,其特征为,所述隔离件(11)的上侧(26)相对于座面(6)的高度向后连续地减小。
4.按照权利要求2所述的座椅,其特征为,所述隔离件(11)的上侧(26)相对于座面(6)的高度向后不连续地减小。
5.按照权利要求2或4所述的座椅,其特征为,所述隔离件(11)的上侧(26)相对于座面(6)的高度向后起先连续或不连续地减小,接着基本上平行于座面(6)地延伸。
6.按照权利要求1至5之一所述的座椅,其特征为,所述隔离件(11)的宽度向上减小。
7.按照权利要求6所述的座椅,其特征为,所述隔离件(11)具有的侧面(25)至少局部凹形弯曲和/或凸形弯曲和/或直线地延伸。
8.按照权利要求1至7之一所述的座椅,其特征为,所述隔离件(11)沿座面(6)的整个深度延伸。
9.按照权利要求1至7之一所述的座椅,其特征为,所述隔离件(11)沿座面(6)的部分深度延伸。
10.按照权利要求9所述的座椅,其特征为,所述隔离件(11)只布设在座面(6)的前部区内。
11.按照权利要求1至10之一所述的座椅,其特征为,所述隔离件(11)至少部分用一种可弹性变形的材料制成。
12.按照权利要求2至11之一所述的座椅,其特征为,所述隔离件(11)的上侧(26)至少局部被修圆。
13.按照权利要求1至12之一所述的座椅,其特征为,在两个外部坐席(14)的座面(6)旁,在座椅(1)的边缘区内,布设伸出座面(6)的隔离件(11)。
14.按照权利要求1至13之一所述的座椅,其特征为,在所述护架(8)上布设保险件、尤其护闸(12),这些保险件在护架(8)处于关闭位置时朝各自座面(6)的前缘(20)中心的方向延伸。
15.按照权利要求1至14之一所述的座椅,其特征为,该座椅具有借助支承镫筋安装在护架上的支脚;以及,支承镫筋在坐席(14)前的中央区内,从护架(8)向下延伸到支脚。
16.按照权利要求15所述的座椅,其特征为,所述支脚构成盘形的垫板。
17.按照权利要求1至16之一所述的座椅,其特征为,所述座面(6)在其前缘(20)的区域内具有在其艺术设计方面与布设在其侧旁的区域不同的中央区(13)。
18.按照权利要求17所述的座椅,其特征为,所述座面(6)在其前缘(20)的区域内的中央区(13)是一个图画,尤其是一张照片、一个图案、一个标记或类似物。
19.一种上山吊椅,其包括谷底站和山顶站、在谷底站与山顶站之间循环的牵引索(9)以及永久或可离合地与牵引索(9)连接的座椅(1),所述座椅用于从谷底站向山顶站运输人员以及必要时送回,其特征为:所述座椅(1)按照权利要求1至18之一来设计。

说明书全文

上山吊椅的座椅以及上山吊椅

技术领域

[0001] 本发明涉及一种上山吊椅的座椅,其具有一些包括座面和护架的坐席,护架横向地沿坐席延伸并且可以从打开位置回转到关闭位置。此外本发明还涉及一种具有这种座椅的上山吊椅。

背景技术

[0002] 上山吊椅的座椅具有至少一个坐席,大多有达8个或更多个,例如10个并列的坐席。为防止乘客从座椅上坠落或滑出,座椅有沿座椅全宽延伸的护架。护架可以从一个此时它们处于乘客上方的位置(打开位置),回转到一个此时U形横架处于乘客前在它们大腿上方延伸的位置(关闭位置)。此外,在护架上往往还设有支脚。
[0003] 因为护架与座面之间的距离大小按规范确定为,使腿较长的高大乘客也能在护架下方有舒适的坐位,所以这一距离通常对个子较小的人过大,以致这种个子较小的人,尤其当他基于其腿较短不能将腿支承在支脚上时,有可能在U形横架下方滑出。为降低个子较小的人滑出的危险,由AT411523B和AT411046B已知,在护架上设保险件,尤其护闸,在护架处于关闭位置时,保险件朝各自座面前缘中心的方向延伸。在护架回转到其关闭位置后,这些保险件处于乘客大腿之间。在这里可能发生的问题是,若乘客不正确地坐在其坐席上,则在护架关闭时保险件可能压在乘客的大腿上。此外,与是否有保险件无关地还存在这样的危险,亦即由于乘客坐在从一个坐席到另一个坐席的过渡区内,此时也许他的腿被一根支脚的支承管夹住,这一支承管在乘客的腿之间向下延伸,或在两个坐席之间向下延伸。

发明内容

[0004] 本发明要解决的技术问题是,创造一种本文开头所述类型的能减少所述危险的座椅。
[0005] 按照本发明上述技术问题是这样得以解决的,即,在座面之间布设突出于出座面的隔离件。
[0006] 当乘客在从一个坐席到相邻坐席的过渡区内就位时,他通过隔离件立即能感觉到。此时还在护架回转到其关闭位置之前,乘客立即纠正其坐位。因此乘客的腿自动处于一个位置,在此位置下基本上避免与保险件或支脚的支承管令人不愉快的冲突。即使在既没有保险件也没有支脚的上山吊椅的座椅中,隔离件也是有益的,因为它们有助于乘客在其坐席上找到正确的坐位。
[0007] 特别优选的是,在两个外部坐席的座面旁,在座椅边缘区内,同样布设伸出座面的隔离件。
[0008] 按照本发明的一种优选的实施形式,隔离件具有一个上侧,它在处于座面前缘区域内的前部区内相对于座面的高度,大于在后部那些区域。如上面已提及的那样,通常重要的是,乘客的腿处于基本上正确的位置。乘客的臀部因而也大体自动处于坐席中央。通过隔离件在前部区内的高度大于在后部的其他区,使乘客的腿肯定大体上正确定位。另一方面对于某些身体较宽的乘客,即使正确就位隔离件仍压住臀部,可能使他感到干扰。为防止产生这种情况,将隔离件的后部区降低。
[0009] 在这方面可以规定,隔离件在中间区和尤其在后部区内根本不伸出座面。不过按照本发明优选的是,隔离件在中间区和后部区内也略微伸出座面,因为这样不仅坐下时而且在行驶期间均使乘客保持肯定的触觉,从而正确就坐,同时不因比较小的高度而令人感到干扰。
[0010] 为达到此目的,在本发明的框架内可以规定,隔离件的上侧相对于座面的高度向后连续减小。
[0011] 但也可以规定,隔离件的上侧相对于座面的高度向后不连续地减小。这种实施形式可优选地进一步发展为,使隔离件的上侧相对于座面的高度向后起先连续或不连续地减小,接着基本上平行于座面延伸。
[0012] 因为座面通常不完全是平面,而是或多或少有弯度或曲拱,所以按照本发明采用本发明这种实施形式的隔离件,还能最佳地与座面的具体形状相匹配。
[0013] 按照本发明优选的是,隔离件的宽度向上减小,以及尤其是,隔离件具有至少局部凹弯的侧面。与之不同或附加地,在本发明的框架内可以规定,侧面至少局部凸弯或至少局部直线延伸。与侧面的形状无关,优选地,隔离件的上侧沿其全长或至少局部修圆。
[0014] 虽然在本发明的框架内隔离件也可例如设计得比较窄和有平行的侧壁,但上述这些实施形式是优选的,因为侧壁此时有一种使乘客在与隔离件接触时感到舒适的形状。
[0015] 因为当发生冲突时尽管受到干扰但隔离件仍应不过分令人不愉快地作用在乘客上,所以隔离件至少部分用一种可弹性变形的材料制成。按照本发明的实施形式,隔离件可以全部或部分由一种比较软的材料,例如泡沫塑料等组成,或由一种比软硬的材料或由这些材料的一种组合制成。
[0016] 在本发明的框架内,隔离件可以可拆或不可拆地与座椅连接。附图说明
[0017] 由下面参见附图对本发明优选实施例的说明中,提供本发明的其他特征和优点。其中:
[0018] 图1表示按照本发明的座椅的侧视图;
[0019] 图2表示部分座椅和在前面关闭的护架;
[0020] 图3表示图2的部分座椅和在上方打开的护架;
[0021] 图4表示通过坐席和按照本发明的隔离件的剖面;
[0022] 图5表示按照本发明的隔离件的斜视图;
[0023] 图6表示按照本发明的隔离件的另一个斜视图;
[0024] 图7表示按照本发明的隔离件的后视图;
[0025] 图8表示按照本发明的隔离件的侧视图;
[0026] 图9表示沿图8中的线IX-IX通过按照本发明的隔离件的剖面图;以及[0027] 图10表示沿图8中的线X-X通过按照本发明的隔离件的剖面图

具体实施方式

[0028] 图1表示按照本发明的座椅1的一种实施形式,如已知的那样它有一个框架2,框架通过铰链3与支承杆4和在牵引索9上的夹紧装置5连接。座椅1有多个并列的坐席14,它们有座面6和靠背7。为了防止乘客从座椅1上坠落而设有护架8,它可以从图1所示的在上部的打开位置,运动到同样在图1中表示出的在下部的关闭位置。护架8可以或借助机构10自动地或由乘客手动地关闭和打开,所述机构15与一个图中未示出的布设在站内的装置配合作用。附加地,座椅还可以有一个罩16。
[0029] 借助图1中仅示意性示出的闭合和循环的牵引索9,座椅1从一个在图中未示出的谷底站,必要时经过一个或多个中间站,向山顶站运输,以及重新回运。在这里,座椅1在站内或可以通过如在图1中举例表示的夹紧装置5,与牵引索9脱开和重新与之连接。但也可以将座椅1固定夹紧在牵引索9上。
[0030] 为使乘客(在图2和图3中象征性地表示出他们的大腿17、18、19)在坐席14上占据正确的位置,在坐席14之间设置按照本发明的隔离件11,它们突出于坐席14的座面6地伸出。尤其当在护架上安置附加的保护乘客或保证乘客舒适性的装置时,期望或要求通过乘客占据正确的坐位。一种用于保护乘客的装置可例如是保险件,尤其是护闸12,在护架8处于关闭位置时,保险件在乘客大腿17、18、19之间延伸,以及防止尤其个子较小的人,如儿童,在护架8下方滑出。当然此时重要的是,将护闸12置于乘客大腿17、18、19之间,为此的前提条件仍然是乘客要在坐席14上正确就位。此外还应防止,尤其在护架8自动关闭的情况下,由于乘客没有正确地坐在其坐席14上,当护架8关闭时一条大腿17、18、19完全或部分处于护闸12下方,从而使护闸12压在乘客的一条大腿17、18、19上。另一些用于保证乘客舒适性的装置可例如是图中没有表示的支脚,它们通过支承管同样固定在护架8上,以及在护架8处于关闭位置时它们或在乘客的腿之间向下伸,或在各个坐席14之间,因而在并列就坐的乘客腿之间向下伸。在这里也应当防止,当护架8关闭时,由于乘客没有正确就位而将支承管压在乘客的一条腿上。
[0031] 当乘客没有正确地坐在坐席中央时,他通过按照本发明的隔离件11立即能感觉到,从而还在护架8自动或手动关闭之前,乘客可以纠正其坐位。
[0032] 如已提及的那样,特别重要的是,腿在座面6前缘20的一个支承管和/或护闸12处于其中的区域内正确放置。由于这一原因,隔离件11在前部区内或处于前缘20区域内的部分21内,有比在后面的中央区22和端区23大的高度。通过中央区22和后部区23低于前部区21,还避免了由于臀部没有完全坐在坐席14中央的人,或高子较高或身体较宽因此需要利用整个坐席宽度的人,在一侧或两侧接触隔离件,这会让人感到不舒服。这一问题并不发生在前部区内,所以前部区较大的高度不会对乘客的感觉造成负面的影响。
[0033] 因此,在图示的实施例中,隔离件11有一个相对于座面6明显升高的区域21、一个在它后面较低的基本上平行于坐面6延伸的区域22、以及一个后部区23,它再次下降,直至末端24。
[0034] 理论上隔离件11也可以有大体平行于座面6延伸的基本上直的上侧或上缘26,因为通过座面6在前缘区20一般存在的修圆,自动实现,上缘26相对于座面6的直接在下方修圆和下降的部分而言,具有比在后面基本上平的座面6更大的高度,因此在这里也产生按照本发明的效果。不过在本发明的框架内优选的是,前部区21的上侧26,即使就座面6原先基本上平的坐席区而言,也要比上侧26在后面的区段22和23高。
[0035] 为了当乘客与按照本发明的隔离件11接触时感到尽可能舒适,按图示的实施形式,隔离件11具有基本上三形或梯形的横截面形状,其中侧面25附加地略向里凹形曲拱。除此之外,隔离件11在上侧26修圆。
[0036] 为了做到使乘客,尤其儿童,大腿彼此略微分开和正确地坐在坐席14上,为的是能将护闸12没有困难地置于大腿之间,附加地可以规定,在每一个或至少有些坐席14的前缘26的区域内设有中央区,它在其艺术设计方面与布设在其侧旁的区域不同。此中央区13可以是一个标记13,例如是一个图画,尤其是一张照片、一个图案、一个标识,尤其公司标识或类似物。按一种简单的实施形式,标记13可以是多多少少简单的几何图形(例如圆、十字、三角形、四边形、线条),它表征该处为应留空区。标记例如也可以是滑稽图形或吉祥的小装饰品,为的是尤其向儿童说明,这一区域应留空,为此至少在登上座椅1时将其注意引向此图画,并意味着是一种诱惑,使其正确坐到坐席14上和将腿彼此略微分开。
[0037] 为了将按照本发明的隔离件11固定在座椅1上的坐席14之间,它们在其下侧有一个腹板27,在腹板两侧设有固定接片28。隔离件11通过固定接片28用螺钉固定在座椅上,其中,固定接片28接着被放在它上面的坐席软垫覆盖
[0038] 按照本发明的一种实施例可概括表达如下:
[0039] 一种上山吊椅的座椅1,其具有一些包括座面6和护架8的坐席14,护架横向沿坐席14延伸并且可以从打开位置回转到关闭位置。在座面6之间布设伸出座面6的隔离件11。当乘客在从一个坐席14到相邻坐席14的过渡区内就位时,他通过隔离件11立即能感觉到。此时还在护架8回转到其关闭位置之前,乘客立即纠正其坐位。
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