다중 가공 삭도{Multi rope way}
본 발명은 중량 및 경량 화물과 사람의 운송이 한꺼번에 이루어질 수 있도록 한 다중 가공 삭도에 관한 것이다.
가공 삭도(rope way)란 공중에 설치한 케이블에 운반차를 매달아 사람이나 화물 따위를 나르는 시설로서, 운영 규모에 따라 지주의 형태와 높이가 결정된다. 상기 지주는 다수개의 철골을 연결하여 지상으로부터 일정 높이에 케이블을 설치하도록 하면서, 상기 케이블을 따라 이송되는 운반차의 하중을 지지하기 위한 것인데, 예를 들어 2~5톤 이상의 큰 하중을 받아야 하는 중량 지주는 안정성을 높이기 위해서 "A" 형태로 형성하고, 2톤 이하의 비교적 작은 하중을 받는 경량 지주의 경우에는 시공성을 고려하여 "I" 또는 "T" 형태로 형성하는 것이 보통이다.
그러나 이와 같은 종래 가공 삭도의 경우 다음과 같은 문제점이 있다. 먼저, 2~5톤 이상의 중량 화물을 운송하기 위한 종래 가공 삭도를 살펴보면 중량 화물에 대한 지지력을 높이기 위해서 지주를 "A" 형태로 설치하는 정도에 불과하다. 이 경우 상기 지주에 대한 지지력을 향상되지만 여전히 하나의 케이블을 사용한다는 점에서 안전성이 낮은 문제점이 있다. 특히, 최근 가공 삭도가 운송해야 하는 중량 화물이 대부분 5톤 이상으로 늘어나고 그 양도 증가하면서 지주뿐만 아니라, 케이블에 대한 구조적 보강이 요구되고 있는 실정이다. 또한, 종래 가공 삭도가 필요한 토목 또는 건설의 시공 형태를 살펴보면 초기에 보통 중량의 화물이 필요하고 기간이 지날수록 경량의 화물이 필요해지는 것이 보통이었으나, 최근에는 토목 또는 건설의 모든 시공이 기초부터 마감까지 동시다발적이고 복합적으로 이루어지기 때문에 중량이나 경량의 화물 및 사람의 운송이 동시에 신속하고 빠르게 이루어질 필요성이 요구되고 있다. 그러나 종래 가공 삭도의 형태로는 중량 경량 또는 사람의 운송이 동시다발적으로 이루어지기 어려운 문제점이 있다.
본 발명은 중량 및 경량 화물과 사람의 운송이 한꺼번에 동시다발적으로 이루어질 수 있도록 한 다중 가공 삭도를 제공하려는 것이다. 본 발명은 중량 화물의 운송을 위해 지주의 보강과 함께 케이블에 대한 보강이 이루어지도록 한 다중 가공 삭도를 제공하려는 것이다. 본 발명은 경량 화물을 운송하기 위한 형태로 간편하게 변형하여 사용할 수 있도록 한 다중 가공 삭도를 제공하려는 것이다.
본 발명의 다중 가공 삭도는 조립 가능하게 형성된 일정 높이의 철골을 상하로 연결하여 세우되, 중앙과 그 양측의 세 지점으로부터 세우면서 양측이 중앙을 향하여 기울게 설치하도록 형성된 한 조의 지주; 상기 세 지주의 상단을 연결하면서 일측에는 중량 케이블을 연결하기 위한 중량 새들(saddle)과 중량 예삭을 연결하기 위한 중량 풀리가 설치되고, 타측에는 경량 케이블을 연결하기 위한 경량 새들(saddle)과 경량 예삭을 연결하기 위한 경량 풀리를 설치하도록 형성된 복합 플레이트; 및 상기 일측의 지주 상에 설치되고, 보조 케이블을 연결하기 위한 보조 새들과 보조 예삭을 연결하기 위한 보조 풀리를 설치하도록 형성된 보조 플레이트;를 포함하여 구성하되, 상기 중량 케이블은 한 쌍이 나란하게 설치되고, 상기 중량 세들은 상기 나란한 한 쌍의 중량 케이블을 연결하도록 한 쌍이 일체로 형성된다. 상기 한 조의 지주는 상기 중앙과 일측에 철근 프레임 형태로 설치되고, 타측에 원 기둥 형태로 설치된다. 상기 복합 플레이트는 상하 이중 구성으로 이루어진다. 삭제 상기 보조 플레이트는 지주의 상하 철골 사이에 체결하도록 판 형태로 형성된 본체; 상기 본체 상에 설치하되, 지주 일측으로 돌출되어 상기 경량 새들을 걸어 설치하도록 형성된 제1 암; 및 상기 본체 상에 설치하되, 지주 타측으로 돌출되어 상기 경량 풀리를 걸어 설치하도록 형성된 제2 암;을 포함하여 구성된다.
본 발명의 다중 가공 삭도에 의하면 중량 및 경량 화물과 사람의 운송이 한꺼번에 동시다발적으로 이루어질 수 있도록 함으로써, 가공 삭도의 활용 효율이 더욱 향상되는 효과가 있다. 본 발명의 다중 가공 삭도에 의하면 중량 화물의 운송을 위해 지주의 보강과 함께 케이블에 대한 보강이 이루어딤으로써, 중량 화물의 운송에 따른 안전성이 더욱 향상되는 효과가 있다. 본 발명의 다중 가공 삭도에 의하면 경량 화물을 운송하기 위한 형태로 간편하게 변형하여 사용할 수 있도록 함으로써, 장비의 회전율을 높이고 운용 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명이 적용된 다중 가공 삭도를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명이 적용된 다중 가공 삭도를 도시한 정면도.
도 3은 본 발명이 적용된 다중 가공 삭도의 요부를 도시한 확대도.
도 4 내지 도 6은 본 발명이 적용된 다중 가공 삭도의 리프트 카를 도시한 실시 예시도.
도 7 및 도 8은 본 발명이 적용된 다중 가공 삭도의 실시 예를 도시한 요부 사시도.
본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거하여 구체적으로 살펴본다.
본 발명의 다중 가공 삭도는 도 1 내지 도 8에 도시된 바와 같이 세 개로 이루어지는 지주(100a, 100b), 상기 세 지주의 상단을 연결하는 복합 플레이트(200) 및 상기 일측 지주(100a) 상에 설치되는 보조 플레이트(300)를 포함하여 구성된다.
상기 지주(100a, 100b)는 조립 가능하게 형성된 일정 높이의 철골을 상하로 연결하여 세우되, 중앙과 그 양측의 세 지점으로부터 세우면서 양측이 중앙을 향하여 기울게 설치하는 것이다. 상기 지주(100a, 100b)는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 상기 중앙과 일측에 지지력을 높이기 위해서 철근 프레임 형태로 설치되고, 타측에 시공 비용과 편리를 위해 기둥 형태로 설치한다. 이때, 상기 철근 프레임 형태의 지주(100a)는 예를 들어 3에 도시된 바와 같이 3개의 주관 사이를 다수 개의 보조관으로 연결하면서 상기 3개의 주관 상단과 하단에 볼트와 너트를 이용하여 상호 연결할 수 있도록 플랜지가 형성되어 지지력을 높이도록 한 것이다.
상기 복합 플레이트(200)는 상기 세 지주(100a, 100b)의 상단을 연결하면서 일측에는 중량 케이블(400a)을 연결하기 위한 중량 새들(500a)과 중량 예삭(600a)을 연결하기 위한 중량 풀리(700a)가 설치되고, 타측에는 경량 케이블(400b)을 연결하기 위한 경량 새들(500b)과 경량 예삭(600b)을 연결하기 위한 경량 풀리(700b)를 설치하도록 형성된다. 상기 복합 플레이트(200)는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 상하 이중으로 구성함으로써, 중량의 화물과 경량의 화물을 동시에 운송하더라도 안전하도록 한다. 이때, 상기 중량 케이블(400a)은 한 쌍이 나란하게 설치되고, 상기 중량 세들(500a)은 상기 나란한 한 쌍의 중량 케이블(400a)을 연결하도록 한 쌍이 일체로 형성된다. 이와 같이 한 쌍의 중량 케이블(400a)과 중량 세들(500a)을 이용하여 중량 화물을 운송함으로써, 안전성이 더욱 향상된다.
상기 보조 플레이트(300)는 상기 일측의 지주(100a) 상에 설치되고, 보조 케이블(400c)을 연결하기 위한 보조 새들(500c)과 보조 예삭(600c)을 연결하기 위한 보조 풀리(700c)를 설치하도록 형성된다. 상기 보조 플레이트(300)는 실시 예로서 상기 일측 지주(100a)의 상하 철골 사이에 체결하도록 판 형태로 형성된 본체(310), 상기 본체(310) 상에 설치하면서 상기 일측 지주의 타측 방향으로 돌출되어 상기 보조 새들(500c)을 걸어 설치하도록 형성된 제1 암(320) 및 상기 본체(310) 상에 설치하면서 상기 일측 지주(100a)의 일측 방향으로 돌출되어 상기 보조 풀리(700c)를 걸어 설치하도록 형성된 제2 암(330)을 포함하여 구성된다. 여기서 상기 보조 새들(500c)을 설치하기 위한 제1 암(320)은 지주(100a)가 기울어진 방향으로 형성되도록 하여 운반차의 운용이 편리하도록 한다. 이와 같은 보조 플레이트(300)는 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 화물의 운송량이 줄고 특히, 중량 화물의 운송이 더 이상 필요 없는 상태에서는 독자적으로 사용이 가능하다. 이때, 상기 보조 플레이트(300)만 사용하는 경우에는 상기 보조 플레이트(300)를 지지하고 있는 일측 지주(100a)를 제외한 나머지 구성들을 철거할 수 있다. 이 경우 상기 지주(100a) 도 7에 도시된 바와 같이 별도의 지선을 이용하여 지상에 고정한다.
이와 같은 본 발명의 구성에 의하면 도 4에 도시된 바와 같이 중량 화물을 이송하기 위한 중량 리프트 카(10a), 도 5에 도시된 바와 같이 경량 화물을 이송하기 위한 경량 리프트 카(10b) 또는 사람을 운송하기 위한 리프트 카(10c)를 동시에 운용할 수 있어 가공 삭도의 활용 효율이 더욱 향상된다. 또한, 중량 화물의 운송을 위해 지주의 보강과 함께 케이블에 대한 보강이 이루어딤으로써, 중량 화물의 운송에 따른 안전성이 더욱 향상된다. 또한, 경량 화물을 운송하기 위한 형태로 간편하게 변형하여 사용할 수 있도록 함으로써, 장비의 회전율을 높이고 운용 비용을 절감할 수 있게 된다.
100a, 100b: 지주
200: 복합 플레이트
300: 보조 플레이트 310: 본체
320: 제1 암 330: 제2 암
400a, 400b, 400c: 중량/경량/보조 케이블
500a, 500b, 500c: 중량/경량/보조 세들
600a, 600b, 600c: 중량/경량/보조 예삭
700a, 700b, 700c: 중량/경량/보조 풀리 |
