1.一种列车车厢之间无线网络设备自动识别的方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：从型号为YZ1000021的车厢终端设备键盘输入自动识别车厢范围为2km，识别车厢数量最多为40个；
步骤2：根据步骤1中搜的车厢数据发送指令到铁路识别中心；
步骤3：铁路识别中心解析收到的数据，并搜索当前在线数据库，搜到19个满足参数的车厢，其中之一为YZ1000025，其通信端口为：5990；共网动态IP地址为：201.12.34.2；其二为YZ100039，其三为YZ100032；
步骤4：铁路识别中心向车厢终端发送搜索到的周围车厢的信息数据，在车厢设备的屏幕上显示；
步骤5：是否显示下一条匹配信息。
2.如权利要求1所述的列车车厢之间无线网络设备自动识别的方法，其特征在于，所述步骤1中的车厢终端设备使用GPRS/CDMA/3G公共无线通信网络。
3.如权利要求2所述的列车车厢之间无线网络设备自动识别的方法，其特征在于，所述步骤1中的车厢终端设备使用采用IP网络通信模式。
4.如权利要求1所述的列车车厢之间无线网络设备自动识别的方法，其特征在于，所述步骤3中的铁路识别中心通过微处理器收集车厢发送的数据进行匹配运算。
5.如权利要求1所述的列车车厢之间无线网络设备自动识别的方法，其特征在于，所述步骤1中的车厢识别参数可以根据需要进行调整。
6.如权利要求1所述的列车车厢之间无线网络设备自动识别的方法，其特 征在于，所述步骤4中的位置信息更新是从铁路识别中心转发。
7.如权利要求1所述的列车车厢之间无线网络设备自动识别的方法，其特征在于，所述步骤4中，所述在车厢设备的屏幕上显示的信息包括：目前周围的车厢，箱号、类型、位置、匹配信息、是否请求连接。
8.如权利要求7所述的列车车厢之间无线网络设备自动识别的方法，其特征在于，所述步骤4中，所述是否请求连接为自动跟踪连接过程记录信息，回传给铁路识别中心确认，匹配成功。
9.如权利要求1所述的列车车厢之间无线网络设备自动识别的方法，其特征在于，所述步骤5可循环进行直至车厢匹配完成。