1.一种诊断车速故障的方法，其特征在于，该方法包括：
判断汽车车速是否为故障；若汽车车速故障则判断结果为真；
判断汽车的离合器是否被踩下；若汽车的离合器被踩下则判断结果为真；
判断汽车的当前挡位是否为空挡；若汽车的当前档位不为空挡则判断结果为真；
判断汽车的当前档位不为空挡的持续时间是否大于或等于需求时间；若汽车的当前挡位不为空挡的持续时间大于或等于需求时间则判断结果为真；
当上述判断结果均为真时，不报车速故障。
2.根据权利要求1所述的诊断车速故障的方法，其特征在于，所述判断汽车车速是否为故障包括：
a:判断发动机水温是否大于或等于发动机需求温度，若发动机水温大于或等于发动机需求温度则判断结果为真；
b:判断发动机运行时间是否大于或等于需求运行时间；若发动机运行时间大于或等于需求运行时间则判断结果为真；
c:判断车速故障功能是否被使用；如车速故障功能未被使用则判断结果为真；
汽车车速故障则判断结果为真包括上述a、b和c的结果均为真。
3.根据权利要求2所述的诊断车速故障的方法，其特征在于，当报车速故障时，进行车速合理性诊断，包括以下步骤：
d:判断发动机的输出扭矩是否大于发动机转速对应的输出扭矩，若发动机的输出扭矩大于发动机转速对应的输出扭矩，则判断结果为真；
e:判断发动机转速是否大于发动机需求转速，若发动机的输出转速大于发动机需求转速，则判断结果为真；
f:判断汽车车速是否小于需求车速，若汽车车速小于需求车速，则判断结果为真；
当上述的判断结果均为真时，对所述判断结果进行滤波；
当滤波步骤结束后的判断结果均仍然为真时，报车速故障；
当上述判断结果有一项或两项项不为真时，不报车速故障；
当上述判断结果均不为真时，车速故障治愈。
4.一种实施根据权利要求1-3任一项所述的诊断车速故障方法的系统，其特征在于，所述系统包括：
第一判断单元，所述第一判断单元用于判断汽车车速是否为故障；
第二判断单元，所述第二判断单元用于判断汽车的离合器是否被踩下；判断汽车的当前挡位是否为空挡；判断汽车的当前档位不为空挡的持续时间是否大于或等于需求时间。
5.根据权利要求4所述的实施所述的诊断车速故障方法的系统，其特征在于，所述第二判断单元包括离合器传感器和汽车挡位传感器，所述离合器传感器用于检测离合器是否被踩下；所述汽车挡位传感器用于检测当前挡位是否为空挡，当当前挡位不为空挡时，检测当前挡位不为空挡的持续时间是否大于或等于需求时间。
6.根据权利要求4所述的实施所述的诊断车速故障方法的系统，其特征在于，还包括发动机判断单元，用于判断发动机的水温是否大于或等于发动机需求温度和判断发动机运行时间是否大于或等于需求运行时间；
车速故障功能判断单元，用于判断车速古筝功能是否被使用。
7.根据权利要求6所述的实施所述的诊断车速故障方法的系统，其特征在于，还包括发动机输出扭矩判断单元，用于判断发动机的输出扭矩是否大于发动机转速对应的输出扭矩；
发动机转速判断单元，用于判断发动机的输出转速是否大于发动机需求转速；
车速判断单元，用于判断汽车车速是否小于需求车速；
滤波单元，用于对所述发动机输出扭矩判断单元、发动机转速判断单元和车速判断单元的判断结果进行滤波。