1.一种防止在汽车内窒息的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
检测汽车在停止状态下车窗是否打开；
如果未打开，则根据第一预设周期分别检测汽车内一氧化碳、二氧化碳以及氧气的浓度以及汽车内的温度；
根据所述浓度和所述温度的变化判断汽车内是否人或者宠物；
如果有，则在所述一氧化碳和/或二氧化碳的浓度分别大于其各自预设浓度阈值时，控制汽车空调保持或进入外循环工作模式并控制天窗打开预设幅度；
如果没有，则停止检测汽车内一氧化碳、二氧化碳以及氧气的浓度。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一预设周期为1分钟至3分钟，所述预设幅度为1/3。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述浓度和所述温度的变化判断车内是否人或者宠物的步骤为：
如果所述浓度和所述温度均未变化，则判断汽车内没有人或者宠物；
如果所述温度未发生变化，而所述氧气的浓度在降低，所述二氧化碳的浓度在增加，且所述氧气的浓度降低量与所述二氧化碳的浓度的增加量相等，则判断汽车内有人或者宠物；
如果所述温度升高，且所述一氧化碳的浓度增加，则视为汽车内有人或者宠物。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述控制汽车空调保持或进入外循环工作模式并控制天窗打开预设幅度的步骤之后还包括以下步骤：
检测并判断汽车内的氧气浓度是否低于预设安全浓度阈值；
如果是，则向预设号码进行拨号并进行报警鸣笛；
如果否，则将汽车内所述一氧化碳的浓度、所述二氧化碳的浓度、所述氧气的浓度以及汽车内的温度数据根据第二预设周期发送至所述预设号码。
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第二预设周期为1分钟至10分钟。
6.一种防止在汽车内窒息的系统，其特征在于，所述系统包括：
第一检测单元，用于检测汽车在停止状态下车窗是否打开；
传感器单元，用于汽车在停止状态下车窗未打开时，根据第一预设周期分别检测汽车内一氧化碳、二氧化碳以及氧气的浓度以及汽车内的温度；
第一判断单元，用于根据所述浓度和所述温度的变化判断汽车内是否人或者宠物；
第一控制单元，用于判断汽车内有人或者宠物，且在所述一氧化碳和/或二氧化碳的浓度分别大于其各自预设浓度阈值时，控制汽车空调保持或进入外循环工作模式并控制天窗打开预设幅度；
第二控制单元，用于判断汽车内没有人或者宠物时，控制停止检测汽车内一氧化碳、二氧化碳以及氧气的浓度。
7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第一预设周期为1分钟至3分钟，所述预设幅度为1/3。
8.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第一判断单元具体的判断方式为：
如果所述浓度和所述温度均未变化，则判断汽车内没有人或者宠物；
如果所述温度未发生变化，而所述氧气的浓度在降低，所述二氧化碳的浓度在增加，且所述氧气的浓度降低量与所述二氧化碳的浓度的增加量相等，则判断汽车内有人或者宠物；
如果所述温度升高，且所述一氧化碳的浓度增加，则视为汽车内有人或者宠物。
9.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：
第二判断单元，用于判断汽车内的氧气浓度是否低于预设安全浓度阈值；
第一警示单元，用于在汽车内的氧气浓度低于预设安全浓度阈值时，向预设号码进行拨号并进行报警鸣笛；
第二警示单元，用于在汽车内的氧气浓度不低于预设安全浓度阈值，将汽车内所述一氧化碳的浓度、所述二氧化碳的浓度、所述氧气的浓度以及汽车内的温度数据根据第二预设周期发送至所述预设号码。
10.如权利要求9所述的系统，其特征在于，所述第二预设周期为1分钟至10分钟。