1.一种控制刹车力度的方法，其特征在于，包括：
获取空气阻力；
根据所述空气阻力，控制车辆的刹车力度。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取空气阻力包括：
确定所述车辆的迎风面积；
获取相对运动速度，其中，所述相对运动速度为所述车辆相对空气的运动速度；
根据所述迎风面积和所述相对运动速度，获取所述空气阻力。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述迎风面积和所述相对运动速度，获取所述空气阻力，包括：
根据如下公式获得所述空气阻力：
其中，R表示所述空气阻力；C表示空气阻力系数；ρ表示空气密度；S表示所述车辆的迎风面积；V表示所述相对运动速度。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述确定所述车辆的迎风面积，包括：
根据所述车辆及所述车辆所承载的物体，确定所述车辆的迎风面积。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述空气阻力，控制车辆的刹车力度，包括：
根据预设对应关系，确定所述空气阻力对应的刹车力度，所述预设对应关系为空气阻力与刹车力度的对应关系。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法的执行主体为车辆或终端设备；
当执行主体为终端设备时，所述方法还包括：将所述车辆的刹车力度发送给所述车辆。
7.一种控制刹车力度的装置，其特征在于，包括：
获取模块，被配置为获取空气阻力；
控制模块，被配置为根据所述获取模块获取的所述空气阻力，控制车辆的刹车力度。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述获取模块包括：
确定子模块，被配置为确定所述车辆的迎风面积；
第一获取子模块，被配置为获取相对运动速度，其中，所述相对运动速度为所述车辆相对空气的运动速度；
第二获取子模块，被配置为根据所述迎风面积和所述相对运动速度，获取所述空气阻力。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述第二获取子模块被配置为：
根据如下公式获得所述空气阻力：
其中，R表示所述空气阻力；C表示空气阻力系数；ρ表示空气密度；S表示所述车辆的迎风面积；V表示所述相对运动速度。
10.根据权利要求8或9所述的装置，其特征在于，所述确定子模块被配置为：
根据所述车辆及所述车辆所承载的物体，确定所述车辆的迎风面积。
11.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述控制模块被配置为：
根据预设对应关系，确定所述空气阻力对应的刹车力度，所述预设对应关系为空气阻力与刹车力度的对应关系。
12.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置为车辆或终端设备，或者，所述装置集成于车辆或终端设备中；
当装置为终端设备或集成于终端设备时，所述装置还包括：发送模块，被配置为将所述车辆的刹车力度发送给所述车辆。
13.一种车辆，其特征在于，包括：
处理器和用于存储可执行指令的存储器；
其中，所述处理器被配置为执行所述可执行指令，以执行如权利要求1至5中任一项所述的方法。
14.一种终端设备，其特征在于，包括：
发送器、处理器和用于存储可执行指令的存储器；
其中，所述处理器被配置为执行所述可执行指令，以执行如权利要求1至5中任一项所述的方法；
所述发送器被配置为将所述车辆的刹车力度发送给所述车辆。
15.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5中任一项所述的方法。