一种新型盒体安装结构 |
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| 申请号 | CN201610533017.2 | 申请日 | 2016-07-08 | 公开(公告)号 | CN106043139A | 公开(公告)日 | 2016-10-26 |
| 申请人 | 合肥创智汽车技术开发有限公司; | 发明人 | 代军; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种新型盒体安装结构，包括盒体，所述盒体上设有旋 转轴 结构，所述盒体通过 旋转轴 结构转动连接有盖体，所述旋转轴结构上设有反弹机构，且反弹机构与盖体的底部连接，所述盒体和盖体远离旋转轴结构的一侧分别设有盒体永磁 铁 或镶嵌铁片和盖体永 磁铁 或镶嵌铁片，所述盒体永磁铁或镶嵌铁片与盖体永磁铁或镶嵌铁片相配合，所述盒体与盖体之间配合设有缓冲垫，且缓冲垫设置在盒体或盖体上，所述反弹机构为 弹簧 或U型膜片反弹机构。本发明构使用寿命长；期间不易发生失效现象；结构功能区占用空间小；有效提升整车品质，同时结构简单，维修方便，使用可靠，提高结构可靠性。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种新型盒体安装结构，包括盒体（4），其特征在于，所述盒体（4）上设有旋转轴结构（2），所述盒体（4）通过旋转轴结构（2）转动连接有盖体（1），所述旋转轴结构（2）上设有反弹机构（3），且反弹机构（3）与盖体（1）的底部连接，所述盒体（4）和盖体（1）远离旋转轴结构（2）的一侧分别设有盒体体永磁铁或镶嵌铁片（9）和盖体永磁铁或镶嵌铁片（8），所述盒体永磁铁或镶嵌铁片（9）与盖体永磁铁或镶嵌铁片（8）相配合，所述盒体（4）与盖体（1）之间配合设有缓冲垫（7），且缓冲垫（7）设置在盒体（4）或盖体（1）上，所述反弹机构（3）为弹簧或U型膜片反弹机构。 |
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| 说明书全文 | 一种新型盒体安装结构技术领域背景技术[0002] 在汽车整车零部件中，有不少带盖的盒体结构，如杂物盒，烟灰盒等；目前大部分使用锁扣、反弹机构式，锁扣结构复杂，在开合过程中提供开合顿挫感信号弱，并且在长时间使用过程中易松动和失效，从而产生异响，影响整车品质；维修成本大，维修困难，同时易损坏，影响使用功能，影响整车可靠性。 发明内容[0003] 基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种新型盒体安装结构。 [0004] 本发明提出的一种新型盒体安装结构，包括盒体，所述盒体上设有旋转轴结构，所述盒体通过旋转轴结构转动连接有盖体，所述旋转轴结构上设有反弹机构，且反弹机构与盖体的底部连接，所述盒体和盖体远离旋转轴结构的一侧分别设有盒体体永磁铁或镶嵌铁片和盖体永磁铁或镶嵌铁片，所述盒体永磁铁或镶嵌铁片与盖体永磁铁或镶嵌铁片相配合，所述盒体与盖体之间配合设有缓冲垫，且缓冲垫设置在盒体或盖体上，所述反弹机构为弹簧或U型膜片反弹机构。 [0005] 优选地，所述盒体的顶部一侧设有固定块，固定块上设有第一旋转孔，第一旋转孔内设有旋转轴结构,旋转轴结构与第一旋转孔的内壁滑动连接。 [0006] 优选地，所述盖体的底部一侧设有转动槽，固定块位于转动槽内，且固定块与转动槽的内壁滑动连接，转动槽的两侧内壁上均设有第二旋转孔，旋转轴结构的两端分别延伸至两个第二旋转孔内，且旋转轴结构与第二旋转孔的内壁滑动连接。 [0007] 优选地，所述第二旋转孔的周边设有反弹机构槽，且反弹机构槽与第二旋转孔连通，反弹机构位于反弹机构槽内，反弹机构的一端抵在盖体的内壁上，且反弹机构的另一端抵在盒体的内壁上，反弹机构缠绕于旋转轴结构上。 [0008] 优选地，所述盒体的外壁上设有第二缓冲垫，且盒体的底部设有第三缓冲垫。 [0009] 本发明中，所述一种新型盒体安装结构采用永磁铁式吸附结构固定盖体与盒体，磁铁提供持续吸力，使盒体和盖体紧密结合，无异响，在开合过程中提供开合顿较强的挫感信号，打开后由反弹机构提供持续支撑力，能有效提供开合信号和手感；并且该结构使用寿命长；期间不易发生失效现象；结构功能区占用空间小；有效提升整车品质，同时结构简单，维修方便，使用可靠，提高结构可靠性。附图说明 [0010] 图1为本发明提出的一种新型盒体安装结构的结构示意图。 [0011] 图中：1盖体、2旋转轴结构、3反弹机构、4盒体、5第二缓冲垫、6第三缓冲垫、7缓冲垫、8盖体永磁铁或镶嵌铁片、9盒体永磁铁或镶嵌铁片。 具体实施方式[0012] 下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。实施例 [0013] 参考图1，本实施例提出了一种新型盒体安装结构，包括盒体4，盒体4上设有旋转轴结构2，盒体4通过旋转轴结构2转动连接有盖体1，旋转轴结构2上设有反弹机构3，且反弹机构3与盖体1的底部连接，盒体4和盖体1远离旋转轴结构2的一侧分别设有盒体永磁铁或镶嵌铁片9和盖体永磁铁或镶嵌铁片8，盒体永磁铁或镶嵌铁片9与盖体永磁铁或镶嵌铁片8相配合，盒体4与盖体1之间配合设有缓冲垫7，且缓冲垫7设置在盒体4或盖体1上，反弹机构3为弹簧或U型膜片反弹机构，一种新型盒体安装结构采用永磁铁式吸附结构固定盖体与盒体，磁铁提供持续吸力，使盒体和盖体紧密结合，无异响，在开合过程中提供开合顿较强的挫感信号，打开后由反弹机构提供持续支撑力，能有效提供开合信号和手感；并且该结构使用寿命长；期间不易发生失效现象；结构功能区占用空间小；有效提升整车品质，同时结构简单，维修方便，使用可靠，提高结构可靠性。 [0014] 本实施例中，盒体4的顶部一侧设有固定块，固定块上设有第一旋转孔，第一旋转孔内设有旋转轴结构2,旋转轴结构2与第一旋转孔的内壁滑动连接，盖体1的底部一侧设有转动槽，固定块位于转动槽内，且固定块与转动槽的内壁滑动连接，转动槽的两侧内壁上均设有第二旋转孔，旋转轴结构2的两端分别延伸至两个第二旋转孔内，且旋转轴结构2与第二旋转孔的内壁滑动连接，第二旋转孔的周边设有反弹机构槽，且反弹机构槽与第二旋转孔连通，反弹机构3位于反弹机构槽内，反弹机构3的一端抵在盖体1的内壁上，且反弹机构3的另一端抵在盒体4的内壁上，反弹机构3缠绕于旋转轴结构2上，盒体4的外壁上设有第二缓冲垫5，且盒体4的底部设有第三缓冲垫6，一种新型盒体安装结构采用永磁铁式吸附结构固定盖体与盒体，磁铁提供持续吸力，使盒体和盖体紧密结合，无异响，在开合过程中提供开合顿较强的挫感信号，打开后由反弹机构提供持续支撑力，能有效提供开合信号和手感；并且该结构使用寿命长；期间不易发生失效现象；结构功能区占用空间小；有效提升整车品质，同时结构简单，维修方便，使用可靠，提高结构可靠性。 [0015] 本实施例中，关闭时，盒体永磁铁或镶嵌铁片9和盖体永磁铁或镶嵌铁片8相互吸引，使得盒体4和盖体1紧密结合，打开时，反弹机构3提供盖提掀起后持续支撑力。 [0016] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。 |
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