座椅套和座椅套的制造方法以及车用座椅

申请号 CN201610094407.4 申请日 2016-02-19 公开(公告)号 CN105905011A 公开(公告)日 2016-08-31
申请人 株式会社泰极爱思; 发明人 阿部仁志;
摘要 本 发明 提供座椅套和座椅套的制造方法以及车用座椅,提高被设置有兜的座椅套包覆的座椅的外观设计性和外观品质。设置有兜(6)的座椅套(5)包括:表面材料(7),其呈袋状缝在形成座椅套(5)的表皮材料(5b)上,在与表皮材料(5b)之间形成呈非直线状延伸的兜开口(6a),设置有沿着兜开口(6a)的边缘延伸的筒部(8);以及插入在筒部(8)中的芯材(10),芯材(10)具有各向同性的柔软性。
权利要求

1.一种座椅套,设置有兜,
所述兜包括:
表面材料,其呈袋状缝在形成座椅套的表皮材料上,在与所述表皮材料之间形成呈非直线状延伸的兜开口,设置有沿着所述兜开口的边缘延伸的筒部;以及芯材,其被容纳在所述筒部中,
所述芯材具有各向同性的柔软性。
2.如权利要求1所述的座椅套,
所述芯材的截面形状是圆形。
3.如权利要求1或2所述的座椅套,
所述芯材的两端部与所述表面材料一体地缝在所述表皮材料上。
4.如权利要求1至3的任一项所述的座椅套,
所述芯材遍及全长地缝在所述筒部。
5.一种座椅套的制造方法,所述座椅套设置有兜开口呈非直线状延伸的兜,在根据所述兜的形状裁切的表面材料的形成所述兜开口的缘部,叠合呈沿着该缘部的形状裁切的背面材料,
将所述背面材料的两侧的边缘缝在所述表面材料上,将沿着所述表面材料的所述缘部延伸的筒部形成在所述表面材料上,
将具有各向同性的柔软性的芯材插入到所述筒部,
将所述表面材料呈袋状缝在形成座椅套的表皮材料上。
6.一种座椅套的制造方法,所述座椅套设置有兜开口呈非直线状延伸的兜,在根据所述兜的形状裁切的表面材料的形成所述兜开口的缘部,依次叠合呈沿着该缘部的形状裁切的背面材料、和具有各向同性的柔软性的芯材,
将与所述表面材料的边缘重叠的所述背面材料的一侧的边缘与所述芯材一体地缝在所述表面材料上,
以包着所述芯材的方式将所述背面材料折回,将所述背面材料的另一侧的边缘缝在所述表面材料上,从而将沿着所述表面材料的所述缘部延伸的筒部在容纳有所述芯材的状态下形成在所述表面材料上,
将所述表面材料呈袋状缝在形成座椅套的表皮材料上。
7.一种车用座椅,
所述车用座椅被权利要求1至4的任一项所述的座椅套包覆。

说明书全文

座椅套和座椅套的制造方法以及车用座椅

技术领域

[0001] 本发明涉及座椅套和座椅套的制造方法以及车用座椅。

背景技术

[0002] 专利文献1所记载的车用座椅在座椅靠背的背面侧包括兜。兜由覆盖座椅靠背的背面的座椅套的表皮材料;以及呈袋状缝在座椅套的表皮材料上的表面材料构成。
[0003] 在表面材料与表皮材料之间形成有在座椅靠背的宽度方向从一端侧向另一端侧呈直线状延伸的兜开口。在表面材料上设置有沿着兜开口的边缘延伸的筒部,筒部是将表面材料的缘部折回而形成的。在筒部的内部插入有将兜开口的边缘增强的芯材。作为芯材,典型地使用树脂板、扁平橡胶带等。
[0004] 现有技术文献
[0005] 专利文献
[0006] 专利文献1:日本特开2001-346656号公报

发明内容

[0007] 本发明欲解决的问题
[0008] 在专利文献1所记载的车用座椅中,兜开口的边缘被形成为直线状,但从提高车用座椅的外观设计性的观点而言,要求将兜开口的边缘形成为非直线状,例如兜开口的边缘的高度在座椅靠背的宽度方向的一端侧与另一端侧不同的台阶状等。
[0009] 但是,在兜开口的边缘例如被形成为上述台阶状的情况下,在沿着兜开口的边缘延伸的筒部的内部插入由树脂板制成的芯材时,芯材会卡在筒部的台阶部分,将芯材插入到筒部时的作业性下降。另外,若是树脂板、扁平橡胶带等截面形状比较扁平的芯材,芯材会在筒部的内部产生扭转,有可能损害兜的外观品质。
[0010] 本发明是鉴于上述情况而完成的,其目的在于提供一种座椅套及其制造方法以及车用座椅,该座椅套包括兜开口呈非直线状延伸地形成的兜,外观设计性和外观品质优异。
[0011] 用于解决问题的方案
[0012] 本发明的一个形态的座椅套设置有兜,所述兜包括:表面材料,其呈袋状缝在构成座椅套的表皮材料上,在与所述表皮材料之间形成呈非直线状延伸的兜开口,设置有沿着所述兜开口的边缘延伸的筒部;以及插入在所述筒部中的芯材,所述芯材具有各向同性的柔软性。
[0013] 另外,本发明的一个形态的座椅套的制造方法如下:所述所述座椅套设置有兜开口呈非直线状延伸的兜,在根据所述兜的形状裁切的表面材料的形成所述兜开口的缘部叠合呈沿着该缘部的形状裁切的背面材料,将所述背面材料的两侧的边缘缝在所述表面材料上,将沿着所述表面材料的所述缘部延伸的筒部形成在所述表面材料上,将具有各向同性的柔软性的芯材插入到所述筒部,将所述表面材料呈袋状缝在形成座椅套的表皮材料上。
[0014] 另外,本发明的一个形态的座椅套的制造方法如下:所述座椅套设置有兜开口呈非直线状延伸的兜,在根据所述兜的形状裁切的表面材料的形成所述兜开口的缘部,依次叠合呈沿着该缘部的形状裁切的背面材料、和具有各向同性的柔软性的芯材,将与所述表面材料的边缘重叠的所述背面材料的一侧的边缘与所述芯材一体地缝在所述表面材料上,以包着所述芯材的方式将所述背面材料折回,将所述背面材料的另一侧的边缘缝在所述表面材料上,从而将沿着所述表面材料的所述缘部延伸的筒部在容纳有所述芯材的状态下形成在所述表面材料上,将所述表面材料呈袋状缝在形成座椅套的表皮材料上。
[0015] 另外,本发明的一个形态的车用座椅被上述座椅套包覆。
[0016] 发明的效果
[0017] 根据本发明,能够提供一种座椅套及其制造方法以及车用座椅,该座椅套包括兜开口呈非直线状延伸地形成的兜,外观设计性和外观品质优异。附图说明
[0018] 图1是示出用于说明本发明的实施方式的、座椅套和车用座椅的一个例子的构成的立体图。
[0019] 图2是将图1的车用座椅的座椅靠背包覆的座椅套的后视图。
[0020] 图3是示出图2的座椅套的兜的构成的剖视图。
[0021] 图4是示出图2的座椅套的兜的变形例的构成的剖视图。
[0022] 图5是示出图4的兜的构成下的座椅套的制造方法的示意图。
[0023] 图6是示出兜开口的形状的其他例的图。
[0024] 附图标记的说明
[0025] 1:车用座椅
[0026] 2:座椅缓冲物
[0027] 3:座椅靠背
[0028] 4:头枕
[0029] 5:座椅套
[0030] 6:兜
[0031] 6a:兜开口
[0032] 7:表面材料
[0033] 8:筒部
[0034] 9:背面材料
[0035] 10:芯材

具体实施方式

[0036] 图1是示出用于说明本发明的实施方式的、车用座椅的一个例子的构成的立体图;图2是将图1的车用座椅的座椅靠背包覆的座椅套的后视图;图3是示出图2的座椅套的兜的构成的剖视图。
[0037] 图1所示的车用座椅1包括:构成座面部分的座椅缓冲物2;构成靠背部分的座椅靠背3;以及支承坐在座椅上的乘员的头部的头枕4。
[0038] 座椅缓冲物2、座椅靠背3、头枕4分别是通过利用座椅套来包覆构成骨架的框架和被框架支承的缓冲垫而构成的。
[0039] 座椅套典型地是通过将由表皮材料制成的多个片缝制为袋状而形成的。作为表皮材料,可以例举皮革(天然皮革、合成皮革)、布(纺织品、编织品、无纺布)等,根据各片覆盖的座椅的部位来适当选择。
[0040] 将座椅靠背3包覆的座椅套5被构成为包含将座椅靠背3的前表面覆盖的前表面片5a、将背面覆盖的背面片5b、将一个侧面覆盖的侧面片5c和将另一侧面覆盖的侧面片。
[0041] 而且,在包覆座椅靠背3的座椅套5上设置有兜6。在图示的例子中,兜6配置在座椅靠背3的背面。此外,兜6例如也可以配置在座椅靠背3的侧面等,另外,也可以配置在座椅缓冲物2、座椅靠背3、头枕4的多个部位。
[0042] 兜6被构成为包括座椅套5的背面片5b、缝在背面片5b的表面材料7。表面材料7的除了上缘部的缘部缝合在背面片5b上,表面材料7呈袋状缝在背面片5b上。表面材料7可以由与背面片5b相同的面料制成,也可以由不同的面料制成。
[0043] 在表面材料7的上缘部与背面片5b之间形成有在座椅靠背3的宽度方向从一端侧向另一端侧延伸的兜开口6a。在图示的例子中,表面材料7的上缘部被形成为高度在座椅靠背3的宽度方向的一端侧与另一端侧不同的台阶状(非直线状),兜开口6a也被形成为台阶状。
[0044] 在表面材料7上设置有沿着兜开口6a的边缘延伸的筒部8。筒部8是将与表面材料7的上缘部的背面侧重合的背面材料9缝合在表面材料7的上缘部而形成的。在沿着台阶状的兜开口6a的边缘延伸的筒部8设置有台阶部8a。而且,在筒部8的内部容纳有芯材10。此外,背面材料9可以由与表面材料7相同的面料制成,也可以由不同的面料制成。
[0045] 利用将表面材料7的两侧缘部与背面片5b缝合的接缝,将容纳在筒部8的内部的芯材10的两端部与表面材料7一体地缝在背面片5b上。
[0046] 芯材10具有柔软性,优选的是具有伸缩性。作为芯材10,例如能够使用将纤维线扎而成的带、由橡胶等合成树脂制成的筒状或者实心的带、将座椅套5和表面材料7等所使用的面料弄圆成为带状而成的材料等。另外,也可以使用金属线等作为芯材10。
[0047] 而且,芯材10具有各向同性的柔软性。在例如使用上述列举的带、带状的部件作为芯材10的情况下,芯材10优选的是截面被形成为圆形,带来各向同性的柔软性。此外,与芯材10的截面相关的“圆形”只要是柔软性实际上为各向同性即可,也包含椭圆形,但优选的是圆形。
[0048] 对于如上所述构成的兜6而言,首先在根据兜6的形状裁切的表面材料7的上缘部重叠背面材料9,将重合的表面材料7和背面材料9缝合而形成筒部8。
[0049] 接下来,从筒部8的一端侧向筒部8的内部插入芯材10。由于芯材10如上所述具有各向同性的柔软性,因此在筒部8的台阶部8a的内部不会产生扭转,而是容易仿照台阶部8a的形状而变形,到达筒部8的另一端侧。
[0050] 在芯材10插通于筒部8后,将表面材料7的除了上缘的边缘缝合在背面片5b,兜6完成。此时,容纳在筒部8中的芯材10的两端部与表面材料7一体地缝在背面片5b上。芯材10的两端部与表面材料7一体地缝在背面片5b上,从而防止芯材10在筒部8内部的位置偏离、松弛。由此,能够长期保持兜开口6a的形状。
[0051] 这样,作为插入到沿着兜开口6a的边缘延伸的筒部8中的芯材,使用具有各向同性的柔软性的芯材10,从而即使兜开口6a被形成为呈非直线状延伸,在筒部8的内部也不会产生扭转,能够容易在筒部8的内部插入芯材。而且,设置在座椅套5上的兜6的兜开口6a被形成为呈非直线状延伸,从而能够提高座椅套5和被该座椅套5包覆的车用座椅1的外观设计性和外观品质。
[0052] 图4示出兜6的变形例的构成,图5示出图4所示的兜6的构成下的座椅套5的制造方法。
[0053] 在图3所示的兜6中,在表面材料7上形成的筒部8中插入芯材10,仅将插入在筒部8中的芯材10的两端部缝合,但在图4所示的兜6中,在容纳有芯材10的状态下将筒部8形成于表面材料7,将芯材10遍及全长地缝在筒部8上。
[0054] 首先,如图5(A)所示,准备:根据兜6的形状裁切的表面材料7;裁切为沿着形成兜开口6a的表面材料7的缘部形状的背面材料9;以及成型为沿着形成兜开口6a的表面材料7的缘部形状的由金属线制成的芯材10,在表面材料7的缘部依次叠合背面材料9和芯材10。
[0055] 然后,如图5(B)所示,将与表面材料7的边缘重叠的背面材料9的一侧边缘与芯材10一体地缝在表面材料7上。此时的缝合方式优选的是缝。
[0056] 接下来,如图5(C)所示,以包着芯材10的方式将背面材料9折回,之后,如图5(D)所示,将背面材料9的另一侧的边缘缝在表面材料7上而形成筒部8。由此,筒部8在容纳有芯材10的状态下形成于表面材料7,芯材10遍及全长地缝在筒部8。之后,将表面材料7的除了上缘的边缘呈袋状缝合在座椅靠背3的背面片5b上,从而完成兜6。
[0057] 根据图4所示的兜6的构成,由于不仅芯材10的两端部,而且芯材10遍及芯材10的全长地缝着在筒部8,因此更可靠地防止芯材10在筒部8内部的位置偏离、松弛。由此,能够长期保持兜开口6a的形状。
[0058] 此外,兜开口6a不限于上述的台阶状,也可以例如是图6所示的整体弯曲的曲线状等,能够采用呈非直线状延伸的任意形状。
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