一种抽屉式客车行李舱 |
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| 申请号 | CN201610662381.9 | 申请日 | 2016-08-15 | 公开(公告)号 | CN106114380A | 公开(公告)日 | 2016-11-16 |
| 申请人 | 华东交通大学; | 发明人 | 周继惠; 李帅杰; 蓝晟赫; 郑耀强; 李雅仙; 曹青松; | ||||
| 摘要 | 一种 抽屉 式客车行李舱，它包括下排推送板（1）、下排 滑轮 机构（2）、 支撑 杆（3）、连接板（4）、上排滚轮机构（5）、T型滑槽（6）、 电机 （7），所述行李舱（13）左右两侧均匀分布有若干个向上开启的舱 门 （10），行李舱（13）内腔底部均匀分布有若干个向外滑动的下排推送板（1），下排推送板（1）通过下排滑轮机构（2）连接行李舱（13），本 发明 可以自由的变换行李舱上下两层的空间大小，通过下排滑轮机构和上排滚轮机构可以方便的拿取行李，而链条 锁 可以有效的防止乘客拿错行李和防范行李丢失，大大提高了行李舱的便捷性和安全性。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种抽屉式客车行李舱，它包括下排推送板（1）、下排滑轮机构（2）、支撑杆（3）、连接板（4）、上排滚轮机构（5）、T型滑槽（6）、电机（7）、变速箱（8）、链条锁（9）、舱门（10）、钢丝绳（11）、上排推送板（12）、行李舱（13）、T型块（14），所述行李舱（13）左右两侧均匀分布有若干个向上开启的舱门（10），其特征在于，所述行李舱（13）内腔底部均匀分布有若干个向外滑动的下排推送板（1），所述下排推送板（1）通过下排滑轮机构（2）连接行李舱（13），所述下排推送板（1）上方设有上排推送板（12），所述上排推送板（12）下方滑动连接上排滚轮机构（5），所述上排滚轮机构（5）左右两侧固定连接连接板（4），所述连接板（4）通过T型块（14）滑动连接T型滑槽（6），所述T型块（14）上端通过钢丝绳（11）连接变速箱（8），所述变速箱（8）连接电机（7），所述变速箱（8）和电机（7）均设在行李舱（13）内腔的顶部。 |
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| 说明书全文 | 一种抽屉式客车行李舱技术领域[0001] 本发明涉及客车领域，尤其涉及一种抽屉式客车行李舱。 背景技术[0002] 随着我国人民生活水平的不断提高，人们在节假日会去外出游玩，在外出游玩时一般需要乘坐客车，但现有的客车行李舱存在很多问题，比如，空间行李杂乱无序，放置于舱最里面的行李不易取出；在取放行李时，行李箱和舱板之间易发生摩擦，对行李箱和舱板都会造成一定的损坏；很多时候乘客在取放行李时，头部不小心会碰到舱门。在乘客过多时，也很容易出现行李箱拿错的问题，给丢失行李的乘客造成很大的困扰。 发明内容[0003] 本发明的目的在于提供一种抽屉式客车行李舱，现有客车行李舱取放行李不方便、行李丢失以及空间利用率不高的问题。 [0004] 本发明是这样实现的，它包括下排推送板、下排滑轮机构、支撑杆、连接板、上排滚轮机构、T型滑槽、电机、变速箱、链条锁、舱门、钢丝绳、上排推送板、行李舱、T型块，所述行李舱左右两侧均匀分布有若干个向上开启的舱门，其特征在于，所述行李舱内腔底部均匀分布有若干个向外滑动的下排推送板，所述下排推送板通过下排滑轮机构连接行李舱，所述下排推送板上方设有上排推送板，所述上排推送板下方滑动连接上排滚轮机构，所述上排滚轮机构左右两侧固定连接连接板，所述连接板通过T型块滑动连接T型滑槽，所述T型块上端通过钢丝绳连接变速箱，所述变速箱连接电机，所述变速箱和电机均设在行李舱内腔的顶部。 [0007] 所述下排推送板与上排推送板相互平行。 [0008] 本发明的技术效果是：本发明可以自由的变换行李舱上下两层的空间大小，通过下排滑轮机构和上排滚轮机构可以方便的拿取行李，而链条锁可以有效的防止乘客拿错行李和防范行李丢失，大大提高了行李舱的便捷性和安全性。附图说明 [0009] 图1为本发明的立体示意图。 [0010] 图2为本发明上排推送板的示意图。 [0011] 图3为本发明电机的示意图。 [0012] 图4为本发明的剖视图。 [0013] 图5为本发明的内部示意图。 [0014] 图6为本发明下排推送板的示意图。 [0015] 在图中，1、下排推送板2、下排滑轮机构3、支撑杆4、连接板5、上排滚轮机构6、T型滑槽7、电机8、变速箱9、链条锁10、舱门11、钢丝绳12、上排推送板13、行李舱14、T型块。 具体实施方式[0016] 结合图1-6来具体说明本发明，它包括下排推送板（1）、下排滑轮机构（2）、支撑杆（3）、连接板（4）、上排滚轮机构（5）、T型滑槽（6）、电机（7）、变速箱（8）、链条锁（9）、舱门（10）、钢丝绳（11）、上排推送板（12）、行李舱（13）、T型块（14），所述行李舱（13）左右两侧均匀分布有若干个向上开启的舱门（10），所述行李舱（13）内腔底部均匀分布有若干个向外滑动的下排推送板（1），所述下排推送板（1）通过下排滑轮机构（2）连接行李舱（13），所述下排推送板（1）上方设有上排推送板（12），所述上排推送板（12）下方滑动连接上排滚轮机构（5），所述上排滚轮机构（5）左右两侧固定连接连接板（4），所述连接板（4）通过T型块（14）滑动连接T型滑槽（6），所述T型块（14）上端通过钢丝绳（11）连接变速箱（8），所述变速箱（8）连接电机（7），所述变速箱（8）和电机（7）均设在行李舱（13）内腔的顶部。 [0017] 所述下排推送板（1）底部设有若干根用于下排推送板（1）支撑的支撑杆（3），所述支撑杆（3）通过转轴连接下排推送板（1），所述支撑杆（3）通过吸附装置连接下排推送板（1），这样一来，有效的防止下排推送板（1）破裂、保护了下排滑轮机构（2），延长了其使用寿命。 [0018] 所述下排推送板（1）上方左右两侧的行李舱（13）框架上设有若干个链条锁（9），乘客可以将自己的行李箱安全的锁好，同时可以起到固定行李箱的作用。 [0019] 所述下排推送板（1）与上排推送板（12）相互平行。 [0020] 使用时，乘客将舱门（10）向上开启后，拉出上排推送板（12）和下排推送板（1）并将支撑杆（3）从下排推送板（1）拉出后，将行李箱放在上排推送板（12）和下排推送板（1）上即可，当下排推送板（1）上的物品较高无法放入时，按下控制按钮，这时电机（7）通过变速箱（8）带动钢丝绳（11）带动上排推送板（12）上升，这样一来就可以将下排推送板（1）推入行李舱（13）中，在推入一段后，将支撑杆（3）吸附在下排推送板（1）上后再将下排推送板（1）完全推入行李舱（13）中，之后乘客可以通过链条锁（9）将行李箱锁好并关闭舱门（10）即可。 |
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