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车辆用显示装置
申请号	CN201410453217.8	申请日	2014-09-05	公开(公告)号	CN104417370A	公开(公告)日	2015-03-18
申请人	本田技研工业株式会社;			发明人	村山尚; 南云惠;
摘要	一种车辆用显示装置，其具有：第1显示装置，将第1虚像显示在从车辆驾驶员的眼的位置向车辆前方延伸第1距离的位置上；和第2显示装置，将第2虚像显示在从所述驾驶员的眼的位置向车辆前方延伸与所述第1距离相比较短的第2距离的位置上，所述第1显示装置将从拍摄所述车辆的外部环境的摄像装置输出的摄像图像作为所述第1虚像来显示。
权利要求	1.一种车辆用显示装置，其特征在于，具有：第1显示装置，将第1虚像显示在距车辆驾驶员的眼的位置向车辆前方第1距离的位置上；和第2显示装置，将第2虚像显示在距所述驾驶员的眼的位置向车辆前方第2距离的位置上，所述第2距离比所述第1距离短，所述第1显示装置将从拍摄所述车辆的外部环境的摄像装置输出的摄像图像作为所述第1虚像来显示。 2.根据权利要求1所述的车辆用显示装置，其特征在于，所述第1显示装置在所述车辆的左右方向上以所述第2虚像为中心的左右大致线对称的位置将1对虚像作为所述第1虚像来显示。 3.根据权利要求2所述的车辆用显示装置，其特征在于，所述第1显示装置将所述1对虚像显示于所述车辆的前后方向上的大致同一位置上。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用显示装置，其特征在于，所述摄像装置输出所述驾驶员能够通过所述车辆的后视镜视觉辨认的车辆后侧方的外界区域的所述摄像图像。
说明书全文	车辆用显示装置技术领域 [0001] 本发明涉及车辆用显示装置。背景技术 [0002] 以往，已知一种车载用显示装置，该显示装置将由安装在副驾驶席侧的后视镜上的摄像机所拍摄到的影像显示在如下显示画面上，该显示画面能够以驾驶席为中心而移动至与驾驶席侧的后视镜左右对称的位置上(例如，参照日本特开2008－213759号公报)。 [0003] 上述现有技术中的车载用显示装置的显示画面与副驾驶席侧的后视镜相比配置在驾驶员的近前侧，因此，在通过该显示画面来确认车辆后方的情况下，会产生与副驾驶席侧的后视镜相比，视觉辨认车辆前方时与视觉辨认车辆后方时的焦点差异增大的问题。此外，需要具有使显示装置主体移动的可动机构，从而会产生装置构成复杂化的问题。发明内容 [0004] 本发明的技术方案是鉴于上述情况做出的，以提供一种车辆用显示装置为目的，该显示装置能够减少视觉辨认车辆前方时与视觉辨认车辆后方时的焦点差异及视线移动量。 [0005] 为了实现解决上述课题的目的，本发明采用以下的技术方案。 [0006] (1)本发明的一个技术方案的车辆用显示装置具有：第1显示装置，将第1虚像显示在距车辆驾驶员的眼的位置向车辆前方第1距离的位置上；和第2显示装置，将第2虚像显示在距所述驾驶员的眼的位置向车辆前方第2距离的位置上，所述第2距离比所述第1距离短，所述第1显示装置将从拍摄所述车辆的外部环境的摄像装置输出的摄像图像作为所述第1虚像来显示。 [0007] (2)在上述(1)的技术方案中，也可以为，所述第1显示装置在从所述驾驶员来看以所述第2虚像为中心的左右大致线对称的位置将1对虚像作为所述第1虚像来显示。 [0008] (3)在上述(2)的技术方案中，也可以为，所述第1显示装置将所述1对虚像显示于所述车辆的前后方向上的大致同一位置上。 [0009] (4)在上述(1)至(3)中任一项的技术方案中，也可以为，所述摄像装置输出所述驾驶员能够通过所述车辆的后视镜视觉辨认的车辆后侧方的外界区域的所述摄像图像。 [0010] 根据上述(1)所述的技术方案的车辆用显示装置，能够根据优先顺序等将第1虚像及第2虚像立体地层叠显示，从而能够不需要实际的空间距离而实现远处显示，并能够防止装置的大型化。而且，将车辆的外部环境的摄像图像作为第1虚像而从驾驶员观察与第2虚像相比显示于远处，并接近于外视野，由此，能够使摄像图像看起来有实体感，并且，能够减少前方视野与摄像图像(第1虚像)之间的焦点差异及视线移动。 [0011] 在上述(2)或(3)的情况下，将车辆的左右的外部环境的摄像图像作为1对左右的虚像来显示，由此，能够易于使驾驶员辨别左右的外部环境的摄像图像。 [0012] 在上述(4)的情况下，从驾驶员观察摄像图像的第1虚像，使其在前方侧与后视镜相比显示于远处，并接近于外视野，由此，能够使摄像图像看起来有实体感，并且，能够减少前方视野与摄像图像之间的焦点差异及视线移动。附图说明 [0013] 图1是本发明的实施方式的车辆用显示装置的构成图，是表示由驾驶员视觉辨认的第1虚像及第2虚像的位置的图。 [0014] 图2是本发明的实施方式的车辆用显示装置的立体图，是表示由驾驶员视觉辨认的第1虚像及第2虚像的位置的图。 [0015] 图3是表示本发明的实施方式的车辆用显示装置的第1虚像及第2虚像的位置的图，图3(A)是俯视图，图3(B)是立体图。 [0016] 图4是表示本发明的实施方式的车辆用显示装置的动作状态的一例的图，图4(A)是剖视图，图4(B)是立体图。 [0017] 图5是表示本发明的实施方式的车辆用显示装置的动作状态的一例的图，图5(A)是剖视图，图5(B)是立体图。 [0018] 图6是表示本发明的实施方式的车辆用显示装置的动作状态的一例的图，图6(A)是剖视图，图6(B)是立体图。具体实施方式 [0019] 以下，参照附图对本发明的一个实施方式的车辆用显示装置进行说明。 [0020] 如图1及图2所示，本实施方式的车辆用显示装置10设置在仪表盘2上，该仪表盘2设在车辆1的驾驶席(图示略)的正面。车辆用显示装置10具有实像显示装置11、第1虚像显示装置12、第2虚像显示装置13和控制装置14。 [0021] 实像显示装置11具有例如基于TFT(thin ﬁlm transistor；薄膜晶体管)液晶等而构成的液晶显示器(C)11a。液晶显示器(C)11a位于落座在驾驶席上的驾驶员能够视觉辨认的车辆前方的规定方向P上的规定位置，且以朝向驾驶员的正面的方式配置。实像显示装置11将例如注意唤起信息、警报信息及娱乐相关信息等作为实像而显示在液晶显示器(C)11a上。 [0022] 液晶显示器(C)11a例如由背景不透明(即，非透过性)的液晶构成，使得从驾驶员观察，里侧的部分不会被驾驶员视觉辨认到，而且，其是为了确保相对于显示区域的遮光性。 [0023] 另外，TFT液晶也可以为背景透明的液晶。 [0024] 第1虚像显示装置12及第2虚像显示装置13具有例如基于半反射镜等而构成的共用的镜部件15。镜部件15在规定方向P上与液晶显示器(C)11a相比位于驾驶员近前侧的位置，且配置为，从落座在驾驶席上的驾驶员观察，液晶显示器(C)11a位于镜部件15的背后。镜部件15具有表面15A，该表面15A以使上部与下部相比朝向驾驶员近前侧突出的方式倾斜。镜部件15将从驾驶员近前侧向表面15A入射的光反射，并且，使从驾驶员远侧向背面15B入射的光朝向驾驶员近前侧透过。 [0025] 第1虚像显示装置12具有例如基于TFT(thin ﬁlm transistor)液晶等而构成的1对第1虚像液晶显示器(A、A)12a、12a。1对第1虚像液晶显示器(A、A)12a、12a位于以转向柱3为中心的左右大致线对称的位置，且以能够将显示图像投射至镜部件15的表面15A上的方式配置。1对第1虚像液晶显示器(A、A)12a、12a配置为，使各自的显示图像通过镜部件15的表面15A而朝向落座在驾驶席上的驾驶员的眼的位置反射，且从驾驶员观察，使各自的显示图像作为设定在液晶显示器(C)11a的背后的1对左右的第1位置的各虚像(第 1虚像)Aa而被驾驶员视觉辨认。 [0026] 第1虚像显示装置12例如将从拍摄车辆1的外部环境的摄像装置16输出的摄像图像分别显示在1对第1虚像液晶显示器(A、A)12a、12a上。车辆1的外部环境例如是驾驶员能够通过车辆1的后视镜(图示略)视觉辨认的车辆1的后侧方的外界区域，或者，经由其它镜部件或能够直接视觉辨认的，或者，成为死角的车辆1的后方或周围的外界区域等。 [0027] 第2虚像显示装置13具有例如基于TFT(thin ﬁlm transistor)液晶等而构成的第2虚像液晶显示器(B)13a。第2虚像液晶显示器(B)13a从落座在驾驶席上的驾驶员观察而位于转向柱3的背后的位置，且以能够将显示图像投射至镜部件15的表面15A上的方式配置。第2虚像液晶显示器(B)13a配置为，使显示图像通过镜部件15的表面15A而向落座在驾驶席上的驾驶员的眼的位置反射，且从驾驶员观察，使显示图像作为设定在液晶显示器(C)11a的背后的第2位置的虚像(第2虚像)Ba而被驾驶员视觉辨认。 [0028] 第2虚像显示装置13将例如车辆1的发动机转速、速度、燃料余量及发动机水温表等车辆1的信息显示在第2虚像液晶显示器(B)13a上。 [0029] 1对第1虚像液晶显示器(A、A)12a、12a与第2虚像液晶显示器(B)13a相比从镜部件15的表面15A向远处离开地配置。 [0030] 由此，在规定方向P上，1对第1位置的各位置与第2位置相比从液晶显示器(C)11a向远处离开地设定在驾驶员远侧。例如，在规定方向P上，第2位置相对于从液晶显示器(C)11a至各第1位置为止的距离X，而从各第1位置仅以距离XAB向驾驶员近前侧错开，因此，从液晶显示器(C)11a至第2位置为止的距离成为(X－XAB)。 [0031] 即，外部环境的摄像图像及车辆1的信息等通过配置在液晶显示器(C)11a的近前侧的镜部件15作为虚像而生成。由此，设定为，液晶显示器(C)11a的警告显示等能够与外部环境的摄像图像及车辆1的信息相比看起来在近前侧，且相对于警告显示，外部环境的摄像图像及车辆1的信息看起来透明。 [0032] 另外，如图3(A)、(B)所示，从驾驶员观察，1对左右的第1位置的1对第1虚像Aa、Aa与车辆1的虚拟的左右的后视镜D、D相比配置在左右方向上的中央部且配置在车辆1的前后方向上的前方侧。1对第1虚像Aa、Aa隔开规定间隔而在车辆1的左右方向上分离配置，该规定间隔与车辆1的左右的后视镜的左右方向上的间隔相比较窄。另外，从驾驶员观察，第2位置的第2虚像Ba在车辆1的左右方向上配置在1对第1虚像Aa、Aa之间的中心位置。 [0033] 控制装置14控制实像显示装置11、第1虚像显示装置12及第2虚像显示装置13各自的显示。此外，控制装置14控制摄像装置16的摄像。 [0034] 本实施方式的车辆用显示装置10具有上述构成，接下来，对该车辆用显示装置10的显示动作的显示例进行说明。 [0035] 例如，在与驾驶员的驾驶操作对应的车辆1的行驶中，如图4(A)、(B)所示，开启状态的第1虚像显示装置12将从摄像装置16输出的车辆1的左右的后侧方的摄像图像作为1对第1虚像Aa、Aa而显示在1对第1位置上。 [0036] 开启状态的第2虚像显示装置13将车辆1的速度、燃料余量及发动机水温表等车辆1的信息作为第2虚像Ba而显示在第2位置上。由此，第1虚像显示装置12及第2虚像显示装置13在规定方向P上，立体地层叠显示1对第1虚像Aa、Aa与第2虚像Ba。在该情况下，驾驶员在前方视野与摄像图像的第1虚像Aa之间无需使视线大幅移动，而能够专心于驾驶。 [0037] 如图5(A)、(B)所示，例如，车辆1在基于定速行驶或防止越线等各种驾驶支援动作的半自动驾驶下的行驶中，实像显示装置11及第1虚像显示装置12为关闭状态，且第2虚像显示装置13为开启状态。开启状态的第2虚像显示装置13将车辆1的行驶路径的信息(例如，有无施工路段等)与动作中的驾驶支援的类别及车辆1的速度等车辆1的信息一同，作为第2虚像Ba而显示在第2位置上。例如，在发生危险状况等时，第1虚像显示装置12成为开启状态，且将车辆1的外部环境的摄像图像作为第1虚像Aa而显示在第1位置上。 [0038] 如图6(A)、(B)所示，例如，在车辆1的驻车中，第2虚像显示装置13会停止，实像显示装置11将娱乐相关信息作为实像来显示。第1虚像显示装置12将相对于娱乐相关信息的具体信息及附带信息作为1对左右的第1虚像Aa、Aa而显示在1对左右的第1位置上。 [0039] 如上所述，根据本实施方式的车辆用显示装置10，能够根据优先顺序等将第1虚像Aa及第2虚像Ba立体地层叠显示，从而能够不需要实际的空间距离而实现远处显示，并能够防止装置的大型化。而且，将车辆1的外部环境的摄像图像作为第1虚像Aa而从驾驶员观察与第2虚像相比显示于远处，并接近于外视野，由此，能够使摄像图像看起来有实体感，并且，能够在感觉上认识到摄像图像是与外视野相关的信息。而且，能够减少前方视野与摄像图像(第1虚像)之间的焦点差异及视线移动。另外，例如，在将第1虚像Aa显示在车外、将第2虚像Ba显示在车内的情况下，能够进行由第1虚像Aa及第2虚像Ba显示的信息的分区(zoning)(与显示位置对应的信息的区分)。 [0040] 而且，通过将车辆1的左右的外部环境的摄像图像作为1对左右的虚像来显示，而能够易于使驾驶员辨别左右的外部环境的摄像图像。 [0041] 而且，从驾驶员观察，将摄像图像的第1虚像与后视镜相比显示在正面侧且与后视镜相比显示于远处，由此，与在实际中视觉辨认后视镜的情况相比，能够缩小与前方视野之间的视线移动量(例如，下视角及左右角的变化量等)。而且，能够缩小与前方视野之间的焦点的差异。 [0042] 另外，可以根据车辆1的驾驶状态来变更第1虚像Aa及第2虚像Ba的有无显示及显示内容，从而进行恰当的驾驶支援。 [0043] 以上说明的本实施方式是表示实施本发明的范围的一例，当然，本发明并不限定且被解释于上述实施方式。

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