차량 출력음 선택 및 출력 방법 및 장치 {Selecting sounds method and device of electric/hybrid vehicle's engine sound for a user}
본 발명은 하이브리드(Hybrid) 차량에서 이용되는 차량 출력음 선택 및 출력 방법 및 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 USB 메모리와 같은 외부 메모리를 이용하여 사용자가 출력음을 자유롭게 선택할 수 있는 차량 출력음 선택 및 출력 방법 및 장치에 관한 것이다.
최근 하이브리드 차량(Hybrid vehicle) 및 전기 차량(Electric vehicle)과 같은 콰이어트 차량(Quiet Vehicle)의 주변을 보행하는 보행자 안전 보호를 위한 법규 제정이 준비 중에 있고, 이러한 법규와 관련 가상 엔진 사운드 시스템(Virtual Engine Sound System)이 개발중에 있다. 도 1은 종래의 전기 자동차 엔진음 발생 장치의 구성도이다. 도 1을 참조하면, 종래의 전기 자동차 엔진음 발생 장치(5)는 입력부(50), 제어부(10), 음원생성부(20), 저장부(40), 스피커부(30)를 포함한다. 저장부(40)는 기설정된 엔진음, 배기음 및 경적음을 포함하는 출력음을 저장한다. 입력부(50)는 사용자 입력에 의하여 저장부(40)에 저장된 출력음을 획득한다. 제어부(10)는 모터 회전수 및 전원 ON 감지 신호에 기초하여 출력음을 음원생성부(20)로 전송한다. 음원생성부(20)는 제어부로부터 출력음을 수신하여 음원을 생성하는 작업을 행하고 이를 스피커부(30)로 전송한다. 스피커부(30)는 음원생성부(20)로부터 수신받은 출력음에 대응하여 출력음을 출력한다. 종래의 전기 자동차 엔진음 발생 장치는 모터회전수가 0인 경우 주변의 보행자들에게 엔진음, 배기음 및 경적음을 포함하는 출력음을 생성하여 주변의 보행자가 주변의 차량이 있음을 인지할 수 있었다. 또한, 차량 실내의 운전자에게도 시동 유무를 인지시키고, 주행시의 재미를 주기위하여 차량 내부로 출력음을 출력하는 경우도 있다. 그런데 종래의 전기 자동차 엔진음 발생 장치는 기설정된 출력음만 출력하여 사용자가 출력음을 자유롭게 선택하기 어려워 단조로운 소리에 싫증을 느끼거나 자신이 선호하는 음향이 아니라서 불쾌감을 가질 우려가 있고, 출력음의 볼륨을 사용자가 의식적으로 조정하여야 하므로 볼륨이 작은 경우 보행자가 차량의 존재를 인지하지 못해서 안전 사고의 발생의 가능성이 있었다. 또한 출력음의 볼륨을 차량의 속도에 따라 탄력적으로 변화할 수 없어 사용자가 개별적으로 볼륨을 조절하므로 불편함을 느끼는 문제점이 있었다.
본 발명은 하이브리드 차량 또는 전기 차량에서 모터가 오프 상태시 사용자에게 복수 개의 출력음을 제공하여 사용자가 원하는 출력음을 선택할 수 있고, 차량의 속도에 따라 출력음의 볼륨을 조절할 수 있는 차량 출력음 선택 및 출력 방법 및 장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 일면에 따른 차량 출력음 선택 및 출력 방법은 차량 오디오 장치의 사용자 인터페이스를 통하여 출력음 전환 명령 입력을 획득하는 단계; 엔진음, 배기음 및 경적음 중 적어도 하나 이상의 전환을 원하는 출력음 종류를 사용자 선택에 따라 설정하는 단계; 외부 메모리 또는 내부 메모리에 기 저장된 음원에서 선택하여 상기 전환 요청된 출력음의 음원을 변경하는 단계; 상기 변경된 출력 음원으로 출력음을 전환하여 메모리에 저장하는 단계; 및 상기 차량에 부착된 스피커로 상기 출력음을 출력하는 단계를 포함한다. 본 발명의 다른 면에 따른 차량 출력음 선택 및 출력 장치는 상기 차량의 엔진음, 배기음 및 경적음을 포함하는 출력음을 선택할 수 있는 사용자 인터페이스를 제공하는 입력부; 선택된 상기 출력음을 저장하는 저장부; 및 차량의 주행 상태를 감지하여 각 상태에 대응하는 출력음을 스피커부로 출력하는 제어부를 포함한다.
본 발명에 따르면, USB 메모리와 같은 외부 메모리를 통하여 복수 개의 출력음의 정보를 획득할 수 있고 차량의 속도에 비례하여 출력음의 볼륨을 조절할 수 있다. 따라서 운전자는 자기가 원하는 출력음을 이용하여 운전할 수 있어 자기 차량에 대한 만족감을 향상시킬 수 있고 차량의 속도에 비례하여 출력음의 볼륨을 조절할 수 있어 차량이 저속인 경우에도 보행자가 주변에 차량이 존재함을 인지할 수 있으므로 안전 운행에 도움을 줄 수 있다.
도 1은 종래의 전기 자동차 엔진음 발생 장치의 구성도.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 출력음 선택 및 출력 방법의 순서도.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 출력음 선택 및 출력 장치의 구성도.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 저장부의 구성도.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 출력음 선택 및 출력 방법의 순서도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술 되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의된다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 출력음 선택 및 출력 방법의 순서도이다. 도 2를 참조하면 먼저 출력음 전환 명령 입력을 획득한다(S210). 구체적으로 차량 오디오 장치의 사용자 인터페이스를 통하여 출력음 전환 명령 입력을 획득한다. 사용자 인터페이스는 입력부(310) 또는 터치 스크린 방식의 AVN 시스템의 표시부가 될 수 있다. 다음으로, 출력음 종류를 설정한다(S220). 구체적으로 엔진음, 배기음 및 경적음 중 적어도 하나 이상의 전환을 원하는 출력음 종류를 사용자 선택에 따라 설정한다. 예컨대, 사용자는 엔진음 1, 배기음 2, 경적음 3을 선택하여 이를 출력음으로 설정할 수 있다. 이어 출력음의 음원을 변경한다(S230). 구체적으로 외부 메모리 또는 내부 메모리에 기 저장된 음원에서 선택하여 전환 요청된 출력음의 음원을 변경한다. 입력부(310)는 복수 개의 출력음의 음원을 포함하는 USB 메모리를 통하여 출력음의 음원을 변경할 수 있고 해당 출력음의 음원을 변경하는 입력 화면을 표출한다. 출력음을 전환하여 메모리에 저장한다(S240). 구체적으로 변경된 출력 음원으로 출력음을 전환하여 메모리에 저장한다. 저장부(320)는 외부 메모리(322) 및/또는 내부 메모리(324)를 포함한다. 저장부(320)는 설정된 출력음을 저장한다. 저장부(320)는 내부 메모리(324) 및/또는 USB 메모리, SSD 메모리, SD 메모리 및 SDHC 메모리 카드 중 적어도 하나인 외부 메모리(322)에 상기 출력음을 저장할 수 있다. 예컨대 저장부(320)는 엔진음 1, 배기음 2, 경적음 3을 USB 메모리에 저장할 수 있다. 끝으로 메모리에 저장 후 출력음을 출력한다(S250). 구체적으로 차량에 부착된 스피커로 출력음을 출력한다. 제어부(330)는 차량의 기어의 변속 신호(P/R/N/D)를 감지하여 P 단에서는 엔진음 1만 출력하고, P 단 이외의 R/N/D 단의 상태에서는 상기 엔진음 1 및 배기음 2를 출력할 수 있다. 또한 제어부(330)는 차량의 시동이 활성화되는 경우 엔진음을 출력하고, 0 km/h를 초과하여 주행을 시작하는 경우 차속에 비례한 음량으로 상기 배기음을 출력하고, 최고 속도 초과시에는 경고음을 출력할 수 있다. 뿐만 아니라 제어부(330)는 출력 가능한 최고 속도에서 출력음을 최대 볼륨으로 하여 상기 차량 속도에 비례하여 가변적으로 출력음의 음량을 제어할 수 있다. - 출력음 - 출력음은 운전자를 위하여 차량 내부 및/또는 차량 외부의 보행자를 위하여 차량 외부에서 들리게 할 수 있다. 차량 내부로 출력음을 출력하기 위해서는 차량 내의 운전자 및 승객 공간에 별도의 스피커를 설치하거나 기설치된 스피커를 이용할 수 있으며, 차량 외부로 출력음을 출력하기 위하여 차량 바디 내면에 스피커를 설치하되 방향을 외부로 향하게 하거나 또는 스피커를 외부로 노출시키도록 구성할 수 있다. 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 출력음 선택 및 출력 방법의 순서도이다. 도 5를 참조하면, 먼저 차량 출력음 선택을 위한 사용자 인터페이스를 제공한다(S610). 구체적으로 차량 출력음 선택을 위하여 내장 메모리, 외부 메모리 및 원격 서버 중 적어도 하나로부터 획득한 출력음 음원 리스트를 포함하는 사용자 인터페이스를 제공한다. 사용자 인터페이스는 입력부(310) 또는 터치 스크린 방식의 AVN 시스템의 표시부가 될 수 있다. 입력부(310)는 출력음 음원 리스트를 포함하는 사용자 인터페이스를 제공하는 입력 화면을 표출하고 이에 대응한 출력음을 획득한다. 입력부(310)는 복수 개의 출력음 음원 리스트를 포함하는 USB 메모리를 통하여 출력음을 획득할 수 있다. 다음으로, 사용자 선택에 따라 해당 출력음을 설정한다(S620). 구체적으로 엔진음, 배기음 및 경적음 중 적어도 하나에 대한 사용자 선택에 따라 해당 출력음을 설정한다. 예컨대 사용자는 엔진음 1, 배기음 2, 경적음 3을 선택할 수 있고, 입력부(310)는 이를 입력으로 획득한 후 출력음으로 설정한다. 이어, 설정된 출력음을 저장한다(S630). 구체적으로 저장부(320)는 내부 메모리(324) 및/또는 USB 메모리, SSD 메모리, SD 메모리 및 SDHC 메모리 카드 중 적어도 하나인 외부 메모리(322)에 출력음을 저장할 수 있다. 예컨대 저장부(320)는 엔진음 1, 배기음 2, 경적음 3을 USB 메모리에 저장할 수 있다. 끝으로 출력음을 출력한다(S640). 구체적으로 제어부(330)를 통하여 차량의 상태를 모니터링하고, 차량 상태에 따라 차량에 부착된 스피커로 상기 설정된 출력음을 출력한다. 제어부(330)는 차량의 기어의 변속 신호(P/R/N/D)를 감지하여 P 단에서는 엔진음 1만 출력하고, P 단 이외의 R/N/D 단의 상태에서는 상기 엔진음 1 및 배기음 2를 출력할 수 있다. 또한 제어부(330)는 차량의 시동이 활성화되는 경우 엔진음을 출력하고, 0 km/h를 초과하여 주행을 시작하는 경우 차속에 비례한 음량으로 상기 배기음을 출력하고, 최고 속도 초과시에는 경고음을 출력할 수 있다. 뿐만 아니라 제어부(330)는 출력 가능한 최고 속도에서 출력음을 최대 볼륨으로 하여 상기 차량 속도에 비례하여 가변적으로 출력음의 음량을 제어할 수 있다. 도 3는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 출력음 선택 및 출력 장치의 구성도이다. 도 3을 참조하면 차량 출력음 선택 및 출력 장치는 입력부(310), 저장부(320), 제어부(330) 및 스피커부(340)를 포함한다. 입력부(310)는 차량의 엔진음, 배기음 및 경적음을 포함하는 출력음을 선택할 수 있는 사용자 인터페이스를 제공한다. 저장부(320)는 선택된 출력음을 저장한다. 제어부(330)는 차량의 주행 상태를 감지하여 각 상태에 대응하는 출력음을 스피커부(340)로 출력한다. 이를 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 먼저 입력부(310)는 차량 출력음 선택을 위한 사용자 인터페이스를 제공한다. 구체적으로 입력부(310)는 차량 출력음 선택을 위하여 내장 메모리, 외부 메모리 및 원격 서버 중 적어도 하나로부터 획득한 출력음 음원 리스트를 포함하는 사용자 인터페이스를 제공한다. 출력음 음원 리스트에 대한 사용자 선택에 따라 해당 출력음을 설정하는 입력 화면을 표출하고 이에 대응한 출력음을 획득한다. 입력부(310)는 복수 개의 출력음을 포함하는 USB 메모리를 통하여 출력음을 획득할 수 있고 해당 출력음을 설정하는 입력 화면을 표출한다. 예컨대 사용자는 출력음으로 엔진음 1, 배기음 2, 경적음 3을 선택할 수 있고, 입력부(310)는 이를 입력으로 획득할 수 있다. 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 저장부의 구성도이다. 저장부(320)는 외부 메모리(322) 및/또는 내부 메모리(324)를 포함한다. 또한 외부 메모리(322) 또는 내부 메모리(324)에는 기 저장된 음원이 포함될 수 있다. 저장부(320)는 사용자에 의해 설정된 출력음을 저장한다. 저장부(320)는 내부 메모리(324) 및/또는 USB 메모리, SSD 메모리, SD 메모리 및 SDHC 메모리 카드 중 적어도 하나인 외부 메모리(322)에 상기 출력음을 저장할 수 있다. 내부 메모리(324)는 NAND 메모리가 포함될 수 있다. - 내부 메모리 / 외부 메모리 - NAND 메모리는 셀이 직렬로 연결된 구조인 플래쉬 메모리로 데이터 보존/운반에 주로 쓰인다. 프로그램 코드 저장용인 NOR형 플래시메모리와는 달리, 삭제/쓰기의 속도가 빠르며, 대용량화에 적합하다. USB 메모리는 컴퓨터와 주변기기 사이에 데이터를 전송시 사용하는 버스(bus: 데이터 전송되는 통로) 규격 중 하나인 USB(Universal Serial Bus)와 데이터를 저장, 보관할 수 있는 반도체의 일종인 플래시 메모리(flash memory)를 결합한 것이다. USB 메모리는 일단 데이터를 저장하면 삭제나 수정이 불가능한 롬(ROM)이나 삭제나 수정은 가능하지만 전원이 차단되면 모든 데이터가 사라지는 램(RAM)과 달리, 자유롭게 데이터를 저장, 삭제할 수 있으면서 전원이 꺼져도 데이터가 보존되는 특징이 있다. SD(Secure Digital) 메모리 카드는 디지털 카메라, PDA, GPS 장치와 같은 휴대용 장치에 사용하기 위한 플래시 메모리 카드 포맷이다. 2011년을 기준으로, SD 카드의 용량은 8 MB에서 2 TB까지 사용할 수 있다. 4 ~ 32 GB를 갖춘 카드들은 높은 용량을 지원하는 것을 구분하기 위해서 SDHC 메모리카드로 구분되며, 64 GB 제품부터는 SDXC로 구분된다. SSD (Solid State Drive) 메모리는 반도체를 이용하여 정보를 저장하는 장치이다. SSD 메모리는 기계적으로 움직이는 부분이 없기 때문에, 하드 디스크 드라이브의 문제인 긴 탐색 시간, 하드웨어적 지연 시간, 및 데이터 전송의 실패율을 크게 줄여 준다. SSD는 보통 비휘발성 NAND 플래시 메모리를 사용하고, 갑작스런 정전에서도 데이터 손상이 없는 장점이 있다. 다음으로 제어부(330)는 차량의 상태를 모니터링하여, 차량 상태에 따라 차량에 부착된 스피커로 설정된 출력음을 출력한다. 구체적으로 제어부(330)는 차량의 기어의 변속 신호(P/R/N/D)를 감지하여 P 단에서는 엔진음 1만 출력하고, P 단 이외의 R/N/D 단의 상태에서는 상기 엔진음 1 및 배기음 2를 출력할 수 있다. 또한 제어부(330)는 차량의 시동이 활성화되는 경우 엔진음을 출력하고, 0 km/h를 초과하여 주행을 시작하는 경우 차속에 비례한 음량으로 상기 배기음을 출력하고, 최고 속도 초과시에는 경고음을 출력할 수 있다. 뿐만 아니라 제어부(330)는 출력 가능한 최고 속도에서 출력음을 최대 볼륨으로 하여 상기 차량 속도에 비례하여 가변적으로 출력음의 음량을 제어할 수 있다. 본 발명에 따르면, USB 메모리와 같은 외부 메모리를 통하여 복수 개의 출력음의 정보를 획득할 수 있고 차량의 속도에 비례하여 출력음의 볼륨을 조절할 수 있다. 따라서 운전자는 자기가 원하는 출력음을 이용하여 운전할 수 있어 자기 차량에 대한 만족감을 향상시킬 수 있고 차량의 속도에 비례하여 출력음의 볼륨을 조절할 수 있어 차량이 저속인 경우에도 보행자가 주변에 차량이 존재함을 인지할 수 있으므로 안전 운행에 도움을 줄 수 있다. 이상의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 본질적 특성을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명에 표현된 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것이 아니라, 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 해석되어야 하고, 그와 동등하거나, 균등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
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