1.一种用于车辆的移动终端保持装置,其特征在于,包括:
面板，所述面板具有在前后方向上贯穿其的开口；
基座，所述基座设在所述面板的后侧，所述基座的前侧具有用于容纳所述移动终端的容纳部，所述容纳部对应于所述开口设置；
壳体，所述壳体设在所述面板后侧且与所述面板之间限定出运动腔室；
锁止件，所述锁止件设在面板后侧且具有锁止部，所述锁止部伸入所述开口内以适于锁止所述移动终端；
第一运动组件，所述第一运动组件设在所述运动腔室内且控制所述基座在容纳所述移动终端的第一位置和推出所述移动终端的第二位置之间移动；以及
第二运动组件，所述第二运动组件设在所述运动腔室内且控制所述锁止件在锁止所述移动终端的锁止位置和释放所述移动终端的释放位置之间移动。
2.根据权利要求1所述的移动终端保持装置,其特征在于，所述壳体包括：
固定座，所述固定座设在所述面板后侧，所述固定座与所述面板之间限定出第一腔室；
后壳，所述后壳罩在所述固定座后部，所述后壳与所述固定座之间限定出第二腔室，其中所述运动腔室由所述第一腔室和所述第二腔室组成。
3.根据权利要求2所述的移动终端保持装置,其特征在于，所述固定座上具有第一通孔；所述第一运动组件包括：
第一立柱，所述第一立柱从所述基座的后表面向后延伸出；
第一锁止块，所述第一锁止块位于所述第二腔室内，其中所述第一立柱套设在所述第一锁止块外且与所述第一锁止块斜面配合；
第一复位弹簧，所述第一复位弹簧套设在所述第一立柱上且两端分别止抵在所述基座和所述固定座的前表面之间；
止抵凸台，所述止抵凸台设在所述第二腔室的后壁上且向前突出，所述止抵凸台适于止挡第一锁止块的向后运动以使所述第一立柱的直线运动转化为所述第一锁止块的旋转运动；
第一空心柱，所述第一空心柱与所述第一通孔贯通且从所述固定座的后表面向后延伸出，所述第一空心柱的后端设有用于止挡所述第一锁止块的旋转运动的第一止挡部。
4.根据权利要求3所述的移动终端保持装置,其特征在于，所述第一锁止块的后端端部具有多个沿径向向外伸出的第一延伸块，所述第一延伸块的前端具有从后向前延伸的第一配合斜面；所述第一立柱的后端具有适于与所述第一配合斜面分别配合的多个第二配合斜面。
5.根据权利要求4所述的移动终端保持装置,其特征在于，所述第一空心柱的后端具有沿周向彼此间隔开设置的多个第一止挡板，其中所述第一止挡部由所述第一止挡板的一部分构成，每相邻两个所述第一止挡板之间限定出第一限位槽，所述第一限位槽的宽度大于所述第一延伸块的宽度。
6.根据权利要求5所述的移动终端保持装置,其特征在于，每个所述第一止挡板的顶部形成为沿所述第一空心柱周向方向向前倾斜的第一止挡斜面，所述第一止挡斜面的前端设有向后伸出的第一止挡凸起，其中所述第一止挡部由所述第一止挡凸起和所述第一止挡斜面限定构成。
7.根据权利要求6所述的移动终端保持装置,其特征在于，每个所述第一止挡板上，所述第一止挡凸起的远离所述第一止挡斜面的一端具有向前倾斜延伸的第一导引斜面。
8.根据权利要求5所述的移动终端保持装置,其特征在于，所述每个第一限位槽的后端与所述固定座的后表面平齐。
9.根据权利要求3所述的移动终端保持装置,其特征在于，所述止抵凸台形成为圆柱形凸台或圆环形柱体，所述止抵凸台的外径与所述第一锁止块的外径相等。
10.根据权利要求2-9中任一项所述的移动终端保持装置,其特征在于，所述第二运动组件为多个，其中每个所述第二运动组件均包括：
斜滑块，所述斜滑块的前端端部外周具有多个从后向前径向向内延伸的端斜面，所述斜滑块的后端具有向后延伸出的第二立柱；
第二锁止块，所述第二锁止块位于所述第一腔室内，其中所述第二立柱套设在所述第二锁止块外且与所述第二锁止块斜面配合，所述第二锁止块适于由所述固定座的前表面止抵以使其直线运动转化为旋转运动；
滑动壳体，所述滑动壳体前侧敞开且后壁上具有第二通孔，所述后壁上具有向后延伸出的第二空心柱，所述第二空心柱与所述第二通孔贯通，所述第二空心柱的后端具有用于锁止所述第二锁止块的旋转运动的第二止挡部，所述滑动壳体套设在所述斜滑块外部且所述滑动壳体的前端设有上下延伸的滑轨；
第二复位弹簧，所述第二复位弹簧套设在所述第二立柱上且止抵在所述斜滑块和所述滑动壳体的前壁之间；
滑动块，所述滑动块可上下移动地设在所述滑轨内；
牵引件，所述牵引件与所述锁止件相连以常驱动所述锁止件向释放位置移动，其中在所述滑动块与所述端斜面配合以止抵所述锁止件时所述锁止件移动至所述锁止位置。
11.根据权利要求10所述的移动终端保持装置,其特征在于，所述第二锁止块的后端端部具有多个沿径向向外延伸出的第二延伸块，所述第二延伸块的前端具有从后向前延伸的第三配合斜面，所述第二立柱的后端具有适于与所述第三配合斜面分别配合的多个第四配合斜面。
12.根据权利要求11所述的移动终端保持装置,其特征在于，所述第二空心柱的后端具有沿周向彼此间隔开设置的多个第二止挡板，其中所述第二止挡部由所述第二止挡板的一部分构成，每相邻两个所述第二止挡板之间限定出第二限位槽，所述第二限位槽的宽度大于所述第二延伸块的宽度。
13.根据权利要求12所述的移动终端保持装置,其特征在于，每个所述第二止挡板的顶部形成为沿所述第二空心柱周向方向向前倾斜的第二止挡斜面，所述第二止挡斜面的前端设有向后伸出的第二止挡凸起，其中所述第二止挡部由所述第二止挡凸起和所述第二止挡斜面限定构成。
14.根据权利要求13所述的移动终端保持装置,其特征在于，每个所述第二止挡板上，所述第二止挡凸起的远离所述第二止挡斜面的一端具有向前倾斜延伸的第二导引斜面。
15.根据权利要求12所述的移动终端保持装置,其特征在于，所述每个第二限位槽的后端与所述滑动壳体的后表面平齐。
16.根据权利要求10所述的移动终端保持装置,其特征在于，所述基座的后表面上具有多个向后伸出的凸柱，所述凸柱与相应的所述斜滑块的前端端面位置对应。
17.根据权利要求11所述的移动终端保持装置,其特征在于，所述第二运动组件为两个，所述锁止件为四个且两两设在所述面板的顶部和底部；
其中每个所述锁止件均包括：
本体，所述本体的朝向所述面板的一侧表面上具有突出的凸条，所述凸条的横截面形成为圆弧形，其中所述滑动块的邻近锁止件的一端适于止抵所述凸条,所述本体的前端具有朝向所述面板折弯的折弯部，所述折弯部的端面形成为大体阶梯形表面以构成所述锁止部；
弹簧轴，所述弹簧轴设在所述本体的一端，所述牵引件连接至所述弹簧轴。
18.根据权利要求17所述的移动终端保持装置,其特征在于，所述牵引件为两端具有挂钩的牵引弹簧。
19.一种车辆，其特征在于，包括：
车身，所述车身内具有驾驶舱；
根据权利要求1-18中任一项所述的移动终端保持装置,所述移动终端保持装置设在所述驾驶舱内。