车载用信息显示装置以及信息显示方法 |
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| 申请号 | CN201480058832.7 | 申请日 | 2014-10-30 | 公开(公告)号 | CN105849799B | 公开(公告)日 | 2017-12-08 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社; 株式会社电装; | 发明人 | 奥智行; 佐藤直树; | ||||
| 摘要 | 预先在车室内配置第1导航显示器(10)以及第2导航显示器(20)。判定第1导航显示器(10)所显示的内容、与第2导航显示器(20)所显示的内容是否相同。如果判定为相同，则对于第1导航显示器(10)及第2导航显示器(20)中的、先对判定为相同的内容进行显示的显示器，将其所显示的内容切换为预先与判定为相同的内容相关联的其他内容。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种车载用信息显示装置，其特征在于， |
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| 说明书全文 | 车载用信息显示装置以及信息显示方法技术领域[0001] 本发明涉及能够提高具备多个显示装置的车载用信息显示装置的便利性的车载用信息显示装置以及信息显示方法。 背景技术[0002] 作为与导航相关的现有技术，存在专利文献1所记载的技术。该技术公开了具有2个显示部的电子仪器。该电子仪器使第1显示部对地图进行显示，并使第2显示部对基于利用图像检索单元检索到的图像数据的图像进行显示。由此，该电子仪器能够使具有位置信息的图像数据与地图相关联而进行显示。 [0003] 专利文献1：日本特开2011-7701号公报 发明内容[0004] 但是，在具有车辆导航(下面称为导航)系统、仪表显示部的车载用信息显示装置中，存在导航显示器、仪表显示器等多个显示器。在这种车载用信息显示装置中考虑了操作的易理解性等，结果想到了能够利用多个显示器分别实现导航功能、仪表显示功能等所有功能。 [0005] 然而，在这种车载用信息显示装置中，有时各显示器对相同内容(即，对象内容(contents))进行显示。在该情况下，各显示器对相同内容进行显示，因此操作者有可能感到各显示器的显示较为冗长，对操作者而言便利性有可能会下降。在上述专利文献1中提出了灵活运用2个显示器的方案，但却并未设想2个显示器显示相同内容时的任何动作。 [0006] 因此，本发明就是着眼于上述问题而提出的，其目的在于提供能够提高具备多个显示装置的车载用信息显示装置的便利性的车载用信息显示装置以及信息显示方法。 [0007] 为了解决上述课题，本发明的一个方式预先在车室内配置第1显示装置以及第2显示装置。判定第1显示装置所显示的内容、与第2显示装置所显示的内容是否相同。如果判定为相同，则对于第1显示装置及第2显示装置中的、先显示判定为相同的内容的显示装置，将其所显示的内容切换为预先与判定为相同的内容相关联的其他内容。 [0008] 发明的效果 [0009] 根据本发明的一个方式，在第1显示装置及第2显示装置显示相同内容时，使其一者自动切换为与该内容相关的其他内容，使彼此相关的2种内容接近而进行显示。由此，与并列显示相同内容的情况相比，不会增加用户的操作工时，能够对用户提供更有用的信息，能够提高车载用信息显示装置的便利性。附图说明 [0010] 图1是表示本发明的第1实施方式所涉及的车载用车辆导航系统100的结构例的概要图。 [0011] 图2是表示第1实施方式所涉及的第1导航显示器10以及第2导航显示器20的配置例的示意图。 [0012] 图3是表示导航系统100的显示内容的切换方法的流程图。 [0013] 图4是表示第1导航显示器10以及第2导航显示器20的画面转换的一个例子的示意图。 [0014] 图5是表示“油耗信息”以及“油耗履历”的内容的一个例子的图。 [0015] 图6是表示“能量监视器”以及“油耗·充电履历”的内容的一个例子的图。 [0016] 图7是表示“指南针导航”以及“GPS当前地点信息”的内容的一个例子的图。 [0017] 图8是表示本发明的第2实施方式所涉及的车载仪器系统200的结构例的概要图。 [0018] 图9是表示本发明的第2实施方式所涉及的导航显示器10以及音频显示器120的配置例的示意图。 [0019] 图10是表示“音频信息”以及“专辑封面流(cover flow)”的内容的一个例子的图。 [0020] 图11是表示本发明的变形例所涉及的导航显示器10以及仪表显示器220的配置例的示意图。 具体实施方式[0021] 下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。此外，在下面说明的各图中，对具有相同结构的部分标注相同的标号，并将重复的说明省略。 [0022] <第1实施方式> [0023] (结构) [0024] 图1是表示本发明的第1实施方式所涉及的车载用车辆导航系统(下面称为导航系统)100的结构例的概要图。该导航系统100是能够利用第1导航显示器10以及第2导航显示器20分别对与导航相关的内容进行显示及操作的系统。如图1所示，该导航系统100例如具备：第1导航显示器10；第2导航显示器20；系统主体40，其经由通信线31、32而与第1导航显示器10以及第2导航显示器20分别连接；以及扬声器45，其经由通信线33而与系统主体40连接。 [0025] 第1导航显示器10例如具有：显示部11，其对内容进行显示；以及操作部12，其将与用户的操作相应的操作信息(即，电信号)输出。显示部11例如由液晶显示装置或者有机电致发光显示器(下面称为有机EL)等构成。另外，操作部12例如由开关构成。在第1导航显示器10为触摸面板的情况下，操作部12不限定于在显示部11的周围配置的开关，其一部分或者全部可以是与显示部11重合配置的触摸板(touch pad)。 [0026] 第2导航显示器20例如具有：显示部21，其对内容进行显示；以及操作部22，其将与用户的操作相应的操作信息输出。在第2导航显示器20中，显示部21例如也由液晶显示装置或者有机EL等构成。另外，操作部22例如由开关构成。在第2导航显示器20为触摸面板的情况下，操作部22的一部分或者全部可以是触摸板。 [0027] 此外，操作部12、22例如将操作信息分别向后述的信息获取功能部50的导航功能部51、车辆信息获取功能部52、交通信息获取功能部53输出，并将这些功能部所获取的信息输出至后述的显示控制部61。 [0028] 系统主体40例如具备信息获取功能部50、显示控制部61、显示内容判定部62以及显示内容切换部63。信息获取功能部50是执行预先设定的(即规定的)信息获取功能而获取各种信息、并将获取的信息输出的功能部。信息获取功能部50例如在从各操作部12、22收到操作信息的定时(timing)进行信息的获取和输出、或者信息的输出。即，信息获取功能部50根据各操作部12、22所输出的操作信息执行规定的信息获取功能而获取各种信息，并将获取的信息输出。或者，信息获取功能部50可以预先执行规定的信息获取功能而获取各种信息，并根据各操作部12、22所输出的操作信息而将获取的信息输出。 [0029] 信息获取功能部50例如具有导航功能部51、车辆信息获取功能部52以及交通信息获取功能部53。导航功能部51具有导航功能，例如具有如下功能：接收从GPS(Global Positioning System)发送来的信号并对本车辆的当前地点进行测量的功能；对地图信息进行储存的功能；以及根据各操作部12、22所输出的操作信息而对从当前地点至目的地的行驶路径进行运算的功能。另外，车辆信息获取功能部52具有获取例如油耗信息、与能量流(energy flow)相关的信息、与轮胎气压相关的信息、与环保评分(eco-score)相关的信息等的与本车辆相关的信息的功能。交通信息获取功能部53具有获取例如通过地面波而发送来的交通信息的功能。 [0030] 显示控制部61具有对第1、第2导航显示器10、20所显示的内容(即，显示内容)进行控制的功能。即，显示控制部61具有接收信息获取功能部50所输出的信息、且使第1导航显示器10的显示部11或者第2导航显示器20的显示部21对包含接收到的信息的内容进行显示的功能。另外，在接收到的信息中包含语音数据的情况下，从扬声器45将语音输出。例如能够利用操作部12、22等对音量进行调整。 [0031] 显示控制部61在信息获取功能部50根据第1导航显示器10的操作部12所输出的操作信息而将信息输出时，使第1导航显示器10的显示部11对包含该信息的内容进行显示。另外，显示控制部61在信息获取功能部50根据第2导航显示器20的操作部22所输出的操作信息而将信息输出时，使第2导航显示器20的显示部21对包含该信息的内容进行显示。 [0032] 显示内容判定部62具有判定显示部11所显示的内容、与显示部21所显示的内容是否相同的功能。如后所述，例如每当对各显示部11、21所显示的内容进行切换时就利用显示内容判定部62进行内容的判定。 [0033] 显示内容切换部63具有如下功能，即，在判定为第1导航显示器10所显示的内容、与第2显示器20所显示的内容相同的情况下，使先显示相同内容的显示器将其所显示的内容切换为其他内容。如后所述，其他内容是预先与相同内容相关联(即，建立联系)的内容。 [0034] 图1所示的系统主体40例如由CPU(Central Processing Unit)、RAM(Random Access Memory)、ROM(Read Only Memory)、HDD(Hard disk drive)等存储装置、构成通信线的配线、用于与外部通信的天线、使用激光等将在CD(Compact Disc)、DVD(Digital Versatile Disc)等中记录的信息读出的光学驱动装置等各种硬件构成。而且，系统主体40将在ROM等存储装置中储存的程序读出并由CPU执行该程序，由此实现各种功能。图1中示出的信息获取功能部50、显示控制部61、显示内容判定部62以及显示内容切换部63，将在系统主体40中通过执行上述程序而实现的功能表示为功能模块。 [0035] 图2是表示本发明的第1实施方式所涉及的第1导航显示器10以及第2导航显示器20的配置例的示意图。如图2所示，在车室内1，在与前座(例如，驾驶席71和副驾驶席72)相对的位置处配置有仪表盘(即，仪表板)75。在该仪表盘75中，在能够由就坐于前座的乘员(即，用户)目视确认的中央部的上侧位置75a处收纳有第1导航显示器10，在能够由就坐于前座的乘员目视确认的中央部的下侧位置75b处收纳有第2导航显示器20。在车室内1，上侧位置75a和下侧位置75b在上下方向上并列、且彼此接近。由此，由就坐于前座的乘员观察，能够将第1导航显示器10及第2导航显示器20同时纳入视野(即，同时进行目视)。另外，图1中示出的系统主体40例如在与第1导航显示器10或者第2导航显示器20相同的单元内配置。 [0036] 图3是表示导航系统100的显示内容的切换方法的流程图。在图3的步骤S10中，用户对第1导航显示器10的操作部12(或者第2导航显示器20的操作部22)进行操作，并对导航系统100指示第1导航显示器10(或者第2导航显示器20)的显示内容的切换。于是，操作部12(或者操作部22)将与该指示相应的操作信息经由通信线31(或者通信线32)而输出至系统主体40。 [0037] 在系统主体40中，信息获取功能部50接收该操作信息。而且，信息获取功能部50根据接收到的操作信息执行例如导航功能部51、车辆信息获取功能部52或者交通信息获取功能部53的任意功能而获取信息，并将获取的信息输出至显示控制部61。显示控制部61将从信息获取功能部50接收到的信息输出至第1导航显示器10(或者第2导航显示器20)，并使显示部11(或者显示部22)对包含该信息的内容进行显示。 [0038] 在图3的步骤S20中，显示内容判定部62判定第1导航显示器10所显示的内容、与第2导航显示器20所显示的内容是否相同。显示内容判定部62例如基于显示控制部61向第1导航显示器10和第2导航显示器20分别输出的信息而进行该判定。在相同的情况下进入步骤S30，在不同的情况下向开始步骤返回。 [0039] 在图3的步骤S30中，显示内容切换部63向信息获取功能部50输出电信号、且使显示控制部61将“其他信息”输出。这里，“其他信息”是预先与显示内容判定部62判定为相同的内容建立联系的信息。显示控制部61将接收到的“其他信息”向第2导航显示器20(或者第1导航显示器10)输出。第2显示器20(或者第1导航显示器10)将其所显示的内容切换为包含“其他信息”的内容(即，预先与判定为相同的内容建立联系的其他内容)。此后，向开始步骤返回。 [0040] 下面，与图3的各步骤相对应地对第1导航显示器10以及第2导航显示器20的画面转换进行说明。 [0041] 图4是表示第1导航显示器10及第2导航显示器20的画面转换的一个例子的示意图。图4(a)、(c)、(e)、(g)表示第1导航显示器10的显示画面，图4(b)、(d)、(f)、(h)表示第2导航显示器20的显示画面。在该例子中，设想第1导航显示器10及第2导航显示器20分别为触摸面板的情况。另外，设想如下情况，即，如图4(a)所示，第1导航显示器10对信息开关12a进行显示，如图4(b)所示，第2导航显示器20对“油耗显示”的内容进行显示。信息开关12a作为图1中示出的操作部12而起作用。 [0042] 首先，用户将信息开关12a按下，将第1导航显示器10的显示画面切换为“信息菜单”的内容(步骤S10)。于是，如图4(c)所示，作为“信息菜单”，第1导航显示器10例如对油耗信息、能量流、轮胎气压、环保评分、交通信息、导航、GPS信息、其他的各类别进行显示。这些类别分别不仅进行画面显示，还作为触摸面板的操作部12而起作用。如图4(c)及(d)所示，第1导航显示器10所显示的“信息菜单”、与第2导航显示器20所显示的“油耗显示”不同，因此第2导航显示器20持续对“油耗显示”进行显示(步骤S20)。 [0043] 然后，用户从“信息菜单”中选择并按下油耗信息，将第1导航显示器10的显示画面切换为“油耗显示”的内容(步骤S10)。在该情况下，如图4(e)及(f)所示，第1导航显示器10所显示的“油耗显示”、与第2导航显示器20所显示的“油耗显示”相同。因此，如图4(h)所示，先对“油耗显示”进行显示的第2导航显示器20将其显示画面从“油耗显示”切换为“油耗履历”的内容。如图4(g)所示，后对“油耗显示”进行显示的第1导航显示器10持续对“油耗显示”进行显示。 [0044] “油耗显示”与“油耗履历”是根据油耗的观点而预先相关联的内容，分别属于油耗信息这一相同的类别。“油耗履历”与“油耗显示”相关，例如能够成为用户判定平均油耗、瞬间油耗的优劣时的判定基准。因此，以与第1导航显示器10所显示的“油耗显示”接近的方式由第2导航显示器20所显示的“油耗履历”会成为对用户有用的内容。 [0045] 图5(a)及(b)是表示“油耗信息”及“油耗履历”的内容的一个例子的图。如图5(a)及(b)所示，本发明的实施方式中所说明的各内容例如可以由日语、英语来表示，还可以由德语、法语、汉语等任意的语言来表示。如图5(a)所示，“油耗信息”对与平均油耗相关的指标、与瞬间油耗相关的指标、推断续航距离等进行显示。如图5(b)所示，“油耗履历”的内容对预先设定的期间(例如每小时、每天、每周、每月)内的油耗进行显示。另外，由触摸面板构成的各画面可以对用于指示所显示的数值的重置的按钮(例如图5(a)中示出的“Reset Fuel Eco”)、用于指示向属于同一类别的其他内容的画面转换的按钮(例如图5(a)中示出的“Fuel Eco History”)、用于向此前显示的画面返回的按钮(例如图5(b)中示出的“返回”)进行显示。“油耗信息”、“油耗履历”均为例如包含车辆信息获取功能部52所获取的车辆信息的内容。 [0046] 此外，关于图4(c)所示的“信息菜单”，例如如果用户从“信息菜单”中选择并按下能量流，则第1导航显示器10的显示画面切换为“能量监视器”的内容。 [0047] 图6(a)及(b)是表示“能量监视器”及“油耗·充电履历”的内容的一个例子的图。如图6(a)所示，“能量监视器”是例如一眼便能够掌握发动机对电池的充电状态、利用对电池充电后的电力来驱动电动机的状态等的、与HEV(Hybrid Electric Vehicle)相关的能量流的画面。另外，该画面中例如对用于向“油耗·充电履历”转换的按钮进行显示。如果选择并按下该按钮，则如图6(b)所示，从“能量监视器”向根据HEV信息的观点而属于同一类别的“油耗·充电履历”进行画面转换。“能量监视器”、“油耗·充电履历”均为包含例如车辆信息获取功能部52所获取的车辆信息的内容。 [0048] 同样地，关于图4(c)所示的“信息菜单”，例如如果用户从“信息菜单”中选择并按下导航版本，则第1导航显示器10的显示画面切换为“指南针导航”的内容。 [0049] 图7(a)及(b)是表示“指南针导航”及“GPS当前地点信息”的内容的一个例子的图。例如图7(a)所示，“指南针导航”的内容例如是对指南针所示的东西南北的方向与地图重合的画面进行显示、且能够一眼便掌握从当前地点朝向目的地的路线的画面。另外，该画面对从当前地点至目的地的距离、从当前地点至目的地的推断到达时刻等进行显示。并且，该画面可以对交通信息的一部分以使其与地图重合的方式进行显示，例如可以由红色等目视确认性高的颜色对交通堵塞的道路等进行加粗显示。 [0050] 同样地，关于图4(c)所示的“信息菜单”，例如如果用户从“信息菜单”中选择并按下GPS信息，则第1导航显示器10的显示画面切换为“GPS当前地点信息”的内容。例如图7(b)所示，“GPS当前地点信息”的内容对指南针与地图重合的画面进行显示，对当前地点的纬度、经度、GPS信号的接收强度等进行显示。“指南针导航”、“GPS当前地点信息”均为包含例如导航功能部51所获取的导航信息的内容。另外，“指南针导航”还是包含例如交通信息获取功能部53所获取的交通信息的内容。 [0051] (动作) [0052] 下面，对第1实施方式的动作例进行说明。 [0053] 例如，设想第1导航显示器10对图5(a)所示的“油耗信息”的内容进行显示、且第2导航显示器20对图6(a)所示的“能量监视器”的内容进行显示的情况。在该设想下，用户利用指尖触摸第1导航显示器10所显示的按钮，将显示内容从“油耗信息”切换为图6(b)所示的“油耗·充电履历”。在该情况下，第1导航显示器10所显示的“油耗·充电履历”与第2导航显示器20所显示的“能量监视器”并非相同内容，因此不对第2导航显示器20所显示的内容进行切换。即，第1导航显示器10对“油耗·充电履历”进行显示，第2导航显示器20对“能量监视器”进行显示。 [0054] 另一方面，在上述设想下，用户利用指尖触摸第1导航显示器10所显示的按钮，使显示画面暂时返回到“信息菜单”，然后从“信息菜单”中选择并按下能量流。在该情况下，第1导航显示器10所显示的“能量监视器”与第2导航显示器20所显示的“能量监视器”为相同内容，因此自动切换第2导航显示器20的显示内容。例如，预先使“能量监视器”与图6(b)所示的“油耗·充电履历”建立联系，因此第2导航显示器20将“能量监视器”切换为“油耗·充电履历”而进行显示。 [0055] 由此，例如在图2所示的车室内1，在仪表盘75的中央部的上侧位置75a处配置的第1导航显示器10对“能量监视器”进行显示，在中央部的下侧位置75b处配置的第2导航显示器20对“油耗·充电履历”进行显示。第1导航显示器10与第2导航显示器20在上下方向上并列、且彼此接近，因此，用户能够将“能量监视器”、“油耗·充电履历”同时纳入视野。 [0056] 在该第1实施方式中，第1导航显示器10与本发明中的“第1显示装置”相对应，第2导航显示器20与本发明中的“第2显示装置”相对应。另外，操作部12与本发明中的“第1用户操作部”相对应，操作部22与本发明中的“第2用户操作部”相对应。另外，导航功能部51与本发明中的“第1信息获取功能部”相对应，车辆信息获取功能部52与本发明中的“第2信息获取功能部”相对应。另外，图7(a)中示出的“指南针导航”的内容与本发明中的“第1内容”相对应，图5(a)中示出的“油耗信息”的内容与本发明中的“第2内容”相对应。另外，导航系统100与本发明中的“车载用信息显示装置”相对应。 [0057] (第1实施方式的效果) [0058] 第1实施方式实现如下效果。 [0059] (1)显示内容判定部62判定第1导航显示器10所显示的内容、与第2导航显示器20所显示的内容是否相同。而且，在显示内容判定部62判定为相同时，显示内容切换部63使第1、第2导航显示器10、20中的先显示“判定为相同的内容”的一者将其所显示的内容从“判定为相同的内容”切换为其他内容。这里，其他内容是指预先与“判定为相同的内容”相关联的内容。这样，在第1、第2导航显示器10、20对相同内容进行显示时，自动将其一者切换为与该内容相关的其他内容，使彼此相关的2种内容接近而进行显示。 [0060] 根据该结构，与对相同内容进行并列显示的情况相比，不会增加用户的操作工时，能够对用户提供更有用的信息，能够提高导航系统的便利性。即，在现有技术中，未能设想2个显示器对相同内容进行显示时的动作，便利性较低。与此相对，在本发明的实施方式中，自动将先显示的一者的内容切换为有用的内容，因此能够提高便利性。另外，通过自动切换，例如还能够对用户提供通过用户主动的操作而发现的机会较少的、有用的新内容。 [0061] (2)另外，每当第1、第2导航显示器10、20对显示的内容进行切换时，显示内容判定部62判定第1导航显示器10所显示的内容与第2导航显示器20所显示的内容是否相同。 [0062] 由此，能够减少第1、第2导航显示器10、20对相同内容进行显示的机会(或者能够缩短显示的时间)，因此能够进一步提高导航系统的便利性。 [0063] (3)另外，显示控制部61在信息获取功能部50根据第1导航显示器10的操作部12所输出的操作信息而将信息输出时，使第1导航显示器10的显示部11对包含该信息的内容进行显示。另外，显示控制部61在信息获取功能部50根据第2导航显示器20的操作部22所输出的操作信息而将信息输出时，使第2导航显示器20的显示部21对包含该信息的内容进行显示。 [0064] 由此，能够利用第1、第2导航显示器10、20分别指示信息获取功能部50所具有的功能的执行，并能够对其结果进行显示。 [0065] (4)另外，信息获取功能部50例如具有：导航功能部51，其执行导航功能并获取导航信息，且将获取的导航信息输出；以及车辆信息获取功能部52，其执行车辆信息获取功能并获取车辆信息，且将获取的车辆信息输出。显示控制部61在接收导航功能部51所输出的导航信息时，使第1导航显示器10或者第2显示器20对包含导航信息的内容(例如，图7(a)所示的“指南针导航信息”等)进行显示。另外，显示控制部61在接收车辆信息获取功能部52所输出的车辆信息时，使第1导航显示器10或者第2显示器20对包含车辆信息的内容(例如图5(a)所示的“油耗信息”等)进行显示。 [0066] 由此，能够利用第1、第2导航显示器10、20分别指示信息获取功能部50所具有的各功能(例如导航功能、车辆信息获取功能等)的执行，并能够对其结果进行显示。 [0067] <第2实施方式> [0068] 在第1实施方式中进行了如下说明，即，导航系统100具备第1导航显示器10以及第2导航显示器20，利用第1导航显示器10及第2导航显示器20分别指示信息获取功能部50所具有的各功能(例如导航功能、车辆信息获取功能等)的执行，并对其结果进行显示。然而，本发明的车载用信息显示装置不限定于导航系统。本发明的车载用信息显示装置例如可以是具备导航功能和音频功能的车载仪器系统。在第2实施方式中，对这种方式进行说明。 [0069] (结构) [0070] 图8是表示本发明的第2实施方式所涉及的车载仪器系统200的结构例的概要图。该导航系统100是能够利用导航显示器10及音频显示器120分别对与导航相关的内容进行显示、操作的系统。如图8所示，该车载仪器系统200例如具备：导航显示器10；音频显示器 120；系统主体140，其经由通信线31、32而分别与导航显示器10及音频显示器120连接；以及扬声器45，其经由通信线33而与系统主体140连接。 [0071] 音频显示器120例如具有：显示部121，其对内容进行显示；以及操作部122，其将与用户的操作相应的操作信息输出。显示部121例如由液晶显示装置或有机EL等构成。另外，操作部122例如由开关构成。在音频显示器120为触摸面板的情况下，操作部22的一部分或者全部可以是触摸板。操作部12、122例如能够向后述的信息获取功能部150的导航功能部51、车辆信息获取功能部52、交通信息获取功能部53、音频功能部54分别输入操作信息，并能够将这些功能部所获取的信息输出至显示控制部61。 [0072] 系统主体140例如具备信息获取功能部150、显示控制部61、显示内容判定部62以及显示内容切换部63。其中，信息获取功能部150是与第1实施方式中说明的信息获取功能部50相同的功能部，其具有规定的信息获取功能，例如根据各操作部12、122所输出的操作信息执行规定的信息获取功能而获取各种信息，并将获取的各种信息输出。 [0073] 信息获取功能部150例如具有导航功能部51、车辆信息获取功能部52、交通信息获取功能部53以及音频功能部54。音频功能部54例如具有对接收到的收音机播放或电视播放的信息、在各种存储装置中储存的语音数据、音乐数据、影像数据等进行再现并输出的功能。 [0074] 显示控制部61例如具有如下功能，即，接收音频功能部54所输出的音频信息，使导航显示器10的显示部11或者音频显示器120的显示部121对包含接收到的音频信息的内容进行显示，并且从扬声器45将声音输出。作为包含音频信息的内容，例如能够举出后述的“音频信息”、“专辑封面流”等。 [0075] 图8所示的系统主体140与第1实施方式中说明的系统主体40相同，例如由CPU、RAM、ROM、HDD等存储装置、构成通信线的配线、用于与外部通信的天线、使用激光等将在CD、DVD等中记录的音频信息读出的光学驱动装置等各种硬件构成。而且，系统主体140将在ROM等存储装置中储存的程序读出、并利用CPU执行该程序，由此实现各种功能。 [0076] 图9是表示本发明的第2实施方式所涉及的导航显示器10以及音频显示器120的配置例的示意图。如图9所示，在仪表盘75中，在能够由就坐于前座(例如驾驶席71和副驾驶席72)的乘员(即，用户)目视确认的中央部的上侧位置75a处收纳有导航显示器10，在能够由就坐于前座的乘员目视确认的中央部的下侧位置75b处收纳有音频显示器120。在车室内1，上侧位置75a与下侧位置75b沿上下方向并列、且彼此接近。由此，由就坐于前座的乘员观察，能够将导航显示器10及音频显示器120同时纳入视野。另外，图9中示出的系统主体140例如在与第1导航显示器10或者第2导航显示器20相同的单元内配置。 [0077] 图10(a)及(b)是表示“音频信息”及“专辑封面流”的内容的一个例子的图。例如图10(a)所示，“音频信息”的内容是对艺术家名、专辑名、磁道号(track number)等进行显示、且能够一眼便掌握再现中的音频信息的画面。另外，例如图10(b)所示，“专辑封面流”的内容是能够一眼便掌握再现中的专辑封面的画面。预先使“音频信息”与“专辑封面流”建立联系。 [0078] 该车载仪器系统200的显示内容的切换方法与第1实施方式中说明的导航系统100的显示内容的切换方法(参照图3)相同。例如，在导航显示器10与音频显示器120均对“音频信息”的内容进行显示时，先显示“音频信息”的一者的显示器将其所显示的内容从“音频信息”向“专辑封面流”切换。 [0079] 在第2实施方式中，例如，导航显示器10与本发明中的“第1显示装置”相对应，音频显示器120与本发明中的“第2显示装置”相对应，操作部22与本发明中的“第2用户操作部”相对应。另外，音频功能部54与本发明中的“第2信息获取功能部”相对应，图10(a)所示的“音频信息”的内容与本发明中的“第2内容”相对应。另外，车载仪器系统200与本发明中的“车载用信息显示装置”相对应。其他对应关系与第1实施方式相同。 [0080] (第2实施方式的效果) [0081] 第2实施方式实现与第1实施方式的效果(1)～(4)相同的效果。 [0082] 另外，车载仪器系统200还对音频信息进行显示，因此在上述效果的基础上，还实现能够对用户提供更多信息的效果。 [0083] (变形例) [0084] (1)在上述的第1实施方式中，对本发明中的“第2显示装置”为第2导航显示器的情况进行了说明。在第2实施方式中，对本发明中的“第2显示装置”为音频显示器的情况进行了说明。然而，本发明中的“第2显示装置”不限定于此。例如图11所示，本发明中的“第2显示装置”可以是仪表显示器220。 [0085] 仪表显示器220具有：第1显示部220a，其对内容进行显示；以及第2显示部220b，其对速度等进行显示，第1显示部220a与导航显示器10接近。显示部220a、220b例如由液晶显示装置或者有机EL等构成。另外，仪表显示器220为触摸面板，操作部的一部分或者全部为触摸板。即使是这种结构，由于仪表显示器220中的对内容进行显示的第1显示部220a与导航显示器10接近，因此例如通过执行图3所示的显示内容的切换方法也实现与上述第1实施方式的效果(1)～(4)相同的效果。 [0086] (2)另外，在本发明的第1、第2实施方式中，对在车室1内、且在用户能够目视确认的位置处并列配置2个显示器的情况进行了说明。然而，在本发明中，在用户能够目视确认的位置处并列配置的显示器的数量不限定于2个，可以是大于或等于3个的多个。例如在图11中，导航显示器10可以是“第1显示装置”，音频显示器120可以是“第2显示装置”，仪表显示器220可以是“第3显示装置”。在这些第1～第3显示装置中的2个显示装置对相同内容进行显示的情况下，使2个显示装置中的先显示了相同内容的显示装置切换其显示内容。显示内容的切换方法与第1实施方式中说明的显示内容的切换方法(参照图3)相同。即使是这种结构，也实现与上述第1实施方式的效果(1)～(4)相同的效果。 [0087] (3)另外，在上述第1、第2实施方式中，对在车室内的与前座相对的位置处配置第1显示装置及第2显示装置的情况进行了说明。然而，在本发明中，第1显示装置及第2显示装置的配置位置不限定于车室内的与前座相对的位置，可以是车室内的其他位置。例如，第1显示装置及第2显示装置的配置位置可以是车室内的与后座相对的位置。在该情况下，不会增加用户的操作工时，能够对就坐于后座的用户提供更有用的信息。 [0088] (4)另外，在上述第1、第2实施方式中，对第1显示装置及第2显示装置并列配置(即，同列配置)的情况进行了说明。然而，在本发明中，第1显示装置及第2显示装置可以不并列配置，例如可以仅配置为接近。 [0089] 至此，通过参照而使本申请主张优先权的日本专利申请2013-229368(2013年11月5日申请)的全部内容构成本公开的一部分。 [0090] 这里参照有限数量的实施方式进行了说明，但权利范围不限定于这些实施方式，对本领域技术人员而言，基于上述公开的各实施方式的改变是不言而喻的。 [0091] 标号的说明 [0092] 10 (第1)导航显示器 [0093] 11、21、121 显示部 [0094] 12、22、122 操作部 [0095] 12a 信息开关 [0096] 20 第2导航显示器 [0097] 31、32、33 通信线 [0098] 40、140 系统主体 [0099] 45 扬声器 [0100] 50、150 信息获取功能部 [0101] 51 导航功能部 [0102] 52 车辆信息获取功能部 [0103] 53 交通信息获取功能部 [0104] 54 音频功能部 [0105] 61 显示控制部 [0106] 62 显示内容判定部 [0107] 63 显示内容切换部 [0108] 71 驾驶席 [0109] 72 副驾驶席 [0110] 75 仪表盘 [0111] 75a 上侧位置 [0112] 75b 下侧位置 [0113] 100 车载仪器系统 [0114] 100 导航系统 [0115] 120 音频显示器 [0116] 200 车载仪器系统 [0117] 220 仪表显示器 [0118] 220a 第1显示部 [0119] 220b 第2显示部 |
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