传感器,尤其是下雨传感器和/或光线传感器 |
|||||||
| 申请号 | CN200880118140.1 | 申请日 | 2008-09-29 | 公开(公告)号 | CN101878137A | 公开(公告)日 | 2010-11-03 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司; | 发明人 | W·埃斯彭希德; | ||||
| 摘要 | 为了避免不必要的公差，提出一种 传感器 (1)、尤其是下雨传感器和/或光线传感器，所述传感器(1)具有 外壳 (2)，该外壳(2)能够以能够松开的方式固定在保持在玻璃上的托板(10)上，其中为进行能够松开的连接设置了 弹簧 夹(12)，该弹簧夹(12)作用于所述外壳(2)并且作用于所述托板(10)。按本 发明 ，所述弹簧夹(12)除了中央的弹簧夹元件(14)之外还具有两条外面的支臂(15)和两条里面的支臂(16)，其中所述里面的支臂(16)通过所设置的开口(17) 啮合 到所述外壳(2)中并且 挤压 到安置在该外壳(2)中的 电路 板(7)上，并且所述外面的支臂(15)啮合到构造在所述托板(10)上的容纳部(20)中。所述按本发明的传感器尤其设置用于 汽车 领域。 | ||||||
| 权利要求 | 1.传感器，尤其是下雨传感器和/或光线传感器，具有外壳，该外壳能够以能够松开的方式固定在保持在玻璃上的托板上，其中为进行能够松开的连接设置了弹簧夹，该弹簧夹作用于所述外壳并且作用于所述托板，其特征在于，所述弹簧夹(12)除了中央的弹簧夹元件(14)之外还具有两条外面的支臂(15)和两条里面的支臂(16)，其中所述里面的支臂(16)通过所设置的开口(17)啮合到所述外壳(2)中并且挤压到安置在该外壳(2)中的电路板(7)上，并且所述外面的支臂(15)啮合到构造在所述托板(10)上的容纳部(20)中。 |
||||||
| 说明书全文 | 传感器，尤其是下雨传感器和/或光线传感器技术领域背景技术[0002] 已经知道，对于传感器尤其组合的下雨和光线传感器来说将其安装在玻璃上。为此将传感器以能够松开的方式安装在牢固地固定在所述玻璃上的保持板或者托板上。在此通常在汽车制造商处用手将传感器或者说传感器模块安装到所述保持板或者托板上。应该借助于能够松开的连接来保证，也可以在没有额外的工具的情况下在车间无毁坏地进行拆卸和安装。传感器模块与托板之间的能够松开的连接可以借助于弹簧夹来进行，所述弹簧夹在外壳上在作用于上部件(外壳盖)的情况下将所述传感器模块挤压到挡风玻璃上。由此在传感器模块的上部件(外壳盖)、设置在上部件与下部件之间的电路板与下部件之间存在着夹紧复合结构。在这种情况下缺点是，必须对所有单个的组件的公差进行补偿，这在加工技术上十分麻烦。 发明内容[0004] 相对于此，按本发明的具有权利要求1所述特征的传感器、尤其下雨传感器和/或光线传感器具有这样的优点，即仅仅必须对各个组件的比较微小的公差进行补偿，因而在加工技术上需要的开销更小。特别有利的尤其是，可以容易且可靠地完成安装和拆卸。 [0005] 在所述传感器的外壳的上部件中将所述传感器模块安全且可靠地保持在玻璃上，所述上部件具有平台状的 凹处，弹簧夹的中央的弹簧夹元件在安装的状态中支撑在所述凹处上。 [0006] 相对于此，所述按本发明的具有权利要求3所述特征的传感器、尤其下雨传感器和/或光线传感器具有这样的优点，即说明一种另外的以可靠的在安装和拆卸方面可以容易地实施的能够松开的方式将传感器连接到托板上的方案，为此设置了盖板，该盖板能够推到所述传感器的外壳上并且拥有保持件，所述保持件在推上的状态中与所述托板建立连接。由此可以以有利的方式只用一只手进行安装和拆卸，此外其中仅仅需要微小的安装力。 [0007] 如果所述保持件以底脚元件的形式构造在盖板上，那么可以安全且可靠地将所述传感器模块保持在玻璃上，所述底脚元件能够插入设置在所述托板上的容纳部中。如果所述传感器的外壳具有伸出的销，那么可以容易地导引所述盖板以进行安装，所述销则容纳在设置在所述盖板中的长孔中。 [0008] 相对于此，按本发明的具有权利要求6所述特征的传感器、尤其下雨传感器和/或光线传感器具有这样的优点，即说明一种另外的以可靠的在安装和拆卸方面可以容易地实施的能够松开的方式将传感器连接到托板上的方案，为此设置了夹紧箍，所述夹紧箍将所述传感器的外壳与托板夹紧在一起，其中将所述传感器模块挤压到玻璃上。 [0009] 所述夹紧箍的一种简单的结构具有两个由弹簧丝制成的卡箍和一个中央的弹簧元件，该弹簧元件朝所述传感器的外壳挤压。 [0010] 相对于此，按本发明的具有权利要求8所述特征的传感器、尤其下雨传感器和/或光线传感器具有这样的优点，即说明一种另外的以可靠的在安装和拆卸方面可以容易地实施的能够松开的方式将传感器连接到托板上的方案，为此设置了卡箍连接件，该卡箍连接件将传感器的外壳与托板连接在一起。 [0011] 在一种有利的实施方式中，所述卡箍连接件可以包括两个卡箍元件和两个杠杆元件。在这种情况下所述杠杆元件可以彼此相连接并且由金属丝制成。有利的是，由此可以只用一只手进行安装和拆卸，此外其中仅仅需要微小的安装力。 [0012] 在另一种有利的实施方式中，也可以设置彼此分开的单个的杠杆元件并且以能够旋转的方式将这些杠杆元件固定在传感器的外壳上。 [0014] 在以下说明中对本发明的实施例进行详细解释并且借助于附图进行进一步说明。其中： [0015] 图1是传感器，该传感器按照第一实施例通过两个弹簧夹保持在托板上，图1被分为图1a、1b、1c和1d，其中图1a是俯视图，图1b是侧视图，图1c是另一旋转了180度的侧视图并且图1d是透视图， [0016] 图2是传感器，该传感器按照第二实施例通过盖板(滑板)保持在托板上，图2被分为图2a、2b、2c和2d，其中图2a是俯视图，图2b是侧视图，图2c是另一旋转了180度的侧视图并且图2d是透视图， [0017] 图3是传感器，该传感器按照第三实施例通过夹紧箍保持在托板上，图3被分为图3a、3b、3c和3d，其中图3a是俯视图，图3b是侧视图，图3c是另一旋转了180度的侧视图并且图3d是透视图， [0018] 图4是传感器，该传感器按照第四实施例通过由金属丝制成的卡箍连接件保持在托板上，图4被分为图4a、4b、4c和4d，其中图4a是俯视图，图4b是侧视图，图4c是另一旋转了180度的侧视图并且图4d是透视图，并且 [0019] 图5是传感器，该传感器按照第五实施例通过具有杠杆板的卡箍连接件保持在托板上，图5被分为图5a、5b、5c和5d，其中图5a是俯视图，图5b是侧视图，图5c是另一旋转了180度的侧视图并且图5d是透视图。 具体实施方式[0020] 所述按本发明的传感器1是组合的下雨和光线传感器。当然所述传感器也可以仅仅是下雨传感器或者仅仅是光线传感器。如已知的一样，设置所述下雨传感器用于自动地控制汽车的刮水器系统。借助于集成的光线传感器可以额外地检测沿行驶方向的照明以及环境光线并且自动地使行驶灯与相应的情况相匹配。 [0021] 相同的和起相同作用的构件在实施例中始终用相同的附图标记来表示。 [0022] 如图1根据按本发明的第一实施例所示，所述传感器1具有外壳2，该外壳2主要由三个部件也就是上部件3、处于里面的中间部件4和下部件5构成。所述中间部件4包括电子单元，该电子单元优选容纳在所述上部件3中。所述电子单元包括电子的和光学的组件，这些组件大多数安置在电路板7上，并且此外所述电子单元包括电接头8。在按图1b的侧视图中示出的电路板7比如具有发光二极管LED形式的发射器、远距离传感器(Fernsensor)和作为接收器的光电二极管以及环境光线传感器。所述电接头8连接到电路板7上，该电接头8在从上部件3露出的情况下在侧面稍许从上部件3伸出。 [0023] 所述下部件5包括镜组单元，其中该镜组单元具有多块用于射束聚束的透镜。上部件3和下部件5比如借助于止动连接或者插接连接或者类似方式相连接并且与处于其之间的中间部件4一起形成了紧凑的传感器模块或者说传感器1，该传感器模块或者说传感器1为了具备功能除了需要进行电连接之外还仅仅需要与玻璃尤其汽车的挡风玻璃相接触。 [0024] 然后将所述传感器模块1作为整体以能够松开的方式安装到托板10上，为此设置了在图1中的第一实施例中示出的双侧的弹簧夹12。所述托板10通过粘合连接牢固地固定在挡风玻璃上。通常在玻璃制造商处就已完成这一点。所述弹簧夹12将传感器1的外壳2夹紧到托板10上。所述弹簧夹12为此构造为有弹簧弹性的结构并且比如由特种钢制成。在此借助于强大的弹力来建立夹紧连接，该夹紧连接使得所述传感器1不可能自动地从托板10上松开。 [0025] 所述弹簧夹12除了中央的折弯的矩形的弹簧夹元件14之外还具有两条外面的支臂15和两条里面的支臂16。也可以称为压板的里面的支臂16通过在所述外壳1的上部件3中所设置的相对应的开口17啮合到所述上部件3中。所述外面的支臂15啮合到构造在托板10上的容纳部20中。所述容纳部20设置在托板10的角上。所述容纳部20比如弯曲为U形并且从所述托板10的下侧面21上伸出。所述容纳部20比如具有矩形的容纳口 21。 [0026] 所述上部件3或者说传感器模块1在总体上具有立方形的形状。为了将由上部件3、下部件5和中间部件4构成的传感器模块1固定到托板10上设置了两个弹簧夹12，所述弹簧夹12比如作用在所述上部件3的较短的侧面上。此外在弹簧夹12上构造了中央的构造为矩形的弯曲的弹簧夹元件14，该弹簧夹元件14在安装的状态中抵靠在上部件3中的相应的平台状的凸缘或者平台状的凹处23上。为进行安装，将在图1b或者在图1d的右边在未安装的状态中示出的弹簧夹12朝托板10挤压。在此所述里面的支臂16啮合到上部件3的内部。同时所述外面的支臂15啮合到托板10上的容纳部20中，直到弹簧夹12夹紧或者说定位在上部件3和托板10上。安装的弹簧夹12在图1b和1d的左边示出。所述里面的支臂16在此抵靠在所述中间部件4的安置在上部件3中的电路板7的表面11上。 所述电路板7而后借助于所述里面的支臂16或者说压板压紧到下部件5上。 [0027] 所述托板10本身构造为框架状的并且牢固地粘接到玻璃上。设置所述托板10用于固定传感器模块1，该传感器模块1在框架的内部通过设置在下部件5上的未详细示出的透光的连接垫直接压紧到玻璃上。由此在电路板7与下部件5之间朝玻璃存在着夹紧复合结构。所述弹簧夹12虽然固定在传感器1的外壳2上，但是传感器模块1通过其电路板7在一定程度上直接挤压到玻璃上。所述电路板7由所述下部件5保持在传感器模块1的平面中(玻璃平面，x-y-平面)。沿横向于传感器模块1的平面伸展的高度方向(z-方向)通过所述弹簧夹12的里面的支臂16来使电路板7定位。由此仅仅必须对电路板7和下部件5的公差进行补偿，这在加工技术上可以比将传感器模块的整个结构通过作用在外壳(外壳盖)上的弹簧夹挤压到玻璃上这种做法更容易实现。所述玻璃优选是汽车的挡风玻璃。 [0028] 根据按图2的按本发明的第二实施例，可以放弃所述弹簧夹并且取而代之将盖板推到所述传感器模块1上。也可以称为滑板25的盖板基本上像传感器模块1一样具有立方形的形状并且在推上的安装的状态中基本上将上部件3连同中间部件4覆盖。所述滑板25拥有四个底脚元件或者说底脚26并且在图2a、2b、2d、2e中从右向左推到处于所述托板 10中的传感器模块1上。在此代表保持件的底脚26钩卡到所述托板10的容纳部20中。 在此分别通过两根设置在所述传感器1的外壳2的上部件3的侧面30、31上的伸出的销34来导引所述滑板25，该滑板25为此相应地拥有两个在其两个侧面元件40、41上相应倾斜伸展的彼此隔开的长孔35。由此，所述传感器模块1具有总共四根销34并且所述滑板25相对应地具有相应四个长孔35。所述长孔相对于托板10的平面以一个5°和80°之间的角度来布置。所述长孔可以沿滑板的安装的运动方向上升地或者下降地来布置。通过销34和所述滑板25的插入容纳部20中的底脚26来将传感器模块1与托板10夹紧在一起或者说将传感器模块1压紧到玻璃上。 [0029] 所述滑板25的侧面元件40、41靠近上部件3的侧面30、31伸展，其中如可以在图2c中看出的一样，所述滑板25的顶盖元件43与传感器外壳2的上部件3的表面32相隔开。所述滑板25的分配给传感器1电接头8的侧面元件41具有未示出的用于传感器模块 1电接头8的凹处。所述滑板25的顶盖元件43如图2b所示过渡为倾斜的平面44。通过所述顶盖元件43的倾斜的平面44以及长孔35的位置和斜度的设计，可以以移动位移为代价相应地在设计上确定安装力的大小。因此对于平坦的长孔35来说，产生微小的安装力，但是产生相应长的位移。相反对于斜得厉害的长孔35来说，则产生高的安装力，但为此产生相应短的位移。尤其有利的是，所述滑板25的安装也可以只用一只唯一的手来进行。在图2b和2d中如此布置所述长孔35，使得销34在推入滑板25时相对于滑板25向上运动。 图2e示出了另一种有利的实施方式，在该实施方式中用虚线绘出了所述长孔35并且如此布置所述长孔35，使得销34在推入滑板25时相对于滑板25向下运动。通过这种方式来提高压紧力。在图2d的实施方式中，所述长孔35沿滑板25的推入方向向上倾斜地进行布置。与此相比，图2e的长孔35则沿滑板25的推入方向倾斜向下地进行布置。 [0030] 另一种将传感器模块1挤压到玻璃上或者说将传感器模块1以能够松开的方式固定到托板10上的方案通过根据按本发明的第三实施例的夹紧箍50来获得。所述夹紧箍50作为中央的元件具有弯曲的在按图3a的俯视图中矩形的弹簧元件51并且在该弹簧元件51的每一侧分别具有卡箍52。所述两个卡箍52具有U形状，由沿所述传感器模块1的短的边长伸展的纵向元件53和两个底脚元件54构成。所述卡箍52优选由有弹性的稳定的金属丝制成。如图3b和3d所示，所述弯曲的弹簧元件51仅仅部分地放置在所述传感器1的上部件3的表面32上或者说传感器1的盖上。所述弹簧元件51比如可以由弯曲的板材制成。该弹簧元件51也可以固定在上部件3的表面32上。所述卡箍52的每个底脚元件54弯曲并且啮合到所述托板10的容纳部20中。两个U形的卡箍52以其纵向元件53固定在弹簧元件51上，优选以能够旋转的方式进行固定。在所述夹紧箍50的夹紧的状态中，所述底脚元件54定位到所述托板10的容纳部20中。所说明的夹紧箍50在功能上相当于设置用于可以将密封大口瓶封闭的夹紧箍。 [0031] 图4示出了一种按本发明的第四实施例，在该实施例中所述传感器1通过卡箍连接件60或者说杠杆机构以能够松开的方式固定到托板10上或者说将所述传感器模块1挤压到玻璃上。有利的是，可以单手安装所述传感器1，这仅仅要求微小的安装力。所述卡箍连接件60由两个多次角状弯曲的卡箍元件61、62和两个杠杆元件64、65构成，其中所述杠杆元件64、65彼此相连接。每个卡箍元件61、62至少在一个旋转点67上以能够旋转的方式容纳在外壳2上。所述卡箍元件61、62如在前面按图3的实施例中一样具有折弯的底脚元件54，所述底脚元件54啮合到所述托板10的容纳部20中。两个卡箍元件61、62分别连接到杠杆元件上，第一杠杆元件64连接到所述第一卡箍元件61上并且第二杠杆元件65连接到所述第二卡箍元件62上。这两个杠杆元件64、65比如就像卡箍元件61、62一样由稳定的金属丝制成。所述卡箍元件61、62与杠杆元件64、65一起代表着一种导杆或者说一种机构。仅仅需要最小的安装力并且可以可靠地进行安装和拆卸。在图4b、4c和4d中示出了杠杆元件64、65的打开的状态。所述卡箍元件61、62在一定程度上是通过两根杠杆彼此相连接的定位弹簧。为进行封闭，使所述两个杠杆元件64、65朝彼此运动，其中将与杠杆元件64、65相连接的卡箍元件61、62挤压分开并且以其底脚元件54旋入容纳部20中。在封闭的状态中，所述两个杠杆元件64、65如图4a所示抵靠在所述传感器1的上部件3的表面32上。所述第一杠杆元件64比如构造为矩形，其中所述第二杠杆元件65分为两个部分，这两个部分分别在侧面作用于所述第一杠杆元件64。 [0032] 图5示出了按本发明的第五实施例，在该实施例中所述传感器1通过卡箍连接件60或者说杠杆机构以能够松开的方式固定到托板10上或者说将传感器模块1挤压到玻璃上。有利的是，这里也仅仅需要微小的安装力。所述卡箍连接件60如在图3和4中一样由两个独立的分别通过杠杆64、65夹紧的卡箍61、62构成。所述卡箍61、62优选是代表着金属弹簧的金属丝。所述杠杆64、65是以能够旋转的方式固定在传感器外壳2的上部件3上的板。每块板下面称为杠杆板70、71，所述每块板具有在图5b中示出的直通的长形开口72、 73，所述卡箍61、62以其纵向元件53穿过所述长形开口72、73。所述卡箍61、62的每个纵向元件53牢固地固定在杠杆板70、71上的长形开口72、73中。图5b和5d的左边示出了所述杠杆板70连同卡箍61处于其打开位置中的情况并且右边示出了所述杠杆板71连同卡箍62处于其关闭位置中的情况。这里也再次遵循这种方案，即通过杠杆、这里是杠杆板来减小安装力。所述传感器模块1通过杠杆70、71的紧固机构包括金属丝61、62夹紧在托板10上。在此，所述卡箍61、62以其底脚元件54啮合到所述托板10的容纳部20中。 |
||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈