1.一种用于观察客车的中门的观察镜设计方法，所述方法包括：
A1、将所述观察镜设置为具有形成为球冠的镜面和形成圆形的镜面边缘轮廓，所述球冠的半径为R，所述圆形的半径为r，并将所述观察镜设定在客车前部内的安装位置(G)，该安装位置(G)为所述镜面的镜面边缘轮廓的中心；
A2、在所述镜面边缘轮廓上设定n个入射点，分别连接眼点和每个入射点以得到入射光线，分别连接所述镜面的球心安装位置和每个入射点以得到法线；
A3、根据每个入射点的入射光线和法线做出反射光线，并根据n条反射光线确定反射光线区域(RZ)；
A4、调整所述观察镜的安装位置(G)，使得客车(1)的中门(2)位于所述反射光线区域(RZ)内。
2.根据权利要求1所述的用于观察客车的中门的观察镜设计方法，其特征在于，在步骤A1中，将所述安装位置(G)设置在客车(1)内的左前部。
3.根据权利要求2所述的用于观察客车的中门的观察镜设计方法，其特征在于，步骤A1包括：
A11、从客车的原点向客车(1)前侧偏置平面YZ，以得到第一平面(M)；从所述原点向客车(1)左侧偏置平面XZ，以得到第二平面(N)；从所述原点向客车(1)上侧偏置平面XY，以得到第三平面(P)；其中，原点为整车坐标原点，X、Y和Z分别为客车(1)的宽度方向、长度方向和高度方向坐标轴；
A12、以第一平面(M)、第二平面(N)和第三平面(P)的交点(O)为球心、R为半径做第一球面(S1)，并获得第一平面(M)与第一球面(S1)相交的第一曲线(ab)；
A13、以穿过所述交点(O)且平行于Z轴的直线为旋转轴线使第一曲线(ab)旋转θ角，以获得控制曲线(a’b’)；
A14、在控制曲线a’b’上任取一点作为安装位置(G)。
4.根据权利要求3所述的用于观察客车的中门的观察镜设计方法，其特征在于，以所述安装位置(G)为球心、r为半径做第二球面(S2)，以第一球面(S1)与第二球面(S2)相交的第二曲线(ef)近似作为所述镜面边缘轮廓，在步骤A2中，在第二曲线(ef)上设定所述入射点。
5.根据权利要求4所述的用于观察客车的中门的观察镜设计方法，其特征在于，在步骤A2之前，根据所述第二曲线(ef)相对于客车(1)的位置，调整第一平面(M)、第二平面(N)、第三平面(P)中的至少一者相对于相应的平面YZ、平面XZ、平面XY的偏置距离，以使所述第二曲线(ef)与客车(1)内的其它布置不干涉。
6.根据权利要求3所述的用于观察客车的中门的观察镜设计方法，其特征在于，在步骤A4中：当所述中门(2)沿客车(1)的长度方向偏离所述反射光线区域(RZ)时，通过调整θ角的大小来使得所述中门(1)位于所述反射光线区域(RZ)内；当所述中门(2)沿客车(1)的高度方向偏离所述反射光线区域(RZ)时，通过调整所述安装位置(G)在所述控制曲线(a’b’)上的位置来使得所述中门(2)位于所述反射光线区域(RZ)内。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的用于观察客车的中门的观察镜设计方法，其特征在于，在步骤A2中，沿所述镜面边缘轮廓均匀设定n个所述入射点，其中n为大于15的自然数。
8.根据权利要求7所述的用于观察客车的中门的观察镜设计方法，其特征在于，步骤A3包括：在反射光线的延伸到客车(1)外部的位置取连接点，连接相邻两条反射光线的连接点，以获得所述反射光线区域(RZ)。
9.根据权利要求8所述的用于观察客车的中门的观察镜设计方法，其特征在于，所述反射光线区域(RZ)与支撑客车(1)的平面相交于第三曲线(mn)，在步骤A4中，调整所述观察镜的安装位置(G)以使第三曲线(mn)距客车最近的距离不小于1m。
10.根据权利要求1-6中任意一项所述的用于观察客车的中门的观察镜设计方法，其特征在于，R为400-1200mm，并且/或者，r为60-100mm。
11.一种客车，其特征在于，所述客车设置有观察镜，所述观察镜设置为能够在所述客车(1)的眼点观察到所述客车(1)的中门(2)。
12.根据权利要求11所述的客车，其特征在于，所述观察镜设置为具有形成为球冠的镜面和形成圆形的镜面边缘轮廓，所述球冠的半径为R，所述圆形的半径为r，其中，R为
400-1200mm，r为60-100mm。
13.根据权利要求12所述的客车，其特征在于，所述观察镜的安装位置为通过根据权利要求1-10中任意一项所述的用于观察客车的中门的观察镜设计方法确定的安装位置，所述安装位置为所述镜面边缘轮廓的中心。