一种汽车遮光板、图像显示方法及汽车 |
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| 申请号 | CN201610319672.8 | 申请日 | 2016-05-13 | 公开(公告)号 | CN105946521A | 公开(公告)日 | 2016-09-21 |
| 申请人 | 京东方科技集团股份有限公司; 合肥鑫晟光电科技有限公司; | 发明人 | 李琨; 马韬; 卓建勋; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供了一种 汽车 遮光板，包括遮光板本体以及用于将所述遮光板本体与汽车连接的 转轴 ，所述汽车遮光板还包括： 图像采集 装置、显示器及主控芯片；所述图像采集装置，用于采集汽车前方的图像；所述显示器，用于显示所述主控芯片发送的图像；所述主控芯片，与所述图像采集装置及所述显示器分别连接，用于在检测到所述遮光板本体展开时，控制所述图像采集装置进行图像采集，并将采集得到的图像发送至显示器进行显示。本发明中的汽车遮光板在遮住光线的同时使得驾驶员仍然能够看到被遮光板遮住的区域，解决了 现有技术 中汽车遮光板影响驾驶员 视野 ，影响安全驾驶的问题，有效提高了驾驶的安全性。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种汽车遮光板，包括遮光板本体以及用于将所述遮光板本体与汽车连接的转轴，其特征在于，所述汽车遮光板还包括：图像采集装置、显示器及主控芯片； |
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| 说明书全文 | 一种汽车遮光板、图像显示方法及汽车技术领域[0001] 本发明涉及显示技术领域，尤其涉及一种汽车遮光板、图像显示方法及汽车。 背景技术[0003] 为了解决汽车遮阳板遮挡驾驶员视线的问题，现有技术中，如专利CN204526751U公开了一种可调整光线透过率的汽车遮阳板，该汽车遮阳板包括：包括左固定支架，右固定支架，外壳，转轴，感光元件，调光膜，带电机的线路板，其中所述的左固定支架和右固定支架通过转轴连接在一起，转轴安装在外壳的上侧，感光元件固定在右固定支架上，带电机的线路板和太阳能板插头装在外壳里面，调光膜卡入外壳中，感光元件和调光膜的接口与带电机的线路板相连接。由此可见，该汽车遮阳板的结构较为复杂，制造成本亦相对较高，且还是存在影响驾驶员部分视野的问题。 发明内容[0005] 第一方面，本发明提供了一种汽车遮光板，包括遮光板本体以及用于将所述遮光板本体与汽车连接的转轴，所述汽车遮光板还包括：图像采集装置、显示器及主控芯片； [0006] 所述图像采集装置，设置于所述遮光板本体的第一侧且与所述主控芯片连接，用于采集汽车前方的图像； [0007] 所述显示器，设置于所述遮光板本体上与所述第一侧相对的第二侧且与所述主控芯片连接，用于显示所述主控芯片发送的图像； [0008] 所述主控芯片，与所述图像采集装置及所述显示器分别连接，用于在所述遮光板本体展开时，控制所述图像采集装置进行图像采集，并将采集得到的图像发送至显示器进行显示。 [0009] 优选地，所述主控芯片，具体用于： [0010] 对所述图像采集装置采集得到的图像进行处理，以提取所述遮光板本体遮挡区域对应的图像，并将所述遮光板本体遮挡区域对应的图像发送至所述显示器。 [0011] 优选地，所述主控芯片，还用于： [0012] 在所述遮光板本体收起时，控制所述图像采集装置停止图像采集，并关闭所述显示器。 [0014] 所述转轴开关，设置在所述转轴上且与所述电源及所述主控芯片分别连接，用于检测所述遮光板本体的展开或收起，在检测到所述遮光板本体展开时闭合以将所述主控芯片与所述电源连接，以及在检测到所述遮光板本体收起时断开以将所述主控芯片与所述电源断开连接。 [0015] 优选地，所述汽车遮光板还包括：提示模块； [0016] 所述主控芯片，还用于根据所述图像采集装置采集得到的图像，获取所述汽车与障碍物的距离，并在所述汽车与所述障碍物的距离小于预设阈值时向所述提示模块发送提示信息； [0017] 所述提示模块，用于播放所述提示信息。 [0018] 优选地，所述主控芯片，还用于： [0019] 根据所述图像采集装置采集得到的图像，获取所述汽车与障碍物的距离以及汽车的当前车速，并在所述汽车与所述障碍物的距离小于预设阈值且所述当前车速大于预设速度值时，向所述提示模块发送提示信息。 [0020] 第二方面，本发明提供了一种基于上述任意一种汽车遮光板的图像显示方法，包括： [0021] 在汽车遮光板展开时，控制图像采集装置进行图像采集以获得汽车前方的图像信息； [0022] 对所述图像信息进行处理，并将处理后图像信息发送至显示器； [0023] 所述显示器显示接收到的图像信息。 [0024] 优选地，所述对所述图像信息进行处理，并将处理后图像信息发送至显示器，包括： [0025] 对所述图像信息进行处理，以提取所述遮光板本体遮挡区域对应的图像，并将所述汽车遮光板遮住的区域对应的图像发送至所述显示器。 [0026] 优选地，所述方法还包括： [0027] 在所述汽车遮光板收起时，控制所述图像采集装置停止图像采集，并关闭所述显示器。 [0028] 优选地，所述控制图像采集装置进行图像采集以获得汽车前方的图像信息之后，所述方法还包括： [0029] 根据所述图像信息，获取所述汽车与障碍物的距离； [0030] 在所述汽车与所述障碍物的距离小于预设阈值时，向提示模块发送提示信息，以使所述提示模块播放所述提示信息。 [0031] 优选地，所述控制图像采集装置进行图像采集以获得汽车前方的图像信息之后，所述方法还包括： [0032] 根据所述图像信息，获取所述汽车与障碍物的距离以及汽车的当前车速； [0033] 在所述汽车与所述障碍物的距离小于预设阈值且所述当前车速大于预设速度值时，向所述提示模块发送提示信息，以使所述提示模块播放所述提示信息。 [0034] 第三方面，本发明提供了一种汽车，包括：上述任意一种汽车遮光板。 [0035] 由上述技术方案可知，本发明提供一种汽车遮光板、图像显示方法及汽车，通过在汽车遮光板上设置图像采集装置、显示器及主控芯片，主控芯片在检测到所述遮光板本体展开时，控制所述图像采集装置进行图像采集以获得车辆前方的图像，并对采集得到的图像发送至显示器进行显示，如此，汽车遮光板在遮住光线的同时使得驾驶员仍然能够看到被遮光板遮住的区域，解决了现有技术中汽车遮光板影响驾驶员视野，影响安全驾驶的问题，有效提高了驾驶的安全性。附图说明 [0036] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些图获得其他的附图。 [0037] 图1是本发明一实施例提供的一种汽车遮光板的实体结构示意图； [0038] 图2是本发明一实施例提供的一种汽车遮光板的结构示意图； [0039] 图3是本发明另一实施例提供的一种汽车遮光板的结构示意图； [0040] 图4是本发明另一实施例提供的一种汽车遮光板的结构示意图； [0041] 图5是本发明一实施例提供的一种图像显示方法的流程示意图； [0042] 图1～图4中标记说明：101-遮光板本体；102-转轴；103-图像采集装置；104-显示器；105-主控芯片；106-电源；107-转轴开关；108-提示模块。 具体实施方式[0043] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0044] 图1和图2是本发明一实施例提供的一种汽车遮光板，该汽车遮光板包括遮光板本体101以及用于将所述遮光板本体101与汽车连接的转轴102(图2未示出)。参见图2，所述汽车遮光板还包括：图像采集装置103、显示器104及主控芯片105(图1未示出)。 [0045] 其中，所述图像采集装置103，设置于所述遮光板本体101的第一侧且与所述主控芯片105连接，用于采集汽车前方的图像。 [0046] 所述显示器104，设置于所述遮光板本体101上与所述第一侧相对的第二侧且与所述主控芯片105连接，用于显示所述主控芯片105发送的图像； [0047] 所述主控芯片105，与所述图像采集装置103及所述显示器104分别连接，用于在所述遮光板本体展开时，控制所述图像采集装置103进行图像采集，并将采集得到的图像发送至显示器104进行显示。 [0048] 可理解地，所述遮光板本体的第一侧为朝向汽车车头的一侧，而所述遮光板本体的第二侧为朝向驾驶员的一侧。 [0049] 举例来说，所述图像采集装置103可为高清广角摄像头。 [0050] 举例来说，所述显示器104可为液晶显示器。 [0051] 举例来说，所述主控芯片105可为CPU。 [0052] 由此可见，本实施例通过在汽车遮光板上设置图像采集装置103、显示器104及主控芯片105，主控芯片105在检测到所述遮光板本体101展开时，控制所述图像采集装置103采集车辆前方的图像，并将采集得到的图像发送至显示器105进行显示，如此，汽车遮光板在遮住光线的同时使得驾驶员仍然能够看到被遮光板遮住的区域，解决了现有技术中汽车遮光板影响驾驶员视野，影响安全驾驶的问题，有效提高了驾驶的安全性，降低了发生交通事故的隐患。 [0053] 在本发明的一个可选实施例中，所述主控芯片105，具体用于： [0054] 对所述图像采集装置采集得到的图像进行处理，，以提取所述遮光板本体遮挡区域对应的图像，并将所述遮光板本体遮挡区域对应的图像发送至所述显示器。 [0055] 具体来说，当驾驶员将所述汽车遮光板展开时，图像采集装置103对汽车前方进行图像采集，采集得到的图像经主控芯片105处理以提取所述遮光板本体遮挡区域对应的图像，，如此，使得遮光板本体遮挡区域对应的图像显示在设置在汽车遮光板内侧的显示器104上，以使驾驶员正好能够通过显示器104看到被遮光板本体101遮住的区域，使得驾驶员看到的显示器的图像与环境图像组成完整的车头前方图像，提高用户体验，并进一步提高驾驶安全性。 [0056] 在本发明的一个可选实施例中，所述主控芯片105，还用于： [0057] 在所述遮光板本体收起时，控制所述图像采集装置停止图像采集，并关闭所述显示器。 [0058] 由此可见，当检测到遮光板本体101收起时，即此时无需使用汽车遮光板，则控制图像采集装置103停止图像采集且关闭显示器104，控制整个系统停止工作。 [0059] 在本发明的一个可选实施例中，如图3所示，本实施例中的汽车遮光板处了包括上述实施例中的各组成结构，还包括：电源106及转轴开关107。 [0060] 参见图1，所述转轴开关107设置在所述转轴102上。如图3所示，所述转轴开关107与所述电源106及所述主控芯片105分别连接，用于检测所述遮光板本体的展开或收起，在检测到所述遮光板本体101展开时闭合以将所述主控芯片105与所述电源106连接，以及在检测到所述遮光板本体101收起时断开以将所述主控芯片105与所述电源106断开连接。 [0061] 具体来说，当检测到遮光板本体101展开时，此时转轴开关107闭合，使得电源106为主控芯片105供电，以供主控芯片105进一步控制图像采集装置103和显示器104进行工作；而当检测到遮光板本体101收起时，此时转轴开关107断开，使得电源106与主控芯片105断开连接，整个系统断电且停止工作。如此，转轴开关根据遮光板本体的展开而闭合，以及根据遮光板本体的收起而断开，以控制电源与主控芯片的连接与断开，以使遮光板本体展开时为主控芯片供电使得主控芯片开始工作，而遮光板本体收起时断电使得主控芯片停止工作。 [0062] 进一步地，在本发明的一个可选实施例中，如图4所示，本实施例中的汽车遮光板处了包括上述实施例中的各组成结构，还包括：提示模块108。参见图4，所述提示模块108与所述主控芯片105连接。 [0063] 相应地，所述主控芯片105，还用于根据所述图像采集装置103采集得到的图像，获取所述汽车与障碍物的距离，并在所述汽车与所述障碍物的距离小于预设阈值时向所述提示模块108发送提示信息； [0064] 所述提示模块108，用于播放所述提示信息。 [0065] 举例来说，所述提示模块108可为声音模块或者振动模块，用于提示驾驶员前方存在障碍物。 [0066] 由此可见，本实施例中，主控芯片105若检测到汽车距离障碍物较近时，可通过提示模块108发出提示信息以提示驾驶员，进一步提高驾驶的安全性。 [0067] 优选地，所述主控芯片105，还用于根据所述图像采集装置103采集得到的图像，获取所述汽车与障碍物的距离，以及汽车的当前车速，并在所述汽车与所述障碍物的距离小于预设阈值且所述当前车速大于预设速度值时，向所述提示模块108发送提示信息。所述提示模块108，用于播放所述提示信息。 [0069] 由此可见，本实施例中，主控芯片105若检测到汽车距离障碍物较近且汽车并未减速或速度较快时，可通过提示模块108发出提示信息以提示驾驶员，进一步提高驾驶的安全性。 [0070] 图5是本发明一实施例提供的一种基于上述任一实施例中的汽车遮光板的图像显示方法，如图5所示，该方法包括如下步骤： [0071] S1：在汽车遮光板展开时，控制图像采集装置进行图像采集以获得汽车前方的图像信息。 [0072] S2：对所述图像信息进行处理，并将处理后图像信息发送至显示器。 [0073] S3：所述显示器显示接收到的图像信息。 [0074] 由此可见，本实施例在检测到汽车遮光板展开时，通过设置在汽车遮光板上朝向车头一侧的图像采集装置采集汽车前方的图像信息，并对采集得到的图像进行处理后发送至显示器以进行显示，如此，本实施例中的汽车遮光板在遮住光线的同时能够使得驾驶员仍然能够看到被遮光板遮住的区域，解决了现有技术中汽车遮光板影响驾驶员视野，影响安全驾驶的问题，有效提高了驾驶的安全性，降低了发生交通事故的隐患。 [0075] 具体地，所述步骤S2，具体包括： [0076] 对所述图像信息进行处理，以提取所述遮光板本体遮挡区域对应的图像，并将所述汽车遮光板遮住的区域对应的图像发送至所述显示器。 [0077] 在本发明的一个可选实施例中，除了上述实施例中的各步骤，本实施例中的图像显示方法还包括图5中未示出的如下步骤： [0078] 在所述汽车遮光板收起时，控制所述图像采集装置停止图像采集，并关闭所述显示器。 [0079] 如此，当检测到遮光板本体收起时，即此时无需使用汽车遮光板，则控制图像采集装置停止图像采集且关闭显示器，控制整个系统停止工作，以节省电能。 [0080] 进一步地，在本发明的一个可选实施例中，所述步骤S1之后，所述方法还包括如下步骤： [0081] 根据所述图像信息，获取所述汽车与障碍物的距离； [0082] 在所述汽车与所述障碍物的距离小于预设阈值时，向提示模块发送提示信息，以使所述提示模块播放所述提示信息。 [0083] 由此可见，本实施例中，若检测到汽车距离障碍物较近时，可通过提示模块发出提示信息以提示驾驶员，进一步提高驾驶的安全性，降低发生交通事故的隐患。 [0084] 优选地，所述步骤S1之后，所述方法还包括如下步骤： [0085] 根据所述图像信息，获取所述汽车与障碍物的距离以及所述汽车的当前车速； [0086] 在所述汽车与所述障碍物的距离小于预设阈值且所述当前车速大于预设速度值时，向所述提示模块发送提示信息，以使所述提示模块播放所述提示信息。 [0087] 由此可见，本实施例中，若检测到汽车距离障碍物较近且汽车并未减速或速度较快时，可通过提示模块发出提示信息以提示驾驶员，进一步提高驾驶的安全性。 [0088] 基于同样的发明构思，本发明一实施例提供了一种汽车，包括：上述任意一种汽车遮光板。该汽车可为轿车、卡车、公共汽车等各种类型及用途的汽车。该汽车由于包括上述任意一种汽车遮光板，因而可以解决同样的技术问题，并取得相同的技术效果。 [0089] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。 [0090] 还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。 [0091] 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。 |
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