汽车及汽车防炫目的方法 |
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| 申请号 | CN201410099024.7 | 申请日 | 2014-03-18 | 公开(公告)号 | CN104924877B | 公开(公告)日 | 2017-10-10 |
| 申请人 | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司; 鸿海精密工业股份有限公司; | 发明人 | 吴伟峰; | ||||
| 摘要 | 一种 汽车 包括防炫目系统及 远光灯 。防炫目系统包括依次电性连接的感应模 块 、计算单元、控 制模 块及显示模块。远光灯包括发光体。显示模块设置于发光体的前方。感应模块包括 信号 接收器及记录器。信号接收器开设有一通孔，且其内部设置有信号接收芯片。信号接收芯片接收透过通孔射入的承载有信号代码的红外光。记录器能够获取红外光的发出时间及接收时间并传送至计算单元使其结合红外光的传递的速度计算出信号接收器与信号发射点间的距离。计算单元根据信号接收芯片接收红外光的 位置 、通孔的位置、发光体与显示模块间的距离及该信号代码计算出显示模块需遮蔽的区域的大小和位置，并反馈至 控制模块 以控制显示模块的相应区域为不透明或半透明。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种汽车，其包括远光灯及用于防止对面汽车内的驾驶员产生炫目反应的防炫目系统，该防炫目系统包括依次电性连接的感应模块、处理模块、控制模块及显示模块，该远光灯包括发光体，其特征在于：该显示模块设置于该发光体的前方，该感应模块包括信号接收器及记录器，该信号接收器安装在该汽车上，该信号接收器开设有一通孔，且该信号接收器内部设置有信号接收芯片，该信号接收芯片能够接收透过该通孔射入的红外光，该红外光中承载有对面汽车的挡风玻璃尺寸大小的信号代码，该记录器能够获取该红外光的发射时间及接收时间，该处理模块包括计算单元，该信号接收器及该记录器能够将该信号代码、该红外光的发射时间及接收时间传送至该计算单元，该计算单元根据该发射时间、该红外光的传递速度计算出该信号接收器与信号发射点之间的距离，且该计算单元根据该信号接收芯片接收该红外光的位置及该通孔的位置计算出该红外光射入该信号接收芯片的入射角度，从而结合该发光体与该显示模块之间的距离以及对面汽车的挡风玻璃的尺寸大小的信号代码计算出该显示模块所要遮蔽的区域的大小和位置，并反馈至该控制模块，该控制模块控制该显示模块的相应区域为不透明或半透明以避免该发光体发出的光对对面汽车内的驾驶员造成炫目反应。 |
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| 说明书全文 | 汽车及汽车防炫目的方法技术领域[0001] 本发明涉及一种汽车，尤其涉及防炫目的汽车及汽车防炫目的方法。 背景技术[0002] 车辆在夜间行驶的过程中需要开远光灯以照亮前方的道路，但刺眼的强光会导致对面车辆内的驾驶员产生炫目反应。对面的车辆中的驾驶员从强光环境进入暗环境中，需要较长时间适应，行驶较不安全。目前采用的汽车防炫目系统包括定位装置，用于确定汽车后座上的驾驶员眼睛的位置；光感应单元，用于测量光源的入射角度；及与定位装置、光感应单元分别电性连接计算单元。计算单元能够计算由液晶显示屏制成的挡风玻璃所需遮蔽的区域，使得驾驶员的眼睛所能看到的区域呈现半透明状态，从而避免强光对驾驶员眼睛的刺激。由于驾驶员的眼睛的位置并非固定不动的，因此上述汽车防炫目系统中的定位装置较难精确得到驾驶员的眼睛的位置，防炫目效果不佳。 发明内容[0003] 鉴于上述状况，有必要提供一种防止对面汽车内的驾驶员产生炫目反应的防炫效果较佳的汽车及汽车防炫目方法。 [0004] 一种汽车，其包括远光灯及用于防止对面汽车内的驾驶员产生炫目反应的防炫目系统，该防炫目系统包括依次电性连接的感应模块、处理模块、控制模块及显示模块，该远光灯包括发光体，该显示模块设置于该发光体的前方，该感应模块包括信号接收器及记录器，该信号接收器安装在该汽车上，该信号接收器开设有一通孔，且该信号接收器内部设置有信号接收芯片，该信号接收芯片能够接收透过该通孔射入的红外光，该红外光中承载有对面汽车的挡风玻璃尺寸大小的信号代码，该记录器能够获取该红外光的发射时间及接收时间，该处理模块包括计算单元，该信号接收器及该记录器能够将该信号代码、该红外光的发射时间及接收时间传送至该计算单元，该计算单元根据该发射时间、该红外光的传递速度计算出该信号接收器与信号发射点之间的距离，且该计算单元根据该信号接收芯片接收该红外光的位置及该通孔的位置计算出该红外光射入该信号接收芯片的入射角度，从而结合该发光体与该显示模块之间的距离以及对面汽车的挡风玻璃的尺寸大小的信号代码计算出该显示模块所要遮蔽的区域的大小和位置，并反馈至该控制模块，该控制模块控制该显示模块的相应区域为不透明或半透明以避免该发光体发出的光对对面汽车内的驾驶员造成炫目反应。 [0005] 一种汽车防炫目方法，该方法包括：一信号发生器发射红外光，该红外光承载有汽车挡风玻璃尺寸大小的信号代码，同时一记录器获取该信号发生器发射该红外光的时间；一信号接收器开设有一通孔，且内部设置有信号接收芯片，该信号接收芯片能够接收透过该通孔射入的该红外光，同时该记录器获取该信号接收器接收该红外光的时间；该信号接收器将接收的信号代码传送至一处理模块中的计算单元，同时该记录器将信号发射时间及信号接收时间传送至该计算单元；该计算单元根据信号发射时间、信号接收时间及该红外光的传递速度计算出该信号发生器与该信号接收器之间的距离，且该计算单元根据该信号接收芯片接收的该红外光的位置及该通孔的位置计算出该红外光射入该信号接收芯片的入射角度，从而结合发光体与显示模块之间的距离及汽车挡风玻璃尺寸大小的信号代码计算出该显示模块需要遮蔽的区域的位置及大小，该计算单元将该显示模块所需遮蔽的区域的位置及大小传送至一控制模块；该控制模块控制该显示模块相应的遮蔽区域为不透明或半透明状。 [0006] 本发明的汽车的感应模块与处理模块的结合能够精确地获取车辆的挡风玻璃的具体尺寸并计算出显示模块所需遮蔽的区域大小，然后结合控制模块控制显示模块所需的遮蔽区域为不透明状态，使得发光体发出的光能够避免射入挡风玻璃上造成对对面汽车内的驾驶员眼睛的刺激。附图说明 [0007] 图1为本实施方式中的防炫目系统的模块示意图。 [0008] 图2为本实施方式中的汽车结构示意图。 [0009] 图3为图1所示防炫目系统的信号发生器与信号接收器间距离测量分析示意图。 [0010] 图4为图2所示汽车在IV处的局部放大图。 [0011] 主要元件符号说明 [0012] [0013] [0014] 如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。 具体实施方式[0015] 请参阅图1，汽车100包括用于防止对面汽车内的驾驶员产生炫目反应的防炫目系统10、挡风玻璃20及远光灯30。防炫目系统10用以防止远光灯30发出的光照射到对面汽车100的挡风玻璃20上，从而避免对面汽车100内的驾驶员产生炫目反应。 [0016] 防炫目系统10包括感应模块11、处理模块13、控制模块15及显示模块17。感应模块11、处理模块13、控制模块15及显示模块17依次电性连接。感应模块11发射并接收信号。处理模块13根据感应模块11的信号计算显示模块17所需遮蔽的区域；控制模块15根据处理模块13计算的结果，控制显示模块17的部分区域呈不透明状态，从而遮蔽远光灯30发出照射在挡风玻璃20上的光。 [0017] 请同时参阅图2和图3，感应模块11包括信号发生器111、信号接收器113及记录器115。在本实施方式中，信号发生器111为红外线信号发生器。信号发生器111固定于汽车100的挡风玻璃20上方的中间位置，用以存储并发射承载有信号代码的红外光。信号发生器111发射的红外光承载有的信号代码包括请求开启防炫目系统10的信号代码、汽车100的挡风玻璃20的尺寸大小的信号代码或其他信号的代码。汽车100的挡风玻璃20的尺寸大小的信号代码中记录了本汽车100的挡风玻璃20的尺寸大小。在本实施方式中，信号接收器113为红外线信号接收器。信号接收器113邻近汽车100的远光灯30固定上。信号接收器113包括设置在内部的信号接收芯片1131，且信号接收器113上开设有一通孔1133。对面汽车100的信号发生器111发射的红外光透过通孔1133照射至信号接收芯片1131的一点上并被信号接收芯片1131接收。该信号接收器113接收信号发生器111发射的信号代码并将其传送至计算单元133。记录器115固定设置于汽车100上，记录器115用以获取信号发生器111发射信号的时间T1及信号接收器113接收信号的时间T2，并将信号发射时间T1及信号接收时间T2传送至处理模块13。本实施方式中，记录器115为GPS时间系统中获取精确时间的时间同步服务器。 [0018] 处理模块13固定于汽车100内，处理模块13包括相互电性连接的筛选单元131及计算单元133。筛选单元131与信号接收器113电性连接，用以处理信号接收器113传送至筛选单元131的信号并滤除杂质信号以筛选出请求开启防炫目系统10及挡风玻璃20的尺寸大小的信号代码并将其传送至计算单元133。计算单元133首先对传送来的信号代码进行译码后以获得请求开启防炫目系统10的信号、挡风玻璃20的尺寸大小的信号，并获得信号发生器111发射的红外光照射至信号接收芯片1131上的点的二维坐标，然后根据信号发生器111发射的红外光照射至信号接收芯片1131上点的二维坐标及已知通孔1133与信号接收芯片之间的距离计算出信号发生器111与信号接收器113之间的倾角，以反应远光灯30与挡风玻璃 20之间的倾角，同时计算单元133根据接收的信号发射时间T1、信号接收时间T2及信号的传递速度计算出信号发生器111与信号接收器113之间的距离，以反应两辆汽车100之间的距离。 [0019] 控制模块15与计算单元133电性连接。计算单元133将挡风玻璃20的尺寸信号、远光灯30及对面汽车100的挡风玻璃20之间的倾角及两辆汽车100之间的距离信号传送至控制模块15，控制模块15能够根据上述信号控制显示模块17上的部分区域呈不透明状态，即在显示模块17上形成一个遮蔽区域。本实施方式中，显示模块17为透明状液晶显示屏。 [0020] 请同时参阅图4，远光灯30包括发光体31及外罩32。外罩32邻近发光体31设置，用以封装发光体31。显示模块17设置于外罩32内并邻近发光体31。控制模块15能够根据挡风玻璃20的尺寸信号、信号发生器111及信号接收器113之间的倾角信号及两辆汽车100之间的距离信号控制显示模块17上的遮蔽区域呈不透明状态，遮蔽区域为对应发光体31发出的光照射到对面汽车100的挡风玻璃20的区域。 [0021] 本发明的防炫目系统10在使用过程中，对面汽车100上安装的信号发生器111发射信号代码，该信号代码包括请求开启防炫目系统10、汽车100的挡风玻璃20的尺寸大小或其他信号的代码，同时记录器115记录信号发生器111发射信号代码的时间T1；本汽车100上安装的信号接收器113接收信号发生器111发射的信号代码，同时记录器115记录信号接收器113接收信号代码的时间T2；信号接收器113将接收的信号代码传送至处理模块13的筛选单元131进行筛选以将杂质信号代码滤除，筛选出的请求开启防炫目系统10、汽车的挡风玻璃 20的尺寸大小的信号代码。 [0022] 将筛选出的代码传送至处理模块13的计算单元133，计算单元133对所传送来的信号代码进行译码以获得请求开启防炫目系统10的信号、挡风玻璃20的尺寸大小的信号及信号发生器111发射的红外光照射至信号接收芯片1131上的点的二维坐标，然后计算单元133根据接收的信号发射的时间T1、信号接收的时间T2及信号的传递速度计算出信号发生器111与信号接收器113之间的距离，以反映两辆汽车100之间的距离，同时根据信号发生器 111发射的红外光照射至信号接收芯片1131上的点的二维坐标及已知的通孔1133与信号接收芯片1131之间的距离计算出信号发生器111与信号接收器113之间的倾角，以反应远光灯 30与挡风玻璃20之间的倾角。 [0023] 若计算单元133获取的信号为无需开启防炫目系统，则信号在计算单元133便中断，若计算单元获取的信号为开启防炫目系统，则计算单元133结合两辆汽车100之间的距离、远光灯30与挡风玻璃20之间的倾角及已知的发光体31与显示模块17之间的距离计算出显示模块17所需遮蔽的区域大小；将所需遮蔽区域的大小的信号传送至控制模块15，控制模块15控制显示模块17所需的遮蔽区域为不透明状态，以避免发光体31发出的光透过显示模块17照射到汽车100的挡风玻璃20处对驾驶员造成的炫目反应。 [0024] 本发明的汽车100的感应模块11与处理模块13的结合能够精确地获取汽车100的挡风玻璃20的具体尺寸并计算出显示模块17所需遮蔽的区域大小，然后结合控制模块15控制显示模块17所需的遮蔽区域为不透明状态，使得发光体31发出的光能够避免射入挡风玻璃20上造成对对面汽车内的驾驶员眼睛的刺激。 [0025] 可理解，液晶显示屏并不局限于本实施方式中的透明状，液晶显示屏可为其他颜色，如：灰色，茶色等，只要液晶显示屏所需遮蔽区域能在控制模块15的控制下呈不透明状即可。 [0026] 可理解，控制模块15控制显示模块17所需遮蔽的区域的透光状态并不局限于本实施方式中的不透明状，显示模块17所需遮蔽的区域也可为半透明状，只要所透过的光不使驾驶员产生炫目反应即可。 [0027] 可理解，筛选单元131可省略，只要该信号发生器111发射的信号只包含请求开启防炫目系统10及挡风玻璃20尺寸大小的信号代码即可。 [0028] 可理解，信号接收器113并不局限于本实施方式中的邻近远光灯30设置，信号接收器113可固定于汽车100的任意位置，只要信号发生器111发射的红外光能够通过通孔1133被信号接收芯片1131接收即可，此时远光灯30与挡风玻璃20之间的倾角不能直接通过信号发生器111与信号接收器113直接反应，应首先将信号接收器113与远光灯30之间的位置关系存储于计算单元133内，计算单元133计算得到信号接收器113与信号发生器111之间的倾角后，结合信号接收器113与远光灯30之间的位置关系计算出远光灯30与挡风玻璃20之间的倾角。 [0029] 可理解，信号发生器111并不局限于本实施方式中固定于汽车100的挡风玻璃20上方的中间位置，信号发生器111可固定于汽车的任意位置，只要信号发生器111发射的红外光能够通过通孔1133被信号接收芯片1131接收即可，此时远光灯30与挡风玻璃20间的倾角与信号发生器111和挡风玻璃20之间的位置关系有关，因此，应首先将信号发生器111与挡风玻璃20之间的位置关系的信号代码存储于信号发生器111内，信号发生器111发射的信号代码至信号接收芯片1131，计算单元133结合信号发生器111与挡风玻璃20之间的位置关系计算出远光灯30与挡风玻璃20之间的倾角。 [0030] 另外，本领域技术人员还可在本发明精神内做其它变化，当然，这些依据本发明精神所做的变化，都应包含在本发明所要求保护的范围内。 |
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