1.一种刺破修补液的回收方法，其中，包括：
准备从安装于车轮的轮胎气门插入轮胎内的管；
从在轮胎内注入有刺破修补液的车轮的轮胎气门将气门芯取下；
将填充于所述轮胎内的加压空气经由所述轮胎气门排出；
在所述轮胎内的加压空气排出的期间从所述轮胎气门将所述管插入使得其到达所述刺破修补液的液面；和
利用所述轮胎内的残留压力经由所插入的所述管来回收该轮胎内的刺破修补液。
2.根据权利要求1所述的刺破修补液的回收方法，其中：
作为所述管，准备其外径比所述轮胎气门的贯通孔的最细部的内径小、内径为其外径的50%～90%的范围的管。
3.根据权利要求2所述的刺破修补液的回收方法，其中：
作为所述管，准备其外径为2.5mm～3.0mm的范围的管。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的刺破修补液的回收方法，其中：
将所述管插入包括：
在所述轮胎内的加压空气排出的期间，从所述轮胎气门将所述管插入所述轮胎内；和在插入后，通过使所述轮胎的配置状态变化，使所述管到达所述刺破修补液的液面。
5.根据权利要求1～3中任一项所述的刺破修补液的回收方法，其中：还包括：
使在所述轮胎内注入有刺破修补液的车轮的轮胎接地使得其中心轴水平；和配置所述轮胎，使得接地的所述车轮的轮胎气门位于从所述轮胎的中心轴的正下位置围绕该中心轴错位20度以上的位置；
将加压空气经由所述轮胎气门排出包含将所配置的所述轮胎内的加压空气经由所述轮胎气门排出；
将所述管插入包含：
在所述轮胎内的加压空气排出的期间，从所述轮胎气门将所述管插入所述轮胎内；和在插入后，通过使所述轮胎旋转使得所述轮胎气门位于所述轮胎的中心轴的正下位置，使所述管到达所述刺破修补液的液面。
6.根据权利要求5所述的刺破修补液的回收方法，其中：
配置所述轮胎包含：配置所述轮胎，使得在从所述轮胎气门将所述管插入时，所述轮胎气门位于从所述轮胎的中心轴的正下位置围绕该中心轴错位60度～120度的位置。
7.根据权利要求1～6中任一项所述的刺破修补液的回收方法，其中：还包括：
准备用于使刺破修补液凝固的凝固剂；和
准备用于收纳刺破修补液的具有柔性的袋子；
回收所述刺破修补液包含：通过将从轮胎内吸出的刺破修补液投入所述袋子之中，在该袋子之中将所述刺破修补液与所述凝固剂混合，由此在使所述刺破修补液凝固了的状态进行回收。