1.一种充气轮胎，所述轮胎包括胎面以及一对胎侧部，所述胎面具有形成行驶面的外表面，所述一对胎侧部分别从所述胎面的端部在径向方向上基本上向内延伸，其中，所述行驶面具有沟槽，
所述行驶面的在赤道平面上的位置表示为点Pc，每个所述胎侧部的轴向外侧面的在最大宽度处的位置表示为点Pe，并且作为所述点Pc与所述点Pe之间的在径向方向上的中点且在所述胎侧部的所述轴向外侧面上的位置表示为点Pd，并且
当内压从为正常内压P的0.05倍的内压增强至所述正常内压P时，根据数学表达式(1)计算在所述点Pd处的突出量Dd(mm)与所述点Pe处的突出量De(mm)之间的突出量之差的值Fs，在所述数学表达式(1)中，标称宽度表示为W(mm)，
所述突出量之差的值Fs大于-0.4且小于0.5，
Fs＝((Dd-De)/W)×100   (1)，
当根据数学表达式(2)计算作为所述点Pd处的所述突出量Dd(mm)与所述点Pe处的所述突出量De(mm)的和而获得的突出量之和的值Fa时，
所述值Fa满足数学表达式(3)和数学表达式(4)，在所述数学表达式(3)和所述数学表达式(4)中，扁平率为A％，
Fa＝((Dd+De)/W)×100   (2)，
0.02626×A-1.8615Fa<0.02626×A-0.66155        (4)，
当内压从为正常内压P的0.05倍的内压增强至所述正常内压P时，所述点Pd与所述点Pe之间的所述胎侧部的所述轴向外侧面向轴向外侧突出。
2.根据权利要求1所述的轮胎，包括：
胎体，所述胎体沿所述胎面和所述胎侧部的内侧部延伸，以及
带束层，所述带束层在所述胎面的在径向方向上的内侧层叠在所述胎体上，所述带束层包括在径向方向上定位在内侧的内层和定位在所述内层的外侧的外层，其中，所述内层和所述外层中的每一者包括顶覆橡胶和彼此对准的多个帘线，
每个帘线相对于所述赤道平面倾斜，
所述内层的所述帘线相对于所述赤道平面倾斜的方向与所述外层的所述帘线相对于所述赤道平面倾斜的方向彼此相反，
倾斜角的绝对值θ满足数学表达式(5)和数学表达式(6)，在所述数学表达式(5)和所述数学表达式(6)中，扁平率为A％，
-0.1×A+27.5<θ       (5)，
θ<-0.1×A+31.5       (6)。
3.一种用于充气轮胎的测试方法，所述轮胎包括胎面以及一对胎侧部，所述胎面具有形成行驶面的外表面，所述一对胎侧部分别从所述胎面的端部在径向方向上基本上向内延伸，其中，
所述行驶面的在赤道平面上的位置表示为点Pc，每个所述胎侧部的轴向外侧面的在最大宽度处的位置表示为点Pe，并且作为所述点Pc与所述点Pe之间的在径向方向上的中点且在所述胎侧部的轴向外侧面上的位置表示为Pd，
当内压从为正常内压P的0.05倍的内压增强至所述正常内压P时，测量在所述点Pd处的突出量Dd(mm)与所述点Pe处的突出量De(mm)之间的突出量之差，并且
基于所述突出量之差评估所述胎面的耐磨性和沟槽的抗裂缝性和耐久性。
4.根据权利要求3所述的测试方法，其中
测量作为所述点Pd处的所述突出量Dd(mm)和所述点Pe处的所述突出量De(mm)的和而获得的突出量之和，
基于所述突出量之和评估所述胎面的耐磨性和所述沟槽的抗裂缝性和耐久性。
5.根据权利要求3所述的测试方法，其中
计算突出量之差的值Fs作为所述突出量之差，并且
根据数学表达式(1)计算所述值Fs，在所述数学表达式(1)中，标称宽度表示为W(mm)，Fs＝((Dd-De)/W)×100   (1)。
6.根据权利要求5所述的测试方法，其中，对所述值Fs是否大于-0.4且小于0.5进行评估。
7.根据权利要求4所述的测试方法，其中
计算突出量之和的值Fa作为所述突出量之和，并且
根据数学表达式(2)计算所述值Fa，在所述数学表达式(2)中，标称宽度表示为W(mm)，Fa＝((Dd+De)/W)×100   (2)。
8.根据权利要求7所述的测试方法，其中
对所述值Fa是否满足数学表达式(3)和数学表达式(4)进行评估，在所述数学表达式(3)和所述数学表达式(4)中，扁平率为A％，
0.02626×A-1.8615Fa<0.02626×A-0.66155      (4)。
9.根据权利要求3所述的测试方法，其中，
所述轮胎包括：
胎体，所述胎体沿所述胎面和所述胎侧部的内侧部延伸；以及
带束层，所述带束层在所述胎面的在径向方向上的内侧层叠在所述胎体上，所述带束层包括位于在径向方向上的内侧的内层和位于所述内层外侧的外层，所述内层和所述外层中的每一者包括顶覆橡胶和彼此对准的多个帘线，
每个帘线相对于所述赤道平面倾斜，
所述内层的所述帘线相对于所述赤道平面倾斜的方向和所述外层的所述帘线相对于所述赤道平面倾斜的方向彼此相反，并且
基于倾斜角的绝对值θ评估所述胎面的耐磨性和所述沟槽的抗裂缝性和耐久性。
10.根据权利要求9所述的测试方法，其中
对所述倾斜角的绝对值θ是否满足数学表达式(5)和数学表达式(6)进行评估，在所述数学表达式(5)和所述数学表达式(6)中，扁平率为A％，
-0.1×A+27.5<θ       (5)，
θ<-0.1×A+31.5       (6)。
11.根据权利要求9所述的测试方法，其中
改变所述倾斜角的绝对值θ以调节所述突出量Dd(mm)和所述突出量De(mm)。
12.一种用于制造轮胎的轮胎制造方法，所述轮胎包括：胎面，所述胎面具有形成行驶面的外表面；一对胎侧部，所述胎侧部分别从所述胎面的端部在径向方向上基本上向内延伸；以及胎体，所述胎体沿所述胎面和所述胎侧部的内侧部延伸，所述轮胎制造方法包括如下步骤：
测试样品轮胎的耐久性，其中，
在所述测试中，所述行驶面的在赤道平面上的位置表示为点Pc，每个胎侧部的轴向外侧面的在最大宽度处的位置表示为点Pe，并且作为所述点Pc与所述点Pe之间的在径向方向上的中点并且在所述胎侧部的所述轴向外侧面上的位置表示为点Pd，
当内压从为正常内压P的0.05倍的内压增强至所述正常内压P时，测量所述点Pd处的突出量Dd与所述点Pe处的突出量De之间的突出量之差，
基于所述突出量之差评估所述胎面的耐磨性和沟槽的抗裂缝性和耐久性，并且基于所述测试中的评估结果设计并且制造所述轮胎。
13.根据权利要求12所述的轮胎制造方法，其中，基于所述测试中的所述评估结果调节胎体线。
14.根据权利要求12所述的轮胎制造方法，其中
所述轮胎包括带束层，所述带束层在所述胎面的在径向方向上的内侧层叠在所述胎体上，
所述带束层包括帘线和顶覆橡胶，并且
基于所述测试中的所述评估结果调节所述带束层的所述帘线相对于所述赤道平面的倾斜角的绝对值θ。