【考案の詳細な説明】 【０００１】 【産業上の利用分野】 本考案は、車両用のホイールカバーを用いた装飾物品に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】 自動車等の車両の車輪には、車輪本体（ロードホイール）の保護と装飾の目的 で、ホイールカバーが取付けられている。 このホイールカバーは車輪本体の外側 面を覆うように取付けられ、車輪固定用のナットや空気注入孔などを保護すると ともに、車両の装飾性を向上させている。 このようにホイールカバーは装飾をも 目的としているため、車両に取付けた状態において装飾性を向上させるのみでな く、ホイールカバー単品として見た場合でも、装飾性は高い。 【０００３】 しかしながら、このようなホイールカバーは、車輪本体へ取付けることが前提 となっているため、車輪への取付手段が露出し、そのままでは船舶の操航舵のよ うに、独立した装飾物品として利用するには難点がある。 【０００４】 一方、時計の分野では、文字盤として装飾皿を用いたものが知られているが、 このような時計では駆動ユニットが裏面に突出して、壁掛けなどの際の取付性お よび外観を害するため、別途駆動ユニットを収容するケースを裏面に取付ける必 要があるなどの問題点がある。 【０００５】 【考案が解決しようとする課題】 この考案の目的は、車両用ホイールカバーに時計ユニットを組合せることによ り、その装飾性を高め、しかもホイールカバーの車輪への取付機構を時計の駆動 ユニット収容空間として利用することにより取付性を高め、全体として優れた装 飾性および機能性を有する装飾物品を提供することである。 【０００６】 【課題を解決するための手段】 この考案は、外表面側に形成された装飾面、および裏面側の周縁部に沿って突 出する車輪本体への取付機構を有する円盤状の車両用ホイールカバーと、 このホイールカバーの中心部に形成された貫通孔と、 前記ホイールカバーの裏面側の前記取付機構の内側に収容され、かつ前記貫通 孔の位置でホイールカバーに固着される時計駆動ユニットと、 この時計駆動ユニットから前記貫通孔側に伸びる駆動軸と、 前記ホイールカバーの外表面側に配置され、かつ前記駆動軸に取付けられる時 刻表示針と を有することを特徴とする装飾物品である。 【０００７】 【作用】 本考案の装飾物品は、車両用ホイールカバーをそのまま利用し、その中央部に 形成した貫通孔を利用して裏面側に時計駆動ユニットを固着し、外表面側に配置 した時刻表示針を駆動軸に取付けることにより形成される。 【０００８】 このようにして形成された装飾物品は、ホイールカバーの車体への取付機構に 取付具を取付けて、壁掛装飾物品として使用されるほか、置台に立て掛けて、置 物装飾物品として使用することができる。 いずれの場合も、時計駆動ユニットは 取付機構の内側に収容されているので、駆動ユニット収納用のケースを別に取付 けなくても、取付性および外観が優れている。 【０００９】 本考案の装飾物品は、ホイールカバー自体の優れた装飾性に、時計ユニットの 装飾性が付加され、しかも車体への取付機構に時計駆動ユニットが収容されるた め、全体として優れた装飾性および機能性が得られる。 【００１０】 【実施例】 以下、本考案の実施例を図面により説明する。 図１は実施例の装飾物品を示す正面図、図２はその裏面図、図３は図１のＡ− Ａ断面図、図４はその要部拡大図、図５は取付具の取付状態を示す分解斜視図で ある。 【００１１】 図において、１は装飾物品で、車両用ホイールカバー２と、時計ユニット３と から構成されている。 車両用ホイールカバー２は、車両の車輪の保護と装飾性向 上のために、車輪本体の外側面を覆うように取付けられるように構成されたもの が、ほぼそのままの形で使用される。 また時計ユニット３は電子式、電動式、機 械式など、市販のものがそのまま使用できる。 【００１２】 ホイールカバー２は、車輪本体の外側面を覆うように射出成形により円盤状に 形成され、外表面側に所望の色に塗装された装飾面４、裏面側の周縁部に沿って 突出する車輪本体への取付機構５ａ、５ｂ、５ｃを有する。 この実施例では、ホ イールカバー２の外周縁部はフランジ状に形成され、この外周縁部に沿って円周 状に空気流通孔６が形成されているが、このような空気流通孔が形成されないも のもある。 【００１３】 取付機構５ａは、車輪本体に形成された円形凹部に挿入されて係合するように 突出する弧状片からなり、ホイールカバー２の半径方向の移動を防止するように 構成されている。 取付機構５ｂは、車輪本体の前記円形凹部の内周壁に形成され た環状の係合凹部に係合するように、軸方向内向に突出する係合突起７を有し、 その半径方向内側に形成された凹部８に環状の鋼鉄製補強バネ材（図示せず）を 装着して、ホイールカバー２が面と垂直方向に、車輪本体から脱落するのを防止 するように構成されている。 【００１４】 本実施例では、これらの取付機構５ａ、５ｂは交互に、空気流通孔６の外周部 に配置されているが、ホイールカバーによっては、両者の機能を併せ持った１種 類のものが、円周状に配置されているものもある。 なお、これらの取付機構の車 輪本体への取付機能は、本考案の装飾物品では重要でないので、詳述は避ける。 【００１５】 空気流通孔６のうち、図１および図２の最下部に図示された空気流通孔６ａは 、他のものより大きく形成されて、空気注入ノズルを収容できるようになってお り、その裏面の外周部に形成された取付機構５ｃも、それに応じて変形した構造 となっているが、本考案の装飾物品には重要でないので、説明を省略する。 【００１６】 ９はホイールカバー２を車輪に取付けたときに、ホイールカバー２の回転を防 止するために、車輪取付用のナットに係合する係合部材であるが、これも装飾物 品には重要でないので、説明を省略する。 【００１７】 ホイールカバー２の中央部には、時計ユニット３を取付けるための貫通孔１１ が形成されている。 この貫通孔１１が車両に取付けるためのホイールカバー２に 存在しないときは、本考案の装飾物品１用として形成する。 １２は時計ユニット ３を位置決めするための位置決め突起であり、これも車両に取付けるためのホイ ールカバーに存在しない場合には、装飾物品１用に形成する。 【００１８】 １３は装飾面４に文字板としての機能を付与する時刻スケールであるが、必ず しも文字である必要はなく、また時刻スケールが空気流通孔６等により容易にわ かるときは、省略することもできる。 【００１９】 時計ユニット３は、ホイールカバー２の取付機構５ａ、５ｂの内側に収容され る時計駆動ユニット１５と、この時計駆動ユニット１５から貫通孔１１内に伸び る駆動軸１６と、この駆動軸１６に取付けられる時刻表示針としての時針１７ａ 、分針１７ｂ、秒針１７ｃと、駆動軸１６を覆うように貫通孔１１に挿入される シース１８と、このシース１８の外周部に形成されたネジ部１９にねじ付けられ る固着ナット２０と、ホイールカバー２と時計駆動ユニット１５間に介在するパ ッキン２１とからなる。 【００２０】 ２２はホイールカバー２の上部に位置する取付機構５ａに装着される壁掛用の 取付具であり、引掛用の取付穴２３を有する。 ２４は時計駆動ユニットに装着さ れるバッテリである。 【００２１】 上記の構成において、ホイールカバー２の底部から取付機構５ａ、５ｂの先端 部に至る距離Ｈと、ホイールカバー２の底部から時計駆動ユニットの先端に至る 距離ｈとの関係はＨ≧ｈとされている。 またホイールカバー２の半径Ｄと、ホイ ールカバー２の中心から外周部に至る距離ｄとの関係はＤ＞ｄとされている。 【００２２】 上記のように構成された装飾物品１は、車両用ホイールカバー２をそのまま利 用し、時計ユニットを取付けて形成されるが、ホイールカバー２に貫通孔１１が 存在しない場合は、ホイールカバー２の射出成形時または成形後に貫通孔１１を 形成する。 また位置決め突起１２が存在しない場合は、ホイールカバー２の射出 成形時に、型面からピンを後退させる方法などによって位置決め突起１２を形成 する。 【００２３】 上記の装飾物品１は、ホイールカバー２の取付機構５ａ、５ｂ、５ｃ内にパッ キン２１をはさんで、時計ユニット３の時計駆動ユニット１５を収容し、シース １８を貫通孔１１に挿入し、装飾面４側から固着ナット２０をネジ部１９にねじ 付けて固着する。 このとき、時計駆動ユニット１５を位置決め突起１２に当接さ せて位置決めする。 そして時針１７ａ、分針１７ｂ、秒針１７ｃを駆動軸１６に 取付けて、装飾物品１が完成する。 【００２４】 このようにして形成された装飾物品１は、取付機構５ａに取付具２２を装着し 、引掛用の取付穴２３を壁等に設けられた引掛金具などに引掛けて、壁掛用とし て利用される。 また置台に立て掛けて、置物用として利用することもできる。 【００２５】 上記いずれの場合も、時計駆動ユニット１５は取付機構５ａ、５ｂ、５ｃ内側 に収容されているので、壁掛式あるいは置物として取付ける際、突出物が邪魔に なることはなく、取付性に優れているとともに、外観も害されない。 【００２６】 上記の装飾物品１は、ホイールカバー２自体の優れた装飾性と、時計ユニット ３の装飾性とが組合わされ、また時計駆動ユニット１５が露出しないため、全体 として優れた装飾性と機能性が得られる。 【００２７】 なお、上記の実施例では、ホイールカバー２の装飾物品１として不要部分、例 えば係合部材９をそのまま残した状態で装飾物品１を形成したが、ホイールカバ ー２の成形に際して、これらが省略されたホイールカバー２を形成してもよい。 【００２８】 時計ユニット３としては、水晶発振電子式のものが好ましいが、電動式、機械 式のものでもよい。 実施例では、シース１８が時計駆動ユニット１５に固着され たものを示したが、固着ナット２０側に固着されたものでもよい。 また駆動軸１ ６は貫通孔１１内まで伸びていなくてもよい。 【００２９】 さらにホイールカバー２としては、空気流通孔６のないものでもよく、取付機 構も図示のものと異なるものを有するホイールカバー２も同様に使用することが できる。 【００３０】 【考案の効果】 本考案によれば、車両用ホイールカバーに時計ユニットを組合せることにより 、それぞれの装飾性を付加して装飾性を高め、しかもホイールカバーの車輪への 取付機構を時計駆動ユニット収容空間として利用することにより、取付性および 外観を高め、全体として優れた装飾性および機能性を有する装飾物品を得ること ができる。 【図面の簡単な説明】 【図１】実施例の装飾物品の正面図である。 【図２】図１の裏面図である。 【図３】図１のＡ−Ａ断面図である。 【図４】図３の要部拡大図である。 【図５】取付具の取付状態を示す分解斜視図である。 【符号の説明】 １ 装飾物品 ２ 車両用ホイールカバー ３ 時計ユニット ４ 装飾面 ５ａ、５ｂ、５ｃ 取付機構 ６ 空気流通孔 １１ 貫通孔 １２ 位置決め突起 １３ 時刻スケール １５ 時計駆動ユニット １６ 駆動軸 １７ａ 時針 １７ｂ 分針 １７ｃ 秒針 １８ シース ２０ 固着ナット ２１ パッキン ２２ 取付具 ２３ 取付穴 ２４ バッテリ |
