一种单轴承自行车 |
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| 申请号 | CN201510810164.5 | 申请日 | 2015-11-19 | 公开(公告)号 | CN105313595A | 公开(公告)日 | 2016-02-10 |
| 申请人 | 王晓东; | 发明人 | 王晓东; 王新宇; | ||||
| 摘要 | 一种单 轴承 自行车 ，它涉及一种自行车。本 发明 为了解决现有自行车在行驶过程中损失一部分转动 能量 ，降低了自行车的速度浪费人的体 力 。前轮轴承的 内圈 套装在前轴上，两个前轮 轴承内圈 固定 螺母 分别旋拧在前轴上，前轮的轴承套部分套装在前轮 轴承 外圈 上；后轮轴承内圈套装在后轴上，两个后轮轴承内圈固定螺母分别旋拧在后轴上，后轮 轴承外圈 固定六 角 单头丝旋拧在后轮的轴承套的一端，后轮轴承外圈固定六角双头丝的一端旋拧在后轮的轴承套的另一端；蹬踏轴承内圈套装在 中轴 上，两个蹬踏轴承内圈固定螺母分别旋拧在中轴上，蹬踏轴承套套装在蹬踏轴承外圈上，两个蹬踏轴承外圈固定六角单头丝旋拧在蹬踏轴承套上。本发明用于人体骑行。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种单轴承自行车，它包括车体(1)，其特征在于：它还包括前轮组件、后轮组件和蹬踏组件，前轮组件和后轮组件分别可转动安装在车体(1)的前后两端，蹬踏组件可转动安装在前轮组件和后轮组件之间的车体(1)的中部， |
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| 说明书全文 | 一种单轴承自行车技术领域背景技术[0002] 自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；很多人只知道在蹬踏自行车时由于车胎与路面摩擦会损失一部分能量，却不知道自行车本身的结构设计也能导致转动能量的损失，由于现有自行车的前轮与前轴、后轮与后轴和车架轴承套与中轴均使用多个轴承，使得自行车在行驶过程中损失一部分转动能量，导致降低了自行车的行驶速度并浪费了人的体力。 发明内容[0003] 本发明的目的是为了解决现有自行车的前轮与前轴、后轮与后轴和车架轴承套与中轴均使用多个轴承，使得自行车在行驶过程中损失一部分转动能量，导致降低了自行车的行驶速度并浪费了人的体力。进而提供一种单轴承自行车。 [0004] 本发明的技术方案是：一种单轴承自行车包括车体，它还包括前轮组件、后轮组件和蹬踏组件，前轮组件和后轮组件分别可转动安装在车体的前后两端，蹬踏组件可转动安装在前轮组件和后轮组件之间的车体的中部， [0005] 所述前轮组件包括前轮、前轴、前轮轴承、两个前轮轴承内圈固定螺母和两个前轮轴承外圈固定六角单头丝，前轮轴承的内圈套装在前轴上，两个前轮轴承内圈固定螺母分别旋拧在前轴上，且两个前轮轴承内圈固定螺母分别位于前轮轴承的左右两端并抵靠在前轮轴承的内圈上，前轮的轴承套部分套装在前轴承的外圈上，且前轮的轴承套的内侧壁与前轮轴承的外圈之间过盈配合，两个前轮轴承外圈固定六角单头丝分别旋拧在前轮的轴承套上，且两个前轮轴承外圈固定六角单头丝的端部抵靠在前轮轴承的外圈上，前轴穿过轴承内圈和所述两个前轮轴承外圈固定六角单头丝后与车体的前叉连接； [0006] 所述后轮组件包括后轮、后轴、后轮轴承、两个后轮轴承内圈固定螺母、后轮轴承外圈固定六角单头丝和后轮轴承外圈固定六角双头丝，后轮轴承的内圈套装在后轴上，两个后轮轴承内圈固定螺母分别旋拧在后轴上，且两个后轮轴承内圈固定螺母分别位于后轮轴承的左右两端并抵靠在后轮轴承的内圈上，后轮的轴承套套装在后轮轴承的外圈上，且后轮的轴承套的内侧壁与后轮轴承的外圈之间过盈配合，后轮轴承外圈固定六角单头丝旋拧在后轮的轴承套的一端，且后轮轴承外圈固定六角单头丝抵靠在后轮轴承的外圈上，后轮轴承外圈固定六角双头丝的一端旋拧在后轮的轴承套的另一端，且后轮轴承外圈固定六角双头丝的一端抵靠在后轮轴承的外圈上，后轮轴承外圈固定六角双头丝的另一端旋拧飞轮； [0007] 所述蹬踏组件包括中轴、蹬踏轴承套、蹬踏轴承、两个蹬踏轴承内圈固定螺母、两个蹬踏轴承外圈固定六角单头丝、大齿盘和两个曲柄，蹬踏轴承的内圈套装在中轴上，两个蹬踏轴承内圈固定螺母分别旋拧在中轴上，且两个蹬踏轴承内圈固定螺母分别抵靠在蹬踏轴承左右两端的内圈上，蹬踏轴承套套装在蹬踏轴承的外圈上，且蹬踏轴承套的内侧壁与蹬踏轴承的外圈之间过盈配合，蹬踏轴承套的外侧与车体的三脚架固定连接，两个蹬踏轴承外圈固定六角单头丝旋拧在蹬踏轴承套上，且两个蹬踏轴承外圈固定六角单头丝分别抵靠在蹬踏轴承左右两端的外圈上，大齿盘和两个曲柄分别安装在中轴的左右两端，且大齿盘位于飞轮一侧。 [0008] 本发明与现有技术相比具有以下效果： [0009] 本发明在前轮组件、后轮组件和蹬踏组件中分别仅使用了一个轴承，并通过与该轴承相配合使用的单头丝或双头丝来实现对轴承的连接，采用单轴承后，不但自行车车体的结构简单，而且单轴承的摩擦力也减小了与原来使用双套滚珠相比单轴承的转动更加灵活，减小了自行车与地面之间的摩擦力，行驶速度提高1-1.5倍，减少了人体的运动能量损失，更乐于骑行，也让骑行成为一种乐趣。附图说明 [0010] 图1为本发明的整体结构示意图；图2是本发明的前轮组件结构示意图；图3是本发明的后轮组件结构示意图(去掉后轮上的后叉的结构示意图)；图4是本发明蹬踏组件的结构示意图。 具体实施方式[0011] 具体实施方式一：结合图1至图4说明本实施方式，本实施方式的一种单轴承自行车，包括车体1，它还包括前轮组件、后轮组件和蹬踏组件，前轮组件和后轮组件分别可转动安装在车体1的前后两端，蹬踏组件可转动安装在前轮组件和后轮组件之间的车体1的中部， [0012] 所述前轮组件包括前轮2、前轴3、前轮轴承4、两个前轮轴承内圈固定螺母5和两个前轮轴承外圈固定六角单头丝6，前轮轴承4的内圈套装在前轴3上，两个前轮轴承内圈固定螺母5分别旋拧在前轴3上，且两个前轮轴承内圈固定螺母5分别位于前轮轴承4的左右两端并抵靠在前轮轴承4的内圈上，前轮2的轴承套部分套装在前轮轴承4的外圈上，且前轮2的轴承套的内侧壁与前轮轴承4的外圈之间过盈配合，两个前轮轴承外圈固定六角单头丝6分别旋拧在前轮2的轴承套上，且两个前轮轴承外圈固定六角单头丝6的端部抵靠在前轮轴承4的外圈上，前轴3穿过轴承内圈和所述两个前轮轴承外圈固定六角单头丝6后与车体1的前叉连接； [0013] 所述后轮组件包括后轮8、后轴9、后轮轴承10、两个后轮轴承内圈固定螺母11、后轮轴承外圈固定六角单头丝12和后轮轴承外圈固定六角双头丝13，后轮轴承10的内圈套装在后轴9上，两个后轮轴承内圈固定螺母11分别旋拧在后轴9上，且两个后轮轴承内圈固定螺母11分别位于后轮轴承10的左右两端并抵靠在后轮轴承10的内圈上，后轮8的轴承套套装在后轴承10的外圈上，且后轮8的轴承套的内侧壁与后轮轴承10的外圈之间过盈配合，后轮轴承外圈固定六角单头丝12旋拧在后轮8的轴承套的一端，且后轮轴承外圈固定六角单头丝12抵靠在后轮轴承10的外圈上，后轮轴承外圈固定六角双头丝13的一端旋拧在后轮8的轴承套的另一端，且后轮轴承外圈固定六角双头丝13的一端抵靠在后轮轴承10的外圈上，后轮轴承外圈固定六角双头丝13的另一端旋拧飞轮14； [0014] 所述蹬踏组件包括中轴15、蹬踏轴承套16、蹬踏轴承17、两个蹬踏轴承内圈固定螺母18、两个蹬踏轴承外圈固定六角单头丝19、大齿盘20和两个曲柄21，蹬踏轴承17的内圈套装在中轴15上，两个蹬踏轴承内圈固定螺母18分别旋拧在中轴15上，且两个蹬踏轴承内圈固定螺母18分别抵靠在蹬踏轴承17左右两端的内圈上，蹬踏轴承套16套装在瞪踏轴承17的外圈上，且蹬踏轴承套16的内侧壁与蹬踏轴承17的外圈之间过盈配合，蹬踏轴承套16的外侧与车体1的三脚架固定连接，两个蹬踏轴承外圈固定六角单头丝19旋拧在蹬踏轴承套16上，且两个蹬踏轴承外圈固定六角单头丝19分别抵靠在蹬踏轴承17左右两端的外圈上，大齿盘20和两个曲柄21分别安装在中轴15的左右两端，且大齿盘20位于飞轮14一侧。 [0015] 本发明以前轮组件为例，说明其工作原理，其余部分的单轴承工作原理相同。前轮转动，前轮带动单轴承外圈和两个前轮轴承外圈固定单头丝转动，前轴3与单轴承内圈和两个固定轴承内圈螺母不转。 [0016] 具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式的前轮2和后轮8均为一体轮。如此设置，结构简单，结实耐用，其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。 [0017] 具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式的前轮2和后轮8均为辐条轮，轴承套代替原来的轮毂，轴承套外圈两侧台肩设有辐条孔，辐条通过轴承套上辐条孔与轮圈连接，如此设置，车体轻盈，适用于多数自行车型号，适用范围广。其它组成和连接关系与具体实施方式二相同。 [0018] 具体实施方式四：结合图2说明本实施方式，本实施方式的前轮轴承外圈固定六角单头丝12包括第一外六角头12-1和第一螺纹段12-2，第一外六角头12-1空心外六角头，第一螺纹段12-2为空心外螺纹段，第一螺纹段12-2固定在第一外六角头12-1的一端并制成一体。如此设置，对轴承的外圈起到了限位作用，有效防止了轴承在行驶过程中发生窜动。其它组成和连接关系与具体实施方式三相同。 [0019] 具体实施方式五：结合图3说明本实施方式，本实施方式的后轮轴承外圈固定六角双头丝13包括第二外六角头13-1和两个第二螺纹段13-2，第二外六角头13-1为空心外六角头，两个第二螺纹段13-2均为空心的外螺纹段，两个第二螺纹段13-2分别固定在第二外六角头13-1的左右两端并制成一体。如此设置，对轴承的外圈起到了限位作用，有效防止了轴承在行驶过程中发生窜动，另外还便于与其他构件进行连接。其它组成和连接关系与具体实施方式四相同。 |
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