1.一种用于人力推进式推车的车轮，所述车轮具有第一轴向侧和第二轴向侧并且构造成绕旋转轴线旋转，所述车轮包括：
壳体组件，所述壳体组件包括具有内腔的结构性的毂部、径向向外延伸的突出部、以及电气部件，所述结构性的毂部构造成用以与罩相联接，所述壳体组件的所述突出部包括通道，并且所述内腔构造成用以接纳所述电气部件；
胎面组件，所述胎面组件构造成经由所述第二轴向侧而被接纳在所述壳体组件中，所述胎面组件包括框架和胎面，所述框架构造成用以接合所述胎面，所述胎面大致定位在所述框架外侧并且围绕所述框架，所述胎面构造成用以接合这样的表面：所述车轮构造成在该表面上滚动，所述框架包括径向向外部分，一个或更多个突出部从所述框架的径向内表面径向向内地延伸，所述框架的所述突出部包括构造成用以接纳紧固件的孔口；以及一个或更多个紧固件，所述紧固件用于将所述胎面组件与所述壳体组件相联接，所述紧固件中的每一者都包括：
头部端，所述头部端构造成用以经由所述车轮的所述第一轴向侧而与螺丝刀或其他工具相接合；以及
工作端，所述工作端与所述头部端相反；
其中，所述紧固件能够插入穿过所述壳体组件的所述突出部中的所述通道；
其中，所述紧固件设置成使得所述紧固件的所述工作端与所述胎面组件的所述框架的所述突出部中的孔口相接合。
2.根据权利要求1所述的车轮，其中，所述壳体组件的所述突出部中的所述通道在大致轴向方向上完全地延伸穿过所述壳体组件的所述突出部。
3.根据权利要求1所述的车轮，其中，所述毂部包括一个或更多个径向向外延伸凸缘，所述径向向外延伸凸缘具有随着径向距离的增大而增大的周向宽度。
4.根据权利要求3所述的车轮，所述径向向外延伸凸缘中的至少一者径向向外延伸呈扩张的形状。
5.根据权利要求3所述的车轮，其中，所述胎面组件的所述框架包括一个或更多个径向向外延伸凹部，并且所述壳体组件的所述毂部的所述径向向外延伸凸缘与所述框架的所述径向向外延伸凹部相接合，以阻止所述胎面组件相对于所述壳体组件的相对旋转。
6.根据权利要求1所述的车轮，其中，所述毂部包括一个或更多个径向向内延伸凹部。
7.根据权利要求6所述的车轮，其中，所述径向向内延伸凹部包括第一部分和第二部分，所述第二部分相对于所述第一部分定位在径向外侧，所述第一部分具有比所述第二部分的周向宽度大的周向宽度。
8.根据权利要求6所述的车轮，其中，所述胎面组件的所述突出部与所述壳体组件的所述毂部的所述径向向内延伸凹部相接合，以阻止所述胎面组件相对于所述壳体组件的相对旋转。
9.根据权利要求1所述的车轮，还包括所述罩，其中，所述罩的一个或更多个径向向外延伸凸缘与所述毂部的一个或更多个径向向外延伸凸缘相联接。
10.根据权利要求9所述的车轮，其中，所述罩的所述径向向外延伸凸缘和所述毂部的所述径向向外延伸凸缘被定尺寸及成形为用以与所述框架的对应的径向向外延伸凹部相联接。
11.根据权利要求1所述的车轮，其中，所述壳体组件的所述突出部中的所述通道以滑动配合的方式来接纳所述紧固件。
12.根据权利要求1所述的车轮，其中，所述紧固件包括螺钉。
13.一种制造用于人力推进式推车的车轮的方法，所述车轮具有第一轴向侧和第二轴向侧并且构造成绕旋转轴线旋转，所述方法包括：
获得壳体组件，所述壳体组件包括具有内腔的结构性的毂部、径向向外延伸的突出部、以及电气部件，所述壳体组件的所述突出部包括通道，并且所述内腔构造成用以接纳所述电气部件；
获得胎面组件，所述胎面组件构造成经由所述第二轴向侧而被接纳在所述壳体组件中，所述胎面组件包括框架和胎面，所述框架构造成用以接合所述胎面，所述胎面大致定位在所述框架外侧并且围绕所述框架，所述胎面构造成用以接合这样的表面：所述车轮构造成在该表面上滚动，所述框架包括径向向外部分，一个或更多个突出部从所述框架的径向内表面径向向内地延伸，所述框架的所述突出部包括构造成用以接纳紧固件的孔口；
获得一个或更多个紧固件，所述紧固件用于将所述胎面组件与所述壳体组件相联接，所述紧固件中的每一者都包括：
头部端，所述头部端构造成用以经由所述车轮的所述第一轴向侧而与螺丝刀或其他工具相接合；以及
工作端，所述工作端与所述头部端相反；
将所述紧固件插入穿过所述壳体组件的所述突出部中的所述通道；以及
使所述紧固件的所述工作端与所述胎面组件的所述框架的所述突出部中的孔口相接合。
14.根据权利要求13所述的方法，其中，将所述紧固件插入穿过所述壳体组件的所述突出部中的所述通道还包括将所述紧固件的所述工作端完全地插入穿过所述通道。
15.根据权利要求13所述的方法，还包括：使所述胎面组件沿着轴向方向滑动到所述壳体组件上。
16.根据权利要求15所述的方法，还包括：将所述胎面组件的所述框架的所述突出部接纳到所述壳体组件的所述毂部的径向向内延伸凹部中。
17.一种用于人力推进式推车的车轮，所述车轮具有第一轴向侧和第二轴向侧并且构造成绕旋转轴线旋转，所述车轮包括：
壳体组件，所述壳体组件包括毂部，所述毂部包括具有第一配合特征的框架接合表面，所述第一配合特征具有径向向外延伸凸缘，所述第一配合特征包括通道，所述凸缘具有径向远端部分和径向近端部分，所述径向远端部分具有第一周向宽度，所述径向近端部分具有第二周向宽度，所述第一周向宽度大于所述第二周向宽度；
密封的内腔，所述内腔定位于所述毂部中；
电气部件，所述电气部件定位于所述内腔中；以及
胎面组件，所述胎面组件构造成用以经由所述第二轴向侧而在轴向上接纳所述壳体组件，所述胎面组件包括框架和胎面，其中：
所述框架包括胎面接合表面和毂部接合表面，所述毂部接合表面具有第二配合特征，所述第二配合特征具有成形为与所述第一配合特征的所述凸缘相对应的凹部，所述第二配合特征构造成与所述毂部的所述框架接合表面以可松开的方式相联接；以及所述胎面设置在所述框架的径向外侧并且构造成用以接合这样的表面：所述车轮构造成在该表面上滚动；以及
其中，当所述框架的所述毂部接合表面与所述毂部的所述框架接合表面相联接时，所述第一配合特征和所述第二配合特征在周向上对准，使得紧固件能够在轴向上接合所述第一配合特征和所述第二配合特征；
所述紧固件包括：
头部端，所述头部端构造成用以经由所述车轮的所述第一轴向侧而与螺丝刀或其他工具相接合；以及
工作端，所述工作端与所述头部端相反；
其中，所述紧固件穿过所述毂部的所述框架接合表面的所述第一配合特征中的所述通道；以及
其中，所述紧固件设置成使得所述紧固件的所述工作端与所述毂部接合表面的所述第二配合特征中的孔口相接合。
18.根据权利要求17所述的车轮，其中：
所述框架的所述毂部接合表面还包括径向向内延伸凸缘；以及
所述毂部还包括构造成用以接纳所述径向向内延伸凸缘的径向向内延伸凹部。
19.根据权利要求18所述的车轮，其中，所述毂部的所述径向向外延伸凸缘和所述框架的所述径向向内延伸凸缘中的至少一者具有大致截头锥形的截面形状。
20.根据权利要求19所述的车轮，其中，所述毂部的所述径向向外延伸凸缘和所述框架的所述径向向内延伸凸缘各自具有大致截头锥形的截面形状。
21.根据权利要求20所述的车轮，其中，所述框架还包括连接径向面向内部分和径向面向外部分的径向延伸的间隔件部分，所述间隔件部分在与所述胎面组件的旋转轴线大致平行的方向上具有轴向厚度，所述间隔件部分的轴向厚度小于所述框架的所述径向面向外部分的轴向厚度并且小于所述框架的所述径向面向内部分的轴向厚度。
22.根据权利要求17至21中的任一项所述的车轮，其中，所述电气部件包括制动器。
23.一种用于人力推进式推车的车轮，所述车轮具有第一轴向侧和第二轴向侧，所述车轮包括：
毂部，所述毂部具有内腔并且包括具有第一配合特征的框架接合表面，所述第一配合特征包括通道，所述内腔构造成用以接纳电气部件；
胎面组件，所述胎面组件构造成用以经由所述第二轴向侧而在轴向上接纳所述毂部的一部分，所述胎面组件呈大致圆形形状并且具有旋转轴线，所述胎面组件包括：
环形胎面，所述环形胎面构造成用以接合这样的表面：所述车轮构造成在该表面上滚动；以及
框架，所述框架构造成用以与所述环形胎面相接合，所述框架包括：
径向向外部分，所述径向向外部分构造成用以被接纳在所述环形胎面中；
径向向内部分，所述径向向内部分具有毂部接合表面，所述毂部接合表面具有第二配合特征并且构造成用以与所述毂部的所述框架接合表面以可松开的方式相联接；以及径向延伸的间隔件部分，所述间隔件部分连接所述径向向内部分和所述径向向外部分，所述间隔件部分在与所述胎面组件的所述旋转轴线大致平行的方向上具有轴向厚度，所述间隔件部分的轴向厚度小于所述框架的所述径向向外部分的轴向厚度并且小于所述框架的所述径向向内部分的轴向厚度；以及紧固件，所述紧固件包括：
头部端，所述头部端构造成用以经由所述车轮的所述第一轴向侧而与螺丝刀或其他工具相接合；以及
工作端，所述工作端与所述头部端相反；
其中，所述紧固件穿过所述毂部的所述框架接合表面的所述第一配合特征中的所述通道；以及
其中，所述紧固件设置成使得所述紧固件的所述工作端与所述毂部接合表面的所述第二配合特征中的孔口相接合。
24.根据权利要求23所述的车轮，其中，所述框架还包括构造成用以阻止所述框架相对于所述毂部的轴向运动的一个或更多个胎面固定特征。
25.根据权利要求24所述的车轮，其中，所述一个或更多个胎面固定特征包括锁定凸缘，所述锁定凸缘适于在所述毂部被接纳在所述胎面组件中时接合所述毂部的框架接合特征，从而阻止所述毂部相对于所述框架在与所述胎面组件的所述旋转轴线大致平行的方向上的运动。
26.根据权利要求25所述的车轮，其中，所述一个或更多个胎面固定特征还包括可径向偏转部分，所述可径向偏转部分连接至锁定部分并且连接至所述框架的所述径向向内部分。
27.根据权利要求26所述的车轮，其中，所述可径向偏转部分包括易断区域。
28.根据权利要求27所述的车轮，其中，所述易断区域包括槽口。
29.一种制造购物推车车轮的方法，所述车轮具有第一轴向侧和第二轴向侧，所述方法包括：
获得具有中央腔的毂部，所述毂部包括具有径向远端部分和径向近端部分的第一配合特征，所述径向远端部分的周向宽度大于所述径向近端部分的周向宽度，所述第一配合特征具有穿过所述第一配合特征的通道；
获得胎面和环形的框架，所述框架包括内表面和外表面，所述内表面和所述外表面中的至少一者包括多个凹部，所述内表面还包括第二配合特征；
将所述胎面与所述框架通过下述方式固定在一起：
至少围绕所述框架的所述外表面设置所述胎面；以及
使所述胎面与位于所述框架的所述内表面和所述外表面中的至少一者上的所述多个凹部相接合；
将所述框架与所述毂部从所述购物推车车轮的所述第二轴向侧通过下述方式固定在一起：
使所述毂部的所述第一配合特征与所述框架的所述第二配合特征对准；以及使所述毂部的所述第一配合特征与所述框架的所述第二配合特征相接合；
获得多个紧固件，所述紧固件中的每一者都包括头部端和与所述头部端相反的工作端，所述头部端构造成用以经由所述车轮的所述第一轴向侧而与螺丝刀或其他工具相接合；以及
将所述多个紧固件从所述购物推车车轮的所述第一轴向侧与所述毂部和环形的所述框架通过下述方式相接合：
使所述紧固件的所述工作端从所述购物推车车轮的所述第一轴向侧穿过所述第一配合特征的所述通道，使得所述紧固件的所述工作端接合在所述框架的所述第二配合特征中的孔口中。