一种可发电的汽车轮毂 |
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| 申请号 | CN201610757202.X | 申请日 | 2016-08-29 | 公开(公告)号 | CN106142983A | 公开(公告)日 | 2016-11-23 |
| 申请人 | 开平市中铝实业有限公司; | 发明人 | 黄房富; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种可发电的 汽车 轮毂 ，包括中心体、 轮辋 ，所述中心体与轮辋之间设有 轮辐 ，所述相邻两个轮辐由中心体交互延伸到轮辋，所述中心体内套接轴，中心体内圆周壁上设有磁 铁 ，轴外圆周上设有线圈，所述 磁铁 与线圈相对设置，线圈通过线路连接到汽车上设置胡畜 电池 。其结构设计简单、科学，行驶中可发电并储存，节省 能源 ，有利于产品推广。 | ||||||
| 权利要求 | |||||||
| 说明书全文 | 一种可发电的汽车轮毂技术领域背景技术发明内容[0003] 本发明的目的是提出一种可发电的汽车轮毂，克服了现有技术的上述不足，其结构设计简单、科学，行驶中可发电并储存，节省能源，有利于产品推广。 [0004] 为了达到上述设计目的，本发明采用的技术方案如下： [0005] 一种可发电的汽车轮毂，包括中心体、轮辋，所述中心体与轮辋之间设有轮辐，所述相邻两个轮辐由中心体交互延伸到轮辋，所述中心体内套接轴，中心体内圆周壁上设有磁铁，轴外圆周上设有线圈，所述磁铁与线圈相对设置，线圈通过线路连接到汽车上设置胡畜电池。 [0006] 优选地，所述轴上设有卡槽，线圈缠绕在卡槽内。 [0007] 优选地，所述中心体上设有中心孔及多个用于固定轮毂的螺栓孔。 [0008] 优选地，所述轮辐与轮辋的结合处设有向两侧延伸的弧形加强筋。 [0010] 图1是本发明所述的可发电的汽车轮毂的示意图； [0011] 图2是本发明所述的可发电的汽车轮毂的剖视图。 具体实施方式[0012] 下面对本发明的最佳实施方案作进一步的详细的描述。 [0013] 如图1-2所示，所述的可发电的汽车轮毂，包括中心体3、轮辋1，所述中心体3与轮辋1之间设有轮辐2，所述相邻两个轮辐2由中心体3交互延伸到轮辋1，所述中心体3内套接轴6，中心体3内圆周壁上设有磁铁9，轴6外圆周上设有线圈7，所述磁铁9与线圈7相对设置，线圈7通过线路连接到汽车上设置胡畜电池。 [0014] 所述轴6上设有卡槽8，线圈7缠绕在卡槽8内。 [0015] 所述中心体3上设有中心孔4及多个用于固定轮毂的螺栓孔5，所述螺栓孔5均匀的分布在中心体3的圆周上。 [0016] 所述轮辐2与轮辋1的结合处设有向两侧延伸的弧形加强筋6，更牢固。 [0017] 以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所做的进一步详细说明，便于该技术领域的技术人员能理解和应用本发明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本发明的揭示，对本发明做出的简单改进都应该在本发明的保护范围之内。 |
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