1.一种无缘交通工具轮，包括：
(i)轮毂；
(ii)多个悬臂式叶片，其围绕所述轮毂隔开，每个叶片具有从所述轮毂延伸的内部根部、外部末端，以及在所述内部根部和外部末端之间延伸的第一主叶片表面和第二主叶片表面；
其中每个叶片由第一类型的材料形成，并具有允许沿着其长度的至少一部分在第一空载叶片构型和任何数量的第二负载叶片构型之间独立地弯曲的刚度；
且其中接近所述外部末端测量的至少一个叶片在子午面中从前至后的深度大于接近所述内部根部的相同测量结果；且其中所述叶片适合于在所述无缘交通工具轮的圆周面中弯曲。
2.根据权利要求1所述的无缘交通工具轮，其中所述外部末端在所述子午面中界定大体上T形的叶片。
3.根据权利要求1所述的无缘交通工具轮，其中所述外部末端在所述子午面中界定不对称的大体上T形的叶片。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的无缘交通工具轮，其中第二类型的牺牲性材料在每个叶片的第一主叶片表面和/或第二主叶片表面上连接到每个叶片的所述外部末端。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的无缘交通工具轮，其中当在所述第一空载叶片构型中时，每个叶片从所述轮毂基本上径向地延伸，且所述第一主叶片表面和第二主叶片表面在所述内部根部和所述外部末端之间沿其长度是基本上平面的。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的无缘交通工具轮，其中当在所述第二负载叶片构型中的任一种中时，每个叶片的所述外部末端的至少一部分脱离与其内部根部的径向对齐，且所述第一主叶片表面和第二主叶片表面在负载下在所述内部根部和所述外部末端之间弯曲。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的无缘交通工具轮，其中每个叶片从内部根部至外部末端的长度位于在所述叶片的内部根部处测量的所述轮毂的周长的3％和20％之间。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的无缘交通工具轮，其中在所述内部根部处测量的每个叶片在所述子午面中从前至后的深度在每个叶片从内部根部至外部末端的长度的
70％和160％之间。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的无缘交通工具轮，其中每个叶片在所述圆周面中的宽度朝向其外部末端逐渐减小。
10.根据权利要求1-3中任一项所述的无缘交通工具轮，其中加固腹板接近所述轮毂在相邻叶片之间圆周地延伸。
11.根据权利要求10所述的无缘交通工具轮，其中所述加固腹板在所述子午面中从前至后的深度位于在所述内部根部处测量的每个叶片在所述子午面中从前至后的深度的5％和10％之间。
12.根据权利要求10所述的无缘交通工具轮，其中每个加固腹板在所述圆周面中呈三角形。
13.根据权利要求11所述的无缘交通工具轮，其中每个加固腹板在所述圆周面中呈三角形。
14.根据权利要求1-3中任一项所述的无缘交通工具轮，其中所述轮毂设有在十四个和二十四个之间的悬臂式叶片。
15.根据权利要求1-3中任一项所述的无缘交通工具轮，其中所述轮毂和所述悬臂式叶片由弹性体材料整体地模制。
16.根据权利要求1至3中任一项所述的无缘交通工具轮，其中所述轮毂和所述悬臂式叶片由弹性体材料模制为分开的部分以用于随后的装配。
17.根据权利要求15所述的无缘交通工具轮，其中所述弹性体材料是聚氨酯塑料材料。
18.根据权利要求16所述的无缘交通工具轮，其中所述弹性体材料是聚氨酯塑料材料。
19.根据权利要求4所述的无缘交通工具轮，其中所述牺牲性材料包括弹性体材料。
20.根据权利要求19所述的无缘交通工具轮，其中所述弹性体材料是合成橡胶和/或天然橡胶。
21.根据权利要求19或20所述的无缘交通工具轮，其中所述牺牲性材料通过粘合剂结合到每个叶片外部末端。
22.根据权利要求19或20中任一项所述的无缘交通工具轮，其中所述牺牲性材料通过机械紧固件连接到每个叶片外部末端。
23.一种将牺牲性材料的多部分套筒附接至无缘交通工具轮的叶片的方法，所述无缘交通工具轮为根据权利要求1至22中任一项所述的无缘交通工具轮，所述方法包括以下步骤:
(i)提供根据权利要求1至22中任一项所述的无缘交通工具轮，其中接近叶片末端测量的至少一个叶片在子午面中从前至后的深度大于接近叶片根部的相同测量结果；
(ii)提供多部分套筒，其中独立的套筒部分定尺寸为使得当组合时其大于在所述子午面中在其最深部分处测量时的所述叶片末端；
(iii)定位一个或多个第一套筒部分，以便重叠第一主叶片末端表面；
(iv)定位一个或多个第二套筒部分，以便与第二主叶片末端表面重叠并叠加所述一个或多个第一套筒部分；且将所述第一套筒部分和所述第二套筒部分的延伸超出扩展的叶片末端的相应的外围边缘的所有叠加的外围边缘紧固在一起。
24.根据权利要求23所述的方法，其中：
步骤(ii)涉及提供两部分套筒，其中每个套筒部分包括第一主表面和第二主表面，所述第一主表面和第二主表面各自通过公共腹板被外围地连接，且其中所述第一主表面和第二主表面被各自定尺寸，以便大于在所述子午面中在其最深部分处测量时的所述叶片末端；
步骤(iii)涉及定位第一套筒部分，使得其公共腹板接近在所述叶片及其扩展的叶片末端之间的第一接合部定位；围绕所述公共腹板折叠所述第一套筒部分以便叠加其第一主表面和第二主表面并重叠相应的第一主叶片末端表面和第二主叶片末端表面；以及将所述第一套筒部分的延伸超出所述扩展的叶片末端的相应的外围边缘的所有叠加的外围边缘紧固在一起；并且
步骤(iv)涉及定位第二套筒部分，使得其公共腹板接近所述叶片及其扩展的叶片末端之间的第二接合部定位；围绕所述公共腹板折叠所述第二套筒部分以便叠加其第一主表面和第二主表面并重叠所述第一套筒部分的所述第一主表面和第二主表面；以及将所述第二套筒部分紧固到所述第一套筒部分。
25.根据权利要求23或24所述的方法，其中将所有叠加的外围边缘紧固在一起的步骤通过将粘合剂应用在相应的叠加套筒部分之间来实现。
26.根据权利要求24所述的方法，其中将所述第二套筒部分紧固到所述第一套筒部分的步骤通过将粘合剂应用在相应的重叠套筒部分之间来实现。
27.一种客运交通工具，包括至少一个根据权利要求1至22中任一项所述的无缘交通工具轮。
28.根据权利要求27所述的客运交通工具，其中所述客运交通工具是陆地交通工具。
29.根据权利要求27所述的客运交通工具，其中所述客运交通工具是水陆两用的交通工具。
30.根据权利要求27所述的客运交通工具，其中所述客运交通工具是水运交通工具。