[0001] 本发明涉及机械自动化领域，特别是涉及一种汽车门锁扣生产线的换位检测机构。

[0002] 随着经济的发展，汽车成了人们日常使用的代步工具，汽车门锁主要包括锁体、锁扣和驱动机构，锁体是门锁的主要部分，一般安装在汽车车门上，锁扣作为与锁体配合的部分，通常安装在车身上与锁体对应，驱动机构是指钥匙开锁、手柄开锁等动作和力的传递构件，完成汽车门锁关闭功能的锁扣是必不可少的，普通锁扣制作工序比较复杂，生产效率低，成本高。

[0003] 本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车门锁扣生产线的换位检测机构，结构紧凑，能够替代人工自动对工件进行检测和换位处理，节约劳动力。

[0004] 为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车门锁扣生产线的换位检测机构，该汽车门锁扣生产线的换位检测机构包括换位检测支架、换位升降气缸、转台气缸、检测安装板、换位推拉气缸、换位推板、换位导向柱、换位导向块、夹紧推拉气缸、连接支座、夹爪模、夹紧连杆、U型件固定模、位移传感器、U型件导向滑槽和U型件安装箱，所述换位检测支架固定于工厂地面，换位检测支架的侧板上竖直安装有换位升降气缸，换位升降气缸的活塞杆法兰板上安装有转台气缸，转台气缸的回转台上安装有检测安装板，检测安装板上安装有换位推拉气缸，换位推拉气缸的活塞杆与换位推板固定连接，换位推板左侧面安装有两根换位导向柱，检测安装板上设有与之对应的换位导向块，换位导向柱穿过换位导向块，换位推板右侧面安装有夹紧推拉气缸，夹紧推拉气缸两侧的换位推板上安装有连接支座，两个夹爪模分别插装于连接支座上，夹爪模的折弯处均与夹紧连杆的一端活动连接，夹紧推拉气缸的活塞杆与两个夹紧连杆的另一端活动连接，夹爪模的相对内侧面上安装有U型件固定模，所述夹爪模上方的换位检测支架上安装有位移传感器，夹爪模下方的换位检测支架上安装有U型件导向滑槽，U型件导向滑槽的出料口对着U型件安装箱，U型件安装箱固定于工厂地面。

[0005] 本发明的有益效果是：本发明一种汽车门锁扣生产线的换位检测机构，结构紧凑，能够替代人工自动对工件进行检测和换位处理，节约劳动力。附图说明

[0006] 图1是本发明汽车门锁扣生产线的换位检测机构的结构示意图。

[0007] 下面结合附图对本发明较佳实施例进行详细阐述，以使发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

[0008] 请参阅图1，本发明实施例包括：一种汽车门锁扣生产线的换位检测机构，该汽车门锁扣生产线的换位检测机构包括换位检测支架31、换位升降气缸32、转台气缸33、检测安装板34、换位推拉气缸35、换位推板
36、换位导向柱37、换位导向块38、夹紧推拉气缸39、连接支座310、夹爪模311、夹紧连杆
312、U型件固定模313、位移传感器314、U型件导向滑槽315和U型件安装箱316，所述换位检测支架31固定于工厂地面，换位检测支架31的侧板上竖直安装有换位升降气缸32，换位升降气缸32的活塞杆法兰板上安装有转台气缸33，转台气缸33的回转台上安装有检测安装板
34，检测安装板34上安装有换位推拉气缸35，换位推拉气缸35的活塞杆与换位推板36固定连接，换位推板36左侧面安装有两根换位导向柱37，检测安装板34上设有与之对应的换位导向块38，换位导向柱37穿过换位导向块38，换位推板36右侧面安装有夹紧推拉气缸39，夹紧推拉气缸39两侧的换位推板36上安装有连接支座310，两个夹爪模311分别插装于连接支座310上，夹爪模311的折弯处均与夹紧连杆312的一端活动连接，夹紧推拉气缸39的活塞杆与两个夹紧连杆312的另一端活动连接，夹爪模311的相对内侧面上安装有U型件固定模
313，所述夹爪模311上方的换位检测支架31上安装有位移传感器314，夹爪模311下方的换位检测支架31上安装有U型件导向滑槽315，U型件导向滑槽315的出料口对着U型件安装箱
316，U型件安装箱316固定于工厂地面。

[0009] 本发明汽车门锁扣生产线的换位检测机构，结构紧凑，能够替代人工自动对工件进行检测和换位处理，节约劳动力。

[0010] 以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。