一种汽车飞轮铸造用涂料

申请号 CN201610945298.2 申请日 2016-10-24 公开(公告)号 CN106345968A 公开(公告)日 2017-01-25
申请人 黄林; 发明人 黄林;
摘要 本 发明 公开了一种 汽车 飞轮 壳 铸造 用涂料,属于铸造技术领域,具体由下列物质制成:改性膨胀蛭石粉、改性白刚玉粉、电熔 莫来石 、玉米 淀粉 、柯巴 树脂 、萜烯树脂、 丙烯酸 丁酯、异丙醇、微晶 石蜡 、聚乙二醇、聚 氧 乙烯聚氧丙醇胺醚、 硬脂酸 钡、 柠檬酸 钠。本发明制得的涂料具有良好的成膜性、粘结性、耐高温冲击性、防潮透气性,性能稳定、品质优异,在实际使用时仅需涂覆传统涂料的1/4~1/2用量即能保证浇铸的正常进行,有很好的推广使用价值。
权利要求

1.一种汽车飞轮铸造用涂料,其特征在于,由如下重量份的物质制成:
30~40份改性膨胀蛭石粉、30~40份改性白刚玉粉、10~20份电熔莫来石、10~15份玉米淀粉、10~15份柯巴树脂、10~15份萜烯树脂、5~10份丙烯酸丁酯、15~20份异丙醇、4~7份微晶石蜡、3~5份聚乙二醇、1~3份聚乙烯聚氧丙醇胺醚、1~3份硬脂酸钡、2~4份柠檬酸钠;所述改性膨胀蛭石粉由如下重量份的物质制成:80~90份膨胀蛭石粉、10~15份纳米二氧化、3~5份滑石粉、2~4份树脂、2~4份脲醛树脂、1~4份脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠、2~3份十二烷基三甲基氯化铵、40~50份;所述改性白刚玉粉由如下重量份的物质制成:100~120份白刚玉粉、4~6份氧化镧、3~5份氧化锆、2~4份氧化铬、2~5份砂、1~4份焦宝石、3~5份硫酸
3~6份三元聚羧酸酯、2~5份羧甲基纤维素钠。
2.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮壳铸造用涂料,其特征在于,所述改性膨胀蛭石粉的制备方法包括如下步骤:
(1)先将膨胀蛭石粉粉碎,保证90%以上的颗粒小于60目备用;
(2)将步骤(1)粉碎后的膨胀蛭石粉放入质量分数为30%的磷酸溶液中,加热保持溶液温度为60~65℃,不断搅拌处理30~40min后过滤,并用去离子水冲洗干净备用;
(3)将步骤(2)处理后的膨胀蛭石粉放入质量分数为8%的溶液中,加热保持溶液温度为70~75℃,以400~500转/分钟的转速搅拌处理50~60min后过滤;
(4)将酚醛树脂、脲醛树脂、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠、十二烷基三甲基氯化铵、水共同混合均匀后,均匀喷洒在步骤(3)处理后的膨胀蛭石粉上,然后再混入滑石粉搅拌均匀,干燥至整体水含量不大于10%后,并粉碎过150目即可。
3.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮壳铸造用涂料,其特征在于,所述改性白刚玉粉的制备方法包括如下步骤:
(1)将白刚玉粉放入质量分数为8%的胡萝卜酸溶液中浸泡处理20~25min,然后取出放入质量分数为10%的氢氧化钠溶液中浸泡处理30~35min,最后取出用去离子水冲洗干净备用;
(2)将步骤(1)处理后的白刚玉粉与氧化镧、氧化锆、氧化铬、硼砂、焦宝石、硫酸铝钾、三元聚羧酸酯、羧甲基纤维素钠共同放入研磨机中,保持研磨温度为60~70℃,不断研磨至整体水含量不大于15%,90%以上颗粒小于200目为止。
4.一种如权利要求1所述的汽车飞轮壳铸造用涂料的制备方法,其特征在于,具体是按对应重量份称取改性膨胀蛭石粉、改性白刚玉粉、电熔莫来石、玉米淀粉、柯巴树脂、萜烯树脂、丙烯酸丁酯、异丙醇、微晶石蜡、聚乙二醇、聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚、硬脂酸钡和柠檬酸钠后,将其共同放入搅拌机中,保持温度为30~40℃,以600~700转/分钟的转速不断搅拌至均匀后即可。

说明书全文

一种汽车飞轮铸造用涂料

技术领域

[0001] 本发明属于铸造技术领域,具体涉及一种汽车飞轮壳铸造用涂料。

背景技术

[0002] 飞轮壳是发动机的零部件之一,发动机飞轮壳位于机体和变速箱之间,发动机飞轮壳安装于发动机飞轮的外部并与发动机机体和变速箱固定连接,飞轮壳通过飞轮腔室用于罩盖飞轮,起到连接机体、防护和载体的作用。
[0003] 飞轮壳通常由铸造而成,传统的铸造型砂因性能的不完善,容易造成铸件表面残存有气孔、裂缝,甚至变形等问题,基于此,人们通过对型砂表面涂覆一层涂料以防止金属渗入砂子,吸收分解产物,并让气体通过涂层,保持型腔的完整,进而降低铸件表面粗糙度等。现有的涂料多存在着耐温性差、使用量较大的问题。

发明内容

[0004] 本发明旨在提供一种汽车飞轮壳铸造用涂料,能很好的提升飞轮壳铸造的质量和成品率。
[0005] 本发明通过以下技术方案来实现:一种汽车飞轮壳铸造用涂料,由如下重量份的物质制成:
30~40份改性膨胀蛭石粉、30~40份改性白刚玉粉、10~20份电熔莫来石、10~15份玉米淀粉、10~15份柯巴树脂、10~15份萜烯树脂、5~10份丙烯酸丁酯、15~20份异丙醇、4~7份微晶石蜡、3~5份聚乙二醇、1~3份聚乙烯聚氧丙醇胺醚、1~3份硬脂酸钡、2~4份柠檬酸钠;所述改性膨胀蛭石粉由如下重量份的物质制成:80~90份膨胀蛭石粉、10~15份纳米二氧化、3~5份滑石粉、2~4份树脂、2~4份脲醛树脂、1~4份脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠、2~3份十二烷基三甲基氯化铵、40~50份;所述改性白刚玉粉由如下重量份的物质制成:100~120份白刚玉粉、4~6份氧化镧、3~5份氧化锆、2~4份氧化铬、2~5份砂、1~4份焦宝石、3~5份硫酸
3~6份三元聚羧酸酯、2~5份羧甲基纤维素钠。
[0006] 进一步的,所述改性膨胀蛭石粉的制备方法包括如下步骤:(1)先将膨胀蛭石粉粉碎,保证90%以上的颗粒小于60目备用;
(2)将步骤(1)粉碎后的膨胀蛭石粉放入质量分数为30%的磷酸溶液中,加热保持溶液温度为60~65℃,不断搅拌处理30~40min后过滤,并用去离子水冲洗干净备用;
(3)将步骤(2)处理后的膨胀蛭石粉放入质量分数为8%的溶液中,加热保持溶液温度为70~75℃,以400~500转/分钟的转速搅拌处理50~60min后过滤;
(4)将酚醛树脂、脲醛树脂、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠、十二烷基三甲基氯化铵、水共同混合均匀后,均匀喷洒在步骤(3)处理后的膨胀蛭石粉上,然后再混入滑石粉搅拌均匀,干燥至整体水含量不大于10%后,并粉碎过150目即可。
[0007] 进一步的,所述改性白刚玉粉的制备方法包括如下步骤:(1)将白刚玉粉放入质量分数为8%的胡萝卜酸溶液中浸泡处理20~25min,然后取出放入质量分数为10%的氢氧化钠溶液中浸泡处理30~35min,最后取出用去离子水冲洗干净备用;
(2)将步骤(1)处理后的白刚玉粉与氧化镧、氧化锆、氧化铬、硼砂、焦宝石、硫酸铝钾、三元聚羧酸酯、羧甲基纤维素钠共同放入研磨机中,保持研磨温度为60~70℃,不断研磨至整体水含量不大于15%,90%以上颗粒小于200目为止。
[0008] 一种汽车飞轮壳铸造用涂料的制备方法,具体是按对应重量份称取改性膨胀蛭石粉、改性白刚玉粉、电熔莫来石、玉米淀粉、柯巴树脂、萜烯树脂、丙烯酸丁酯、异丙醇、微晶石蜡、聚乙二醇、聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚、硬脂酸钡和柠檬酸钠后,将其共同放入搅拌机中,保持温度为30~40℃,以600~700转/分钟的转速不断搅拌至均匀后即可。
[0009] 本发明具有如下有益效果:本发明以柯巴树脂和萜烯树脂为主要的成膜物质,很好的保证了涂料的粘附性、成膜性和阻水性;对膨胀蛭石粉进行改性后,很好的提升了其粘结性、分散性和热稳定性,对白刚玉粉进行改性后,很好的提升了其吸附性、耐温强度和抗冲击性,两者改性后的结合强度更好,配合成膜物质、添加剂等成分,明显改善了涂料整体的粘结性、耐高温冲击性、防潮透气性,且本发明涂料性能稳定、品质优异,在实际使用时仅需涂覆传统涂料的1/4~1/2用量即能保证浇铸的正常进行,有很好的推广使用价值。

具体实施方式

[0010] 实施例1一种汽车飞轮壳铸造用涂料,由如下重量份的物质制成:
30份改性膨胀蛭石粉、30份改性白刚玉粉、10份电熔莫来石、10份玉米淀粉、10份柯巴树脂、10份萜烯树脂、5份丙烯酸丁酯、15份异丙醇、4份微晶石蜡、3份聚乙二醇、1份聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚、1份硬脂酸钡、2份柠檬酸钠;所述改性膨胀蛭石粉由如下重量份的物质制成:80份膨胀蛭石粉、10份纳米二氧化钛、3份滑石粉、2份酚醛树脂、2份脲醛树脂、1份脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠、2份十二烷基三甲基氯化铵、40份水;所述改性白刚玉粉由如下重量份的物质制成:100份白刚玉粉、4份氧化镧、3份氧化锆、2份氧化铬、2份硼砂、1份焦宝石、3份硫酸铝钾、3份三元聚羧酸酯、2份羧甲基纤维素钠。
[0011] 进一步的,所述改性膨胀蛭石粉的制备方法包括如下步骤:(1)先将膨胀蛭石粉粉碎,保证90%以上的颗粒小于60目备用;
(2)将步骤(1)粉碎后的膨胀蛭石粉放入质量分数为30%的磷酸溶液中,加热保持溶液温度为60℃,不断搅拌处理30min后过滤,并用去离子水冲洗干净备用;
(3)将步骤(2)处理后的膨胀蛭石粉放入质量分数为8%的碳酸钙溶液中,加热保持溶液温度为70℃,以400转/分钟的转速搅拌处理50min后过滤;
(4)将酚醛树脂、脲醛树脂、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠、十二烷基三甲基氯化铵、水共同混合均匀后,均匀喷洒在步骤(3)处理后的膨胀蛭石粉上,然后再混入滑石粉搅拌均匀,干燥至整体水含量不大于10%后,并粉碎过150目即可。
[0012] 进一步的,所述改性白刚玉粉的制备方法包括如下步骤:(1)将白刚玉粉放入质量分数为8%的胡萝卜酸溶液中浸泡处理20min,然后取出放入质量分数为10%的氢氧化钠溶液中浸泡处理30min,最后取出用去离子水冲洗干净备用;
(2)将步骤(1)处理后的白刚玉粉与氧化镧、氧化锆、氧化铬、硼砂、焦宝石、硫酸铝钾、三元聚羧酸酯、羧甲基纤维素钠共同放入研磨机中,保持研磨温度为60℃,不断研磨至整体水含量不大于15%,90%以上颗粒小于200目为止。
[0013] 一种汽车飞轮壳铸造用涂料的制备方法,具体是按对应重量份称取改性膨胀蛭石粉、改性白刚玉粉、电熔莫来石、玉米淀粉、柯巴树脂、萜烯树脂、丙烯酸丁酯、异丙醇、微晶石蜡、聚乙二醇、聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚、硬脂酸钡和柠檬酸钠后,将其共同放入搅拌机中,保持温度为30℃,以600转/分钟的转速不断搅拌至均匀后即可。
[0014] 实施例2一种汽车飞轮壳铸造用涂料,由如下重量份的物质制成:
35份改性膨胀蛭石粉、35份改性白刚玉粉、15份电熔莫来石、13份玉米淀粉、12份柯巴树脂、13份萜烯树脂、8份丙烯酸丁酯、17份异丙醇、5份微晶石蜡、4份聚乙二醇、2份聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚、2份硬脂酸钡、3份柠檬酸钠;所述改性膨胀蛭石粉由如下重量份的物质制成:85份膨胀蛭石粉、13份纳米二氧化钛、4份滑石粉、3份酚醛树脂、3份脲醛树脂、2份脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠、2.5份十二烷基三甲基氯化铵、45份水;所述改性白刚玉粉由如下重量份的物质制成:110份白刚玉粉、5份氧化镧、4份氧化锆、3份氧化铬、4份硼砂、2份焦宝石、
4份硫酸铝钾、5份三元聚羧酸酯、4份羧甲基纤维素钠。其余方法与实施例1相同。
[0015] 实施例3一种汽车飞轮壳铸造用涂料,由如下重量份的物质制成:
40份改性膨胀蛭石粉、40份改性白刚玉粉、20份电熔莫来石、15份玉米淀粉、15份柯巴树脂、15份萜烯树脂、10份丙烯酸丁酯、20份异丙醇、7份微晶石蜡、5份聚乙二醇、3份聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚、3份硬脂酸钡、4份柠檬酸钠;所述改性膨胀蛭石粉由如下重量份的物质制成:90份膨胀蛭石粉、15份纳米二氧化钛、5份滑石粉、4份酚醛树脂、4份脲醛树脂、4份脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠、3份十二烷基三甲基氯化铵、50份水;所述改性白刚玉粉由如下重量份的物质制成:120份白刚玉粉、6份氧化镧、5份氧化锆、4份氧化铬、5份硼砂、4份焦宝石、5份硫酸铝钾、6份三元聚羧酸酯、5份羧甲基纤维素钠。其余方法与实施例1相同。
[0016] 对比实施例1本对比实施例1与实施例1相比,不对膨胀蛭石粉做任何改性处理,即用等质量份的膨胀蛭石粉代替改性膨胀蛭石粉,除此外的方法步骤均相同。
[0017] 对比实施例2本对比实施例2与实施例2相比,不对白刚玉粉做任何改性处理,即用等质量份的白刚玉粉代替改性白刚玉粉,除此外的方法步骤均相同。
[0018] 对比实施例3本对比实施例3与实施例3相比,其成分中不含有改性膨胀蛭石粉和改性白刚玉粉,除此外的方法步骤均相同。
[0019] 对照组现有的铸造用锆英粉醇基涂料。
[0020] 为了对比本发明效果,对上述七种方式对应的涂料进行性能测试,具体对比数据如下表1所示:表1
  暴热抗裂性评级 悬浮稳定性(%) 型砂表面涂料用量(g/m2)
实施例1 1 98.9 46
实施例2 1 99.1 42
实施例3 1 98.6 45
对比实施例1 2 95.0 75
对比实施例2 2 95.8 83
对比实施例3 3 93.1 110
对照组 3 92.4 138
注:上表1中所述的暴热抗裂性评级测试的具体步骤为:将弗炉加热至1500℃,将涂好涂料并烘干的圆柱形砂型放入炉膛内,两分钟后取出,观察涂层有无裂纹,以此判断涂料暴热抗裂性;其中1级表示涂层表面光滑,没有形成裂纹和气泡,2级表示涂层表面上有微量裂纹和气泡,3级表示涂层表面上有少量裂纹和气泡,4级表示涂层表面上有大量裂纹和气泡;所述的悬浮稳定性是将涂料在常态下静置3h后所测。
[0021] 由上表可以看出,本发明制得的涂料耐热、抗裂特性良好,更稳定,且使用量较少,使用价值较高。
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