一种中减速器壳砂芯刷涂工艺 |
|||||||
申请号 | CN201610676071.2 | 申请日 | 2016-08-15 | 公开(公告)号 | CN106111920A | 公开(公告)日 | 2016-11-16 |
申请人 | 合肥江淮铸造有限责任公司; | 发明人 | 黄磊; 邵家先; | ||||
摘要 | 本 发明 涉及一种中减速器壳砂芯刷涂工艺,包括以下步骤:将丰里达 石墨 醇基涂料和无 水 酒精加入涂料桶内,使用搅拌器均匀制得涂料,保证涂料的波美度为22‑24;将中减速器壳砂芯底面朝上放置于工位器具上,用毛刷蘸取所述涂料在中减速器壳砂芯易粘砂 位置 刷涂;对中减速器砂芯上刷涂涂料的位置点火引燃;涂料 烧结 后,将中减速器砂芯表面的涂料流痕清理平整,清除多余的涂料;用气枪将中减速器砂芯表面吹扫干净;采用本发明的工艺后,中 主减速器 壳内腔的清洁度得到大幅提高,粘砂问题的出现几率大幅降低,提高了产品的合格率,提升了生产效率,节约了后续处理的时间和人 力 成本。 | ||||||
权利要求 | 1.一种中减速器壳砂芯刷涂工艺,其特征在于,包括以下步骤: |
||||||
说明书全文 | 一种中减速器壳砂芯刷涂工艺技术领域背景技术[0002] 在中主减速器壳的生产过程中(如HFF2502029CK 2E型中主减速器壳的砂芯组件),往往会出现中主减速器壳内腔粘砂严重的情况,粘砂采用抛丸清理不掉,打磨处理亦难以清除干净,严重影响了产品生产的质量和效率;其原因主要是因为模具与砂芯个别部分不相配合,影响型砂的紧实;如何针对中减速器壳砂芯改进,减少中主减速器壳内腔的粘砂已成为急需解决的问题。 发明内容[0003] 针对上述问题,本发明的目的在于提供一种中减速器壳砂芯的刷涂工艺,可大幅提高中减速器壳内腔的清洁度,减少粘砂问题的产生。为此采用如下技术方案: [0004] 一种中减速器壳砂芯刷涂工艺,包括以下步骤: [0006] 2)将中减速器壳砂芯底面朝上放置于工位器具上,用毛刷蘸取所述涂料在中减速器壳砂芯易粘砂位置刷涂; [0007] 3)对中减速器砂芯上刷涂涂料的位置点火引燃; [0008] 4)涂料烧结后,将中减速器砂芯表面的涂料流痕清理平整,清除多余的涂料; [0009] 5)用气枪将中减速器砂芯表面吹扫干净。 [0010] 具体的,制得涂料后,每隔5分钟对涂料桶内的涂料搅拌30秒。 [0011] 具体的,所述步骤2)中刷涂方式为,沿同一方向仅对中减速器壳砂芯易粘砂位置刷涂一次。 [0012] 具体的,所述步骤2)中刷涂的涂料厚度小于1mm。 [0013] 具体的,所述步骤3)为在刷涂涂料后,立即通过打火机对刷涂涂料的位置点火引燃。 [0014] 本发明的有益效果在于:本发明的工艺方法简单可靠,以丰里达石墨醇基涂料和无水酒精制备波美度为22-24°Be′的涂料,涂料涂刷于粘砂位置严重的中主减速器壳砂芯部位,点火引燃烧结涂料于对应位置,清理表面平整即可;采用本发明的工艺后,中主减速器壳内腔的清洁度得到大幅提高,粘砂问题的出现几率大幅降低,提高了产品的合格率,提升了生产效率,节约了后续处理的时间和人力成本。 具体实施方式[0015] 本发明的中减速器壳砂芯刷涂工艺,包括以下步骤: [0016] 将丰里达石墨醇基涂料和无水酒精加入涂料桶内,使用搅拌器均匀制得涂料,保 |