一种中减速器壳砂芯刷涂工艺

申请号 CN201610676071.2 申请日 2016-08-15 公开(公告)号 CN106111920A 公开(公告)日 2016-11-16
申请人 合肥江淮铸造有限责任公司; 发明人 黄磊; 邵家先;
摘要 本 发明 涉及一种中减速器壳砂芯刷涂工艺,包括以下步骤:将丰里达 石墨 醇基涂料和无 水 酒精加入涂料桶内,使用搅拌器均匀制得涂料,保证涂料的波美度为22‑24;将中减速器壳砂芯底面朝上放置于工位器具上,用毛刷蘸取所述涂料在中减速器壳砂芯易粘砂 位置 刷涂;对中减速器砂芯上刷涂涂料的位置点火引燃;涂料 烧结 后,将中减速器砂芯表面的涂料流痕清理平整,清除多余的涂料;用气枪将中减速器砂芯表面吹扫干净;采用本发明的工艺后,中 主减速器 壳内腔的清洁度得到大幅提高,粘砂问题的出现几率大幅降低,提高了产品的合格率,提升了生产效率,节约了后续处理的时间和人 力 成本。
权利要求

1.一种中减速器壳砂芯刷涂工艺,其特征在于,包括以下步骤:
1)将丰里达石墨醇基涂料和无酒精加入涂料桶内,使用搅拌器均匀制得涂料,保证涂料的波美度为22-240Be′;
2)将中减速器壳砂芯底面朝上放置于工位器具上,用毛刷蘸取所述涂料在中减速器壳砂芯易粘砂位置刷涂;
3)对中减速器砂芯上刷涂涂料的位置点火引燃;
4)涂料烧结后,将中减速器砂芯表面的涂料流痕清理平整,清除多余的涂料;
5)用气枪将中减速器砂芯表面吹扫干净。
2.根据权利要求1所述的一种中减速器壳砂芯刷涂工艺,其特征在于,制得涂料后,每隔5分钟对涂料桶内的涂料搅拌30秒。
3.根据权利要求1所述的一种中减速器壳砂芯刷涂工艺,其特征在于,所述步骤2)中刷涂方式为,沿同一方向仅对中减速器壳砂芯易粘砂位置刷涂一次。
4.根据权利要求1所述的一种中减速器壳砂芯刷涂工艺,其特征在于,所述步骤2)中刷涂的涂料厚度小于1mm。
5.根据权利要求1所述的一种中减速器壳砂芯刷涂工艺,其特征在于,所述步骤3)为在刷涂涂料后,立即通过打火机对刷涂涂料的位置点火引燃。

说明书全文

一种中减速器壳砂芯刷涂工艺

技术领域

[0001] 本发明涉及铸造领域,具体涉及一种中减速器壳砂芯的刷涂工艺。

背景技术

[0002] 在中主减速器壳的生产过程中(如HFF2502029CK 2E型中主减速器壳的砂芯组件),往往会出现中主减速器壳内腔粘砂严重的情况,粘砂采用抛丸清理不掉,打磨处理亦难以清除干净,严重影响了产品生产的质量和效率;其原因主要是因为模具与砂芯个别部分不相配合,影响型砂的紧实;如何针对中减速器壳砂芯改进,减少中主减速器壳内腔的粘砂已成为急需解决的问题。

发明内容

[0003] 针对上述问题,本发明的目的在于提供一种中减速器壳砂芯的刷涂工艺,可大幅提高中减速器壳内腔的清洁度,减少粘砂问题的产生。为此采用如下技术方案:
[0004] 一种中减速器壳砂芯刷涂工艺,包括以下步骤:
[0005] 1)将丰里达石墨醇基涂料和无酒精加入涂料桶内,使用搅拌器均匀制得涂料,保证涂料的波美度为22-24°Be′;
[0006] 2)将中减速器壳砂芯底面朝上放置于工位器具上,用毛刷蘸取所述涂料在中减速器壳砂芯易粘砂位置刷涂;
[0007] 3)对中减速器砂芯上刷涂涂料的位置点火引燃;
[0008] 4)涂料烧结后,将中减速器砂芯表面的涂料流痕清理平整,清除多余的涂料;
[0009] 5)用气枪将中减速器砂芯表面吹扫干净。
[0010] 具体的,制得涂料后,每隔5分钟对涂料桶内的涂料搅拌30秒。
[0011] 具体的,所述步骤2)中刷涂方式为,沿同一方向仅对中减速器壳砂芯易粘砂位置刷涂一次。
[0012] 具体的,所述步骤2)中刷涂的涂料厚度小于1mm。
[0013] 具体的,所述步骤3)为在刷涂涂料后,立即通过打火机对刷涂涂料的位置点火引燃。
[0014] 本发明的有益效果在于:本发明的工艺方法简单可靠,以丰里达石墨醇基涂料和无水酒精制备波美度为22-24°Be′的涂料,涂料涂刷于粘砂位置严重的中主减速器壳砂芯部位,点火引燃烧结涂料于对应位置,清理表面平整即可;采用本发明的工艺后,中主减速器壳内腔的清洁度得到大幅提高,粘砂问题的出现几率大幅降低,提高了产品的合格率,提升了生产效率,节约了后续处理的时间和人成本。

具体实施方式

[0015] 本发明的中减速器壳砂芯刷涂工艺,包括以下步骤:
[0016] 将丰里达石墨醇基涂料和无水酒精加入涂料桶内,使用搅拌器均匀制得涂料,保
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