一种用于形成发动机缸套表面毛刺的涂料 |
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| 申请号 | CN201510790765.4 | 申请日 | 2015-11-16 | 公开(公告)号 | CN105344931A | 公开(公告)日 | 2016-02-24 |
| 申请人 | 中原内配集团安徽有限责任公司; | 发明人 | 黄德松; 杨俊; 朱斌; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供的一种用于形成 发动机 缸套 表面毛刺的涂料，由下述重量份数的原料制成：宝珠砂40-50重量份、 石英 砂8-10重量份、 硅 藻土1.6-1.8重量份、羧甲基 纤维 素钠1.3-1.6重量份、 膨润土 3.5-4重量份、 石墨 粉0.45-1重量份、十二烷基 硫酸 钠0.13-0.15重量份、胶 水 3-5重量份、水120-140重量份。本发明所采用的涂料配合 离心 铸造 工艺来形成毛刺状的发动机缸套，具有配方简单、制造方便、成本低廉的优势。 | ||||||
| 权利要求 | |||||||
| 说明书全文 | 一种用于形成发动机缸套表面毛刺的涂料技术领域[0001] 本发明涉及缸套制造技术领域，具体涉及一种用于形成发动机缸套表面毛刺的涂料。 背景技术[0002] 目前，由于石油资源紧缺和环境污染，提高汽车发动机燃油效率、减少尾气排放已显得日益重要。汽车发动机的两大组件为活塞和缸套，其中，缸套要求其材料具有耐高温、耐磨、耐压以及质轻等性能。发动机性能的改善，势必对缸套在选材及加工方面提出更高的要求。目前，出现了一种外表面呈毛刺状的发动机缸套，比表面光滑的发动机缸套的热稳定性及牢固安装度均有大幅度的提高，其毛刺状的外表面，是通过涂料来实现成型，但现有技术中的涂料存在配方复杂、加工昂贵的缺陷，从而大幅度的提高了缸套的制造成本。 发明内容[0003] 本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种配方简单、制造方便、成本低廉的用于形成发动机缸套表面毛刺的涂料。 [0004] 一种用于形成发动机缸套表面毛刺的涂料，由下述重量份数的原料制成：宝珠砂40-50重量份、石英砂8-10重量份、硅藻土1.6-1.8重量份、羧甲基纤维素钠1.3-1.6重量份、膨润土3.5-4重量份、石墨粉0.45-1重量份、十二烷基硫酸钠0.13-0.15重量份、胶水 3-5重量份、水120-140重量份。 [0005] 其中，60-70重量份的水用于对1.3-1.6重量份的羧甲基纤维素钠进行泡发。 具体实施方式[0007] 以下结合具体实施例对发明作进一步详细的描述。 [0008] 一种用于形成发动机缸套表面毛刺的涂料，由下述重量份数的原料制成：宝珠砂40-50重量份、石英砂8-10重量份、硅藻土1.6-1.8重量份、羧甲基纤维素钠1.3-1.6重量份、膨润土3.5-4重量份、石墨粉0.45-1重量份、十二烷基硫酸钠0.13-0.15重量份、胶水 3-5重量份、水120-140重量份。 [0009] 实施例1 [0010] 一种表面呈毛刺状的发动机缸套制造工艺，包括以下步骤： [0011] (1)、配缸套原料：按如下化学成分百分含量进行配料：C:3.6％，Si:1.8％，Mn：0.7％，P:0.15％，S:0.06％，Cr：0.15％，孕育剂：0.9％，其余为Fe； [0012] (2)、配涂料：按如下重量份进行配料：宝珠砂40重量份、石英砂8重量份、硅藻土1.6重量份、羧甲基纤维素钠1.3重量份、膨润土3.5重量份、石墨粉0.45重量份、十二烷基硫酸钠0.13重量份、胶水3重量份、水120重量份；其中，用60重量份的水对羧甲基纤维素 |
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