1.一种用于制造带有可变涡轮几何形状（VTG）的涡轮增压器（1）的方法，具有一个涡轮机壳体（2），该壳体带有用于排气的一个进气管道（9）；
具有一个涡轮机转子（4），该涡轮机转子被可旋转地安装在该涡轮机壳体（2）中；并且具有一个引导栅（18）
该引导栅在外侧径向地包围该涡轮机转子（4），
该引导栅具有一个叶片支承环（6），
该引导栅具有多个导向叶片（7），这些导向叶片在各自情况下具有一个叶片轴（8），该叶片轴安装在该叶片支承环（6）中，
该引导栅具有一个调节环（5），该调节环通过多个相关联的叶片杠杆（20）而操作性地连接到这些导向叶片（7），这些叶片杠杆在它们的一端被紧固到这些叶片轴（8），并且每个叶片杠杆（20）在另一端上具有一个杠杆头（23），该杠杆头能够与该调节环（5）的一个相关联的接合凹陷（24）相接合地安置，并且
该引导栅具有一个停止件（25），该停止件至少用于设定经过这些喷嘴截面的最小流通量，这些截面是由这些导向叶片（7）形成的，
其中
该停止件（25）被形成为一个设定销，该设定销通过自动化对头焊接工序而被紧固，该设定销的位置是由通过类似的引导栅的先前进行的流通量测量来确定的。
2.如权利要求1所述的方法，其中该设定销（25）配备有一个圆柱形的停止件柄（26），该停止件柄是由一个支承板（27）邻接的。
3.如权利要求2所述的方法，其中该支承板（27）被制造成具有大于或等于该停止件柄（26）的直径（D2）的一个直径（D1）。
4.如权利要求2或3所述的方法，其中该支承板（27）在其支承表面（28）上配备有一个锁止栓（32）。
5.如权利要求1至4之一所述的方法，其中该设定销（25）被形成为一个焊接销。
6.如权利要求5所述的方法，其中该设定销（25）被对头焊接到该叶片支承环（6）上。
7.如权利要求1至6之一所述的方法，其中提供了两个设定销（25，25’），其中的一个设定销（25）用来设定该引导栅（18）的最大位置而其中的另一个（25’）用来设定该引导栅的最小位置。
8.一种用于制造带有可变涡轮几何形状（VTG）的涡轮增压器（1）的引导栅（18）的方法，该引导栅（18）在外部径向地包围该涡轮增压器（1）的一个涡轮机转子（4），并且它具有以下部分：
一个叶片支承环（6），
多个导向叶片（7），这些导向叶片在各自情况下具有一个叶片轴（8），该叶片轴安装在该叶片支承环（6）中，
一个调节环（5），该调节环通过多个相关联的叶片杠杆（20）而操作性地连接到这些导向叶片（7），这些叶片杠杆在它们的一端被紧固到这些叶片轴（8），并且每个叶片杠杆（20）在另一端上具有一个杠杆头（23），该杠杆头能够与该调节环（5）的一个相关联的接合凹陷（24）相接合地安置，以及
一个停止件（25），该停止件至少用于设定通过这些喷嘴截面的最小流通量，这些截面是由这些导向叶片（7）形成的，其中
该停止件（25）被形成为一个设定销，该设定销通过自动化对头焊接工序而被紧固，该设定销的位置是通过类似的引导栅先前进行的流通量测量来确定的。
9.如权利要求8所述的方法，其特征为权利要求2至7的这些特征中的至少一项。
10.一种用于制造带有可变涡轮几何形状（VTG）的涡轮增压器（1）的引导栅（18）的停止件的方法，该引导栅（18）在外部径向地包围该涡轮增压器（1）的一个涡轮机转子（4），并且它具有以下部分：
一个叶片支承环（6），
多个导向叶片（7），这些导向叶片在各自情况下具有一个叶片轴（8），该叶片轴安装在该叶片支承环（6）中，
一个调节环（5），该调节环通过多个相关联的叶片杠杆（20）而操作性地连接到这些导向叶片（7），这些叶片杠杆在它们的一端被紧固到这些叶片轴（8），并且每个叶片杠杆（20）在另一端上具有一个杠杆头（23），该杠杆头能够与该调节环（5）的一个相关联的接合凹陷（24）相接合地安置，其中
该停止件（25）被形成为一个设定销，该设定销通过自动化对头焊接工序而被紧固，该设定销的位置是通过类似的引导栅先前进行的流通量测量来确定的。
11.如权利要求10所述的停止件，其特征为权利要求2至7的这些特征中的至少一项。