一种汽车尾气处理方法 |
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| 申请号 | CN201710184566.8 | 申请日 | 2017-03-24 | 公开(公告)号 | CN107143405A | 公开(公告)日 | 2017-09-08 |
| 申请人 | 常州市金坛奉献橡塑有限公司; | 发明人 | 尹燕; 钱峰; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及尾气处理技术领域，尤其是一种 汽车 尾气处理方法；所述处理方法如下：汽车尾气在排气管内与尿素混合均匀，在高温下进行 气化 反应，气化反应后的物质排入 水 中吸收，所述排气管通过U型导 流管 连接至废气处理桶，所述废气处理桶内装有水；所述排气管内有一层 玄武岩 纤维 层；本发明中采用玄武岩纤维替代 石 棉 ，由于玄武岩纤维是可降解的，使用后不会造成环境污染，玄武岩纤维性能 温度 范围：‑260℃～350℃，此范围满足废气与尿素的反应条件，同时在废气处理过程中不会产生有毒物质，使用更环保。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种汽车尾气处理方法，其特征在于，所述处理方法如下：汽车尾气在排气管内与尿素混合均匀，在高温下进行气化反应，气化反应后的物质排入水中吸收，所述排气管通过U型导流管连接至废气处理桶，所述废气处理桶内装有水；所述排气管内有一层玄武岩纤维层。 |
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| 说明书全文 | 一种汽车尾气处理方法技术领域[0001] 本发明涉及尾气处理技术领域，尤其是一种汽车尾气处理方法。 背景技术[0002] 当今社会大气污染也越来越严重，特别是今年年前年后，雾霾天气加剧，因为汽车越来越多，汽车尾气排放造成的大气污染难辞其咎，汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒(某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾)、臭气；汽车尾气中不仅包含各种，还包含固体悬浮颗粒和油雾，而固体颗粒和油雾使得雾霾天气加重。 发明内容[0004] 本发明的目的是：克服现有技术中的不足，提供一种处理效率高、无副产物生成的汽车尾气处理方法。 [0005] 为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下： [0006] 一种汽车尾气处理方法，所述处理方法如下：汽车尾气在排气管内与尿素混合均匀，在高温下进行气化反应，气化反应后的物质排入水中吸收，所述排气管通过U型导流管连接至废气处理桶，所述废气处理桶内装有水；所述排气管内有一层玄武岩纤维层。 [0007] 优选的，所述高温为200-350℃。 [0008] 优选的，所述汽车尾气与尿素的流量比为1.1-1.8:2。 [0009] 优选的，所述汽车尾气与尿素的流量比为1.5:1。 [0010] 优选的，所述玄武岩纤维层的厚度为3-6mm。 [0011] 优选的，所述玄武纤维岩层的厚度为5mm。 [0012] 优选的，所述U型导流管上开有通气孔道。 [0013] 采用本发明的技术方案的有益效果是： [0014] 本发明中采用玄武岩纤维替代石棉，由于玄武岩纤维是可降解的，使用后不会造成环境污染，玄武岩纤维性能温度范围：-260℃—350℃，此范围满足废气与尿素的反应条件(230℃)，同时在废气处理过程中不会产生有毒物质，使用更环保。 具体实施方式[0015] 下面结合具体实施例对本发明做进一步说明。 [0016] 实施例1 [0017] 一种汽车尾气处理方法，处理方法如下：汽车尾气在排气管内与尿素混合均匀，汽车尾气与尿素的流量比为1.1:2，在高温下进行气化反应，反应温度为200-350℃，反应的热量由汽油自身燃烧产生的热量提供，气化反应后的物质排入水中吸收，排气管通过U型导流管连接至废气处理桶，废气处理桶内装有水，U型导流管可以防止废气处理桶内的废水倒吸；U型导流管上开有通气孔道，通气孔道的结构设计， [0018] 排气管内有一层玄武岩纤维层，玄武岩纤维层的厚度为3mm， [0019] 玄武岩纤维替代石棉，一方面，不会产生有毒物质，另一方面玄武岩纤维是可降解的，报废的玄武岩纤维岩不会对环境造成污染。 [0020] 实施例2 [0021] 一种汽车尾气处理方法，处理方法如下：汽车尾气在排气管内与尿素混合均匀，汽车尾气与尿素的流量比为1.2:2，在高温下进行气化反应，反应温度为200-350℃，反应的热量由汽油自身燃烧产生的热量提供，气化反应后的物质排入水中吸收，排气管通过U型导流管连接至废气处理桶，废气处理桶内装有水，U型导流管可以防止废气处理桶内的废水倒吸；U型导流管上开有通气孔道，通气孔道的结构设计， [0022] 排气管内有一层玄武岩纤维层，玄武岩纤维层的厚度为4mm， [0023] 玄武岩纤维替代石棉，一方面，不会产生有毒物质，另一方面玄武岩纤维是可降解的，报废的玄武岩纤维岩不会对环境造成污染。 [0024] 实施例3 [0025] 一种汽车尾气处理方法，处理方法如下：汽车尾气在排气管内与尿素混合均匀，汽车尾气与尿素的流量比为1.5:2，在高温下进行气化反应，反应温度为200-350℃，反应的热量由汽油自身燃烧产生的热量提供，气化反应后的物质排入水中吸收，排气管通过U型导流管连接至废气处理桶，废气处理桶内装有水，U型导流管可以防止废气处理桶内的废水倒吸；U型导流管上开有通气孔道，通气孔道的结构设计， [0026] 排气管内有一层玄武岩纤维层，玄武岩纤维层的厚度为5mm， [0027] 玄武岩纤维替代石棉，一方面，不会产生有毒物质，另一方面玄武岩纤维是可降解的，报废的玄武岩纤维岩不会对环境造成污染。 [0028] 实施例4 [0029] 一种汽车尾气处理方法，处理方法如下：汽车尾气在排气管内与尿素混合均匀，汽车尾气与尿素的流量比为1.6:2，在高温下进行气化反应，反应温度为200-350℃，反应的热量由汽油自身燃烧产生的热量提供，气化反应后的物质排入水中吸收，排气管通过U型导流管连接至废气处理桶，废气处理桶内装有水，U型导流管可以防止废气处理桶内的废水倒吸；U型导流管上开有通气孔道，通气孔道的结构设计， [0030] 排气管内有一层玄武岩纤维层，玄武岩纤维层的厚度为5mm， [0031] 玄武岩纤维替代石棉，一方面，不会产生有毒物质，另一方面玄武岩纤维是可降解的，报废的玄武岩纤维岩不会对环境造成污染。 [0032] 实施例5 [0033] 一种汽车尾气处理方法，处理方法如下：汽车尾气在排气管内与尿素混合均匀，汽车尾气与尿素的流量比为1.8:2，在高温下进行气化反应，反应温度为200-350℃，反应的热量由汽油自身燃烧产生的热量提供，气化反应后的物质排入水中吸收，排气管通过U型导流管连接至废气处理桶，废气处理桶内装有水，U型导流管可以防止废气处理桶内的废水倒吸；U型导流管上开有通气孔道，通气孔道的结构设计， [0034] 排气管内有一层玄武岩纤维层，玄武岩纤维层的厚度为6mm， [0035] 玄武岩纤维替代石棉，一方面，不会产生有毒物质，另一方面玄武岩纤维是可降解的，报废的玄武岩纤维岩不会对环境造成污染。 [0036] 尽管上述实施例已对本发明的技术方案进行了详细地描述，但是本发明的技术方案并不限于以上实施例，在不脱离本发明的思想和宗旨的情况下，对本发明的技术方案所做的任何改动都将落入本发明的权利要求书所限定的范围。 |
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